> 写在文前恕仍功:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年孰艾那,英国品牌的表现令人忧心忡忡褂示。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泪唾京,它们目前都散落在世界各处队诉版,有的受到追捧有的则走向终点刚。即使获得成功的英国品牌禄认爬,它们仍为自己贴上的“德国标签”匿、“印度标签”的身份感到忧虑然篓科,毕竟钵,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除跺。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造盒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革酞嫌颁、原木的袅袅余香谜,这种气味只属于宾利俗腑、劳斯莱斯们较仆,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绣,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头畔犊硅。    从业这么多年垦,我写过的顶级车型总值超过了3亿元返井赐,从没有一辆能让我动了收入囊中之心洁让,囊中羞涩遥不可及自然很重要郊玛,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦憋烹。我认为一辆好车苔,应该让驾驶者舒服珊梨袍、安静颠撬坊、惬意的完成从A点到B点的旅程陆弦麓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快枚祈措,却实现不了我小小的梦翔。我一直认为悲盆版,真正的贵族山,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极轿晦骗,即便妥协仍然能坚守初心哼慧纬。此话适合改变自己的GT Speed撬土党,你知道吗截传?世上最难的事情就是超越自己七抨,GT Speed做到了 鬼坏。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义涝恫入,当你启动它时宿且桨,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态并末。   >> 外观褥叭嗣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身到琶剔,作为宾利目前最为畅销的车型烦竿,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”情。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涸。但是侠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配抵访靖,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节棚禄剐。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者护摄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动麻摔箩。当然娜,大部分“土豪”车主也不在乎梯套蚕,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成落。    外观提升不是GT Speed的精髓新拟舜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品绿登,动力等、刚性诬校脆、减重上的工作任重道远弥牧。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg犬,仅有2.3吨甸,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重箱。不要小看这350kg觅辅躲,几乎是一台V8发动机的重量刊。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件爽,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂票卫弹、多连杆后悬挂和防倾杆等樊便来。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色凛,分别是Burnt Orange(橘)虾氓坚、Sequin Blue(蓝)诬懂、Excreme Sliver(银)狮蛊。为了凸显GT Speed的特殊捎鞠,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)干。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选挪登。宾利工作人员表示防备,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故蔑仿,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加失冗鼓,尤其是在中国等兴新市场更是突出闺琴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩桶陶息。    你知道胖子多么努力吗桐备?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时烦拿枢,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形顶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超娘势。那些把高性能作为卖点的品牌刺歉咳,现在宾利也有资格和你们一较高下笛。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸隋剁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致岸,其尺寸为(mm)啤撤:长4806赡、宽2227弄、高1394博挽褐,轴距为2746mm钎。我知道东茅韭,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距如,为了让你做到心中有数青憋绘,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抱秦。与竞争对手相比返,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先串。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑瓮梆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车救巩,哪怕国内的环境日趋恶劣禽,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值千。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成细侨,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭浇辉辅,整个过程大约需要22秒管穆我。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间尼袭,从而避免占用后备厢大部分的空间磁椭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘垮木兔,它的排气声浪在我听来低沉浑厚沽来,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感秸,没有法拉利暴躁史刹镐,缺点恐怕是不高调熄丹。不信你点击上方视频听听视频里声音煤兴攀。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结革秸磷: 作为欧陆GT的性能旗舰陕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蛇鲜,不仔细研究根本发现不了它的区别戊席羡。虽然外观变化之处并不算多嘎停,但是对于轻量化苍厘、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性膏。" "   7月21日图,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)笺犯休。其中丰田致炫战胜福特嘉年华挤鸽迷、北汽E150荣,成为第一期家用空间王冠军翟胯患。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威目伸。它们会有怎样的空间表现为,不如一起来见证驼居勒。 本期内容开始前南皮鬼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧疏峡日: 好了柔,正式开始第二期内容锣匙。不过简单说几句管,为了没看过第一期的网友们杆蒲:    你可能会发现抚,随着岁月流逝娥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭前忍枯,也当起了小爸爸努甜。恰此时差疯,他们对车的选择可能也有了新的取向戈,空间大称铜、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滥梳匹。    基于此赦粮炒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瞳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间陷,让大家对车辆的实用性有个较全面领烦、正确的认识行辛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测秤、模拟一家三口郊游的情景实测蕾然膊、细节空间的展示坡、实体娃娃的数据测量四个环节进行票。   话不多说徘,有请今天的选手踏锨壁,登车帷! 第一环节莆:堆放整理箱烯糕般,能放多少放多少    由于很多厂商负、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升枚膘,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时博,也会帮你量化一下车到底能装多少升私细馁,所以上图我们也给出了每个箱子的升数救匙。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号腿,并加以不同颜色区分糠璃敖,目的是给你呈现最直观的感受狈。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据锨,仅供大家感受一下吉噶噬。今天我们拿箱子说话煤诗荒,看看它们这种数据到底能装多少箱子稳茂吐。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下核叉哨:由于时间关系据级筷,我们这次只借到了骊威的低配版啊乳避,后排座椅不能按上图这样按比例放倒悸方,但高配版的骊威有这一功能狠。 首先出场的是骊威涵:    状态一跺:单纯的后备厢空间 状态二堵馆娥:放倒后排座椅后的空间 状态三戊瑟财:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碎: 骊威一如我们所想的那样不改,空间的确是其一大卖点捎嗓施。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时抗,小伙伴们都惊叹了!骊威刃力,实力不凡灌稀峰。   其次出场的是致炫星:    状态一的盖拢:单纯的后备厢空间 状态二鄙通:放倒后排座椅后的空间 状态三教囱:除了驾驶位的所有空间   编辑点评翔: 就如文章开头介绍致炫时所说锌,空间颈、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点且。通过这一环节放整理箱的测试夯,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得罚屏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积填鞭惜:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一昏扣:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二信尸骚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三售很绩:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结炒: 通过摆箱子的实战携,以及上面表格数据的对比尾取毫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利聘伞。而致炫与骊威差距也并不是太大拍第,可见其空间不可小瞧卸盟。接下来又有哪些好玩儿环节孪?而两车又会有怎样的表现呢赐颇荤?请继续往下看廖凉底。" "   今年5月簧祭拷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶太霓?9挡无用蔬?自由光深度试驾报告》)昏冈。当时刷吓,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测穷俺。    6月配,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)导。不过3.2L版的离地间隙蚀肯、接近角盆、离去角辅荒闹、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抖囤。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别点?    几天前喇猩敞,我和赵璞草僚、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市肥陈氢,这车还行不行潍冬渤?    我们的第一站萄,魔都上海雄。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消贤袭。在经历了噩梦般的改签贰矩、等待袱描、登机掸、继续等待之后卸篙,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间携驾拇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿朵杰亥:“游遍世界各地府纳疏,开尽天下好车龋。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑壤揭柿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挡渭,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的称诫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多寐。在此我可以不吹牛X的告诉大家看,我在纽北环实际驾驶过咕翅剐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑技,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI榷,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型斡翰。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮帛闭,在国内也非常抢手版屋。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升形,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障梁橇惫。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变沏,基本保留了GTI所有特征惧秸。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升戌疟,在舒适配置上也更加的平民化诺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整龄拈圭,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件巍,例如两边的侧裙以及尾翼等访,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蔡赶。但低调的外观也有自己独有的设计元素惟,例如车头处GTI特有的红色的拉线筏订肪,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标舞轻,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中啦描挽。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性仇婚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm娜软檄。另外恰,新车的LED尾灯造型也很有特色残酵踌。海外版GTI提供了红色瓣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择叼酿闪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现袜,但国产后或许可以与国内的消费见面擞涸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少献耽等,我把它们大概分成两类扒潍坏:靠谱的和不靠谱的妨梨脑。不靠谱的原因很多棵逛猛,有些续航里程太短县,上车就开始为电量担心;有些性能太差瓢害,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比喜冲泥,几十万买个两门小车漓,真当我们都是土豪吗茫藤千?   不靠谱的理由千千万抄蔽,靠谱的标准则大致相同邯。续航里程不能太短瘁双钡,加速不能太慢渡,最好还有些实用性轨房,价钱不贵就更好了化。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疙嘶钨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车当险。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平妥蠢,拿汽油车举例的话锨羔,90%以上都算得上靠谱哨缄。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说潘,能达到及格水平的车型却不算多铃。我们的这辆测试车是2012款的嚷祈媳,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型涧饶。还好时隔两年盒帽,e6的动力系统并没有发生大变化烁习,只是外形和配置有小小的调整能漓。   续航里程恳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧晴欺猩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群歇土。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车维谎仓,这其实只是理论值誓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱惊储冠,实际用车时很难达到抬。夏天空调甘铣、冬天暖风廖玩、高速快了敬你、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程馁。   这种电动车只是日常通勤还可以痛,但稍微有些想法冈砍粟,想去见个朋友盒耻娶、买个菜敝潜翟,心里就得犯嘀咕热暮炊。这种心中总有事悬着的感觉很难受嗜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多垫豌瘟。   由于时间原因番洁,我们只能简单测试一下e6的续航能力庆峨牛。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里闪,其中高速路况三分之二穷,城市路况三分之一尺看厩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来泄,我们的行程其实就是三段济泼籍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)铰探妒,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)狼输,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)刮谩此。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)铺和,显示续航里程320公里疲境。完成第一段高速路程时(43公里)此里咳,电池余量82%(耗电17%)呐,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)泡,电池余量63%(耗电19%)帮焕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)怕,电池余量45%(耗电18%)讽豢届,续航里程134公里(减少61公里)粟贤。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点父:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蕊坤瘸,比如第一段高速行驶勘绵雌,续航里程减了59公里土胶,而实际行驶了43公里旧本栓,二者大概是0.7倍的关系衡唇,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话浮憋,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近痘介,拥堵路况似乎还更费电一些篓。" "  近两年古辉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮畅丛哺,很多大厂都推出了自己的纯电动车港松伦,先不说比亚迪这些纯自主品牌攻修纬,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车系。今天倪,我们就提到了之诺这个品牌爸脖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌扣霖,主打高端漓诵,并且未来也是只进行纯电动车的研发词皆,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌馁略饲。今天仕墩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E氢漠,下面我们就对这款车型做一次体验舞腿辫。   之诺1E只租不卖本难,租赁价格为妥匿对:日租金为400元/天科抄,长租(3年期)为7400元/月片犬,现在消费者就可以对这款车进行租赁弯。   租赁价格包含袱霸:车辆上牌箩讳、充电盒安装(7.5小时充满)敬祭始、保险埃篡、每6个月一次定期检查保养去、车辆维修考,7天24小时道路救援倾篇、拖车以及备用车辆等疏衫危。   之诺1E是基于宝马X1平台打造淋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计潞卤碳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子猜盼膳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计瘸痪爽,虽然亮点不是很多函,但至少可以与宝马X1拉开一点距离菊己彭,树立之诺自身品牌的辨识度片。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系栏筋狸,辨识度极高年订。 既然是同平台打造儡官休,那么轴距和宝马X1也是相同的圈。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎擞登放,尺寸为225/50 R17那钙,这款轮胎最主要是为了节能考虑戮巴耸。   本文导航   分享到权:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉亩酵,它是南京依维柯生产的车型讨呈,隶属于跃进品牌旗下久,是一款定位中高端的轻卡产品固。该车是在2013年1月首次发布的列,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惊架拢,为用户提供了更多的备选车型瞪伴湍。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现晤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)翰你亮。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域狄郊宛,宝马向来不走寻常路吴灵渐,旗下的SUV并非越野硬汉檀翰储,而是更加注重公路操控性匆慕甫,所以在外形上也有着自己的独到见解供镀轨。Coupe原本只是轿跑车的特征密,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上划绦沽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后闪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上鞍。在这种背景之下抒捎,X4应运而生聪炽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验纶,宝马对于X4的设计便更加得心应手踏扔慑。从车身尺寸来看丝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化盛恫峨。然而实际感受上讣阀存,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力虏芜。它们的关系就如同X6和X5龋胚蔷,一个张扬类踢、一个低调瑰。要想私牧耍酷穷?X4很在行畴。   这辆X4的外观加入了大量M套件挠,进一步凸显了它的运动风格泻。夸张的前后包围降低了视觉重心位晦,但也在一定程度上影响了接近角和离去角斜。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢砷彪拉?所以济,接近角别慷、离去角这些数据对于X4来说炽,根本不重要困。   和X6一样钾烁壁,性感的臀部是X4最迷人的地方帘。如果从车尾来看箔孝,X4确实比X3运动了不少赎,高挑的腰线谁佬、厚重的尾部都能给人很强的力量感平帘。对于35i来说弊博,单边双出的尾排着实有些低调事猫棵。尾灯的造型是典型的宝马风格墒,造型简单淌、大气凄屁,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升叙。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮必鬼改,前245mm钾耻、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性颠拒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)箍,这是一款综合静音略恋、舒适版哇、操控于一体的轮胎挺焊。在我看来陆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎憾棘笔,似乎更为合适稿慨烁。" "  原标题突叫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前较,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)惜,该车除了外观造型犀利落矮暗、内饰豪华劣棱太、配置丰富之外寄监,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样丢讥。作为一款以年轻揪猎、时尚为主旋律的产品配乘,NX开起来的感受如何纶,今天我就为大家正式揭秘捌尺。(注糜:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钡,如NX啊改、ES比、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍缔捻:   NX车型的外观内饰设计风格岁,在之前的文章中我已做了详细介绍广,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骨承稳。从实车给人的感觉来看洛褥,它的确做到了这点蹬解静,不少人见到它的第一反应就是萄尺:恩性,这车挺个性嫩点、挺漂亮抚。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅辞棋膘,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计糜私,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度溪烙寿。此外含具,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯弧潍,进一步提升了科技感小。不过它并非全系标配什僻,在入门级车型上近光灯依旧是LED经,远光灯为卤素灯泡考。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏ā(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV灸捂玻,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3闯弄碍、宝马X1做直接竞争睬鹿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV峦捆,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证顾蚕敞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES供穆踢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格砂辽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯稀,其中一款为17英寸韶绿,另两款为18英寸渤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂袍艘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎活维,在国内的售价大约1700元/条发。   车尾线条与前脸相呼应驰,造型犀利硕,棱角分明闯保,以凸显整车年轻视、运动化的产品定位兽糙胁。同时簇,尾灯设计十分用心掣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果挪,特意在接缝处增加了一小块LED仆揩鼻。   内饰方面揭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造酞,同时用料保持了该品牌一贯的高水准琼骚昆,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用焙撩,大幅提升了车内的豪华氛围记。   据雷克萨斯厂商人员介绍规姐,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏芯榔醒,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统铃刷,它的使用方法类似于电脑的触模板缝嚎,并带有震动回馈功能卯祭统。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用翠虐糠。此外判,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统扯,我们咨询厂商工作人员欣竟,这配置会不会引入中国吧,对方并没有给出明确答复技敌问。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适痕色醋,作为家族中的新进成员精行,NX的表现自然也不会差坎。为了符合它运动化的定位盾粒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强糠坤,使之在激烈驾驶时能有更好的表现滇疗。此外NX空间方面的表现也同样令人满意缔。   在海外栓烫,NX提供了全景天窗结、普通天窗和无天窗三种版本的车型砂釜台,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃搭,采光效果很好块,但无法开启染。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用宋滑覆,采用的是外开式设计畅。可以确定的是矫,上述两种版本的天窗都将引入中国免,至于无天窗版车型是否会引进度登,暂不清楚努布。" "  [汽车之家专业评测] 2006年讳蝗虫,马自达CX-7在海外推出;2009年捎臂,2.5L两驱车型引入国内乱绍,售价28.8万;2010年板,增配的小改款车型上市界,售价29.08万顷楷,同时宣布国产意向;2012年纪龄京,海外CX-7停产;2014年偶掳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道穆沙,等它国产的人此时已经老了四岁了抒协。   从以进口的身份引入国内火疙荡,到正式国产经历了四年左右的时间崔房,在这四年中进口CX-7销量并不好呻锨百,一方面是当时市场不成熟哦,后期竞品丛生将其埋没了僻阮式。另一方面原因也在其本身讼,比如定价高簿斗表、2.5L发动机动力孱弱等等丘,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍痹蕉,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统米逢粕。在测试之前弹窘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点驰爽丹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm魄骇嗓,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贸,搭配6挡手自一体变速箱赏套。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机累碾伐,只不过调校要比CX-7上的更为激进斗。即便如此淳胯夹,我们仍旧对它的动力表现有所期盼灌。   油门的设定比较灵敏厩,起步和加速初段都还比较轻盈丢沫,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鲤赫酞,而不至于拖沓苟,一切都显得易于掌握扩。变速箱和发动机配合的是那么默契食,总能在恰当的时机选择到合适的挡位涎套储,只是在极拥堵的道路上蠕动时庇庆趟,1挡与2挡的切换有点闯动而已晒翟警,问题不大盆父。   转向和悬架的设定偏向运动郎稼,采用机械液压助力的转向系统比较重程,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣嘛。悬架没有“忽悠”的表现潜孰,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息峦撕疮,车内乘员经橙郑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”盲端撵。悬架后段偏硬性,在弯道中并没有明显的侧倾叭鹤,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去变崇惩。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错窟,动力供给够积极螺舅米,表现不错版贤,驾驶感觉非常轻松穗峨,动力的跟进也很是及时该休颁。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肋桥籍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm臂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鲤,而且不是那种喷涌般的迸发偿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已勤,给人相对内向保守的错觉虾。   CX-7更擅长的是中途加速蒜卫菏,比如从60公里/小时开始桨施香,遗憾的是想让它发挥全部并不容易垦备,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓崔城习,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限海人谅,这几天这种沮丧感时常出现乏姬受。不过也正是这个中段加速的特点伪享卉,使得它在行进中完成超车显得轻而易举群卸起,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右沙缝娶,稍踩油门就奔向3000rpm胜,便能得到很好的响应澜确查,仅有极为短暂的降挡迟疑宫,随后就催逼出了足够的扭矩把仙。简而言之棚,CX-7的驾驶感受还是相当不错的垫截,容易上手慷垄撅,各方面的表现也都算令人满意蜡辫裴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷下伶,涡轮增压器起到了明显的效果狗坟,就像注入了某种精神类药物烫村陀,虽不时刻保持着亢奋状态姐屉,但兴奋状态确实随时可以到来氛,一切都听从指挥苫。这种持续的加速感可以维持一段时间虎叙,心里不禁一阵爽快柑,当然呜,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了弹缅相。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光暇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爸碌,消耗燃油17.94升顷,平均时速为30公里/小时宛摔,全程开启空调蔡号,平均油耗为13.3升/百公里徘才,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纽嗜部,CX-7绝不算省油的那类扒识,准确的说是比较费油琼绒忙。另外权,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油嫡边驹,无疑使用成本相对较高探韭腐。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前糠铺菩,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章寺董栓。说实话梯坞,那是我第一次接触这两款车堑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象郝,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机楔肝,动力同样够用跨推,但输出并不算线性迟爆贯,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制芦。当时我就在想涵痘,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了都,而如今厂家真的这么干了扑氰苍。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统收搅,增加了几项配置绕,外观方面几乎没有改动妇捶倾,图中的这款车只是增加了车顶行李架珊舜、车尾扰流板和挡泥板等选装件算拳芬。   这款帅客HR16是一款7座车型堂葡,它可以满足国V排放标准确辉,车窗后半部分采用了隐私玻璃腾蜕,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢兄。当然垢峰,帅客实际上是一款既可以满足载人夺,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)吼缎,所以它的车系中包含了5座绘、7座眠含、国IV广纬、国V等各种不同版本怕马潜。   除了挡泥板之外冉凰,我认为行李架和扰流板的实用性并不高藩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绦。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统闯箔,其中的最强模式叫作“Dynamic”譬可,译为“动态”界秘。有意思的是娘,在英文里猾卜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根题矾,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机五星尽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗晴年纯?——开启动态模式档,就等于点燃了一根无形的导火线媚玖宫。   要追根溯源的话究,炸药起始于中国传,属于四大发明之一坎憨瘸,不过相比中国发明的黑火药访,硝酸甘油平时更加安全可控晶墨,而且破坏力更强堡。奥迪RS 7同样如此扣曹,它多数时候表现得比较随和骡,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呛。   首先从外观上就容易看出它很厉害艾猴迹。奥迪A7之所以独特勺醒唐,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型刹尸孙,人们将之称为“Sportback”嚎期,在我看来蠢贬,它的廓更像是一只优雅的海龟疚码阀,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种恫坛喀。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装勾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光菏,所以它已经不是传统爬行类的龟良吾,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息技孺矮,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同稻辟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘及鸵,让人不由自主的去稳稳扶住3幂、9点位置漆石尾。   在风骚的外形和各种真皮窍垮笺、碳纤维材质的覆盖之下缴去韶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性瘫膛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别立蚊财,这一点很好府市。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV燃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群别羚。即便在这种情况下瞧八,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蕉苛糜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题娠:谁给你的自信卖这么贵缝?不错上苯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008漆宽,它到底是盲目自信还是厚积薄发狗绦娃?我们一比高下解镜。 外观对比棵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结碘笆梨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算翻,所以我决定说点可以量化的东西滑黎奠。首先倒,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现讹叔深,而哈弗H2在售的这款车是中配车型母俊介。其次可能是由于动力的原因缕船,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鹃温抄。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上赌桂,备受关注的长安CS75正式宣布上市敦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盛。在前期的试驾活动上痴杰物,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型输兢霓,并对其驾驶品质给予了极高的评价宛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车本辈讨,和手动挡车型相比形厕恨,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待籍高慈。 ● 外观内饰的简单介绍丹稿莽:   在外观方面鸽悄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型洁,长安并未给1.8T车型增加特有的标识谰,甚至连一个小尾标都没有裳帽夺。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿娥镐,但1.8T车主可能会对此有一些不满睬笆饱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm穗,轴距为2700mm多欺峭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5赦、奔腾X80以及哈弗H6痉豁,CS75还是相当有竞争力的瓷擂懂,它的轴距和长度最大凄,宽度仅次于哈弗H6妙烤,高度相比瑞虎5矮了35mm倡筛镣。   在外部配置上蚊,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统刺馅清,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头豆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角届坞。另外匈,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯闹毯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果摧靡,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力铃恭谎。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致镐忿法,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品朝,市场售价约为700元/条啼琅,在同级别中算是很厚道的配备了每。此外菲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挡突,只是轮圈被替换为铁轮圈啊蜜竿,还是俩字——厚道逝啤廷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格扁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足珐磺烘,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舌,看起来更有层次感篓缕鲜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙歌、设计毫无新意下告、用料也很一般等不好的印象淋汲。不过近年来赔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凭俄淬,长安便是其一疯法怜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视叛,也很难找出它的缺点邓聘琶,按键坪线、旋钮的阻尼适中暴便,手感很不错泪弓。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏叔龟,分辨率和反应速度都还不错冻叉,不过在功能性上它只提供基本的导航蜡捂、DVD铅翔理、电台涸翁超、倒车影像及蓝牙功能味谜截,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锻秃,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的退,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到缎酗垂,但是厂家对此并没有改进坊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放惮眷会。但是势啤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度喂鼎,同时设备名称也无法显示完整醋祁懈,在用户体验上还有提升空间柔痕取。   不过熟,在一些细节处理上拱凛,CS75依然还有一部分表现无法令人满意败搔。比如在挡把前方的储物格粹妥七,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理纷薄嚼,不过这块材质却为硬塑料肖廖,实际上根本无法达到防滑的效果甘侧。另外惕,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯弊顷,这点值得表扬末,但必须手动摁下开关才能点亮缆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅白摹,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果妈杭。座椅填充物软硬适中第,刚刚好拓社,并不会软到开久了腰疼报,也不至于硬到硌(gè)人幸渐侧。除此之外疲钝衔,包裹性表现也很不错遂染午,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中江。另外推,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节浅恨奥。   车内乘坐空间表现上玛娩哇,身高180cm的编辑身处前排筋,头部约有一拳左右的空间哎,此时移身至后排沫,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间梁秽校。作为一台紧凑型SUV车型廷谷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晾。   来到后备厢疤殴,长安官方给出的容积数据为590-1560L系任,表现中规中矩掏不。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浦韧踩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果泛石,增加消费者对于整车的好感度抚混幸。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟其蹲,如今市面上的电动车产品越来越多管,开始逐渐走入人们的生活熄吨,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寂,大家对它的了解可能还不是很多芦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元拐骡。那么这款车究竟如何呢突遁赴?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车乘剁、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上龋,我们终于有机会近距离接触一下稼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌恕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质柿,因此其与众泰汽车合作说瑰呈,推出众泰知豆电动车揪。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同俺井,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仓。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗旱闯?不管你信不信荒,反正我信了措脾日。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱把戮,售价为24.98万-28.98万元玩骄娶,共有三款配置可呀搿,全系均未采用quattro四驱系统虑,取而代之的是前置前驱的驱动形式温碾。更便宜的价格带来了更低的入手门槛挨啡剩,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生瘫撼嘉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水箔掇棠,1.4T的发动机到底够不够用灵齿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧绩,这些问题都难免让人担心什屋。那么奥迪Q3到底是不是“好货”抨,它又是否值这个价格马夹卯,下面让我来终结你的这些疑惑眯开。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力啊:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱苗巾,我想网友最关心的问题之一也许和我一样纶,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境垂艾,既然大家都关心这一问题鬼,那么我们就从这个问题开始一一解决冻堤。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的炔殊,其最大输出功率为110kW薪吃,峰值扭矩可以达到250Nm泵锹蕾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm辟檀监。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后馅枯蠕,动力储备不足方面的顾虑台堑熄,但是这些想法也好顾虑也罢翔,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拍。奥迪Q3的油门被设定的很紧实管嫡剖,油门初段的旷量微乎其微锚坞。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巴奈骚,当发动机的转速达到1750转时程,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩毒淬,强烈的推背感也会随之而来食乖搐,如果你不是冷静下来思考一下凶届,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受哆弹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减酬抖。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候惜郡诺,一开始的想法和我一样蔽新,换了1.4T发动机之后灭斤,动力跟的上吗菩冯?心里总是怀揣着这样一个疑问棘赣,但是当他们开了一段时间之后捅戳瘦,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”迷悔床。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格舵去,处于D挡模式时巷卤,整个动力的响应虽然一点都不迟钝哨俊涛,但也感觉不到激进的性格痹戏并。但是当车辆处于S挡时邓貌微,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉缝,整个车似乎突然变得紧张了起来茄,时刻专注着你踩油门的右脚琳扫,稍有动作便会迅速做出响应扔屑橡。   在城市的驾驶中妇,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障车冗,当你深踩油门时耍乔,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞裳藐刻,或者可以说赦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态悉床。此外梦痪,作为一台不折不扣的城市SUV哗捻,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验喜疥勉。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质蜗,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量然,但是丝毫感觉不到突兀的加速感阔,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动齿急。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆眠酸菩,整个加速的过程非常线性峦,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时瓤尉舵,不会表现的非常神经质吮谰。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哥唉彻,这台变速箱给人的感觉非常聪明捌孟间,可以准确的猜出驾驶者的意图拢,在换挡的速度和时机方面非常到位俄教。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点咀。此外测蚂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瞎。当车辆处于D挡模式下毛,当发动机的转速达到2000转时梗良画,这台变速箱便会进行升挡的动作貉革,从而保证日常驾驶更好的经济性弄痕。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时什末,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应庐捐,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止反。   这台变速箱也并不是近乎完美承雇,它当然也存在着自身的不足屉认噬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺尾,尤其是在低速的区间内莫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感棘返。此外汀,该车提供了四种驾驶模式的选择差,分别为经济甩烧痊、舒适探、自动和动态模式胺,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整恼。 性能测试泌垢:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中柬寂,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现空,最终的破百成绩为9.14秒破钨堕,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升皖。奥迪Q3在三挡时完成了破百划,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程电叼污。此外崔唱瓷,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没徽稳,非称荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失净,整个加速的过程十分平顺和线性驳据焕,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俩衫了。车辆在全力起步的过程中趟,由于没有采用quattro四驱系统内赣茸,车身有轻微的抬头现象体烷,前悬挂的拉伸比较明显菜。 性能测试尉强:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中瓶唬全,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拘楼柔,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升骆,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系硼恃辞。在整个制动的过程中辣,G值适中保持在-0.9到-1之间殴鸥,全力制动时车身呈现出前倾的姿态淑茧,前悬挂很大程度的收到挤压笛完锤,而后悬挂的拉伸也相对比较明显士雌。此外伺貉,该车在连续制动的情况下伍檀搜,受到的热衰退现象比较明显佳牟删,在连续测试过后赔铺,制动距离增长了接近2米缓坏。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容穷率,动力方面也足以应对使用的需求究,尤其是在低扭方面多锋纤,这台发动机表现除了浑厚的功底谰稳。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平凳。对于一台城市SUV来说铆很立,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑观秀。" "  你有没有这样的勇气论,一辈子只留着一种发型筷刨素,带着一种款式的眼镜翟?或许多数人会摇头说不焦鞘跑。试想你现在穿着中山装懈男廓,带着大边框赖,留着中分头走在街上雹,别人必定会投来异样的眼光橙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变芹肺,但有一种美脖,却是永恒的握,我们称之为“经典”莲。就像中山装逐渐演变成了“国服”计璃,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疵壁爬,看似过时的东西稍加润色安跨久,就会焕发出经典的力量挎奇。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题莫书,也是一个互相佐证的问题喂。正是扛住了时间的消磨弛速芦,一个产品一种设计才能称之为经典呈庇鹊。而正是因为它是经典急爸捕,所以无论时间如何过往残素佬,岁月如何变迁对慷,它依旧能代表着美奈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角掂颇。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫赡瞥、保时捷911椒蒙、MINI这几款车了榷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承谎伴,这是一种财富徽,就像一个国家的历史一样人,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝算畏。但就像中山装一样考毛,如果不稍加改动磋,依旧会被人说土气倘为,MINI也是一样锌,细节的升华会有益于经典的传播和传承表。这款MINI COOPER S的运动元素比较多匡,是全新MINI车系中性能最好的埔袜仟。所以车头车尾都会看到“S”的字样谴挽上。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墩:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部晌,这是它彰显不同的地方矩瞪慰,尾灯的轮廓更大了剁铰,但相比老款不够凝练肯管坚,同时你也感受不到它有何种审美的进步齐舵汕,个人感觉它是为了变化而变化腔。轮毂方面惨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号费。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注剔饺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伯。不过丹,在真正接触到保时捷Macan之前公汰旱,我对它的真正实力也有所质疑拒掣。众所周知派蚂沛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造歪钉,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢逻缅?带着这个疑虑答裁巫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅姆须。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同识傅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机累瓷凭,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秦。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型碑充剖,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”凡拳。在没有任何参考坐标的情况下轮妓镀,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的喷。排除了惯性思维的困扰副拦,对于一款新车而言或许并非坏事情坎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布哇,因此有关它的设计特征我们并不陌生躺返。作为保时捷推出的第二款SUV车型监没剿,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计谈诞珊,同时也融入了许多独特的元素时寥挟。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征亮叹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动玩,因此在细节处理上解,新车融入了更加激进的设计元素赐申。    作为入门版车型捷窗角,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯戈,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯哩獭平,并采用导光条设计累,其视觉效果更具科技感蓖挤。   保时捷Macan的腰线位置较高媳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢嘲宝,营造出强烈的动态视觉效果昧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格哥幻畅。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一菲梧,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格尖项邪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况讥,我的同事此前已经为大家介绍棵夸。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哆伺烦。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍卑。" "   ??????? 提起观致篙昧,大家都会想起什么部?这似乎是一个难以回答的问题俺。作为一个有着中国血统的全新品牌书,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩清。在2013年别惺,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上漓,一石惊起千层浪脸温丸。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手抒恒。   如今悍,观致的第二款车型娘靶玖,观致3五门版也如约而至唱痕,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拍夺瓢?它的到来蕊,在扩充了观致的产品线之后嫌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢丸怒苔?自然是令我们拭目以待娩。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车攘。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虏息,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型悸缴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型铰徘,时至今日都没有做大幅的修改亥。就是这样一个古董级外貌的家伙迟,最近竟然和新能源技术杠上了骑汾项。2013年的日内瓦车展上东衔,路虎推出了一款纯电动卫士休权弟,旨在告诉大家卫士宝刀未老功该良。而这些天咖枢遍,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试敲窜夯,看起来竣,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了盲。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蚀桥拇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品窃胎脆,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟饭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望剿形量,并未成为现实氯,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缄碑肮。   事情的转折点发生在2014年6月18日吻康及,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照回,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车安柑,并且这一次毛氰夺,车身上已经重新贴上了拉花妹,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计亲,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”然桥,而是一台真正的电动版卫士桶。   之后通过各种途径的联系郸猫,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版脖菏陕,虽然这并不是一款量产车隧取豪,也没有任何电动机蔡、电池组方面的参数数据莎荤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试来缕,我们认为此次试驾还是很有意义的昏。   ■ 外观造型沥拭湾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷凄副,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士掏肯。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样哩氛,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异船悍逻。   电动版卫士全球仅有7台掸按,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车辑嘎,基于卫士110车型打造谷材,可以根据情况容纳5个或7个座椅款晾,算是车系中的“旅行款”话。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承恒倪唾,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异羞句荤。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计孝港,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡据嫌,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外京臣,丝毫不加以修饰悄泛。按照官方对柴油版车型的销售策略翻,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件淮。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分匈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理璃,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留复乔套,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间笆囊。正对车头绿,右侧翼子板的通风口也是镂空的星,下方是空调系统的进气口廊花,而左侧的则仅仅用作装饰喀锨旗,所以是完全封死的状态榷阑副。   平直的挡风玻璃靶斜、小雨刷凭柒弹、面积可观手动调节后视镜歇,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计炼,而在这台电动版卫士上汹尾,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板醋挖。   实际上芜眷鞠,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致竣款涛,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线翁缮,电动车窗只照顾到前排乘客我羡皮,第二排为手摇的翅曹,第三排则仅仅是推拉窗凹徐哆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林富,确实掇沟瓮,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车聚蒙,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中竟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头蓖随洪,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖恭烩港。   三窗式车尾设计除了古老外酒,想不出更多的词去形容怕屎,好在后窗电加热炭稼阂、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备屠们,而这些也是这台车上为数不多的电子系统芥刷。至于各种不同用处的尾灯俗掏花,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧切。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩贯病,并配备了13针牵引电力接口镣圭毋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侈劣帅。而对于电动版卫士来说和魂,这款车的拖曳能力也非一般强大纳,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡磺旁,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置敌。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯亥处笛,在这四年一次的盛世当中秘,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注赊痴,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙骸,在经过整体的细化改进后整体更出色逢扣捍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称肌,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌级宫,对于这样一款小车到底怎样谅吩,让我们一起一探究竟邦峭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车枢恃,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计怂雹盗,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化伺紊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计妓,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格程弓砍,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格慑涵,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择蜂,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉2径遥可靠的选择篮擦攫。   相比现在很多的车型陌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰刃牧,个人比较喜欢这样的感觉婚,朴素也是另一种风格盛腿钳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好氦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分匹柑号,可以说是起到了点睛的作用门,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蛔敦,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格孟泵,看起来还有些运动精神骸谁从。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组惊幕蒂,同时也是远近光一体设计涵瘸,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气宝筒烯,更加突出其可爱的造型风格僧舌廷,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体嚎你哎,同时也表明了J2的一种年轻风格潮寂。虽然是一款定价不高的微型家用车瑞搐椽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涣肌泡,雾灯虽然不是什么贵重的配置葱,但对于安全的保障还是多一分才好控。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力恰祁,实际使用中虽然刮水面积稍行小,但整体还是清理的非常干净式诫。   在车体侧面造型上络魏分,J2采用了一种超大倾角的A柱设计纯撑纺,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高茄,这样给头部空间会留出很多钝,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感偏翠,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感乳桨抹。腰线起始的位置和大灯高度相同檄摧崎,这给了驾驶员足够大的视野空间回侈叼,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敖,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高朵虚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格溉阮。   在尾部造型上蔽,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计竣,同时加大了尾部示宽灯的面积恭肺身,为了就是提示后方车辆注意安全剿莽,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹茸嫁,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高粪,内部非常的深不过开口非常行恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包律抵奇。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具详卿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎限,虽然是钢圈丝,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳朔加单。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型捷讼姑,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少陛蜡。另外伎德瞥,一直让人头疼的售价问题解插钢,此次又出现了娘坡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势扣焚。价格问题剁钒,在上市新闻 中已谈了很多淘裙,不过与价格相比劝纳须,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善溅坑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统缓识婪,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题箔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后皆纪,即将为各位解开疑问晤。   观致3五门版已于6月24日上市季等坑,目前指导价已公布掠闻,售价区间11.99-17.19万元 经幂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍会维:依然遵循简洁的设计思路块,造型更显年轻僻形蹈。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头谩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士璃雌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体露翻画。可以说鞭焊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车洼杯雌。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睛太,不过在细节上却更显年轻捶鹃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm歌,轴距为2690mm衡熊,除了长度缩短了177mm之外扦橡府,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别帮。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话穿甩匪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉裁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桔。在车身颜色上握敞,观致3五门版同样有6种颜色可涯小,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕呸扛吃,色彩更为鲜亮暑庇迫,也更有时尚感牡稻。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起沮,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别附。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面哆贡汲,而前雾灯也采用了圆形的设计埠帘,更显时尚秽犁芯。另外脆卫痹,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯毫寿、转向辅助灯和大灯清洗装置抚恢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 哄。   除此之外火泵瘸,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大萝,达到了18英寸(三厢版为17英寸)郸,并且轮圈的款式也更加的年轻蛇。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18布昏。所以在轮圈与轮胎的规格上诲论葱,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别拨填。   =============分页符=============   ● 内饰介绍冲墒古:与三厢版一致盾,细节改变不大栏捆乡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同媒韧,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择晚吐单。中控台采用对称式设计莱,各种功能布置规整颊蒜怂,按钮数量控制在了合理的范围内掀,不会给人一种杂乱的感觉醚。平底式多功能方向盘与三厢版无异蚀暖,造型很有运动感辈凶妇,真皮包裹的外圈握感也很不错兴。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置铅辰位,除了蓝牙电话聘、多媒体播放等这些基本配置之外帮连,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务揣券。除此之外舶潘伍,车主还可选配观致逸云的增值服务聊港,该服务包含实时交通路况甲贿逞、实时停车场信息和地图更新等蹄泻。 ● 座椅及乘坐空间谷莲:白色绲边真皮座椅很有时尚感犯贫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能缎车,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能螺恋,与三厢版顶配车型相同叹。不过区别在于彩霸财,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理采,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升堆碳轮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拎。   在乘坐空间方面阿效妊,身高173cm的体验者进入其主驾驶座蔚岁荣,并将座椅调到最低位置后氯糜,头部空间大约为1拳宋浆刻,显得很宽裕;而进入后排后赶蜂糜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间健薪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的篮铣斗。后排中间地板隆起幅度较大试逞卞,长度也不适合搁脚遣姆采,中间乘客的舒适度会受到一些影响刑虱。 ● 后备厢模、储物空间和天窗睬们庙:后备厢容积403-1105升峨途殿,储物格众多铃辖。   在不放倒后排座椅的情况下踞教,观致3五门版后备厢容积为403升杀蛇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题徘松。如果嫌这样的空间还不够的话慧,将后排座椅全部放倒后刻,空间最大可扩大到1105升笔辜。除此之外当,如果您随身携带了诸如手机荣、饮料之类的细碎物品的话菜屯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间舜隘邻。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备瓮,可打开的总面积约为0.22平方米咯楼,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似窘哥赔。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架怂:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机郊纤,两者最大功率分别为126马力和156马力碳,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米履,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别金浆艇。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外堆绢,其他车型均采用6速双离合变速箱磕。在底盘悬架方面毫,观致3五门版采用电子随速助力转向系统借,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架宛惶。 ● 驾驶感受岛丢灵:底盘调校水准高酪垂上,变速箱低速平顺性比三厢版好吻燎收。   此次试驾会上颗错彪,我们大部分时间都行走在城市道路中手藏,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些瓶俗顽,起步时若是轻踩油门踏板碎,车辆的提速会显得比较迟缓锯懂,若要改善的话瘦,需要至少踩下1/2的踏板行程侈。对于开惯了日系车的朋友们来说童磕,这种偏向于传统欧系车型风格氖,而非“一点就有”的油门调泻剑可能需要一点适应的过程奖锰襄。   而在整个加速的过程中瘟情凉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题绢惊啤,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上焚淳烁,咆哮声已经传入驾驶舱维,可就是不见变速箱及时升挡裴。另一方面九,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入苦弘,整个介入过程并不是特别的线性扮暴钝,其工作时的噪音也清晰可辨灵假,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蹿补。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧厂铆跺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )枢朔,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炔解,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换畴,并且伴随着强烈的顿挫感怀,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多旁罚苏。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态统,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少镁僻,虽然顿挫感还是有任,但已经能够被绝大部分消费者所接受片。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闲匆,那么我可以回答您逃,和大众的DSG表现相差无几份。缚。   从观致工程师的口中得知锯钝官,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尽部吝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下宝莲败,对变速箱程序黄堑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整啥缄,找到其中一个最佳点檄舰,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低邦。   在手动模式下绩,发动机的表现仍然很积极吕,不过由于其低速动力输出并不出众卑贩菱,其加速度并不能让人感到满意攻镁釜,很大程度上伟惭檀,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉浆黔。此外拒倘袭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时挠祷柏,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡霉,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似饲。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点哗杆,而在此前的三门版车型上室抡,我们就给予了相当高的评价酗。虽然仅从结构上来看赔瓣,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控偏睫,但作为一款家用车拳揉,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性酚,高速行驶变道保证稳定性囱咐丰。事实证明寸廊疆,这款新车延续了三厢版车型的出色表现墩蒋湃,并且从车底反馈至车厢内的声音借啥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看遂,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的贝财避。   ● 编辑总结挠:   从我们此次的试驾感受来看膝下,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻澄、时髦的外形奠啦,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整叹。与之前我们体验的三厢版车型相比池,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步圭膏,尽管目前顿挫感还是存在限,但已经能够被绝大部分消费者所接受了茨逛狈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过碉列,有值得称赞的地方据朔,自然也存在着一些不足识卢,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等私袖。另外玩,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的擎铝勾。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烩戒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯便附钨、转向辅助灯及大灯清洗功能罕册钾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎蕉隆,这样看来唾骇,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少镶。不过理,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辈?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧甲宠。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 液萃量控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间凸,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍呸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型缉。但个人更喜欢两厢版本仁粕翔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因鹤甭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾魏姬。当然睬,作为同一款车窟,两厢和三厢的选择人群会有很大不同仙。三厢版本更加实用特,两厢版外观更加时尚干练答沤。今天带来这款两厢版爱唯欧配狸,或许会让很多注重外观的年轻人驻足爸懈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容解权,大灯的设计相对保守了譬革,但也减少了人们对于这台车的争议性首埂撂。从而扩大了消费人群量。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舰揣斡,各有各的美蜂怒。但无疑绍矾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的级坝。   侧面的变化并不是很明显嫁爽晤,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动朴唬。相比三厢版要顺眼的多毁。车尾的变化同样集中在尾灯上粉,尾灯的轮廓变化倒是不大筷栏墒,变化主要集中在尾灯颜色的改变赐立法。深红色的外围显得更有质感宋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话痘博,越野车是最好的选择堕嗡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车翁吩漓,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40随,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事掣臣,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力季。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远毛饱,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40害罢矛。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没矫雾逛。除了电视剧的锦上添花厦凳缝,BJ40本身的魅力也势不可挡剑桂,下面我们就走近这款“北京青年”鹅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼仕欢。   外观/内饰荚撼:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试贬码,或许有人会问那为什么还要进行测试呢。其实答案很简单虱老,之前测试的BJ40是一款试装车始诬愁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别桑,包括电视剧中车辆也是如此钩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变不羌谋,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升祈式。虽然我没有见过之前的试装车泥金,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异鸵帽,甚至有些地方与牧马人不相上下驶。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍菜骚诲,之前我的几位同事已经介绍的很详细了典兢猴,这里就不再做过多赘述孺攀癌。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰散活,你会发现并没什么科技感痘逛加,简单的线条北、硬派越野车特有的见棱见角的气质帝,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面疚潍。另外枯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留笛。硬质塑料质地的中控面板很厚实牌浓鄙,比起舒服的软性塑料手感稍差滩幸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蛋,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事芥焙,同理使用织布座椅也是一样彪,无论您是刚刚涉过水骄定许,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨庞孙,都不用担心炕壤乌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器斧超,不需要华丽的外表去装饰荆。虽然BJ40有着很浓重的模仿寡断逃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格昂诫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上哪瘁伯,那只能说这个人并不了解硬派越野车仁。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望料临凳,让人想到真正的场地里去撒点野报受。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀汀?惊险的高速穿插伸、精彩的甩尾掉头杀、惊艳的侧向双轮行进蜜恫,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演成痊低。时过境迁呻卑室,萨博虽已退出中国市衬臀稹,但把经典的两款车型(即9-3蹿、9-5)的技术留在了中国币归,在北汽成功收购萨博技术后匪,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生短飞。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型被踢,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瞧乃,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求慧蚕夸,主打性价比与实用性晴奇湃。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确棚卫剿,只是在某些方面使用了相关技术而已惊溶撩。   从外形设计上就不难看出绊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影门妮皖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰都戳,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70捶,同时车身上所使用的犀利线条盆履得,令时尚动感的氛围展现得十分充分模柑。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表簧:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级梗,车身各项参数都小于萨博9-3爽,所以直接套用的说辞显然并不成立郝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出亮氮抠,打造一款可以继承优秀基因史,并适合普通家庭用户的车型摹僳尖,成为了设计团队主攻课程颧驴米。   上扬的尾灯组有种凝视的神情虾硕哪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应霉膊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降竭璃并,但紧凑的造型与简练的线条等安凌,使其观感的持久性更好单薯哪。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多店,很多厂家也开始重视其了这一细分市场号丰。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哆司玻,价格能接受汤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型椿。而现在也有很多车型供大家选择矫砷,包括大众途安侮揽,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择始受屎。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现鞭搽,它还有一个进口车的身份癌婚。接下来健彩邻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现庇闷侩。   外观媚履:起亚最新家族设计推顿免,略显可爱棵粱,大部分能接受公。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格删腾剧,同时又有一种独特的卡通味道琼疵。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感彻描,没有配备氙气大灯病瞎,但全系均带有LED日间行车灯贸、透镜及大灯高度可调功能停。雾灯部分的设计很有个性铃衬,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感粗。   由于车身高度降低柑蔽,新佳乐从侧面看上去十分紧凑监壁,平滑的车顶线条降低了风阻系数氖,流线型设计更加美观澎兑规。全系除顶配的豪华版外浆供圣,后视镜都没有集成转向灯功能镁卧。另外谱聪盲,低配车型的轮毂也比较简洁赋,轮胎规格为205/55 R16坊杉。   新佳乐车尾的设计十分简洁恨途,总体看上去比较圆润漂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格敲鲸陈,凸起的轮廓首尾呼应梗杰嫡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方梗,车顶带有行李架记,具备一定的实用性掳呐。新佳乐全系标配倒车雷达功能猛被,顶配的豪华版车型还带有倒车影像揭。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瓦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题揩坑。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌限侧,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯沁拾。而提到雷克萨斯适汐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样改,立刻联想到了舒适嗓、安静等一系列形容词台怜。   作为雷克萨斯主力车型瓤艇湃,ES系列占据其在华销量近半壁江山垢马,舒适呵沟式、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价辑哺诚。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赴,更是有充足的理由享受这些评语愁霖巨。但更重要的是戊深倪,在环境日益恶化忻钦、石油资源日益紧张荒捐发、油价越来越高的今天卢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度陋碳。   外观部分吐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型戌滇夕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)诺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生速,和前代相比进化明显瘫叔。初次亮相时磨,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期效魄。与丰田一样镭悸渤,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格航,目前已被广大消费者接受弛峰,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题筋埔钵。   外部配置上缕届持,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能抖彩相,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尉,与中网造型配合不错厕闯难。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格殊,轴距2820mm抖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同度,ES没有针对中国市场刻意加长瘸逻,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台然宪,轴距比老款增加了45mm阶关。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计先,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型势,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们希囊。当然难趁碱,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标妈尝曹,我们依然不免将他与节能环保联系到一起芦性牡。另外链林,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内锣棵,更加低调咎。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS糖倘遣,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距骑。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆囱、忘记沉默寡言的正装车主汾颅、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框侠袱我、忘记... ...算了平螺类,需要忘记的东西太多叔,你只需要记得一点把,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽假。   奥迪的低调谰涵,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)石。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝傲秦饯,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然飞。依托自奥迪A7的造型设计纫伯棠,RS7依然拥有优雅的造型罕韭宏,仅仅在一些细微的地方砂挡标,RS7做了运动化改进骋彪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅澄、以及哑光附件胆辟伍。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板沸姬、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子肪竣。   如果客户需要缝乱阑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂卢浆含,其轮胎规格达到275/30 R21未。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嗡鼓。排气管依旧体现出奥迪的低调钠墓,外部看是两个椭圆形排气管碴汀慰,而其实际是双出四排气弛蔬挥,因为单侧双排气有节流阀玩刺,用于改变排气通道功湃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣翘哀。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的慨旗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针橙仙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔妻。车钥匙炼、平底三辐真皮方向盘淡凉、运动前座椅河泞氦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标郸揭婚。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能挎嗜跑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示舰膝横。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中浦,还提供发动机增压压力坡、机油温度显示和圈速计时器等数据甩拖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰昂场试,并提供其它3种材料作为选装幕。车顶内衬标配黑色织布尼,可选配黑色Alcantara面料失。搁脚板休鸥、刹车踏板裴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计靛。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆恰霞谜。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑瞄的、一体式头枕的运动座椅靶风,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料迁水,并提供钻石绗缝苦收。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料喂豪。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蝎浩吠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情段案锤,就像微博上说的徒,一次刻骨铭心的爱情鄙缸哆,一次说走就走的旅行什么的樊肌陀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求惯刃图,但在现实中患径,你不能永远一副放纵不羁的样子浑,特别是在资金有限的情况下莱俏,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的甸。此时你就需要一辆价格便宜纷乔岔、实用可靠的多功能车型哇,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择论诵年。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蹋,分别是景逸X3和景逸X5屏挛,形成高低搭配产品布局驳集。景逸X3属于入门车型嘛,共有三个配置酸冠凸,指导价从6.99万到7.79万元媒讥棋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型尖媚蚊。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看陋,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淮苔科。这款车的前脸采用了新的风格样式收,线条比较硬朗慈绿,造型简洁流畅慷,同时又很饱满咕蹭,没有过分追求标新立异的夸张风格橡,显得更加沉稳脸麻。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素琶狸味,给整辆车增添了活力纲烦。   除了前脸之外嗡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓耙墙,让人略感失望力锯我,好在整体风格还算融洽酷,不会给人前后脱节的感觉惨。   景逸X3的长宽高分别为4382mm穗、1835mm和1705mm灿聊,轴距为2685mm查,在这个价位上算是较为突出的水平了骸,保证了足够的车内空间侩屑。" "  在固有的印象当中恭椭卧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下煌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价窃钝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城枚埂,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌被沫屏,作为日系三大高端品牌中的一名裁骇错,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸锹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次科凳,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L力。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说冈,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格来恐绞,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现川歪,取而代之的则是一种日系的柔美风格亢篡蓄,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影橡肪,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力江阶搜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点申,并且这种特点让别的对手无法模仿寺脱固。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉崎,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大崩惟豌,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度熔够蛙。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面茬,看起来非常具有独特的风格练算潮。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计撅,不过看起来还是比较有神的娥设托,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果赏。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示究捶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甲稿。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方青姜,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉皇犬茨,这款车有这么长么檄尼摆?实际上后门的长度远大于前门侵橡,不过整体造型并未收到过多的干扰舜妹灿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格辨残送,因为C柱的造型更加接近尾部牟,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果请男,腰线的设计在在尾部提到了最高滦任,并且从前大灯连接到了尾灯部分篮倦杰。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通剧拣。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑俏脸,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响衫缅。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计勾痹,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计诽理。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布涤固,到今年4月20日其正式接受预定票劫,不到一年的时间陋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了崔涵。在新能源车量产拐节、市售的速度摄校梆,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌浪,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯股淘氖,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过幻。当然横柯,汽车之家评测新车的速度也不慢颓,今天蛙妻,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章同颓伍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款狄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款配泡漂,其中橙色的为增程式混合动力版车型伎寺,白色的为纯电动版车型茨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型俯。   ●外观瓶同拘:造型前卫春酚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布甸诵季,我见到量产市售车之后惩,其外观真难以与概念车作区分定。宝马i3前脸造型饱满圆润猛舌墩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现胆譬。不过竞死辟,“进气格栅”四个字需要打引号了此劝,因为它完全被封死并不具有“进气”功能哭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾廓宛世。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计棋森,让整车看着很有质感且与众不同砍。当然凭,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼娜常,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格俏桔强。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头播瘟吧,但它的车身侧面看着一点都不显小促阿。在我看来原因有三祟膛本,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富控剁,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少绞魄,给人感觉比较敦实忱。特别是车高数据寄,它比X1还多出了23mm磨赣。   宝马i3的轮圈虽然直径很大柑晨,达到了20英寸杜汀,但胎宽却很窄仙。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20容蠢,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎赫偏。有关这款轮胎镜斜承,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店什岭皮,基本都表示由于规格太特殊你叙,没有现货也没有报价觅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质械傅故,很独特怯囱,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应先捶督。尾灯采用得是隐藏式设计穗锤饰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分芹抵础,用于显示示宽灯戒摆破、刹车灯以及转向灯等岗寸皋,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧霓,所有光源均为LED淋疏落。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中田板艇,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词藩锚氮,欧洲市场上柴油车盛行已久呸娄,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展虏蓉。不过近来荡,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求杀翘曙,Jeep便是其中之一懒税,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待淖彤戏。 ● 外观介绍驾练弄:与汽油版无异频番,硬朗依旧投化。   从外观上看府瘟,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型媚,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型凉。新车的外形仍然显示出硬朗抛彼磊、时尚的风格斑堤柏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大共寒,提升了时尚感跋汉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm焦蚊,在同级别车型中“个头”并不算大规妈。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势玩然,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°惰。   在外观配置上膝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯俄、雨量感应雨刷速、电动折叠+加热的外后视镜等等配置陋,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的茬。轮胎配置方面悼岁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎嗓闹猫,轮胎规格为265/60 R18络柯顿,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎埃晨,规格也变为了245/65 R18浚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贰,我们会谈论什么系?是大老粗一样的外观怜彤浚,还是“马路杀手”一样的形象仙藤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象俊,笔者也不例外寄蜜博。6月5日下午钮,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嵌,彻底刷新了我对重卡的刻板印象握,原来大块头也有过人的大智慧辽凳。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH痛纱揣、FM两大系列阔笛,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日惶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华兽剂边,中国区总裁陆博天到场助阵搬。在听取了长达1个多小时的技术讲解后粒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱套架糯,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车姑。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了匙,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车揩寝,最大的意义还在于为企业产生利润俊弘。因此请辫涪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中猩,并体现在生产效率撤棠、节油效率驾筒床、完好率渴袄桨、安全翟、安辈炒玻和驾驶员体验六大方面瑰温飞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型步,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择弗彩漠,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证沏饰蹦,而大众凯路威则开创了一种新的格局蹦豁泉,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胳誊亨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生伞,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威怯悄斗,而那款车型是针对高端商务市场的车型聊,虽然其内部可以进行简单的商务会议杏,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狈昂,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案释悉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格狼汗,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑渴筏帮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求乳伦旦,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的驶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吕晚掸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼坏单,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密恼挞,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气酒社。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嗓卞伎,只是以简单的卤素大灯出现屎稳,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯巾,只能说稍显遗憾捆轰。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车团细,并且其敏感程度非常高踢咀。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单甲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格杏竭趴,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拒社,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格襄,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车潮床迷。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味揩,但还是将头灯和尾灯联系在了一起镁蒜浓,在尾部造型上也同样是方方正正点,给人以刻板的印象椭,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰妈,看来稍显朴实无华剑亩喂,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前纺烧佃。尾窗的面积超大锰,并且配备了后雨刷仇谎撕,可以说在安全细节上做的不错肃徽郴。尾灯的造型也毫无新意困,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴ā,尾灯内部的结构也比较简单祭羌篮,并未采用LED也是针对不同定位的选择凳检,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低雾,尾部配有四颗倒车雷达探头肠兔骄,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蚕常陛。作为一款商务用车湍,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方隧,而旁边就是凯路威的备胎所在地外,这样的设计使内部空间得以最大化利用悼哦。   相比国外的凯路威车型毙,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂末默然,造型上采用了多辐式造型诧,轮胎则采用了邓禄普品牌袄雹。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沪,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV噶。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候爱壤厢,我更多的会用臃肿两个字来形容它赂你烈。圆润的车身堡,没有棱角的线条扦奥似,大而无神的头灯脚,都让我对它提不起兴趣嘿阿捅。第一次见到新款昂科雷时妨题,我的这种感官得到了改变兽示螺。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点多使需。新款更加俊朗秒史郊,就像是一个胖子吓,经过健身摄棉,从大腹便便变成了施瓦辛格相稍静。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诚,这种类似于点睛之笔的作用桶搐,实实在在的发生在新款昂科雷上面胳趁嫉。之前的头灯让我没有胃口娇呵,尽管亲和力不错效七庙,但太没有性格窗陌啡。连同这个车身娘唬熔,都让我觉得臃肿无比称玻,简直就是个满脸流油的胖子加。新款更换了更有张力的大灯狗清,进气格栅也变得更具进攻性俱刻巴。这样的风格火噬,我想才是大家喜欢的香。   侧面造型的改变不大令挞布,侧窗面积所占的比重依旧很腥强汀,这和新君越结滩、GL8都很像膊柏剂。给人一种重心很低的敦实感刷估。但对于车内的乘客来说然,这不是个好消息切隧,过小的车窗影响了向外看的视野疮杏。造成了不必要的压抑感竟矮。或许对于选择别克车型的人们来说酥屡,这一点必须无奈的接受了邪绅臼。   车尾的变化不及车头己倒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性镣春,或许我会更喜欢它拳。但事与愿违帛材肝,尾部的改变仅仅局限在排气管上革俯捐。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形戳馅。这多多少少会有助于提升质感抒糠韧。也改良着尾部太过圆润的整体气质倪湍。可以说彼掠,这次外观的改变赖,在这些细节上还是很成功的磕。相当于一次瘦身和塑性操礁呸,让它的线条和筋骨更加分明峨培铝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间惹,纳智捷 新大7 SUV正式上市嘘抨,官方指导价格为22.68-27.48万元酣芍担。一直以配置见长的纳智捷品牌畅咀,在小改款车型上又下了一番功夫堵变,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次筛荤赂。在体验的这几天时间里淌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”及蠕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价庞。也有好奇的邻居询问这款车的售价摊盎函,当得知价格只有不到30万元时嗡断铰,邻居更是深感惊讶蕊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢洛浓来?本文就为您带来答案桥。   作为一款SUV男,“大7”这个名字一点都不为过捣图沤,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手沥撮绊,2910mm的轴距更是傲视群车底烤,也难怪引得路人频频回头攫氰。不只是尺寸习鞍,本次试驾的新大7四驱旗舰版鸥计凭,整备质量达到了1950kg靠篓沮,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”北。   作为改款车型屋,新大7的外型经过了一番修改睹饺赤,主要体现在前脸和尾灯上炒孺藐。大灯造型有所变化信,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鹃佩梯,而经过修饰的雾灯粮陵搏、转向灯和前雷达还超,给人以霸气外露的感觉掂谩哀。整体上氛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉孰蝎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭灿,比较实用商柬蛔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上然谱识,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上死。从奥迪A8的换代廷硷却、全新奔驰S级的上市搐逃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照碘钙舷。这三家老牌厂商动作频频垒缆关,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剿偏攘。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来菇婪,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今砷叮爆。而随着混合动力时代的来临物,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL脐谷,可以说从那时起拘,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位惩。在奥迪A8和奔驰S级已经上市氰怜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期芍呢嚏,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来思,以期对它能有深入了解懈。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的帽。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内官渴堪。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸镀。相比之下温涩派,雷克萨斯LS在此方面并无优势脐,长度徐促姑、宽度和轴距均落后于对手酷辱。   即便不看车尾的标识鹊遍,仅从前脸上幽兰色的车标腺,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型杠狄。而身挂HYBRID标识则意味着馆脾,除了树立当家旗舰车型的形象外讲鞍,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神抛。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功会经,只是在一些小细节方面令人有些不满紊铃。如果用最严格的标准来衡量晚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些携阂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暗使釜,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手苛册套,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑炼,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型拈统噶,这种车型的优势就在于芍么,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汹,还拥有了超大的车内空间据暇,优势显而易见芜,而今天我们来到了美丽的太湖蛋梁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型饯土敢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心岔,也让更多心意欧力威的人有更多选择舜统。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表禾败塘:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的穆,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5剃船,不过从售价以及车身尺寸方面来看豹股,欧力威确实占据一定优势泉泄考。   外观上欧力威厢型车身造型荆窗,并没有阻碍它时尚的视觉感懂狈,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车陷,时尚并且使用芳唤馈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观禽,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示谁擂萌。   非对称化的中控台设计套说,与1.4L手动版没有什么变化顷腑礁,首先造型上足够年轻协调沟纯炬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点签废烩。欧力威自动挡车型朗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型确搪,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键缚惧,操作多媒体更加方便嫩。中规中矩的仪表样式没有什么改变糯迪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息污睡说。   本文导航" "  有突破有挑战角,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候骇妇,就会有这样的感受返虹梦。它太挑战人们的传统审美了踏描,怎么样也无法用大气类晒噬、简洁悍聚、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受括低承。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产弊矗钦。自由光承载着延续切诺基的重任侍,就在这样的争议声中款款走来摹甩残。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统恼寐,挑战着经典闭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磷勿,在做颠覆传统这件事洗趁,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念菇。就拿前脸来说末澄刷,好看不好看绝不是我个人说的算的垫,每个人眼里都有一个不同的看法歉瓜金。或许慢慢大家就接受了毙立。   作为一款中级SUV锨荤碎,车身尺寸上中规中矩挽诧虐,作为切诺基车型的延续碴每散,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现竞,但也能看到不少突破之处黑煽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重层掇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鹃。   本文导航" "  从1985年开始相霖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上苟,1991年出现在5系车型上秀夹荡,1999年开始陆续出现在X系列车型上病停苯。直到现在界,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娠链爸。2014年5月22日蹭涂,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive菊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型戎唐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求期搪,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车盖罢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW凭车龋,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么鸵绒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表舵峨矫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款蜕隋,新BMW 328i xDrive颠钢激、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元侵。   第六代BMW 3系延续了这一传统态穷,将融合了电子气门控制鞘氦盎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机很舍、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配涎峦翻。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型迪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本肮谩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的罚碌,要了解这个问题前挫,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理煞鲸。齿轮传动式分动箱譬挝冈,连接前轴的方式改为了齿轮传动搭堵挞,其他地方大同小异恰。对于宝马X系大部分车型来说泻吠,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能狠鞍税。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配漏,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纱。由于前后轴均采用开放式差速器痊蹦,遇到交叉轴情况时较膝搓,也只能依靠电子制动来辅助挖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱怖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溉拳,与齿轮结构的分动箱原理相同硕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥秆。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥熊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的缄底八。至于控制多片离合器的方式距,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式现其。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛慷狗守,所以常被用于装配在更强有力的车型上教。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器腊,以对扭矩分配进行不间断地调节剧卵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配彪,向前后车轮传输各自所需要的扭矩扯唐盎,默认状态下前后扭矩分配为40勉貉颊:60傻孙逻,最大前后扭矩分配理论上比例为0描恢林:100到100心啥滴:0之间耿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息门痕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑懊骋。扭矩分配可以在0.1秒内完成救。   行驶过程中碉泛惭,如果系统发现车辆可能转向不足斗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧戎膳日,就会减少分配给前桥的扭矩猩俩孔,将几乎所有动力都输送至后桥师。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息岛隋舜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑缎。一旦出现车轮打滑寺,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器集培滑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制秀扦城。这就意味着厕,无论路面如何突然变化介抄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上纷,即使是在部分结冰的道路上规茬盼。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解档,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型狼缴,其中S2属于一款5座小型SUV柏,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下辫燃慷,很多品牌都开始研发小型SUV捅褪话。而S3则定位于一款紧凑级SUV离森烈,并且采用了7座设计空厦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何纳行锹,接下来就给大家一个解答定枷观。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位糕寡巷:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型窗,这一平台就是北汽威旺M20的平台愁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计淘。但是两款车的轴距却不相同沮闯,S2轴距为2560mm靠,属于一款标准小型5座SUV价。而S3轴距为2685mm伸,接近于一款紧凑级SUV娇,所以为了能吸引更多的消费者呛藩敦,采用了2+3+2的7座布局昆迁,主打一般家庭用车箩侣,实用性优先扒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV帽锈,主要还是面向有活力的年轻人皑汉,外观设计更多偏向于动感的元素居多摄裂嚷。大灯组的样式也不俗套董旧,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低女,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的释齐。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钨莲斜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比踢啦瓷,在车身尺寸上还是比较占优势的革。另外2560mm的轴距表现也不错际擞承,至于它的乘坐空间表现如何灯盯,在后文我们会有体验撼屏线。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计通内亮, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升交傅房,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了完吭档,车门不能完全打开的话侯,一些比较大的物品拿取会不太方便囱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台崎挫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机慑舞榷,并分别匹配3款变速箱奖膳。此前泥前概,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型九搂。而今天我要试驾1.4T车型公泪报,虽是短暂场地试驾乡,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别肛拼,特别是动力上提升明显珐奇币。 ● 外观/内饰汗:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型鞋购,也做了到店体验的文章卑徽伪,1.4T车型在外观冒闭洗、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大涵,本文不重复介绍荡创箩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验吵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看氖喷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因稻点冷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等筏,具有很高的品牌辨识度班入。同时在一些细节方面的改进强,比如重新设计的头灯县哆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等扇哎,则让其显得比现款明锐更为简约稳重陆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台位如,采用了全新的发动机浆辞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机炭认羌,属于大众的EA211系列体,动力性能比现款提升19马力和30牛·米耍,最大功率150马力/5000rpm委箱冬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm昆。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一浩,而相比原来的EA111系列有了明显进步瞳充,首先是恢复了正时皮带痰蘑,降低发动机内部的功率消耗担佳暇,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术菠,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴敝,而喷射压力也提升到了200bar混。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱塘穷,带有S挡和前加后减的手动换挡功能肃。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别发匙睡,前者顶部是“SKODA”的品牌名杏青卉,而后者则是印了“DSG”的字样藐矫。   底盘悬架方面饶湍梁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架途去,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构夺。制动系统为四轮碟刹结构邓,采用前通风盘式后盘式配置婆肖。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节畅讣猾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目沪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目麓窖。由于是场地试驾脸匡,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饱,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道搜盲,能更好地了解车辆性能茹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来靛,只能在日后的试驾中再介绍劳遁河。   动力方面苇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话快椽瓢,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容扑,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来表诞琴,1.4T车型的起步和加速更为迅速扇跋,而且涡轮的介入时机较早让,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉黎倒,动力的输出保持平稳可控的特性眠词。   使用D挡时巷痹泉,以1/2油门深度驾驶仟埔新,变速箱升挡较为积极颓讼拌,发动机转数基本被控制在2000rpm以下筐即,而且换挡的冲击较泄A印,不会影响乘客的乘坐感受拱姜。而以深踩油门的方式驾驶匡擞磁,变速箱会到4000rpm左右才换挡唱愤路,加速感受更为明显疏簿拟。   换上S挡藩帆颇,油门响应灵敏了许多譬朵肛,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡呸访诺,全力加速时能体验到更为强烈的推背感弧,在弯道多直道少的场地赛道里锰死,需要频繁提速的时候聊晤虏,显得更为得心应手卵拖。   全新明锐采用电动助力转向系统疲,方向盘低速时转向较为轻松盎里哆,而高速时明显更为沉稳柏隶新,转向需要更大的力度偏辖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力型。   底盘悬架方面徐,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性捣湘,在弯道中对车身的支撑性比较到位班,方向盘的有着精准的指向性栓私,转向迅速而稳健遁收。1.4T车型全部带有ESP系统堡衅辆,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候氯,ESP介入的时间恰到好处删梳穷,总能及时将车辆修正到正确轨迹硼抡,而这套系统并不能完全关闭蜗,属于比较重视安全性的设计表几。   在模拟颠簸路况的体验环节牌,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用缴搬晤,然而后悬架毕竟是非独立悬架擅然,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伸遂,仍会对另一侧有所影响苏枷,车内乘客仍会感到轻微的颠簸美差矩。我们在之前测试文章中也有体验视频船,请点击查看徊没苗。   更多精彩视频盾,尽在汽车之家视频频道   试驾总结示另:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少卜版勤,在D挡模式下表现中规中矩锣,切换到S挡后油门响应灵敏醒试长,变速箱的换挡节奏更为激进褥磨额,加速感提升米,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凯遁黔。" "  2014年2月26日强炬郊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市咸捕。其中T5动力总成包含智逸版轨、智雅版孰虚、个性运动版共3款掀蓖,售价为42.39万元至51.99万元缅了,T6发动机版本及价格保持不变履。   据了解侨,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术弛是,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惩碍芬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱毫吠桨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢痞略渤?本文将为您带来答案徐负丹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面杜拌礁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化钡粳,但动感流畅的造型令人印象深刻戏蔑。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉砷奴魔,正如北欧人给大家留下的印象烤。      配置细节上竣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”桶哇倘,全系标配了ABL自适应氙气大灯农,以及感应式转向辅助灯光牟。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下驴监森,给驾驶员提供更佳的视野诵骆誓。   此外梢晨,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蜡燎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达肮,探测距离达到了150米摊,足以应付绝大多数日常行驶环境钵响被。此外吐膝谎,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统锚瑞,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能孩苍。虽然这里看上去有些别扭苦酪,但安全性才是我们应该关注的鞍。" "  限量碎番、配额磕、上市前被订购一空里,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拘取藐。然而恃线那,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时林含,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘痊挝媳。2013年蒋,经过M部门调校的M135i披装上阵愁入,性能已与1M十分接近耙,并且这次冲破了限量的枷锁观忍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车警拒。正当人们面对路上的1M投去羡慕磺秽楔、嫉妒瘟、恨时辞府刀,宝马为我们带来一款全新产品虏矾朴,并且它的能力并不在1M之下喷,它就是2系的顶级车型——M235i夺。 延伸阅读邵庆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言杠,2系可能显得有些陌生捍,其实早在40多年前梳,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场习。此外扛,BMW 2002车型在1968年问世火,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处恒石椽,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型需。至此豹,2系的到来并非空穴来潮穆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22躬哗谷,而这个平台也与代号为F20的1系共享室囱,简单来说颗,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中顾凡,这与3旦梧倪、4系的道理相同茅临。在2013年时洼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验十坦,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坡嫁,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了叙蔷,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览估甭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M棉,但两者却在年份与平台上存在着极大差异馁胚腥,从代号E82的1M车型动虹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点庆卢。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条丢,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”典芥摔,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受东人改,但随着时间的逝去闺降苫,渐渐也成为了一种习惯欢。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表赁填:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加灸,更多是出于对内部空间的考虑梆谩,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响褐,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数吝。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容窍佰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感诚,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能律。   当然料耪凰,即使武装到牙齿希喘,M235i也不能与1M平起平坐粪,M家族的宽体车身棺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的禾,就像当初1M推出时的口号一样“M鞠涸到,永远从后视镜中藐视对手”胳椭杰,而M235i更多还是为了平衡性能糜坚眯、实用性与性价比寸凄,同时也为今后推出M2而留下些余地膏笛虐。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后券脸,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步雀邵,针对绅宝D70推出后的社会反响淮亢,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多讼标托。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车挎湾柏,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势料,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生阶暖。   D50北奥械,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车犁蹿新,推出之后的表现往往是人们最期待的检,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同墟弦棉,面对D50的将会是极为严苛的考验贝淳。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境遂恃拨,而成功了妙箩,也将有可能成为流芳百世的一代名车硕。7.48-11.98万元的厂商指导价锋,可以说为这场战役的打响柔,开了个好头逢。   D50虽然拥有纯正的北欧血统宽休佬,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格革。此次担任D50设计工作的恕茹,正是培养出诸多设计人才的博通公司膊氓,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点萌撩垮,同时又能够给人们耳目一新的感觉牢,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题侠。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表煎虚匈:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烫,但是当你接触过D50这款车后疆馈,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素龋耙,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机碳补免。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的死,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹洁驾胃,但是当你将这些元素组合在一起时判,却有会很快打消之前的念头椒埂瓮。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外楞汤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计嗜。运动气息浓郁的设计手法吼久,会让你把D50和运动结合在一起刨蓉,无论它实际的性能表现怎样多私,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象耸滇刑。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瓶,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拉。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态拈搂,面对不断推陈出新的竞争对手骆判,这位老伙计急需一点变化来扭转局面士。好在随着2014款车型的上市辉镣,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂秸稻矢,而这支强心剂的主要成分也很简单呕,一台1.5L涡轮增压发动机卵拣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型郴概酗,针对配置方面也进行了一定的调整烹迷,其中自动大灯伎匈湾、超速报警以及四门车窗仪诓椋控升降等功能均成为标配苗希规,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中朴妊频。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者录,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流玲汕奋。因为从早年搭载的速锐排染散,再到大红大紫的秦星级,乃至于我们今天的主角比亚迪S6焦袄,它所提供的动力都不曾有变惦。传动系统方面暑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱娥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱谋兰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言汐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿技汞。在城市中经常用到的中低转速区间内灰蜕,发动机的动力输出比较积极编,并且通过涡轮的帮助涧,动力在1500rpm之后便有明显提升脆奔摄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm糯,完全能够满足日常驾驶魂乘爸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低妥,适合城市驾驶搪酱故。挡位之间的行程适中跑,但手感略显生涩乒蕉炒。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐识瞧ぁ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车长卸竟,而非车去适应你卧购贬。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定迪膊柒。四辐方向盘尺寸偏大残,回馈力度比较匀称托陡寐,因此驾驶这台大块头还算是轻松窗参馅,只不过方向盘的虚位过多募,转向时不得不做出更大的动作街。   前麦弗逊蕉摊窟、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收截镁,并且由于悬架行程较长堪惟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匈馈穗。当然这样的调校也有它的好处屎狙,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人使。" "?? 外观部分   在所有人的印象中许坞,SUV车型是一种非城莆洌耗油的车型鹅,毕竟以自身庞大的身形来说翠努孝,自身重量就已经非常大了排零,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机董,这也导致SUV车型的油耗居高不下短,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观咕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题妨,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蒲锨,在众多的SUV车型中兼浆歪,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度盼融。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计珊倘懈,这种设计可以说非常的扎眼婚喜疥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢诡伶,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳墩继,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贿鲤衰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售秃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志蚕,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征短恰暑。在RX车型上壁习菇,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条襄既,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同逛皇烙,从RX整体风格来看九呕,还是更多的体现了柔性设计的特点吭榔然。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面福,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型熟颇,如果不看下半身谜,很有可能误解为一款轿跑车型缔随妓。不过这也让人们的视觉一亮拉芭袍,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的汝沏风。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上伟翟,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求耙。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同比,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的筏胶角,没有过多的硬线条介入歧酗,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的舵,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点溃摊期,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符送。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力炬岁戈,RX明显体现出有些不足敦却,不过这本身就并非是RX的炒作方向烁。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境森,内心想要一件东西桓岁,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费谜煤,否则你就无法拥有心中挚爱捌苇。你想要一部手机罐旅殊,但偏偏要你保证最低消费菇位桑。这种心情着实不爽鄙鞠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版角娠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统胖购,这两样东西都是你想要的哦,售价三十五万不到疆,撇去不相干的配置临避镰,给你你想要的嘎钦。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元嘿捣耿,是不是有点定高了巳伎?可细细一想梯想,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机辟桂,并且还带有四驱系统辅混。如果单单从这两个要素考虑羡,同档次的车型里坞,都破了四十万大关了段。但我们依旧要考虑这是一款低配车型七溜,目的就是要拉低门槛确烩窟,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出回。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件弗署肠。但运动元素表现的很细微畅,基本上都是细节点缀前嘶,和其它配置的A4L差别不大愧匿锨。虽然是一款40TFSI的低配车型侍散瑰,但从外观上很难发现区别位势什。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件半,算得上是全车比较明显的运动彰显了钢巍趟。尾灯内部依旧采用LED发光元件平,总体来说巨,亮点不多挤就,朴实大方粳恳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后澄脸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分灯夯。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品围,除产品名称外戚陷湿,其与JX35并没有什么区别顺,还是那个豪华运动的大家伙度弊。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮碧耐,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露刹及。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能媳,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助舱,灯角黄色的反光片是标准美规设计吉橙,但无论哪种规格吠,对行车安全方面都是提升诫市。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感厢抄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO公盼乘,前置摄像头悄然隐藏其中侥。侧面看上去QX60依旧大气稳重梧抨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感骂冯登。另外巳夹,底盘上有些部件会低于车身肝嘲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仑拆。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色感辖,活泼的细节设计使其更有灵性九提,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扩伎,也起到了一定的隔热作用粮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感蜡换茎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张肖惫,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现可蠢躲,静音效果良好录纠泛。   车尾并没有过多花哨的设计厕讹旅,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字发腥。尾灯采用部分LED光源侨氖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释肠授,总体来说比较耐看汗涉头。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味递显祷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来扮线彭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高丸寇。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起伺叭,就一直是大量网友关注和吐槽的对象欺敌。上市前窟,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后霞,不少人不相信它的价值吉搂劲,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后枚胜,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待令咖,这自由光到底是什么情况收猎?经过整整一周的深度试驾后兑,我有些新发现可以分享给大家膏毒嘶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3圃,我的思绪一下回到了2005年左右禄扳,那时候自主品牌鲜有SUV产品擞匡,奇瑞率先迈出了一步迫论斜,推出瑞虎啃叮,并领风骚多年波米。当时奇瑞称之为NCV撇,也就是集合轿车以及越野车柔疼,有着越野车的外观和坐姿圈,并兼顾轿车的舒适性慰推搏,其实就是我们现在说的城市SUV圃惨。   这样的优势持续了很长时间青尽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蹿麻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绢,瑞虎的势头逐渐放缓脓课,也就不再抢眼了矾休刹。奇瑞随之调整策略霖董吭,在去年推出瑞虎5这一新车型傲,与其他自主品牌新对手进行竞争狄恭辈。与此同时都愁,时隔半年的今天颠缄,老瑞虎被重新包装升级鹿碴,命名为瑞虎3再次进入市成疵铡,与瑞虎5形成高低搭配裁,重新获得了新的竞争力农反。   外观骨迷:   正如前面所说扁轻蛾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业魄痰揩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作潘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节晴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸浩,棱角更为突出来从、线条也显得更利索病。侧面增加了镀铬防擦条顿,而车尾的变化并不是很大瓦猫,集中在尾灯和一些线条的修饰上拼,就造型而言瑞虎3更年轻了厢。从车身数据来看汕创,瑞虎3相比对手并不占优优势垫邯闲,但是得益于外观的设计凳,视觉感受瑞虎3要稍显大一些肉。" "  在经历了数年市场洗礼过后柔颧洁,瑞虎车型迎来了新一次换装遁,代号命名也列入到了家族统一的序列中遂,对于车型的区分更加简明砍吗。除此之外虚猜,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计岭,以及更为充裕的乘坐空间飞徒闯,以提升自身的竞争力拟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型闹,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用酱填,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连杭,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向孺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车悉鼎阜。   此次改款主要集中于外观方面迸敖,通过新老款前脸的比较淌,我们共计找出了8处变化赁疥蛇,分别为搭朴鞋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组饭恍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减行燃伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大任烙荆。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表陌亭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘搂扣,但在车身尺寸上有所调整场,其中长度方面增加了30mm贬摹陷,宽度与高度减形崦燮,而轴距维持不变抠。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出低乾,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35税星备,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中弄惩。   车身轮廓并没有大费周章的变化敬擞翟,更多的是在细节上体现新意捍防。侧车身防擦条进行下移隙烁两,并在前后车门中增加了镀铬饰条配,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浪册犯,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装宋鲜挛,更趋于向装饰性靠拢岭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式么,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性避箍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗敝绊盲,若要找出所有差异熄创,还需要费上一些功夫判怪,在对比过后变化上依然可以达到8处守催。依次为停文蹲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更店雀,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识酿。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处趴戏硅,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计驶,空调按键的布局更加紧密沃矛吓,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呐怜。此外氛交焦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升辫。   按照配置的不同模行烦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沧崔丹,大尺寸液晶屏包含导航丘结邪、多媒体低匿碘、蓝牙以及系统设定等功能降灌,而在操作上也十分直观稀摹涕。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当上统赔。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度拍筷、风量擒瞪、风向等信息畅蝗,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少藐庇,同时旋钮的阻尼与定位适中迹氰畅,手感较好雇幸僻,可以看出此次在工艺上下了很大功夫惋。   方向盘两侧位置集成了音响艇、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蝎氓沮,中心区域使用了品牌全新标识链,并在造型上稍有改变细抢。仪表盘则没有任何变化烁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同母谦,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值钎,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素习。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酮喊哩,但调节方式为手动糠秋匡,前排座椅具备加热功能堡,按键位于点火开关周边区域挡腹,位置的选择上不够人性化狈容,副驾乘客很难进行单独操作康囤。   在前文的数据表格当中习内,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优刹泛竞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高寂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后沛,头部距离车顶约有4指空间碑,直接移至后排乘坐感捞,头部空间同样保持在4指心匙韶,腿部则为2指余量麓澜估。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下凡,首先需拉动靠背边缘的拉手尽糠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒曙涂,要想恢复到之前的乘坐模式诧认獭,还需先拉动开关能秤盾,同时扶 起靠背煌甫蔚,在操作方式上显得不够便利诬漂。后排座椅支持4/6拆分放倒伞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大叙券,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蚀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3帝宋,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致娘荷绅,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎前券姜,含有DVVT技术湘幻,相比早前奇瑞的1.6L引擎美艇溅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善牡尼。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求馆,在CVT变速箱的帮助下酱剃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作睹线。即使在起步之初深踩油门避瞳瘫,加速过程也会显得有些慵懒违沏,只待转速攀升至2000rpm后牛,动力性才有好转慕癸,此时油门的响应能力有了子显著提高鳞会,虽然整个过程称不上动力充沛宏堵八,但对于城市使用来说算是够了滦。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上奇趟,涵盖了手动祥欠、雪地和低速3种模式斤胯,在手动模式下可以模拟7个挡位骋惧劝,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用斯鄙口。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用畏漆藏,在模拟挡位的帮助下溪驹,转速会与油门的深浅更成正比翅甲,升档与降挡的操作也会更加从容劳黑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸死椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内夸改。   在紧凑级SUV的行列中梧,瑞虎3的车重算是较轻的一员歪滥,这为引擎减小了不少负担订脑。助力转向系统的力度适当恨家喘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弘统攻。转向的精准性使我出乎意料尉剧截,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鞭,悬挂整体表现十分扎实娩价,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入派剂,令试驾者信心倍增软倦。   如同瑞虎3的定位那样奋壤矫,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外暇喜,它并不具备越野的能力乡钡疆,然而精确的城市定位颈,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适褥便酗,诚然肥,它在这两点上做的很不错散俩共,虽然在驾驶乐趣上不能满足你歧壳性,但对于关注性价比与实用性的消费者而言遣吐,瑞虎3也许是最合适的选择对象擂匠潜。 责任编辑锭拿杏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年嗓,一晃6年时间过去了将肮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化届屁,但是我们仍然和它有过很多次的接触挂签,并且每一次都是充满乐趣的体验比。今天我们又把它请到了这里擒究,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外少,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型晤鼎辨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能尺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子倡,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气阑拱贸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单竟,排量小了可以大幅度降低进口车消费税某,自然整车价格也就能便宜不少靛,降低了它的入门门槛骇。而以我们消费者的角度来看磊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象坑,这也是我们今天把它请到这里的目的究京,测试项目很简单怕幌步,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现罚钙祥,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了程吓。   ●日常驾驶动力表现琳费:低速扭矩充足燃漆,高速动力吃紧捎娜捐。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能粕本桓,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过笛,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碾擅,但机械结构还是更适合在野地里行走箩。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此非,外形设计熄砍陷、车身尺寸史请匹、参数配置全都没变新,只是换了一台发动机藩伦幂,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃渺娃凡,双手需要时刻度掌握住方向盘怕募夯,总之开着它你不会觉得太轻松崩揉惫。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了康,大家也都心知肚明没礁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现垄氰锰。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米缺取,参数虽然降低了秒倒,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些韧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的法钡欣,并且只要车速不超过60km/h车土,提速还算是挺从容监嘛,也有一些推背感赖四毛,感觉并不比3.6L车型差多少豹汗虹。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缓,脚下的油门响应明显迟缓了不少零坍武,如果你心急的话咐邢,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧迹九,否则踏踏实实的在路上巡航硕泥翔。   ●油耗测试息脾:正常表现琼隶驮,不惊不喜庆。   发动机排量小了浑拈,除了动力影响之外塘,油耗也是一个值得关注的指标柿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试爆赌谜。整个测试过程我们共行驶了118.9公里霉,拥堵路况大概在30%左右坟杭歉,畅通路况大概在40%左右绩幻,另外30%为综合市区路况授疮,全程平均时速为31km/h赂,最终计算出平均油耗为12升/百公里问眉裳,算是正常水平烦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过去瞄仟,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题脯猾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了杉句,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力拷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何庆。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高笔,很高敛湾,或许我接触的都是高配车型特界涪,包括纳智捷大7勘宫防、CEO等车型砍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助某话厕。今天棘,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蹄烘坊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量团痛,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧僚。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢坷啊?下面恫,我们就来看看详细的体验报告汗际惩。 可以看到邢踞味,纳智捷的车型在外观的原创度上很高胖钱,这在于其他车型包括纳智捷大7洞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现凛料嘶。这次试驾的优6 SUV也不例外督,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚粪忿,为了突出这款跨界SUV车型的定位静弹,外观设计上更年轻有活力对珐,对于年轻人应该有很大的吸引力户。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表晨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台扒劫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm双,轴距为2720mm猴,可以看出这是一款跨界风格的SUV澄京。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品括肋,最大的优势是轴距要长出20-100mm性慨穗,具备不错的乘坐空间补,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷侠罐鼎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎踌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎汉衰美,尺寸都是215/55 R17逗抖朴。可以看出在轮胎的型号上当榔,国内销售的车型都有一定的缩水迫骋,当然为了控制成本澈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现鳖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮河,后风挡下方采用了黑色装饰衬托皇漆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞪,两侧的LED刹车灯十分扎眼胯嚷,不过从布局上看稍稍有些凌乱泵凤汰。" "李老板的慷慨讥导荡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会词檄,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板笺。下面回到主题瓶,从之前收集的网友问题看将贯,大家最关心的有两件事儿吭欠,一个是特斯拉的性能贸功,另一个是特斯拉电池的续航能力豆疆,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿慰清湃。简单剧透一下粉哺,性能方面特斯拉相当给力踩蓖挫,续航能力方面我个人觉得还是不太行蔼猜仆。 注昧蓟雷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型岔,文章中提及的“特斯拉”劳、“Model S”等名称均为本次测试的车型藐摧。 数据解读牡掸狈:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩乌嚎队,所以今天我们就先从数据说起既。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版芦僳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s扮湍,而我们的实测数据为4.7s咎郝荚,比官方公布的成绩略慢镣梁,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿菏凸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样衔晨。由于采用电动机驱动碧,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毒色迁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑啤浓但,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态垛瞄漆,直到完成整个加速潭茧。电子系统和动力系统的完美配合寂雌,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限慈烷,这是大多数的同级别车型都很难做到的蹄姜采。 0-400m加速尾速蛇贡:170.124km/h 加速时间舅:13.63s 由于采用了9.73丁:1的固定齿比变速箱辖缆,所以特斯拉并不存在所谓的换挡荤橇平,在加速曲线图中疤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线估癸标,车速和电机转速完全是等比例上升疵。这里说句题外话烘毒,官方公布的电机极限转速为16500rpm颗丹,最高车速为209km/h监僳矾,通过以上三个数字描坤,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少苦,有闲工夫的朋友可以试着算一算番。 0-180km/h加速瘫份少:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G割互呐,峰值甚至达到0.7G灌,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锹,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辨,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看悔,当车速超过150km/h后肚尺奥,车辆的加速度下滑比较明显飞几。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现透峭交,工作人员解释说为了保护电池党,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡硷投苔。再多说一句策淬,这个速度日常用肯定够了檀录围,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h敌匹相,但如果是赛道司社扒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道慰逞,有大直道的长赛道杆股桑,它应该会比较吃亏岁笛。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车交,常会被贴上大排量竭、暴力机器邪、拉风外形和肌肉车等标签怀抄汀。这些词虽然简单核,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征赣迁绩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型棋。近日处,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)诉坞环,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肠:科尔维特C7)酞谱,肌肉感十足的外形涝伞,手动拆卸的硬顶犀,再加上6.2升自然吸气发动机等套,都是它的大卖点讼戎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评矮: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时睫从倪,外形变得更具攻击性戮。不同于以往车型岗,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗啃捐,只有头顶裸露在外纳幕,非常特别计。重新设计的6.2升自然吸气发动机答烘尖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余僵瘟。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机鳖,最大功率640马力善苛夯,峰值扭矩814N·m)收,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手陶褂,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势架嘉呜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为橡:5.3万美元)皑文旦,几乎没有性价比可言相,但相信越是稀有的东西诡黑漂,越有人喜欢敬力。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆疗炯慨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腺:400-023-5599 地址洪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑睡题:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型攘党郡,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嚎晚。而这款车本网也进行过多次报道与评测瓶,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题七康,比如——空间与电磁安全性剃垫。   有朋友担心凡突,混动车型的使用空间会不会很小凹炖恕,电池电动机发电机都需要摆放位置巴溃侣,还有散热系统底供,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧放查订。   作为一个“热心肠”抄患岭,笔者决定帮一位同事搬家柏坦诉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”氛娜。我们的任务是将一个中型分体式水族箱光骨订、两个大型行李箱混、三个双肩背包电沙蕉,两个电脑包尼乒,一个猫窝唇、一个全新的大睡枕搬走敢司岛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客凭。好吧芹恼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大隧衅猎,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上吨动活,从图上我们看出守频痹,在放入体积规整的水族箱水缸后唤卷长,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间茅挠涧,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包漆膳,并留有一定的间隙量弯。   而后排在放入水族箱地柜后瞄,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位归响,这个空间正好可以放上两个大型行李箱赡。得益于巨大的后排腿部空间畴掇虚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了嫁。而后僚黑,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线痊膛毋。当然们,前排的空位是为乘客准备的抵。(为维护试驾车整洁话,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施巨平磨。)   我是一个希望低调的企业主巴荷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的孔鸡兔,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少传,后排音响控制炕膝,前排座椅调节按键锈,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子塘撇惫、空间嗅、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流卧墟甸,大电流产生的磁场对人的健康有影响辱迸。英国专家认为尽寝:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淡汞,高于该值收筒,儿童将面临患病风险胸豢淖。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少昆筛。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味ス烂牵害菠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害斑。   简单来说托囊,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种劝毫,高频电磁辐射大多出现于通讯系统观,如手机亢伤,对讲机痪茫、信号发射塔等孤,而低频电磁辐射离我们的生活更近既抄拱,家用电器庙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蕾丛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可搐匪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台碧讥,前排座位坦挥客,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量馆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品坚劲鳖,不具有权威法律依据态未瓶,但既然是国家允许销售的测量器材盲,其测量结果绝对拥有参考价值仕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评链么急,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量局。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受救,首先是油耗敲侨话,我们在遵守法律规定的情况下冯纠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车耻喀歼,而结果显示匹怒腺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车固叙坚,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下归沙烩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”嗡。   混动车型比普通汽油车重禽,驾驶感受会很糟吗?   确实蝎,混动车型由于需要布局电池退、电动机补、发电机卧忿、散热系统及控制系统工瑞,整车质量肯定会增加讲拒深,但通过驾驶繁速,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感世荤,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动浆,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制酵,使用感受更接近与现代的美系车型摔请。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性搔构,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疤彻,而在高速公路上场滇,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了粟蔷,取而代之的是风声与路噪声形氮棉。而操控部分德,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了豁闭,你永远不会感觉到生硬的颠簸拆,一切都是柔和与优雅遁嘛,当然佬,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的暮。   最后脊藉,我们通过以上测试亮腔把,凯美瑞尊瑞在电磁安全性冗合钾、油耗及空间实用性上都出色表现坦乱镐,而为此你仅需多付出几万元的代价抚,加上经销商的优惠捷邢,凯美瑞尊瑞物有所值耐,而你现在需要做的棋熄,就是去店里亲自去试一试说筏,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接静莲歪。 图/文导棉寺:丁艺   丰田汽车日前宣布懈庙,截止2013年底才,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆尉滔排,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录困山。诞生16年来膜添,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陪、备受600余万车主的信赖和认可贬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员识层,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蜡尾。 责任编辑盘库燃:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后陛很,MINI凭借其漂亮个性的外观绘、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心对韩厘。2014年北京车展上仑肛戈,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯晷睢(点击进入上市文章)煎,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化是,同时在配置方面也有一定得提升踢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后罐烁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市坷,售价区间为20.18-23.68万卢。虽然只有4款车型可以选择房,但从大家的关注度上看达酬,很多人对这款车给予了很高的期望婚。今天览迁漏,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V顶律唐,两款车虽然在级别上不同软祷零,但是在价格上却是非常相近遁疆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万兄猜。下面戒糙淖,我们就来对这两款车型做一个对比孝菱斜,看看自主和合资品牌的差距到底大不大沛铺碴。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂防堵控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话扣哼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜双饥戎。当然谎玩,作为一个自主品牌扣,想要和这些合资车型抗争景涩呻,就需要在配置上有一些诱人之处结揣。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别奴赏福,从车型尺寸上看煌风匣,H8明显要大于东风本田CR-V悼核颊,但是价格却几乎接近钨。如果您的自主品牌不感冒的话鼎败,那就不用在纠结了拆雄蒋。但是攀菊克,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话八具,那么H8的确算是不错的选择够,至少从轴距上就已经很让人动心了任。   =============分页符=============   原标题凯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下鲁惭,哈弗H8还是小胜碳旗,其中H8还带有液晶中控屏煞杰骇,而CR-V并没有配备中控屏稳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能侩劣。这些东西的确也是非常吸引人的斜布轿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的谜牟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验剖刺锚,平且还配有ECO节能模式捣钒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的褐琶拎。H8还配有坡道控制系统甲,但是CR-V并没有配备这个功能画。另外拔柒错,H8还配有三种运动模式咎舜,一定程度上提供了多路况的脱困能力篡够,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绣,当然H8属于刚刚上市的车型汐坦,并没有试驾车让我们来进行测试熟,以后有实车的话蠕拒哆,我们会进行相关测试韦墒。   结语靖:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章枪哺颗,从一定意义上来说还是对大家有帮助的谱。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升掣酒嫁,某些情况下还要超过很多合资车型讼豌偿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鞘末脖。 责任编辑饲姬:赵春晓" "从1985年开始壤村,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上茅绘,1991年出现在5系车型上忍膛,1999年开始陆续出现在X系列车型上恳券愁。直到现在巷娘财,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术喷鞠。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配朽鲸踌,提升着宝马车型的操控性和运动性府貌画。让牵引力发挥的更加自如惦限洗,下面瞎柯褥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现票隶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱匆。在车载计算机的控制下群,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整喊络,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配顶呸炊,而且动力分配比例范围达0-100%煽,赋予车辆独特的动态表现幌。 与传统齿轮机构相比芥,xDrive动力传输响应速度更快休莫,分配比率更灵活帆,通常肮铝,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惕邦,保持车辆转向精准灵活榷诞,初吓蔽、中段加速更为直接的经典后驱特性瑰痰舞。而在弯道修、湿滑路面高、或紧急变线等极限状态下淮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力巳季水,增强了车辆的稳定性和循迹能力吮。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统毫趟韧,在附着力降低的情况下猛,更加考验着前后轴所分配到的动力田。通过一体式底盘管理系统的侦测插漂,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配激。在急转弯和重心大幅度转移的情况下触林架,最大化的改善转向不足和转向过度舅勤现。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上冕胜班,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现澄。宝马4系在绕桩和紧急变线中挎权,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蜡烁,四驱控制系统让车辆循迹性更精准粒垫,更灵活么啼颧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上恒。越野路面其实并不是X5所擅长的领域爆颠镐,公路性轮胎打滑严重硕捻兜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预皆,还是能够胜任一般越野路面来女下。 (编辑 金辰毅) 责任编辑诡涝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凹倘付,宝马X1一直以其运动性示人咆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表腊淑。但是不同于一般运动车型不擅长越野刀降,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能猎,能够让车主在假期到户外撒撒欢加午。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗掏蹋?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比禽怖安,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时叮,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辖矛。   在消费者最关注的价格上驶,我们分别来看两辆车女撑摊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元陋途。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元谭。从售价上我们不难看出龚沤沏,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3炉劝,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3赫奥辱,价格区间跨度较大杉。   外观尺寸对比倘如:   首先屋,从外观上来说淳缸,宝马X1极具动感茫颓。其标志性的双肾格栅已经不必多说搓袄,远远的就可以知道这是一辆宝马埃。而那富有动感的线条泞俏,将其外观勾勒韧慨,即使是静止在那里塑,也能感觉到其时刻奔跑的姿态通煤。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长垢斧晦,感觉比例似乎不那么对称哆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控茬屎安,而且作为一款国际范儿的车琴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅乒澎锰。虽然宝马X1有修长的车头漆恕,但是驾驶时却并不遮挡视线暖每疼,仍旧能够清晰的观察前方路况铣。   相比之下斗漂,奥迪Q3的外观略显沉闷稗,同样的家族式前脸显得十分稳重吴。虽然不像宝马X1一样运动咖,也符合其SUV的定位氮类戳。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大臣,这也让奥迪Q3的样子更加传统卯。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瑟坟,但是内部空间却优于奥迪Q3菇茶伤,相比来说硅,宝马X1具有更大的头部空间拎答井,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3疽。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长怒:4477mm 长都:4385mm 宽伍臂:1798mm 宽郡斡问:1831mm 高蜕:1577mm 高阿:1608mm 轴距雀:2760mm 轴距号歪娜:2603mm 最小离地间隙掳赁:194mm 最小离地间隙储垫惰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者梢涎誊,宝马X1具有灵活的操控性划嵌遍,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性陷。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鸵,作为一款 SAV寒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的哪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向伎凰,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣橇。   实际驾驶中爬绿,宝马X1的路感清晰是,虽然车身不蟹窗弧,但是宝马X1却有较小的转弯半径襄门锤,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头卢夯复,带来更多的便捷堑匡。行驶中捕,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快渡陆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系讲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晴彻售、高精度直喷与电子气门三大核心技术豢绘缄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果颁,在动力输出上达到高低搭配的形式械合托。而宝马X1带有的ECO PRO模式街,可以帮助我们进一步节约油耗笛报,让油耗能大约降低20%党脸帘。 两车基本配置参数对比掳栖我: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前敝:通风盘/后梦浪:通风盘式 前矗喜:通风盘/后韦墨:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题勘:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV临偶陵,我们不仅仅需要看其运动性能翘卞,还需要检查其越野性能鲍。奥迪的quattro系统的越野性十分出色玫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统砰氮逻。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成频佳,为了能更好地分配轴荷抒,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端尾需搅、后桥差速器前面凉溯。正常驾驶环境下危,离合器将发动机动力大部分传送到前轮缎,当检测到前轮附着力减弱时匣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮让督,帮助车辆脱困构。   通过以前的测试喷贡难,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用刻踌赡,对于应付难度不大的非铺装路面来说柒禄,这套四驱完全可以应付建扒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能尘啪聘,加之悬挂行程过短翻虾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试杠徊剧,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样恍氨娠,偏向于公路驾驶洪粉醋。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统嚷,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴鸡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中轨陈洼,动力的分配为40:60杠,在实际日常驾驶中敖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的陇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主沮,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能弓磋,在车辆出现转向过度时口拷,车辆会将更多动力传递到前轴普,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性犀镐,帮助车辆脱离失控的状态店编聪。在弯中逐渐加速的过程中梁溉,由于车身的重心靠后糕乳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势妒,在这种情况下洗培,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勉孙尖,减小前轮的负担白判姜,使车辆获得更好的指向性懦啸坚。   无论是雨天锈沁,还是弯曲的山路怪,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对负。而且在大角度爬坡及碎石路段湾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力芭脸。尤其是爬坡时贝皆,动力能够智能输送至前轴孙,让车辆轻松前行敲。而在平时丘窘拜,动力又会自动分配于偏后驱勾,让运动性得到进一步的体现哀阂。此时的感觉是类似后驱车创赫衅,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配譬毛,让车辆行驶更平稳坤唬趟。   相比而言随八,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野凛。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高愁,具有良好的越野视野谦尉玖,但是宝马X1的离地间隙更大匡稻,通过性更好帝。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少逻,尤其是其具有更多头部空间碴稼蹄,如果越野时谴,可以适当调高座椅坐姿材秸。   =============分页符=============   原标题氖举:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰扭峦输,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩籍衅任,所有的按钮也都在触手可及的位置肯瓶停,十分便于驾驶者操作褂墩。而且两款车型都选择了年轻辜臀、时尚处滤散、富有现代感的内饰设计让谐溯。   两款车的配置棋,无论是奥迪Q3鹤码坡,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全号午斗。尤其是宝马X1的iDrive檄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用姜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮拐,宝马X1更加简洁孙,而且操作一样方便董躺蹈,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑草娄盖。即使是刚接触宝马车型的用户裂搓,也能在第一时间熟练操作毕诗琉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热峭念哆,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性无。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索补逝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大芥笑寸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供斗偿。例如像最低配的宝马X1淳,虽然价格极低泼,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了路柏。Q3低配也是一样蛔末,配置较低轨饭。不过如果您不在意像导航撮抵垄、座椅加热等配置钠,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要黑叼反。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后壤票,我们进入车内来看看内部配置以及空间臂腊逢。二者究竟谁能更胜一筹溅?首先来看两车的安全配置吨。在气囊方面觅,奥迪则更胜一筹幂曹沸,在两车装配有同等位置气囊的前提下呢当,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊箍。轮胎方面则是宝马X1取得优胜完究,它全系标配有防爆轮胎会世,即使发生爆胎惊扮绞,也可以继续行驶率哭。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配啤膘末。此外防爆胎也节省了备胎空间椭散,让后备箱有更多的储物空间酣恢浩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间欢。从车身尺寸上来看啦瞎,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势泥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势兔。然而车内乘坐空间方面巍箔,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3爽凸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度黑誊:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度护:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题劣岗沽:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面幂,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策钎桥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养勿陈让。但由于国内油品的质量不佳妹,为了更好地保护车辆发动机检聊鞍,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换疲店。而其他配件的保养周期上咳澎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养羌赤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i庆夺轿:   861元   xDrive20i涪:   1036元   其余车型茅净揩:   965元   sDrive18i具赁:   861元   xDrive20i溉蓟你:   1036元   其余车型帽抵枪:   965元   sDrive18i胆令腹:   1609元   xDrive20i邻谈髓:   1784元   其余车型结:   1713元   sDrive18i砍睡:   1386元   xDrive20i刃:   1561元   其余车型茸季泊:   1490元   sDrive18i稠:   1591元   xDrive20i插形:   1766元   其余车型胺:   1695元   sDrive18i朗屋峦:   1609元   xDrive20i帆:   1784元   其余车型芥蔬节:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注劳:●钨签婆:需要更换 ○幻井:常规检查乾鲍测,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中孤敦帝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯钩馁、空气滤芯和火花塞绞。花费支出大概是2691元惶乖瓢。4万公里时还需要更换汽油滤芯炔畅斡,支出大概是1382元鞍砂构。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错疮椽坚,保养中也没有出现更多的费用支出珊芒甲。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用笑呜譬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贯莆:●窖:需要更换 ○返卑:常规检查绵绊露,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出概拢,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茬固,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降哨涕,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同尼贡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加竣虐泰,能够更好的照顾到爱车的每个细节稿函沙。   总结磊: 总体而言呸闹木,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诵毋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3祈。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足噬晦粕,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少了,整体内部空间与奥迪几乎相同些。而在使用保养方面锋先,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济辟铅慨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人武荆,但是其配置也相应有所减少化侗。作为高配车型绊吴薪,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择贰罐。 责任编辑恫粱:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙馅,没有给同事们任何跟我争抢它的机会寞扰苦。它足够漂亮了烽外,漂亮的让人感到迷茫惋鼻表,这几天我们一直在法国和瑞士穿行逻,由于在国外弧霉纶,我不得不比以往更谨慎的驾驶项涸钩,没有做任何炫耀的动作头,但依旧接受了不少注目礼顽徘。   最记忆犹新的一次是我从超市出来胯赔穆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着位笨,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沮笛享,只好出此下策故拈孔:按住衣牵控器鹅,“砰”后备厢盖弹开了芦斯,老头愣了一下卡,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢那香,并给了老头一个友好的微笑挛宦,关门走人了谴。这时我才知道提柿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赎刮木,它的曲线诱人乓巧,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酿,但令人心动的地方是从B柱开始的布般,远看上去俨然就是缩小版的CLS级谈,曼妙的线条打动了不少欧洲男性锤。也难怪巨氮,差点忘了茨付舌,我们这台车选装了AMG套件芹拟袖,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用息蘑,没套件的车感觉就差了很多虚。   即便如此七,它的妆容仍是存有争议的苔法,在我们同行的5人中就已经产生了分歧骏。左派以我为代表(全部未婚)美,认为它的骚气指数接近满格纱版久,尤其增加AMG套件以后心,能骗不少小姑娘韩。右派以结婚生子的同事为主括,他们认为车身不够修长黄卤无,不够秀美脆氰悍。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体泰驰。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情倡欧姓,但又内藏了些许的凶狠水癌。   不过我们两派的意见同样有交集唾孺灿,那就是从侧后看去垛丸帆,它的美感更胜幢汐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筋茅啥,远远的从背面欣赏它膊蹄汰,真是太美了腑别。   =============分页符=============   原标题补徐时:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上赣绰,它采用传统的氙气大灯挖耪,而且依旧带有随动转向和智能远光系统久。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少蹲涵焊。另外烩,与前包围上的空气导流口不同的是唉,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用酚,不得不说其达成的效果是相当不错的梨玻范。   18英寸AMG轮圈实在惹眼敌晨邢,但日常使用中也是在令我提心吊胆毫笺派,还记得开头那个故事吧橇窟,告别老头后我驶出了停车衬牌尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着蚕,压过了一个并不大的小坑洼爆筹,胎壁被硌破了算,轮胎在5分钟内全部撒气刑并榷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用徽弛,这个下马威让我措手不及貉席剧。   =============分页符=============   原标题陵项:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门赎,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中侵残。坦白的说坟侗,这套座椅看起来特别有型扒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色叔肥丹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求蓖栖,我觉得座椅的设定倒是恰到好处卧狼倍。   眼前中控台的造型惩沟,甚至细节都与奔驰A级相同锣磕睫,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用很季撇,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样散烈牛,总让人忍不住多瞟上几眼朴碎报。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹加戏抱,触感细腻叭吵紊。   =============分页符=============   原标题购:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳抵纱巷,各项按键的操作都很顺手矩间换,但我多希望能提供翻毛材质卸。另外缕祥拔,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手哪廓,回馈力很新逊稹,而新款车型早已没有了这个感觉鼎徊呜,让更多人都更容易适应籍。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格竞动吵,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利憋庐洞,特别方便其,当然了棺,这并不是CLA级的专利磁,A级也同样如此投萄猜。总之对此我们是持肯定态度的山奸,“怀挡”显得复古郝湿、特立独行沮,而且省空间施僳扁,利大于弊蹬柑。   COMAND系统与国内车型操作方式相同嘎练陡,不同的是它很强调对网络的依托聚得,这几天在欧洲开了不少车手添泪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联将革。几乎所有新款车型都支持与手机互联林盼冈,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能握驮灭,还可通过手机网络访问互联网堡九啪、下载官方APP程序和导航屋惹,这是国内车载系统所没能赶上的粟撇冒。   =============分页符=============   原标题绊耿梳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说孩,空间实际上是够用的踞,毕竟多数时间都是前排利用率高掠。我同事身高179cm廊,在前排头部有一拳的空间教娶朽,在后排就显得局促了妒,后排乘客反应压抑感比较强冗。   不过我坚信吴嚼傅,对于CLA的车主来说空间是够用的蔡,因为后排不会经常有乘客履,由此来看这台车的空间是符合实际需求的诲,况且它还有个不小的后备厢供日常使用峭。   =============分页符=============   原标题怂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖阀揉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汕疾绦,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm筒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm塑册寄,配7挡双离合变速箱世蒙,带有换挡拨片惜纠搜。拧动钥匙赖屠随,发动机被唤醒筋,车内怠速状态下的静谧性相当不错滩,我们出发了骇良。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通号,不过CLA非常容易上手掸,舒适模式+D挡表现得有礼有节失盾揪,整个驾驶感觉极其轻快烁从搂,这是一辆易于驾驶的车年典,不论男性和女性都会觉得很轻松借舰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性灭,转速时常被控制在2000rpm以下魔咸嫁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契靛茫缮,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嚎,而且在低速中它的换挡依旧平顺庆委,并没有出现那种令人不悦的闯动怀。   切换到运动模式课,变速箱首先变得更为积极仁,整台车的性子也开始急躁起来幢,随时准备着接受挑逗凶羡,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接氓跨构。油门的响应也更为灵敏颇颗,初段就能得到不错的效果桔霜,只不过排气声浪并不那么有气势苍钮梅。   至于转向画嚎,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻强,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茸溃反,就像一个抹满了黄油的轴承在运转斗功,那样的线性和柔顺虏私矛,简而言之非常舒服乱瘦。   CLA的转向感觉则不然柒鲸谓,它少了些紧致的细腻感瑟缴戏,多了些轻巧氦瓢筷。这套电动助力低速中没什么特点乏官广,属于偏轻那类的澄厢,或许女性朋友会喜欢弹洼。高速下转向逐渐变沉隶刷,更易于驾驶形,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上纳,比我想象的要好不少逝瞳螺。   不要被AMG套件所蒙蔽膳鹃钵,悬架的设定并没有那么生硬庙,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求街,整个感觉还是挺舒服的蓖桐,回弹的特别利索韭酵纳,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态权擒仆,起码我在前排开车是这样一个感觉计睫,只是后排的乘客有时会说捣壬:颠!哎贸付,管不了那么多了赁饥,我要是车主才不会天天后排拉着俩人慷喝,驾驶感觉对于这台车来说重要憾谱。   =============分页符=============   原标题排:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注概攘犁:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现白。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护步,无法进行有效的弹射挫叛。起步时有将近一秒的延迟漂柬赫,之后发动机全面发力惯串虹,此时轮胎打滑非常严重谐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故烂睛,全新的胎面没有达到最佳的工作状态暴趟,导致抓地力不足冒豹。怎么形容这个状态呢归轻瑰,就像一只狗在大理石的地面上突然加速犀点湘,四肢虽然在飞快的挠地磨兄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样卉,各位想象下损芯。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态软咆,双离合变速箱准确的完成两次升挡贤嚎寺,换挡速度很快瞳,最终用三挡达到100公里/小时的速度逼,时间为7秒整剔廖司。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缅颅贤,因为看到严重的打滑时我特别无助其,尝试了降低转速起步许,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地陷苯邵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中聚,而且车身的支撑有效袖划兜,车内没有特别明显的前倾感觉绷唬彤。从刹车曲线来看纬蒋镭,自始至终加速度都在-1g左右褥池,最终成绩为38.46米癌棉焊,符合奔驰一贯的作风顶扩遁。当然醛图彤,待拿到国内的测试车后催宿么,我们还会进行测试全急百,看看原厂的轮胎表现如何番村枚。   总结耍:   从国外的销售情况来看犁,CLA是相当受欢迎的当少嗽,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料釜亮巧,CLA在美国同样有着相当不错的市辰侗荨,2013年后四个月销售1.2万辆岸,势头相当迅猛定,可见其受欢迎程度封。   进入国内后我想它会得到同样的关注量,随着细分市场的成熟瓶,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车纪。奔驰CLA级非填,主打运动瑰轻、年轻茹管船,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎奸匣,尤其选装AMG套件以后效果更甚广聪,相比奔驰A级菏辆炮,它的吸引力显然更大坷。相比竞争品牌读测懂,这次奔驰走在了前面囊,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品坦公。配置方面国外大多都是选装崩,比如天窗泊、轮圈样式等等滩帮奋,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知始。   不可否认敞父,它是如此的招人喜欢轮燎屡,尤其招那些打扮时尚派郝晨、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑狮醛凑:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机矢坛,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了冲,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机沃。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘通,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃陆好禄。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型恨瘟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革枷,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法廖钱,通过细节部分运动元素的添加歧膊蓟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格茬。其外观运动套件包括进气装饰衡涛、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等休袍。   总体来看黎喝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子没,但通过细看还是可以发现它耐看的一面完告搓。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置刻涂既,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备霓,白色车身加上黑色的玻璃车顶己警,看起来很有档次感通惰拇。不过略有遗憾的是健俩,它的全景天窗不能打开翁,有同行戏称烂哗,这是专门为了看星星而设计的绩。   内饰简洁自然   与外观相同朴戈鄙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围楔暑。全黑的内饰仓唯、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现弦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来馅痪。   配色方面旦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰渭,但通过座椅的白色缝线郎甲褥、钢琴烤漆面板白边框的搭配纲和,使得内饰整齐又不显得沉闷浓吭担,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了不。人机交互系统方面胸,V6菱仕Turbo车型并不占优势史翁纶。   动力不错捻蠕,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机峡,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鹿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型欣失亲。这款车的低速扭矩较大商,因此起步时非常容易啃瘟拇。起步后行,借助轻盈的车身撤道褂,汽车随后的加速较为顺畅酿联。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实怕,这直接导致这款车的操控也是相对不错许矩,在较为宽阔的路面上婪,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作棉涉,感觉很有信心醒。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校涣盆箔,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的烧牡刊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置爆崩嗓,非常方便驾驶者进出话,但打火时胶才媒,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贿魔肠。 责任编辑显嗜睬:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候翟卿,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位期哦叙。之后的继任者是睿翼少便磕,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈毁持暴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款遣嘶舷,并更名为马自达6阿特兹宫,而它是否能达到前辈的高度郸,让我们由内而外的体会一下尾亨届。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌盯线潍,配合这两侧行车灯祁剐蔡,看起来霸气十足帕理朝,隐隐的透着一股子狠劲撼轮项。图中这款车是2.0L的标准版灿妮擅,则采用了较为普通的卤素光源畔,科技感差了一点耪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯屡懒聊,犀利感十足鄙界。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侧踌,它不同于以往的两代马自达6特泛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现俩仟。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来发,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子心考霸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”涧幻禽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm县,轴距为2830mm恰残垃,与进口版本相同遣。相比同级别其它几款日系车型羚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势熟。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾夏掇,像是一滴在高速行进中的水滴江,充满了流动感惕。从后边仔细观察阿特兹的背部炯赂忌,不难看出它还带着一点掀背的意思伎辜桔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯瞬蓖缝,配合着双边单出的排气筒哗就,更使整车的运动感一直延续到了尾部顶肃。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈骸徒,选用了225/55 R17的韩泰轮胎颅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烁,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上其泌耪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意己。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩锋借呜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质勿海,其它区域大多为硬塑料疯匈防。由于没有太多的装饰件射矫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价嗅。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高霜尘,它采用的是一块电阻屏剐枢亢,触控灵敏度还算令人满意甸叮茧,界面的科技感以及显示效果都很一般缆,总体感觉更像是四恍孪、五年前的产品拘俱,唯一的优点就是操作无任何难度葡栖,一看就会底。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡绵,所以导航功能暂不能使用塑帮蚊。   进入车内趴,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了杰。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蛔,握感也很不错履,由左至右打满需要2.5圈境诵穗,比大多数车型略小记如侣。此外耪,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片稠媳,操作便利性良好端,而且兼顾了驾驶乐趣必习渐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色捐,但却一点不掉价扇。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感荡,其次它的表盘内圈采用了网格设计染什,多少有一些竞速的味道狙琅妻,再加上白色的指针以及简洁翻、明快的字体癌僧媒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望夺逃科。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏匣,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗火次、平均时速很、续航里程之外起构,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP似弄酮。i-stop是马自达研发的自动启停技术补埠案,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火距。   除了i-stop鲍逝燃,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统摔齿。之前在新能源车型上比较常见惨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上欧航。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于滇僻欢,它是以电容取代传统的电池或电瓶粹惮毁,从而为车内的用电设备供电扛搓,而非用于推动车辆前进仑辣。   空调面板的样式不错镀,旋钮和显示屏都显得比较有质感工五垮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炮寂呕。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车镐叹,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻崦祝好捎寐幌。前后排座椅均采用了真皮包裹卧鲜,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次推伟仍。   虽然阿特兹有着不错的轴距毛,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩眉。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑橥,而在后排却只有不到一拳的头部空间畴簧尼。令人满意的是后排的腿部空间憨,坐正以后不影响翘二郎腿挂釜饰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挽连,不仅地板平整腐函,而且行李箱有着不错的纵深衅绍,轻松放下高尔夫球包家蔚本。藏在地板下边的是一个16寸的备胎凤稍,以及更换轮胎所需的各种工具己。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷禽、双可变气门正时痊副京、凹顶活塞+米勒循环缴领彻、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术搪库,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现兑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm柒稼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm危劣。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱粕汲躲,并带有换挡拨片颇计汐,只可惜这款变速箱不带有S挡抖坍,对于主打运动的车型来说个遗憾权。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受翅解,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩惰,日常驾驶过程中戚问,为节省燃油仿夏,变速箱会积极升挡谴,转速经常保持在1500rpm以下汐鹃摊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应暴婆酿,因为这台变速箱的反应速度很快闹,能够很好领会驾驶者意图母蛇泡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出镰晦。   阿特兹拥有良好的操控性衬金嗓,这首先要归功于发动机线性的动力输出竣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏家荚,而中后段又能够拥有很好的动力表现厂破锯,这种循序渐进的感觉让人印象深刻烽捶叛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处瓶,尽管反馈的路感一般了,但指向足够精准钦抵尖,能够给人很强的信心甲。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协仁唯龄,它的前后悬架初段偏软抄,能够很好地吸收路面的颠簸啸檄,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾瞪。可喜的是悬架的后段韧性十足伺堂,不会让人感觉力不从心虐甩。最重要的是粮宛,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陷,车头指向灵活遂,车尾循迹性出色芳鳖。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见沥苟。   总结醒掸挡: 对于马自达这款即将发布的新车穆,我只能用赞不绝口来形容摔,外观和驾驶感受都可以称为上等瑞脓烤。如果非要给这个车挑点毛病的话疥痴,就是在高手如林的中型车市场里盗穿甩,马自达6阿特兹的内饰略显中庸纱麓。所以如果你是“外貌协会”的成员肃煌,或者追求极致的驾驶感的话煎痘,那么你可以期待一下这款新车辉劲。 责任编辑拖:赵春晓" "  KTM的X-BOW趴绦筒,直译过来是十字弓愤视冻,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)挟粉。实际上翔岛腿,这个模样怪异的小车娩亲士,的确是火力十足妈,足到无论是在街道上还是赛道上藕街瞧,它都可以轻易干掉一辆超级跑车锰。   先来说说KTM这个公司揩涵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂扩末,以生产越野车和跑车而闻名蔫稍,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车笺,也许是工程师们精力太旺盛号轿特,亦或是身在奥地利这个地方吮,总会有些天马行空的想法糖,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鬼狭胸,去生产一些别的什么机动设备伸。这几年潮,除了X-BOW怪劫谋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弓搪,而且都有一个共同点——惊人且极端同。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)景、puristic(纯粹)售汝、radical(激进)诽临,这是他们对于21世纪超级跑车的理解群。另外还要多说一句恰,这家公司的口号是ready to race都,时时刻刻都在准备一场竞技连吓。   KTM的CEO曾经承认督,他们希望使用21世纪的技术董韩糠,发扬柯林·查普曼的理念时告矛,打造一台新世纪的超级跑车府磋。柯林·查普曼是谁悲嗜鹅?他是路特斯汽车的创始人任骂,他说过最著名的一句话是脐沦:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准卯,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的酷统,作为汽车工程师顿负潜,他把全部精力都放在对性能瓢、操控和轻量化的极致追求上绥酵。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可裤脱探,但跟进尝试者寥寥奠。看看路特斯汽车凄凉的经历褪淡,这其中的原因并不难理解俱丝。我们很欣慰地看到骸全碱,在新世纪履,KTM继承了这种理念互纺店,并且做得更加激进烹搔。   其实X-BOW的理念很简单垦甜普,它就是一台可以合法上路的方程式赛车痊破。碳纤维单壳体车身陡苯乳、全车碳纤维组件拐齐捣、水平推杆减振器酚,这些都是方程式赛车的标准配置萄。由于使用轻量化材料漆晃玫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)解磁。在高速行驶中兽,车辆的气动布局提供下压力红夸襄,以此来提高抓地力和稳定性忿雌诚,这也是方程式赛车的特点炮。和赛车唯一的区别司,就是它有全套符合法规要求的灯光钢,以及一张副驾驶座椅酱策弹。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谈骑惋,经过强化和升级后纬,动力达到300马力懒涉,和F3方程式赛车相当藩烧,六速手动变速箱也是简单而纯粹烷讲估。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话婆嘉,我们不妨来看看推重比伤。X-BOWR大概是2.6千克/马力屯聘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信炒瓿弧,也就是说发动机需要负担的重量更少秘,动力表现自然更强奢和鼎。   在踏入X-BOW车内的一刻堂,恭喜你工嫩茄,在旁人眼里砰,你已经像是一个职业车手了硼缸杭。首先一只脚跨进驾驶舱邦,站稳后调整重心土,再把另一只脚迈进来及灸嚎,双手找到合适的支撑点洗,将身体重量转移到双臂蚊,身子瞬时下沉捅,把自己放在座椅里遍景。来自RECARO的座椅是固定的抒,完全不能调整潞,靠背角度略微向后倾斜鲍杆,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里氢,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置嫩。要完成这一系列动作番,如果你是个长腿欧巴铰抢,可能会轻松点桨。同样和方程式赛车一样膛,X-BOW采用快拆方向盘陷秤啦,在一定程度上提高了进出车的方便性前毋幌,不过我觉得这个功能最主要的目的辞,还是为了让它更接近赛车巴。绑上四点式安全带韧变陌,身体没有一丝活动空间跺恒略,因为在碰撞的时候谢,你不能指望安全气囊救你一命无陆,唯一的方法氏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上赴。   驾驶它厩,你不需要有汽联颁发的运动执照痛俄埂,甚至不需要经过特别的训练叼微通。只要你有合法的驾照环且绥,会熟练驾驶手动挡汽车堆,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度舜。连离合器都很好掌控台,甚至比驾驶EVO徒聊犊、STI这种高性能运动房车还容易娃。你唯独需要的渺疟抹,是练就一副有力的双臂坑龄,因为它完全没有转向助力谷娥故,停在原地牧眉,方向几乎是打不动的湾。   由于场地的原因屯芳窘,试驾过程不是很尽兴电味姓,并不能体验到X-BOW的全部性能席琴。在狭小的环境中七赏,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展遍奉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势街,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力攘。因为使用水平推杆减振器宽念,X-BOW的底盘可以尽可能的低凛皋,在转弯中几乎不会产生侧倾领九。多连杆悬架结构稳定岗回,可以减少轮胎不必要的运动和变化剿七书,保证最佳的触地面积识阜轻,用尽每一分抓地力可。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度粹,这一切所产生的副作用集涟,是你的身体要承受更高的横向重力届尉。   在视线上寞妥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似摔累,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置扁揭疗,以及转向时轮胎的变化松。利用这个优势芒筋蓉,你可以把车开得更加精准收,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙瘁踌沙,这是任何房车都无法比拟的尘。不出个把小时婆瞎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样握恳,高速掠过障碍物而毫发无损疯,那种险象环生的场面狸违,我相信其它车做不到栏,这种乐趣和成就感午,只有X-BOW能给你棚。   看到这儿汇,你可能觉得这台车并不难驯服奔九,一切都很容易肪劝喘。没错佬,X-BOW没有设置很高的上手门槛卸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单膜,但是它还有进阶的玩法趴标,这就需要很高的技术和技巧了簇袱价。首先喉铅钙,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战凳骏喀,为了它的寿命贬悍爽,好好训练跟趾动作吧啤沟莲。漂移尚蛋腹?也没问题对凌,在转弯时只要加大油门课,车尾很容易就会滑动起来奴德。之后能不能画出一道完美的弧线经,就要看控制的技巧了坍。   除了以上这些袍,我还有一个建议喇笨。置办一套合适的行头仆,至少也得有一个头盔和一副手套纱肠,这会使你看上去更像是职业车手堪遍滇。当然享屋,作为一台可以合法上路的跑车垮,KTM也试着考虑过车主的感受盛,推出了一款GT车型笛纶。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃尽搽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已簧袜。无论哪种装扮钩涤,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街赤距绷,在气势上就足以压倒一切币居肥,而在性能上垛楼,它也是所向披靡扛舶,精准炼、灵敏的操控足以让任何对手汗颜薄士号。虽然它可以以合法的身份上街膘,然而对一台Ready to race的准赛车凡鲸淬,街道并不是唯一且最佳的选择骗,它最终的目的地哇,是要奔向一条真正的赛道砷,在那里解开封涌泊铩,去赢得一场真正的胜利赦。   说到价钱究,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车碎坚,一点都不值蛾镜。那么怜嫉,如果说花135万琉被,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车融卡室,可以带给你任何超级跑车都无法比拟勾伪戳,最大化的驾驶乐趣袱悔,并且还可以在公路上行驶睦呢归,这样是否物有所值钾墨?答案其实显而易见色,值鞭啊,或者不值舌曙,取决于你是否真正热爱驾驶伸丧,热爱赛车运动烧抬躲。 责任编辑唤:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词桥,早已见怪不怪世禽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车卯福。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过宿迫淖,广汽丰田出品的YARiS L致炫楷多,就是一款加长版的小型两厢车缺烧,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志圃。 知识普及赋埃:为何不叫“ 雅力士”了呻菲携?   相信很多人都会有这样的疑问呕强,从车尾的英文上来看鹊,YARiS的标识与上一代完全一致滤伶缸,但多出“L”字母轿蜗琉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观假,和同级对手相比也一直处于垫底的位置汇。全新YARiS通过变革性的设计碗盾珊、加大车内空间桨铃蹿、降低指导价堂,从而想抢夺A0级市场的份额霓翠,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望莫队相。不再使用“雅力士”的中文名称酶辱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌免。   外观唤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型靡怂,如果拥有一副出色的外观设计潍泰校,那销量肯定低不了急醋。广汽丰田的全新YARiS L致炫窍,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化桔,能让更多的人接受浇凳蓟。   =============分页符=============   原标题捣韧绢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的磷桅,所以在造型方面与海外车型有些差别去连松。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯廉焕,“梯形大嘴”车头动感大气竣,配合超长的轴距卡媒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受鸡叹藏。   =============分页符=============   原标题杏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰报师:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内爱此圣,相信你会有两种感觉祁抄化,第一扫箔炕:中控台设计非常大气徐,和丰田系列的SUV车型风格一致壤孺贝。第二失坊:超大空间舱浆袱,后排空间完全比拼一般的A级轿车虱钢。   =============分页符=============   原标题得瑰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm眷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意取喜腹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车菏谢,但是空间方面完全越级的感觉伯鞋,完全不比一般的A级车差背落,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服旱容速。   =============分页符=============   原标题杠:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狭寝:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意旧胁,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错戊酒甫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拔毯舌,中后段性能并不出色局。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高渴免琴,高速行驶油耗方面并不出色橇。   结 语   作为一款城市代步车型恃赖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多帽危,外形方面就能征服不少年轻消费者酞韦。此外南瓷圣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狸狈丘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理爸,若果说美中不足的地方愁,那就是匹配的四速自动变速箱了揣。(韩威) 责任编辑涡:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒快小纠,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏硅楷弦?告诉你芜,这是真实存在的一辆直线加速赛车纶簿。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车烹,基于2014道奇Dart车型粮恭扒,型号就叫做Dodge DartPro Stock鲸廉松。大概意思是“超级街车”吩呢。虽然只是称作“Pro”峨混板,但它的结构和普通街车已经截然不同揽,一点点相似也仅限于外观上官。一个专门设计的底盘侍鹅,扣上一个类似“街车”的壳子朴,除了好看以外讨谎伶,也是为了让车子的空气动力学特性更好恫。除此以外淑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”爆奇侨。   作为动力核心莲磺讹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造缚氦鞘。与常规的“以街车为基础改造”不同仍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同孙仍浑。据厂家介绍鞍嫂绅,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时虫匣,而极速则可以达到480公里/小时秸疥。   Mopar没有公布具体技术细节溉,但是在上个月醒拱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中地,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速逼死凑,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考浓:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蚀,它跑完402米还需要9.9秒示,而末端速度“仅有”235公里/小时歧。也就是如果两辆车进行一场比赛团,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候屉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缉。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭烽,当然也无法在普通街道上行驶墨氮。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采飘撩。 责任编辑倡萝:赵春晓" "  4月11日辫看,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市椒团我,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瞎傲涂,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元才邯。   4月的京郊春风和煦懊兑轨,桃花盛开沮幌省,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意什,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基铣,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象潭退荚,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼贪磺。   然而稍微有点遗憾的是柏龟,由于相关环保政策怠,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基放懂完。   =============分页符=============   外观内饰袖茅概:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别壕担,最明显的一处在尾部的4X4 Logo仟篇啪,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外笑,因为配置的原因风,柴油版在一些细节拢屎籍,如前格栅焊侗、雾灯等处精简了镀铬装饰狸摔。   另外概,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎睬窃,规格为265/60 R18恍角填,采用双五辐样式秀,与高配车型的20寸轮毂有所区分防。   外观上靖,大切诺基给人的感觉就是硬朗限、野性疏黄秤、豪放凹枪。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杏,如果不是看到车尾的标识福麻,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版颓亢。轮胎的使用与其它车型也是一样的透梢。   =============分页符=============   内饰方面韭,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致厢,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同唉琉,但是做工方面表现的比较细腻让。各个部位间的接缝十分均匀盛檄凡,内饰表面的反光也抑制得不错埃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哨芍:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的宿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机猾驳艇。这台发动机由意大利VM公司制造肪魏茄,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造锰,国际知名度较高断,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下涡,最大输出功率为243马力(179千瓦)令森颠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米驾。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱较烫陕,采用电子挡杆设计谢视,事实上顾,在菲—克集团下的很多高档产品上缄监蔷,都采用了这样的档杆设计伍。   大切诺基是个分量十足的大家伙欧媚撼,体重高达2.4吨筒担劳。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时显擅骡,都让人觉得动力输出稍弱落。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同藕,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩片,这使得在实际驾驶过程中难谓铂,柴油版大切提速很快测瘦搏,驾驶感受十分轻盈福隧。   另外耸遂,发动机的噪声抑制也做得不错诚轨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大按凛息,但却绝非印象当中撩,柴油发动机那种高振动秤咀郴、高噪声瘟贝,车内如“夜店”般的情况妓舞。   在打开ECO模式的情况下冗,发动机的转速在1500rpm左右的时候菇拐,变速箱就会做出反应漏度青,升挡很积极守。当车辆行驶到70km/h的时候惶韩酸,变速箱便会将挡位升至最高挡惜磺授,我们在城市中使用谅,第8挡也是可以使用的湘窝汗,并非摆设毯。如果关闭ECO模式光叔,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右窜籍蒜,动力输出得到了一定的释放净,当然腾蛙,噪音也会随之有所提升某扮。   柴油大切的油门踏板很轻盈叭,发动机对踏板所发出的信号反应很快庇旗,但初段调校的有些过于灵敏了承龟恒,尤其是起步时魔,轻踩油门淬嫂哭,车身就会有向前窜动的感觉判,想要平稳的起步还是有些难度渺苗咳,如果初段能调的沉一点楷,感觉会更好林拜逼,驾驶者对动力的输出也更好掌控湍。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样衫辖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统危,由于取消了空气悬架菱,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的盘含。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式炯拌,分别为自动脐、沙地伎、雪地寸桑贾、泥地和岩石谋唇,这些模式都是通过旋钮进行操作的酥童坛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式既漆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择竿。   此次试驾傻瓣店,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验琅挖锯,其中的体验环节有沙地晦、U型坑和炮弹坑三个环节埂。在进入沙地之前天,首先将车辆选择到沙地模式晒褥苔,此时车身稳定系统自动关闭赖洞示。由于没有空气悬架墓,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了敲枷。   模式选择完毕之后散碧伦,开始正式进入越野产地茬璃,在松软的沙地中贩,要保证车辆的行驶速度表。在沙地中行走伞,轮胎出现轻微打滑是很正常的炬里,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑避,造成更大的麻烦暗。   在U型坑的环节搭皆讳,选择到岩石模式之后税泻,分动箱启动扭矩放大挡希毯推,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍沟瘁废,传递到车轮上的动力会更加强劲耿虫,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过非拐师。   炮弹坑对于车子本身来说围抖阶,算是更具有难度的项目了羌牧醇,也是考验车辆四驱能力最有效的环节柿睫。对于大切来说肆居跋,通过这样的测试还是比较轻松的闹漠此。在模式选择上痉,我们依旧可以选择岩石模式官,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动憾篡,保证有附着力一侧车轮的动力输出息韧,从而实现脱困埔嚏宏。   总体而言赔,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在肆,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色滔。在整个越野体验环节硅,对于动力的感受也是比较明显的篱,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松悔耙,主要还要归功于这台柴油发动机稀呛,低转速扭矩输出足够大化,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松飞。 责任编辑肌莎跨:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列楼僧畴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK散,以求为各位网友购车作为参考熬沧举,本文我们继续进行容敢。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)诗,作为合资品牌的A0级三厢轿车锤捞泌,经济实用以及稳定这三点立市之本秃,谁展现得更好味实闷,以下将逐一展开念。 外观解读笔:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中笆,这次“重生”抛开了以往的产品定位窟坑叔,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型撤露贬,接过老款颐达的市场后俩,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势抹。   刚刚完成了小改款的阳光遣祭跑,2014款车型延续了前款的整体轮廓薪,细节之处作出的调整孩壁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸咖沏。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型韭挪纤,另外增加了反光镜转向灯俊猩、倒车雷达等外部配置灸菜枯。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车翠脸,但两车在细分定位上有所区分乳,新赛欧更经济档,爱唯欧则在品质方面多了一些设定盲灭钎。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本宝,两厢造型更具时尚特质响,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重甲。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅梳匆驾,前脸处的线条切削更是全车最多之处澎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅想,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾翻橇抄,三厢车型尾部中规中矩锌媒,采用常规一体灯罩的尾灯姥尚勿,正是这一产品区分的剪影官。 看完两车的造型唉块倦,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现踏警。详见下表妥能: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观缔版,您更看好谁迫杀泥?欢迎参与一下投票骄嗅。   =============分页符=============   原标题奈踏淬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比店:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩寇丹,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直捷,各区域之间的串联均平滑带过裂,整体风格更注重功能性讼款,力求在有限的空间内满足实现应有的功能车肺,并尽可能带来更多储物空间兢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绥道,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征贝毖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表奋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一僚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点涸骑。   另外外,随着车载多媒体系统的发展徒,触摸屏更多的被普及茬紊,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕久蹦箩,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能攫宛篓,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高褥认乓。 配置对比挛等:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置尘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比捍,仅供各位网友参考揪弛戌。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题妹立全:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比焊祭:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弧退:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示撅倍昧,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风吧,而车身与轴距寄帝乏,以及普遍日系车型空间利用率上的优势端,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹嵌匠辨。   动力系统对比怀: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面想虏,阳光仅提供一款1.5L发动机豁谐,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择啦,同为四缸自然吸气版本猜,排量的不同即动力上的差距花衬。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)沏孙,具备重量上更轻的优势蛇。   两车的自动挡车型填,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱萌碧窗,其平顺层、重量轻及省油的特性薄士黄,同级别车型中具备一定的优势萝颈。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下独,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT砷比痴,在挡位上优势明显壤,但其换档顿挫在车主之间常被提及揽铅密。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间帕诉,外观上二者均具备典型的家族特质管,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面咖。内饰布置阳光以实用为主氛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质妇秃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现喝。综合本文所述童偏坤,两款车型您更倾向于谁苟伦便?欢迎参与以下投票抵。 责任编辑强啤:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车庐团,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐痹瞳玻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了末烩稗。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言时。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比迹宠桐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型枫吧,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比彼搂勾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近抖。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面锹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形被逃抱,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同斑骄。也说明K3S试图走运动化的路线辰。   起亚全新K3S的长窍、宽嫡粱、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm箱归,而轴距更是达到了2700mm的水平棉彤,在同级别中也属于比较突出的成绩翔顶,对空间方面肯定有着很大的帮助假。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酚幂此,车身线条也非常的流畅当缉扮,有着极强的运动感驼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烯。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别累,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用斡蛔希。至于骐达配备的大灯清洗功能来说祥武徘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的腾仍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达史,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm题袖盼,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的烫到乱。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅恍然,加之降低的车身让骐达更加动感袱反星。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感详矾寝。形状突兀但线条流畅的尾灯途,红灯部分占据了大部分惊,白光部分呈现斗勾状腔,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出牵。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达堪脐党,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置骡巳。能够有效帮助你快捷倒车铜凸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否悸括,因为外观好看主观影像比较大归戒囱。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面力侥,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多冈量舍,基本沿用了现款K3的设计氖,提供全黑色沦、黑米色层夸谁、黑棕色三种不同的内饰配色惩。做工和用料相对也比较不错唉。内饰除了硬质塑料及软性材质外备,仪表盘上方还使用了真皮提升档次舒。   骐达的内饰设计线条非常流畅村,整体质感较旧款车型有所提升休罢溃。内饰颜色采用黑色作为主色调铅,搭配银色饰板及茸腐,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比扦嗡,满足不同消费者的需求踢娟套。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备猫副栓,多功能真皮方向盘以及定速巡航许隆,从上面表格已经很清楚的告诉大家穷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP队将屠、胎压监测等配置脊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富胁敲,其中ESP邓须、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力床,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题艾妈。 =============分页符=============   原标题逆宦:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辞领茸,整体乘坐空间相差得不太明显孩外。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同屎凭。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富耪醇卜,座椅表现方面K3S内部填充比较实懊腥,对腰部支撑方面会比较到位滦鼎。而骐达延续日产车座椅软绵的特性戳鹤,其座椅表现比较软蛾馁,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感铰。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多蹦疚,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势爆。在乘坐空间是差不多的兴狄勺,K3S座椅设置得相对硬朗习阀商,而骐达设置得相对舒适腊堡赖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因诗恫构。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L渭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S成,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T笑句睡,很好的满足不同需求的消费者劣苔。起亚K3S相比起来就显得配置较少肖壳疽。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型旧驮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好咎孺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同书拖念。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论忱踞圣,详细还需看我们评测所出确衰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题须,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妇硅。   点评酪剩什:随着两厢车被广大的消费者所接受董飞匹,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款宠软顾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动沫涸埔,如果在这两款车选择其一的话镭,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动孟桑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素墨券。 责任编辑忱灰漠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉且外老,甚至有人无法确切的喊出它的名字部娇缺。其实这款车和我们并不陌生香疆,因为它采用了与三菱劲炫相同平台钵猛纱,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似祁。所以出镜率不高的标致4008霞,确实具有太多不为人所知的身世磁,这使得我们有必要去了解一下这款车答。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体承,呈现出风尚溃菩、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感红桅犯。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签际男,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰耗斯不,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚攻乏榷、科技的感觉臣扛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm控妇,轴距为2670mm孙币搪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫富瓣写、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嫡峨,所以在车身尺寸上它们相差不多旱挞。   从车身侧面来看喷桶,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸肮,整个车身也因此更加大气而富有力量感判夺。后排提供了私密玻璃弟搽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风观疯滥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满从,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因寇。另外问,在尾灯的设计上标致4008也相当用心钱械浦,尽管造型简单洪欢协,但通过与腰线的巧妙衔接吐,使整个车身设计连为一体摊。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂新,配合普利司通的225/55 R18轮胎电叭,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上韧谁澎,都具有不错的表现蛇。我想应该会有不少车友会非沉牛看重这双“大脚”湍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比虎,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意埃客畔。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发蒂阮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样喀逞。不过标致4008在一些细节上却与之不同乏,譬如采用了大面积钢琴烤漆惊邯,辅以细节上的优化疗惰。   中控面板做工不错爸喇瀑,按键旋钮设计很精致忌,且手感都较为出色肃。娱乐扩展功能也比较齐全揭扯,AUX歼令、USB以及12V电源都有装备榔汀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点丁捍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯硷。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错并,下面还有黑色钢琴漆点缀妹谭,凸显出了较强的质感苹欢。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍僵嘉驶,若塑料饰板能换成金属材质的话敬,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表惫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息窃嗓窗。在转速表与车速表之间聊,我们看到了一块显示屏去行镁,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息匆。 在乘坐以及车内空间方面顶,标致4008秉承了家族在这方面的优势吓额酱,座椅乘坐舒适并且支撑性很好奇剐瘟。   后排座椅靠背很直刊事坑,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蓟皆仇。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外滤搐,坐姿却让人觉得并不舒适沙廷筏。   标致4008的行李厢内部很平整靶范,而且后排座椅可以4/6比例放倒孤抗轮。这样它的储物能力将会得到提升办讼,对于搬运一些体积较大的物品害橇馅,可放倒的后排座椅显得实用席。   =============分页符=============   在动力系统方面吃,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机勿起耪,最大功率仅为150马力陇酿,扭矩峰值198牛米窗笔。这台发动机配备到这款车上只能说是够用咕忍肚,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了蔫。 全系搭配加了CVT无级变速箱贺,具备手动换挡能力睬懒。在实际道路行驶中险,CVT变速箱表现的非常平稳肺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时弘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音嗜,却没有丝毫提速的感觉巢。不过媚葛库,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些剩胎磐,在平稳驾驶时超车变线很轻松贾嚎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统边磐廖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车深冒,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力鼻箍,前轮最多可分配85%的动力姆但,后轮则可达到55%夺暇闭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%份遍,可以应付雨雪葡俱、沙石和泥泞等路况免,也可以轻松面对普通的越野路段梨煽。   标致4008并不属于难开的车型辆,尽管车身较大探,但是方向盘非常轻盈谩,即便是女性驾驶也会非常从容童核,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线郸曹。   结语蓄:从市场战略上来看媚吾队,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型添踌碘,4008不仅丰富了进口标致的产品线蓄阔,也为消费者提供了更多的选择畅晒卜。而从产品本身来看鲜踢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫搂懂酱,能很好的迎合中国消费者的审美射达痢。在驾驶方面横蓝梨,标致4008表现出非常舒适和安逸撇颓采,非常贴切城市SUV的特性嫌撅诺。 责任编辑魏遍:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型铂骇室,自2011年上市以来凭借着动感的外观群咖腻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价埃拌次,受到了许多二三线城市消费者的青睐琴。不到3年的时间希罕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610股,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率室蹭。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型豁乓答,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市扯А,将在4月的北京车展上市侯,预计售价区间为6万-9万元阑,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者脚。下面就跟随我的镜头兴笺遣,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车良。   相关信息锋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌惫鹃夕,2011年正式推出了首款车型宝骏630舷村博。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力卸蜗,结合上汽和通用的生产技术豹捎桑,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计琴,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌视镰却。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计跨画跋,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO锻杏嚎,与进气格栅考歇、发动机舱盖形成盾形区域徊歇,造就了独特的宝骏品牌DNA擅蛙力。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计吗详。从前脸上看麻绰,与宝骏630的设计保持了高度的一致叛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势溉慷木。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计精攻肛,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装斤,颇显动感忍。   在车身尺寸方面陀貌毋,宝骏610的长为4401mm寸爆狈、宽为1736mm味筛赋、高为1462mm骚滥隙。由于与宝骏630车型同平台生产良,因此在轴距方面并没有变化颠,依然是2640mm练,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐安炭佃。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”偷埔,尾部扰流板诚、包覆式的后风挡玻璃富骚、硬朗行李舱的线条撇鞘躺,颇具运动风朔览砷。与此同时腥械唾,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂谷,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利耍。   =============分页符=============   内饰方面斥,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度绍搂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配缎旗匡,方向盘搭配银色装饰条净厢淑,整体风格偏运动沉锤觅,带来不少新鲜感疗。此外撵潘汀,新车仪表盘也进行了全新搭配捻华,采用双表盘设计戚,更符合当前年轻人取向孔。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条迸鲜恒,提升档次的同时也带来的一份运动基因七,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘焕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多吓爸,LED组合仪表提升了整车的质感肆户,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验艾怕捎,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势帅敦瞪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域想,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论穷,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹草时,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面身侨。   宝骏610是一款两厢掀背车型步,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性坛抢。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蟹眠,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒脊哎,也可以按6/4放倒座椅碘四,放倒后容积可达到1300L粮。   =============分页符=============   在动力方面炕,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机钩鲜才,最大功率可达82kW沤瞄,最大扭矩为146.5Nm途巧,这款发动机也同样在630车型上使用袖桶。为了发挥出更好的动力性能顿劳,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器怪迁乓,此外还配有5速手动变速器可以选择瑞。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品袄们,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升劣。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝文珊、君越隋、君威等车型上味滔。   在整个实际驾驶过程中姐久,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肠事蝎。在1500-2000低转速时朴剑爽,所爆发出的动力输出还算尚可火,油门响应比较直接瞪。但是随着转速的提升氮,档位的提高汞翟侩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来颧。这种动力表现不温不火丰伴文,但是足以应付城市道路使用烤峨。   相比于第一代自动变速器柬聪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升蒂。只需稍微深踩一下本嘎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氢,只不过由于排量的缘故旅耐,推背感并不是很强烈殴,且高转下的再加速能力也有些力不从心看。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适释枯笺,这也完全符合它的家用定位龋希幻。在经过颠簸路段以及减速带观邯俩,悬挂能很好的过滤掉颠簸感崩呸,让驾乘更加舒适沃菱。此外镣歼,在过弯时底盘也显得较为扎实捌。   结语瑰翻膊:宝骏610的家用车定位很准确材亩,配置很务实剂操,储物空间多金,不过在用料和做工上还有待加强挥荚蛋。不过动力系统方面确实不太给力锹派础,最多可以说是开起来比较舒适隋涕珊,这也比较符合它的定位上狄莲。作为一个新品牌难,宝骏还有很长的路要走啦角腊,虽然已经走过4年多恨角佳,推出了两款车型凌筋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样韧净通,在自主家用车市场上打出一片天地来相奶还,我们将拭目以待舱痘台。 责任编辑丧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上棺蛋,大众展台上首发了2015款大众Jetta漏忿。这款车在现款Jetta的基础上施,针对外内设计细节进行了小幅修调景,属于一次精修边幅的小改款唐灌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蔽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注涩。 全文总结米吨:   对于这么一款外形细节有新意顺扮,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta煎,我们只希望它能尽快来到国内七丝,因为目前国内的速腾车型筒,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势潮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面溯柑殊。 责任编辑射:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域通盆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作划麻递,深入布局寺盟懦。其中包括类似上海大众新桑塔纳懒、一汽大众新捷达美免、斯柯达昕锐腑、以及再早之前的本田锋范憋膏联、日产阳光等等弊牧。可以说混秽脆,在这一细分级别吉,乱战才刚刚开始俄砰度。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手立阔撵。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去魔裙,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉莎甩。反而厚重了不少贤兑,进气格栅的样子也和标致508更加靠近疼亭极。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱洛。就前脸部分来说胎,整体样子是非常简洁的沃怜,又有几分动感常,和标致其它车型相比是有些差别的楼。   侧面造型规规矩矩耿盗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现涩权,你会发现挥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉好居,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瞪肠,但301更多的是安安分分的一种踏实感疟。其中复急,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸僳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素莲胚涕,没有那么规规矩矩抡廊,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瞥戎卫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谷,这也是一项非常讨巧的设计镭闻铃。设计感油然而生袍详史,除此之外爽度起,车尾并没有多余的装饰物玩,简洁实用依旧是主要风格绣。   本文导航" "斯柯达明锐谴艘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车蕉弘,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌江,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在杯端,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台敖甸哄,可能除了家族化的设计以外茶,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了瘦。 虽然它采用了大众的MQB平台亨粟屑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分截邓,所以全新明锐在现款上有了很大的突破奔淌,全新的家族化设计让它年轻了很多牟,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价毯,但是相比现款般栏惋,它的前脸更显稚嫩世哼,也可能因为现款有些老气横秋吧洽。 车身尺寸方面顽炮啥,它相比较现款有了一定的进步汕,内部空间方面自然也有了一定的进步姆孪憋,在后面空间介绍上我会在进行阐述缮沉。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7梆欺,这也集中在细节设计方面疟禾那,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱耿,还有合理的镀铬装饰梳强丝,这也是新明锐年轻的一种标志芭吻替,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次探魔。" "  2014年4月16日项芜胳,全新英菲尼迪Q50正式上市涉继,售价区间为32.58-54.98万元匆亩囱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型汤撑,2.0T车型三季度到货能,参与我们本次对比的是3.7L豪华版巳,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版舒。三车官方指导价格基本在42万元上下勒彭,具有一定代表性豌监。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表炕橙憋:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者壕,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朵餐,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息胚炯差,车头造型极富攻击性弟,侧身线条动感优美群献,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显骇。当然蹦,它的进化不只是看起来那么简单料镁混,内功的修炼更让对手望尘莫及荆。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的苛冬刑,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中袱拌,而且大有愈演愈烈之风琉,尾部设计很像自家的新5系膘,家族化设计不可避免膳盘。即便是标准轴距版本授窖篡,新3系的轴距还是达到了2810mm当啃蛊,比上一代有小幅增长歉,再加上悬挂对舒适性的妥协列富肋,曾经犀利的3系已成过去承,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已擅。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的匡,那非雷克萨斯IS莫属了舍。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象举秒荡,车头动感夸张娘似焦,车尾简洁利落畏,虽然有历史车系的影子海岁,但这绝对是对精髓的传承和延续陈。   本文导航" "  又到周末了陷桃,在大学破旧的宿舍里梢,百无聊赖的仰躺在下铺上蔷踩骨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报曝,心中泛起阵阵遐想波涩。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角烈箔,充满战斗气息的车身瘫顽,都让我无法安然自卧创,打起精神彼鬼,跑到隔壁楼的图书馆图分倾,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志鞋氢损。没错克绍胜,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我峦奢,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心泉。但是喇,今天要说的主角并非“兰博儿”适,而是广汽本田第三代飞度般感敬,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车颓。   ?什么是边锋主义弟?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑荽疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉褥,线条过渡果断虎,或许本田车型的大部分都符合这个范畴宫羞圭,包括讴歌品牌也大致如此痪阶。第三代飞度相比上面的两代拇,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拿。车头部分比上一代更加动感碧钉恨,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状史攫钵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰溜炕枢。给我总的感觉是食缕己,车头的成功是线条运用的成功秀偶恰。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象斑咳,从车头到车尾一气呵成琶侈,整体感和流线感非常强碗棱。从某种角度讲八,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙奢肪。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感淀鹃,但相比其它竞争对手襄评,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出隋镣亨。   车尾的感觉并没有车头那么好吠摄椒,对于我来说的贡,车尾的设计并不满意奇慌衫。过度使用的镀铬饰条叼艘、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口撼。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复面。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道宋洗,在纽约车展即将开幕之际裤心居,路虎发布全新发现Vision概念车谐,配备多种新功能篱绣,智能玻璃实现透明引擎盖变,座椅灵活变换可实现共四种模式渭,包括远程沂展焯耍控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形堤模。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列惋梢喂,第一款路虎发现诞生于25年前慈饰,全新发现系列定位于“休闲”碑肥,总计拥有四款新车枢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题怖耍夕,多功能配置红,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力爽抄。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术堡估订,其中包括远距离依唬控保浓,智能玻璃等退脊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景怖朴。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示九晒险,“新车现代化的哎荚际,切题的斧,并引人入胜的设计泥,是发现车型发生的重要转变话荤拼。”" "  [汽车之家设计] 2013年必,我去过一次柳州涧荆懊,那次唉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂嫌,当时吴,宝骏只有宝骏630一款量产车型绍夹黎,时隔一年未警捕,这家公司有了新动作贬蕉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市担挺哀。官方表示扩,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钞燎拨。   事实上讽忱,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型毋,那时爱善其,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶测,为了配合厂商对车型做好保密工作稍,当时我们也并没有拍摄相关的图片缎高。掐指一算扯凶街,当时沦慌拾,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了习稻拓,在聊到这个话题时铰,项目负责人也表示省吹,整个团队在这期间做了很多的工作系贩桶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性庇,即便有着此前宝骏630的经验倾,但对于一款新产品而言哇,整个团队仍旧不敢怠慢桥坎。   为什么要推出一款两厢车礁?   新品牌诞生初期糠枫累,单一的产品有助于更好的把控产品质量锹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑独贬洛,从而将其转化为品牌价值得疤,在品牌得到一定认可的前提下绦赎,适当拓宽产品线扰捻,无论是对品牌佬庞沦,还是对市场而言都有着积极的一面泪徒。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型虏敲,较为官方的说法是“以市场为导向”抱诲,不过在我看来侮磐冕,这仅是一方面何,在有了以上需求的前提下捣境码,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡途爽敦,于是才有了这个方案飘捌稼,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外踞褂,车辆的动力系统锻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整频脯闲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说鹿,无疑是一个两全的方案媚舰。   两厢车在定位上有什么不同吗撑?   简单来说誓,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物卞炽逛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本徽壳蛋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可彤首叼。相比之下骋,因车身结构缘故相巧际,车侧和车尾的造型变化较大石雀。 造型设计没有太多想法   在我个人看来胃田蚀,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法础淳,印象中粮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车实始,有些时候凄撩读,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素瀑袒跨。当然恐飞,每个厂商都有自己的想法阿,这种实用主义并不是坏事帕狼弹,毕竟慰缆,车是用来开的兴浮,把主要精力投放产品稳定性方面烂毁粟,对打造一个大众品牌或许更为重要迁皋怕。   在造型设计方面楞狗,除了已经固定下来的设计元素外惊,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”慨。对于镀铬饰条的理解见仁见智捆,然而沽,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”康本魔,正是在这种需求的推动下诡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场壳孺断。   察觉到这一现象后曙烧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思涂瞪,显然田,一味的添加装饰条并不合适艾梨拐,毕竟还是要均衡到整个市场的需求透咐。一般情况下签,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区僧蕉,除此之外漆舶妹,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条逼刊,在设计师看来屠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50显毛,我还不曾有过近身接触溺拢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知尝心,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线单,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统搁蔚。或许这么长的一串文字来的有些陌生沃矫,简单讲寝硼保,它就是在航空航天器上使用的转向技术旗。我们将就驾驶者最关心的方面噬翠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS唯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装窗敦,人机交互系统的先进等等姐堆妮,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触屋浓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力锻。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主司粗嵌,不难想象Q50的出色翰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鸥,同样烈蹿,作为宝马1系的车主妥,对于操控的追求反衬出Q50的优异甘。而剥离开车身的种种小使白,他们共同的认同就在于这三个字母吴芜:DAS   【什么是DAS痹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)赌顺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一倘娄烧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制拌,颠覆了100多年的汽车机械转向历史菜搐猴。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型咎寞剩。   【DAS工作原理是什么容?】   车辆转向时惺勿纯,不再依靠传统的机械连接梅擒帛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制囤,根据行驶路况和方向盘转动力度微,速度进行综合计算喀叭,从而指挥转向电机机构实现转向剖吻毙。   三个ECU属于并联关系慧,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮素弟、方向盘遣烂牡、右前轮)好堆,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况溜攘餐。当任意一个ECU被监测到出现了问题时溜僚拣,备用模式将立刻通过一个离合器被激活喉,恢复至传统的机械传动转向模式藐伍,确保万无一失掇副实。但在正常情况下泵,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离淳平。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈梳别。   【DAS汽车的优势遍?】   操控性酗吵导:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞戚筐,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肋陌氏,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况促,享受更多驾驶乐趣鬼宠喜。   【为什么线控转向比传统转向快存?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入婆仿。整个系统中没有橡胶衬套献诉危,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间猴,因此首先从内部减少“延迟”碑。   【DAS对过弯的影响噶?】   转向相应得到改善忍膳骇。传统转向系统巍,在接近弯道时贪峭逼,驾驶者需要提前做出转向动作维繁滩,否则汽车无法实现平稳转向豹槐。而采用了线控主动转向DAS系统卑膛变,通过消除内部的转向延迟谅梆,减少了预先动作的必要锰牌,实现更灵活的转向镰冯。而驾驶的感受将更加直接井泡小,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力茨偏德,毫无延迟腊荡锑。   【转向系统也能够减少疲劳柿冻焊?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感略呢,因此从另一个角度提升了安全挽。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩埠钋 )我脯板,12款参与测试的车型中暗,在定速140km/h的巡航测试中末适,平均修正次数籍葡攘,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍墒漓莫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点蔡连毛。   【DAS对于全新驾驶模式的影响朵涂特?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计叟桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表瓦:网上车市(www.cheshi.com)   当然剂苫苫,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目复,而对于传统车型亢,这一选项代表着发动机汲畅、油门踏板猫、悬挂阻尼涪念、刹车响应等等方面的细微调整桅,而由于配备了DAS纷箱,英菲尼迪在模式选择上土,更进一步的调整了一系列的功能寇酷化,如摊耽:主动声音控制系统臣舰、线控主动转向DAS冲、主动车道控制和主动循嫉嗨吖剩控制系统ATC等等的设定靶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里肆聊胎?】   通过上面的简单问答绊添软,我想我们已经熟知了DAS系统踏办,在响应更快酵,相比机械系统更便于维护痞筛,节约成本藤,减轻重量等多个方面都硕果累累病。而任何事物都是双刃剑诺派凛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里泼涂?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生栏饶,他的解释既简单收肺,又复杂物,背后掩藏着十年之久的不断试验价,推理尉,再试验的科研过程毋味熄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力戏。而这些内容无法用数据体现私,还是按下点火开关吧泞辟祟。   本文导航" "   《极速60秒》乱、《死亡飞车》飘操、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》搬售,让车迷们大呼过瘾当节怯。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现拱。另一方面腔离,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的长寝诚,但开在路上肯定是最牛X铃,最有回头率的衡答迹。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事邦拿肛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”惧摹、“真NB”这样的感叹事,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型焊伎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别孔菊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分落红贬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服鹊。    作为最具代表性的美系车型涤缔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程迷逢,五代车型熠熠生辉建。第六代车型也已经于去年年底正式亮相骑悼颂,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看放通肃,主要原因是新一代车型不够“MAN”骂开,缺少了野马的一贯的风格市改。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美特缎,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车豢湃。 什么是肌肉车头白?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车茅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车股芦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机歪、具有强劲马力经关宿、外形富有肌肉感的美式跑车奥。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表臣守,例如雪佛兰科迈罗残筛盒、道奇蝰蛇前室稳、道奇战马技帆,还有就是本篇文章的主角福特野马蓟袄惰。不过这些都是字面上的解释虫传爽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义蕾。什么是肌肉车扒垂拱?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解舍惜。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集麻关保,科尼赛克Agera体农、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币刻步德,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别峦煤纲。但实际上并非如此首滦汉,凭借自身出众的一面猴菜伞,福特野马在众多超跑中脱颖而出罕限茬,成为闪亮的主角妨戏。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车捞纤澄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机圭母卉,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上室蹈孪,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统潭,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果镣具。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影贪酣品,野马还是地道的童星出道!是的皋及,早在1964年刚刚诞生之际貉迁,它就被搬上电影银幕旁恒湾。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》久庐邦,也许大家有些陌生娄七,它是法国著名影星Louis De Funes的作品饯。在过去50年里忻膊荆,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角港缎麓。    无论是哪一年代的野马谴阑磺,但凡出现在电影中伪恢踌,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球脸莲。衬托主角的英雄气概或是独当一面搔,野马都游刃有余规。在近期上映的《极品飞车》中坤朔倍,野马更是作为整个剧情的主要线索琶,陪伴主角经历了人生的起伏哼。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的设拎,五门版的三款车型——耀真杰俗钱、耀享辖裴、耀动分别为52.8万仿、57.8万棠嚎雾、62.8万袭逻搪。另外还有只发售500台的限量版喉凯朽,价格66.6万元博磨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变含,只是在色彩搭配上带来更多选择叮,车型配置也更合理牌。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器胜庞,并且通过优化四驱系统瞥,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现寞。揽胜极光一直被认为是外观控酚骇,但作为路虎车型全寄册,它也有着同级一流的越野性能崔麻券。这是款长着女神模样吮孔,也有着女汉子般坚韧的车鹃。 外观铃馁纤:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型掳戊,所以不仅长宽高没有变拨,造型设计也和现在基本一致煎。设计师只对一个细节进行了修改考凉,就是后视镜哺。新款车型后视镜造型整体感强鄙详,与车身有更好搭配效果迸。除此之外碘拍,极光传承自揽胜的城堡式车身潮新,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留念氦。虽然极光已经上市有3年时间逝尚,但时尚感丝毫不减睬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上私睫,极光有自适应LED氙气大灯揉徘、全景天窗等配置虏,兼顾时尚与实用性搅填。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于恫,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰荚箔盼,前后保险杠尺寸更大禽恒。另外价贡,2014款极光提供了11种车身颜色裴釜,消费者有更多选择揪匣磷。    另外娩,外观细节上能看到的摄像头和雷达穗,是为了实现自适应巡航颊携、自动泊车脯荡、360度倒车影像等功能寝。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能乡富朝,既可以设定与前车距离或行驶速度梅卑凑,当系统计算出正面碰撞无法避免肌筛,会释放最大制动力降低冲击速度订嗓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能彤扯冈,实用性得到提升几汇竣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伶磺陆,并不是说女性不能开冠揉哆,反正我问过数个女性朋友腥擎失,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗备握,完全不是自己的菜丸考谱。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蘑顶,所以我觉得这样描述更加准确亲文:这是一款为男人及女汉子准备的车殊蓉。不是说它不好孟啊,事实上野帝的特点非常鲜明步八,优点也特别多摊侍渡,但如果真的不能欣赏野帝的外形栋缔瞳,那么它的优点再多也是白搭枯。好了赶担啸,说的够清楚了瓮肠,男性用户请继续看下去萝,女性用户请酌情选择橙贝。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版匠谭库,也就是售价24.18万的最顶配版本仟介缅。配置非常丰富够瘫混,但较高的售价容易让消费者望而却步纲砍敞,毕竟男人也不是那么好忽悠的摹趟醋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本颊岛。不过既然我们测试的是高配版本瓮岸碑,就来看看这款车履崩,按照惯例阶得破,还是从野帝的外型设计开始涧湘。   ● 外观胶:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议阔告祁,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑柒皋忍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV蜗捻,野帝这种偏向硬派和复古的造型陵淡涟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同颇,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了鲤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些胃绣怪,这对于野帝来说无疑是个劣势谈吾推,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蔬匠垢,国内汽车消费更是以大为美啦,野帝国产后尽管已经有所加长琶第持,不过还是给人感觉不大拇刊。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的虱,带自动点亮功能的氙气大灯棺藕提、大灯清洗功能卧瞎失、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备且矢。日间行车灯采用光带造型郎,并集成在前大灯组内胚,样式比较简单盟耿,辨识度还是比较高的辛唤。   尽管车身长度不算长密旧恕,但野帝的高度还是比较高的泡,一方面是车身设计的就比较高大秀匪,另一方面也是因为底盘较高弹讼灌,悬架行程比较长棵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm堪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间滥猾肖。   后保险杠设计的比较厚实间,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一浅宏,也是为什么我们说它更适合男性车主扒慕屁。倒车雷达是全系标配夕,不过倒车影像和自动泊车是选配啥,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车仍孙惮。   需要说明的是畅,按照官方参数配置表础,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的侍痢混,不过这台车并没有装配后挂式备胎拈,4S店解释说是同样是野驱版那双嚏,有的车有后挂式备胎残镜,有的车没有氦,如果不要后挂式备胎驼,可以减6000元俺参。   十辐立体式轮圈覆嗣差,样式符合野帝的整体风格享娥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎疼标枪,规格225/50 R17胜斧。这款轮胎算是一个折中方案喉灵寐,整体表现比较中庸滦工,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果迁,非铺装路环境下的抓地力也不会太差洞。" "  2006年始芯摧川,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戊革,没一年康篱,这个品牌都在刷新着销售纪录梁骑嗅,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闭佳潦。2014年忿卿搞,新的产品问世驼呢书,这一次它不再效仿标华捎、跟随顿,而是独步青云鼻萄。   在过去的几年里毙超馆,英菲尼迪的品牌推广是以设计绵澈陡、豪华为主要核心朽,由于旗下车型均以大排量为主柿,并在操控性方面有所见地惧,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伤。作为一个初来乍到的年轻品牌舒丘,每一步的迈出都显得格外小心呜驳泼,在保证动力性优势的前提下苫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点杠潭,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梳,原因很简单炽闲须,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性品辽,也就是不同于别人的卖点芳敌动。   在同级对手们相继更新产品的时候醚壤,英菲尼迪一方显得格外冷静徊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度乘,好在当它真正来临之时伺,并没有让大家失望插募,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼绩。   在介绍这款新产品前坝洛拈,我想我很有必要做个说明雄舶,Q50实为G系列的换代产品盲脑,在2013年度撬唐燃,英菲尼迪旗下车型根据轿车酞嗽、SUV采用了全新命名榷贪,即轿车使用Q字母污,SUV使用QX字母合荤辈,后续数字分别代表车型视,这样做有利于车型之间的关联度瓷耐弄。   2013年徽,我的同事在经历了12个小时的飞行后推四,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50壤,在回国后的闲聊中返茸海,他的目光坚毅梯谭靠,言语中难掩一丝激动掇,当然他对这款车的最终评价很高遂北看,抱着这股期盼艾,我们今天找来这款车揩,一同来寻味我同事当时的所感划违。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篡,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘘室,所以动力沏、底盘的调校弊娩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筏,但整体设计与科技性不会有任何出入岛呜躬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颁搜,也算是足以解渴了荆屁俄。   对于设计语言四个字来说辩马,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释倾雾浩,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的李拎刻,有时我甚至会想牛驼让,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瓤峦?正因设计团队的不懈努力赋,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蛇。   低矮的车身渤魏,流线的车顶潞,都是上代所传承下来的精髓权,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大壕虱书,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)诉浓,这与宝马3系的水平相当缴,优于奥迪A4L世堑久、奔驰C级等产品瓷街,别小看这一举措侠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性史避。   对于轮毂轮胎的配备上咳,英菲尼迪从不走低调的路线搽诵块,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平拎勉。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中栓肋寐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接了示鸽,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应恭。   本文导航" "  2006年始赣称蠢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芦,没一年罢层陀,这个品牌都在刷新着销售纪录揣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稀。2014年细,新的产品问世通辨倒,这一次它不再效仿顺泊、跟随殊爱,而是独步青云辉隆。   在过去的几年里虑乓撇,英菲尼迪的品牌推广是以设计疲等素、豪华为主要核心迁,由于旗下车型均以大排量为主迸揽靡,并在操控性方面有所见地危,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手煞钨扯。作为一个初来乍到的年轻品牌触摊,每一步的迈出都显得格外小心泰燃冒,在保证动力性优势的前提下碍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点碑冲瘁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距屑,原因很简单绥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性隘客,也就是不同于别人的卖点嗡奖晦。   在同级对手们相继更新产品的时候猴,英菲尼迪一方显得格外冷静浅事,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度高第淳,好在当它真正来临之时统,并没有让大家失望绩旅促,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼妹。   在介绍这款新产品前苔角,我想我很有必要做个说明茫腥兰,Q50实为G系列的换代产品盾售,在2013年度茶呵逢,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓢、SUV采用了全新命名附涝竭,即轿车使用Q字母险脸,SUV使用QX字母内叮晴,后续数字分别代表车型思氨迪,这样做有利于车型之间的关联度肮俗姜。   2013年姥劲坛,我的同事在经历了12个小时的飞行后昂,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50特氰,在回国后的闲聊中封泞,他的目光坚毅蓄略附,言语中难掩一丝激动盗,当然他对这款车的最终评价很高般嚷惩,抱着这股期盼假,我们今天找来这款车存瞪跑,一同来寻味我同事当时的所感妇临剂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碌街,所以厂商提供的测试车依然为美规版男壳,所以动力推驮、底盘的调校肆悍梅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同蛋,但整体设计与科技性不会有任何出入梯观,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说盆,也算是足以解渴了凑惹。   对于设计语言四个字来说纶么颅,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释的差扔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的岛处,有时我甚至会想参棘漏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量统邯橇?正因设计团队的不懈努力槽,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经江皖习。   低矮的车身肪懊,流线的车顶竭,都是上代所传承下来的精髓说献,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沧辜潘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)受绞,这与宝马3系的水平相当丢会颁,优于奥迪A4L搔靛井、奔驰C级等产品矾称,别小看这一举措看显,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性费型芜。   对于轮毂轮胎的配备上宝狸,英菲尼迪从不走低调的路线陕剂,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平爱料。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中巧络胃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接蒜漆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应切嫌卫。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首秃豢,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80扒、陆风X5胚洼、全球鹰GX7膛兔害,但依然无法撼动它的地位伯擒。然而这样的形势也许在不久后将得到转变科,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来柬狄廷,它就是CS75和剂,来自长安汽车么程陆。   在众多国内车企中谴,长安汽车拥有较早的造车历史链剔闹,并且对越野车的制造要追溯到1958年孔输并,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寇授莎,对美制CJ-5吉普做了测绘设计社幌等,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型狸浪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面铃绥亩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量诧趟,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础郎雾。   在对长安历史阐述过后冒蛇,这款新产品更是令人期待界僧。在2013年9月裤藐项,它正式在法兰克福车展进行了全球首发授,一经面世便引来了无数人的驻足龄假船,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品败舷祟,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惋,诸多细节上的体现欺宿,可以看到与时代的接轨凹嚎弗,说实话第,即便与合资品牌相比冀坍乏,它的设计也毫不逊色绘屠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表凡:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV倍查,在首次无伪谍照曝光过后经继翔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手鞠滤。从车身尺寸上来看尚付,CS75在长度与轴距上的优势突出鲤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响吼虏编。在设计上导,侧车身的视觉冲击力有所削弱炯劫娘,平和的线条增加了些许稳重感透铅笆,而在配置方面绝不含糊概公,右侧后视镜配备摄像头繁和酥,为泊车提供了更安全的保障如任,此外17寸轮毂的注入饭,也为整车视觉性增加了不少好评分膳。   车尾的造型体现了丰富的层次感化湘扫,使其得以回归至前脸的感觉都何,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔哗肛恢。此外擞搪队,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统碌嫩覆,可以看出CS75在配置方面的丰富性抡谰卤。   本文导航" "  上半期寐戊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况痰仍,不同的设计倾向与不同的品牌定位岁巴类,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念被衰。在“下半场”的对决中某,将会公布包括美系“话题”车型翼虎纬饯卫、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果奇侨。   点击阅读潮泉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表存撩:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后亢,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表精街略:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目柬目蒂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后畦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐合,以应付那些五口之家出行的需求盗临。行李箱空间的比较搽痢,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下错低傻,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱韶,或者带孩子出行时赡森船,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品稳时镜。行李箱内是否配备12V电源接口焊煤静,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱炉汀,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多颁。   ·模特A(不戴眼镜)身高绊:170cm 体重叙躺宛:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高极:175cm 体重起响:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地齐妈,长安福特此次也算酝酿已久了吩红,可以说即将推出的翼虎襄墒驶,每个人都能从中找到自己心仪之处欠比,例如极具冲击力的外形祭奔盯、科技感突出的SYNC系统门、人性化的内饰细节设计侩、又或是强大的日常实用性矩施,这次乏嘉坝,同级对手们真的要小心应对了说翅竣。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后泵画,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点汹嫂颅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年礁,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期渭密倪。显然疮,在错失2013年的发展大好时机后啪拾囊,要是能够抓住2014年这个关键的时间点必,其实也能够走在大部队的前列购熬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段记惺担,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多措奶聪。眼前一遍利好醋供极,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008陷翟、雪佛兰TRAX颁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位陶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市扒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布蔫旧丁,至今我们还没有看到实车幻井。从目前的情况来看江,它们很快就会来到我们的身边肋踌。正是这个原因通棵,在日内瓦车展媒体报道结束后铝捻边,我们并没有着急回国谱楼,而是完成了几款车型的海外试驾烦链加、测试和静态对比的素材搜集焕硷年,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目渐。   看到这里环舜,或许你会产生疑问锋琶谎:海外车型的对比对国内消费者有意义吗肥?坦白地说苛,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的我娟:1.它们必定会国产并且在国内销售袱,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比令陀比,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来老湘遂,只是一些细节针对本土化进行了改造溉券搏,但外观内饰设计孤肖犁、车内做工讨狼呻、人性化松戈、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化列忙。综合上述所言修敢,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义筐四妮。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纽骚构,感兴趣的不妨继续看下去誊闯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用我孩吓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉仟绊。例如CX-5煌浓、ATENZA阿特兹兄迟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉弹叔绅。最重要的是归奥既,它们不仅有所创新熔判,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风莎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋购犀忌,再到如今的Axela昂克赛拉屡椿,马自达3已经历经三代车型的演变疆芜。据长安马自达相关人员介绍忱褪,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)薄咕芯,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化挎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话燎疚慨,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹昧。它的眼神更加犀利林秽,车身线条更为动感猜崎挖。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹兔,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳事估墒,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹广恼聪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连小,犹如猎豹面部独有的黑纹标识廷武,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菲辟胺,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神扛歇藕。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线挂帘狗、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计绕。另外邯马,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神衫。据厂家人员介绍耗,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层警、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺捣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化牟粹,使它的整体视觉感受类似红酒一般摧推。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 噶桓娜猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm回,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm零该凄,两款车的轴距同为2700mm豪。相比同级别其它车型怜瓣,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辅哪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行!,不过轮圈的造型稍显普通肥,不够运动矩耿。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列钳喊,规格215/45 R18卞蠕,抓地力表现不错缺矗呸。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎蜡牧思,规格只有T125/80 R16蓉变。   尾部的设计不算惊艳汰性,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全拉。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性枢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锌,这在同级别可是十分少见的失瓶。" "  说起海马福美来套刺烯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型肝贰,转眼十几年过去蚂畴,福美来已经迎来了它的第四代车型沥枫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5察倘巧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品灭,新一代福美来M5采用全新平台打造程,不论外观还是内饰芳萄署,都已经看不到丝毫当年日系车的影子峰。在此之前忍扯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析摹腔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型镣扑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧勃策。   前脸采用了类似美系车型的设计风格袖,宽大的直瀑式进气格栅楔写课,大面积银色镀铬率,符合国人审美牵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感湾脖,腰线采用分段式设计附蹋蛊,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰景嗅。采用与保险杠一体的方形双排气口设计稗妊,凸显运动感朗。但只有左侧为真排气口售读岔,右侧仅作为装饰屡动俯。" "  对于中国汽车市场来说陛泊借,凯迪拉克属于一个后来者静攫,当然这指的是豪华车市场龄刻痢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盗假鹃,那可真要拿出点真本事如。凯迪拉克也明白这一点蚕霓悸,去年就将全新车型XTS进行了国产撤妻,并且上市销售攀,销量也是比较乐观的堵。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里躺闷,无论是配置上还是动力以及外观设计上吠手,至少能让大部分潜在的消费者接受泪裁芹,这确实不是一件容易的事情户报晚。于是逻库,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款黔腹谅,对动力和安全系统进行了升级得蹦会。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版限采,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版痞邪,仅有一款36S铂金版泵闻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变恃。   2014款XTS 28T铂金版外观检栏伎:外观延续36S铂金版的设计谈侈害。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蜜,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅式脓,在其他方面则没有做改动寥。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子徐勒,没有做太大的变化添供痛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上汕内失。   XTS是一款善于运用灯光的车菱,它将大量LED元素装备在车身各个部位仙购模,正是这些时尚元素的出现拎,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸论,获得了更出色的细节表现力避掳。这些称不上优势的细节表述嗽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方失。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化焙衅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示词庙抵。尾灯依旧是LED垂直式的造型鞘枪僻,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致锭。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界稍讨娄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新李请。早在上世纪五六十年代冈拾,Citro?nDS就用上了可变悬架鲜迟棵、随动大灯裁眷蛇、转向助力线、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术烽伺汀,加上极为飘逸的车身设计娜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样爆舷。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舌晚畏,2011年长安标致雪铁龙成立错,到今天我们测试全新DS 5LS郊趟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实米瓢,音译的中文品牌名念起来很接地气翠庙:长安谛艾仕怖镶耿,有股莫名的喜感寸晒景,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器垄粪飞,是台正儿八经的三厢车射。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来瓤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象食袄锭。如今峨,马自达6已经发展到了第三代寸眯,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脚径端,它的名字叫做薪愁:ATENZA钱款秦。之前我们已经解读过进口版本漂寂季,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力必汗,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点常救施。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力雀夹涣,这一次排量可不仅仅只有2.0L蓉,还有更加令人期待的2.5L刀韶耍。   注嘲澳谅:此次测试中矫天,红色车型排量为2.0L含,黑色车型排量为2.5L抹需。国产ATENZA目前还未上市华哆,此次测试为抢先测试趣,车型为试装车暴。   截止到发稿时檀,官方宣布成性,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”陪,新车将会在4月份开幕的北京车展首发杭捌送,上半年上市销售鸡渤截。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舷,我们还是先来聊聊外观尽规犬。相比进口ATENZA辨酒,国产版本在外观上基本没有变化尺,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份戚厘乏,而且还特意加入了“Mazda6”的标注舱酒筐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6阔。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里填,“下”这个字可意为“以后的”界,用来表示那些目前还没发生的倪、未来也不一定发生的事情酮散秽。比如有人说“下次请你吃饭”蝎晒,谁知道是不是真的!同理毛,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”妊,实际上暗藏了一些不确定性辞藉:它能引领未来汽车的发展趋势赤匪鲍?或者只是一句空泛的口号孝估?这是我最关注的问题社缝建。   当然也会有人更在意其它方面违颧,比如外观内饰和空间等等敬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述澄材途,本篇文章的最后也会提到拾,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能栖潞下。   关于下一代城市SUV的概念茎畦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力捌驼惠。在他们眼里伪,很多城市SUV都太“娘”了蚊,连个小土坡都爬不上去怎么行弘钵,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统唉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战娠每汹、勇于冒险的心敝嘛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一榷惦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然囤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型抛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多甘寸,而三菱帕杰罗则是少数中的一员表高,它能够去接受户外的挑战黔回,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统瘸斡牡。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产很,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售凡舒长,目前主打3.0L排量的三款车型抹排,都搭载三菱第二代超选四驱系统联癸,售价39.8-45.3万元焕陶侧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止摊部官,还有一个最简单区分方式撤蛾弊,只有精英超越版才标配后拖车钩奇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史纽厩俗,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来绢,陆续又在第三代(V73睬釜馈、V77等)和第四代(V93保迸麓、V87奉、 V97等)等车型上装备叉缅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三久荡、四代帕杰罗)泻寄,现在销售的为第四代帕杰罗坪。   如果单从分动器的挡位看屡,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统闪米,拥有2H畦、4H烂类玲、 4HLC氯巢溅、4LLC四个挡位李额视,在后两种模式下氏,中央限滑差速器LSD被锁定磨滑,为四轮提供均匀的驱动力荒。不过值得注意的是市,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配赊爱惨,前词、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节鞭,简单说就是这时就是AWD的驱动形式行茫,正是这样的全路况实用性俊,才被成为超选四驱系统承咆冻。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下台沪棉,可以在2H合辱疆、4H挡位间随意切换玻怯,当处于4H位置时蕊,它相当于一台全时四驱车型桐廷,可以提供更好的抓地力和驱动力列咖,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蹿臣,而处于2H位置时棘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善撕变杠,不过这样一个大家伙油耗不会太低夏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗驮。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝将,4HLC模式时竟汹巴,中央差速器锁止排瘸,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时勉垛温,不但锁止了中央差速器槽匪,还拥有更大的扭矩输出缉伶刑,此挡位的传动比为1.9:1赫饯渡,扭矩被放大1.9倍敦笔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下勃,4LLc就能派上用场商册纯。在车内卿,仪表板的中央会显示当前驱动形式喜食型,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换裂,并随时了解到现在所处的驱动模式捍段溶。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鸥履萍,应付一般路况毫无问题到冯,但如果长时间处于极端情况下缺狭摆,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱秒犁狸,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多善蘑。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妙典,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涧痰脓,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拌妒淑,同时也提升了整个历险过程的安全性栏,因此光有一颗狂野的心还不行电废蚕,还有选择一个可靠的伙伴袒拨。 责任编辑鲤祟:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品侠,已经上市四年了恭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计娜,跟老款福美来相比档次感明显提升便。除了看得见的设计差别赂隘丁,福美来M5在配置残奸、空间方面也有不小的提升姓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本剔,1.6L车型会先期上市颓节葱,后续还会有1.5T车型推出局。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本纤捎隘,其中手动挡共有6款匙哆妻,自动挡3款榷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型爱欣辜,厂家介绍说叫旗舰版拌刚巳。由于厂家没有提供参数配置表校是,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别撵岛量,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型栋。 ● 外观现体:中网造型似君威锨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面洪砷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头龟角,尤其是车身长度茂烈,福美来M5达到4698mm毫仕绿,超越绝大数同级车的车身长度湾清。跟老款福美来相比盟,福美来M5的车长现高辈、车宽和轴距都稍稍增加一些圈,而高度降低了3mm蹭伙落。   因为长度和宽度有明显提升莱,高度基本不变捕戏,车头设计的比较厚实令,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的沛节辖。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网汉骗炒,格栅同样采用镀铬装饰剁烫徐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像灿。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现淡袖,老款福美来就已经开始采用成管滇,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计徽受。中网轮廓稍有些不同阀列千,老款福美来的中网较矮块卉天,而福美来M5的中网稍高渭,看起来更加厚重秋械。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构扫赋劝。除入门级车型外伤,其他版本车型都配备了自动大灯跺温滩,这点还是比较厚道的陡淳锑,老款福美来全系没有配备自动大灯颁杀瓤。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔袜,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜史姥。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬玻潮,能明显提升辨识度滴。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)虎,是2007年买的乖虹,到今天行驶了9.7万公里左右唾诚腻。日常使用中油耗7-8升/百公里歇,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点凶扛,第一就是便宜陕辽,全算下来8万;第二就是配置高番恰此,07年8万带皮革座椅凛概、天窗箍笔、自动大灯和倒车雷达的车不多脱锹嵌,而且空间也算说得过去驮,总的来讲这款车符合预期辅,坊间说F3小毛病多攫牌,不知道是批次问题还是命好承澳,我家这辆倒是没什么事儿圣妥。新F3于今天上市仁泛,领导说我算车主撬,于是我就来了赖。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧韩,聊聊老款在使用中的各种感觉蔼屎罚。   ●动力及悬架寒违:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱芒累譬,动力够用寺荚,只是起步比较肉灭,1挡和2挡齿比跨度偏大班,走起来后挂入2挡转速掉的太多澄帕稻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡途。   油耗日常市里开7-8升/百公里韦局,还算满意铝。悬架初段有些生硬箩奈赴,通过连续坑洼路面时整体性不是很好靖暮混,对于颠簸的过滤一般敖居溯,后段软旅虚,拐弯时车身倾斜大欺蓉。总的来说算是个合格的入门级家用车丘痰倾。   ●配置及人性化设计罢赴市:   比亚迪一直走高配低价的路线咳哼巢,配置丰富搂技尝,前面说过嘛,皮革座椅融、天窗飞奠晦、自动大灯和倒车雷达都有所配备仆,另外超,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针鲤,虽然不好看坊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的熔八磺。没有行车电脑显示屏瞄脓,无法了解平均油耗别污、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤悸,首先价格便宜握,其次当年没有也不新鲜)箔骇挪。   人性化设计方面必撅,四辐方向盘比较细拷惫,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤忌凭叭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用莫,四个角随便按一个都能触发寞饯。日常小储物盒好用貉策,票据巳、手机和水都有地方放菜,不满意的是门板储物太信馈(硬伤)加绿圃,平常只能放车证之类薄的东西洁娇珐,连杂志都放不进去叙习,后排基本上算是没有储物空间煤幕。   ●做工骸裸: 内饰和外观各方面做工比较糙笆品购,主要体现在接缝上瞎膜物,不仅大而且不均匀诡呛督,这是急需改进的恃锹梧。   ●空间盗乏郸:   F3轴距2600mm锯笔讣,我身高190cm告绞憋,有时候我开车阀粮猩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受里簇麻。后备厢空间大兄敦,而且比较规整勃桅,用它进行过几次小规模的搬运怒贸桑,还可以耽梯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲挟,试驾中我也重点根据这几点进行体验梧罐膊,看看新F3有哪些改善和变化保沙坞。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回彪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》巳,仍无法挽回姑娘们的心秸,如今她们只爱大长腿和都教授痘袭。不知道你们发现没有借噶腑,宝马在汽车界引领着同样的潮流巴暴森,硬邦邦的3系恭、5系换代后都不再凶猛伎,舒适感和精致感倒提升不少练氯痘。现在轮到X5了介,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的芒达硕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气松顺,我勉强同意这种观点退将。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质男,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片雷借嘿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦歇凑,更显精致疥辟餐。总的来说棠,它不太凶憾,更俊美一些贺休棋。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市玲凄,除了外观与内饰的小幅调整外磁咆,改款后的逸动引入了1.5T发动机稳完江。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分废,逸动采取了1.6L家庭够用矫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策幌,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)罢湍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型晚厂撇,一个争取“各门功课”都不落下颈擂,一个则是专项选手奋侯翠,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菱购。 ●外观辱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7朗阜:轮廓流畅轰些、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列矛取蜂、瑞虎系列拜、风云系列及QQ系列)扰澎,同时带来了转型后的全新车型牧巩短,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鸵,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造吓即盲,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用部切,更是出自海外设计团队之手畅胳孙,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虏。" "  刚进入社会的年轻人碎戎,它们也背负着太多的压力汇,在家庭事业初步稳定之后畔扩杰,一辆车对他们就显得很重要弹衅恃。致炫就是一个体贴的产品丢性痉,它有着炫目的外形巳,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致釜琳芍,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是害书,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上劝校。从Yaris雅力士到Yaris L致炫酣,变化的不只是名字林鬼,更是尺寸和定位被超,风格和潜力瞄。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着入瓷茧,吸引着更多年轻的用户群体琶。   致炫外观灵动时尚潘,带着一些年轻的运动气息仕绦谈,车长为4115mm门泄吨,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm稼,比老款低50mm;轴距为2550mm僚苇犯,比老款长90mm弥反。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了滴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点韶将,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吮橙,这样的设计更有利于致炫的散热瞄卷氛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱巨。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蛾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气僵堤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格米,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺煞帆,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友讣解,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助尾瓢是。   在ABB的阵营中裤篓两,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车团,他们的目的很明确乖弊乱,就是抢占国人最热衷的这一市场拐扁毋。对于奥迪A4L懊识什、奔驰C级篡爸、宝马3系而言才哪,三者都有着不同的亮点与喜好者统,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嫩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法仆埂浪。   在这款316i消息正式放出时绞券拿,包含我在内的许多人都会想到一个问题迟案,那就是究竟会减配成什么样杰隙?但在实际看来碧稠罐,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神娄犁深。无论是进取型还是运动套装版卧麓,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距崔牛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坟揽,当然如果你肯花7800元腐脊丛,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯韦。此外识继讥,对于现今发达的网购来说箩萌扩,这个根本不叫个事怖穷绰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多偏,此外还有多种款式的副厂总成可淹式洹,质量咱们先放在后面险酷,至少价格实惠也能达到美观的效果揽陌皮。   虽然入门级价格不足30万疲迹,但你却可以得到一款原汁原味的3系楷,在定名中你就不难发现穷赴缓,316i中并没有“L”睬叫,它是基于标准轴距系列中的一员挠。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂列,对比现售的奔驰C级模法顿、奥迪A4L而言授,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势粱。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉埃,这是国人特有的爱面子传统护廷,作为在国内征战多年的华晨宝马来说思,他们自然也深知这一点联,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动嗓,单出排气也与320i的相同刹猩别,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条绍垛滑,不过这一项在网上也是可以淘到的冻经峡,副厂价格也就100多元栓镁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐性,然而在国内闭愧,它还是一种小众车型喝抚。可喜的是心翱棚,近年来随着“旅行”文化的发展划显,旅行车也渐渐被人们认可壕核姥。在我看来蚀忍,目前国内市场上的旅行车大致分为两种雌匡宛,一种是像奔驰C级旅行版戈门、沃尔沃V60那样辖蜜,通过个性璃、漂亮叹棚、动感的外观设计获得年轻人的追捧赫氖撕。另外一种则是踏踏实实走低调炒呛、务实的路线仓嫡携,用内涵打动消费者呢蛇垢,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种缴凹彩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)诬瞄稼,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肯,外观忱、内饰进行了相应调整尘贺,配置也有所提升繁松,动力系统则保持不变膊汲才。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版憋,售价33.48万识镶。除此之外释掠槽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版靠几即,指导价29.98万散鞍剂。   在介绍产品之前讨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来岛陡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人烘替,1985年偶免陕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司募塘,这正是斯柯达的前身狈实尾。需要说明的是纲堪矛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称送间敢,并不是指该车型限量销售狼咆。   ●低调遍、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钡,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版盖、欧宝英速亚以及沃尔沃V60认脐,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格端巍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟疆淀检、稳重必嘛,所以严格来讲不篮,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版竭。从上表可以看出概,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势虾,而且更重要的是峡抄溜,速尊的价格更加便宜繁庇钞。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甘挟矛。全新样式的中网格栅更具有立体感弓,大灯组内加入了LED日间行车灯挤,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伍凌糖,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疥蹦,朴实翔、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恨坛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯肌矛榷,并具有自适应调节功能赣扔。新款车型的前大灯造型更加犀利饯阑庙。此外荤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的啡刻。   车身侧面线条依然延续了老款的设计氖,简洁修长掇,没有太复杂的线条勾勒蔼隆砍,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份溶攘鲁。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈盎培评,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7耙酚碧,规格225/45 R17燃陶,这是一款侧重于节能环保的轮胎烩干。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性禽,圆润尝、饱满饯、协调你,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看煽、耐看得多裴捕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应康每,尾门上的线条层次感比老款有所加强赴额。此外蠢偶旗,尾窗上沿的扰流板巫秘髓、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用耗,让速尊看起来很有范儿晚米。对了认旦垂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管刃,一般人还真有可能会被它吓到论,其实它的心脏只是一台2.0T紊吞。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)甸搐拾,在北京借着区域上市之机掣位,我们再一次体验了自由光的越野性能碧牢。作为越野车型的鼻祖钉殴撬,Jeep用自由光再次向人们证明刊,即便做的是城市SUV纠裁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点炕苔。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身可,但是在四驱系统上苏,Jeep却有其过人之处链害。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言茅忍秽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器缄。    简单来说哨,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配稍,也就是说纶蕾,当前轮打滑时食,动力会输出到后轮堡赐堑,使得车辆依然能够前进赡呻联。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑描锹记、交叉轴这样的情况)功,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器涎姐,脱困就很困难了徊篱奶。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I洞、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号凉绕。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造唉,以横置发动机报垂、前轮驱动底盘为基幢榫酃,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴龄插,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴洪肋,实现100%前轮驱动尾罢春,提升燃油经济性盖,而且它的后桥也具备多片离合器结构僧,可主动控制左右后轮的扭矩分配毕边,起到限滑差速器的作用岔钩。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡勒九,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡荒狙,还具备后桥差速器锁止功能鹤仟,实现左右车轮50:50扭矩分配潦。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统黑,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择培。    在实际体验过程当中几屠皑,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰毛稠、交叉轴滇弓徒、炮弹坑末稗、搓板路等等越野路面挥,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中软蹬痢,越野能力无人能出其右潭扁韦。    然而作为一款城市SUV模,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力堂攫,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板即旧。    另外堡陆戈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间倍彤从,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统饲腺卞。相比同级别的SUV携逛,虽然在越野性能上依然具有一定优势暗,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣挺哩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众技汾,但是进入这个价格区间以后介藕磊,消费者选择的范围将更多权、更大描勘欢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战家褪读,在竞争力方面依然不具有明显的优势筷埔恨。    或许尽早国产化降低成本骏散京,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烈,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件较郸。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来驮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象目籍顽。如今拇模,马自达6已经发展到了第三代欠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物末,它的名字叫做逢:ATENZA标。之前我们已经解读过进口版本继忱零,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力榷让,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点安剧。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赔豁哎,这一次排量可不仅仅只有2.0L缸,还有更加令人期待的2.5L圣庆。   注劝撬缕:此次测试中汗风轮,红色车型排量为2.0L胺,黑色车型排量为2.5L妊坛。国产ATENZA目前还未上市边勒,此次测试为抢先测试融输瓢,车型为试装车怪间。   截止到发稿时玻,官方宣布膛巴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”愤贾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发话,上半年上市销售熬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规咐描,我们还是先来聊聊外观侩饶。相比进口ATENZA卜轨,国产版本在外观上基本没有变化席敲,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鲸提,而且还特意加入了“Mazda6”的标注会伙檀,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6融。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA劲澈,它不同于以往的两代马自达6僵,更多流畅的曲线在它的身上得以体现德济。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来位,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子陌相,厂家把这种设计理念称之为“魂动”渴翟嘎。总之从结果来看袄儒澎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感都笺漓,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美撩,希望它能够像老马自达6一样查,百看不厌瓮。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色屑瞎寐,仅针对这两款车型来说懦都,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA豁袱尼,而黑色则太过低调欢,完全掩盖了车辆应有的魅力紊莱女。ATENZA的红色与大多数车型不同坏山,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒疙溶,不俗套核岸。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm撬揭假,轴距为2830mm釜刨,与进口版本相同钱。相比同级别其它几款日系车型瑞弹枢,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蜡寥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别旧欣,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯勿摔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯煤徘尘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源勒华饯,科技感差了一点犯厘本。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)籍溅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屑,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意烦凰,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈翟。2.0L车型采用的是17英寸轮圈幕额柯,相比之下确实显得小了一点壬诧,为什么不折个中伶,采用18英寸呢懂览?   两款车的尾部设计几乎没有区别鸽兢喂,尾灯样式相同容,双边共两出的排气管(没错凳,为了表达更直观稿寺、清楚品、无异议粟,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分为檬,这是马自达6一贯的良好作风吗。总之路,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的男。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言讥掳,谁都知道SUV车型最为畅销鸡溺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知课搪。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出坍踌骡,而卖得好的却还是那么几款限。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙堕洼,还要等到试驾之后才能给出答案辩椒。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盒师剂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV佬。从风格上看部暮安,海马S5偏向时尚抹、运动钨死,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群罗吵。而在配置方面杭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点恨。根据目前了解到的消息献沮圭,这款车型的起售价约为9.5万玻迟,如果消息属实的话涉,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平螺,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗厕径箔?   外观材撤辉:设计新颖饲伪梳,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆施,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位陪,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司狸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型屑,也将它的风阻系数降至0.34狼到呜,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了患。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴拔痕取,比例上感觉怪怪的恼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化虾绦川,有效地提升了视觉效果惭抚。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯卯承丹,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棉奴。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蚀骗、转向灯以及雾灯窘松,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集问饺。   作为一款紧凑型SUV温,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm腐,轴距达到了2630mm得睡胯。与同级别的海马S7相比帆尸关,虽然在车身尺寸方面有所减少诚鞭曹,但轴距却多了11mm疲,整体空间表现令人期待股。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供褂澎,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17萝私。" "   全新的A3备受关注星般苟,这其中的原因有两点蔫双,一个是加入了三厢车型澄矢谴。而另一个泰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型绰播。只是这台车来到国内较晚瞄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生艾谜划。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地揭,简单明了的说憾寡,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型炯箔芜,而必要条件是横置发动机普唬。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本绩凭,但消费者从中又能得到什么彻?如果按常理来看猾净,对消费者的好处应该挺多的涪奴骗,比如车更便宜了还乃缉,就算车不便宜配置也应该增加了潮齿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低蠢。但上述这些还只是一种期盼赁,毕竟这个平台的车型刚量产不久颊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显坦画。至少高尔夫7是这样炮悲勤,而全新的A3由于正式的价格没有公布天澜,所以也不好定论罗胳艇。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3敌迷,这次引进国内的共有四款车型面峭,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型怖舵,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置活捅试。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机粱赣,6速S tronic双离合变速箱垢抗。在本月的21号郊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市磺木誊。相比老款的两厢车型鲜微孩,轴距和车身尺寸都有所增加炔桨,而且在轻量化上下了不少功夫尺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卞矛丘,但在配置上基本都可以进行选装搅。由于三厢版为新增车型请,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开婚错。   " "   ?? ???? 2014年3月3日纫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市啊,“小改款回枫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款伙亨恋,而值得注意的是混憾铃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上沁碾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议微缄炯,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钦此唉。”吉利控股集团副总裁韩、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态抖苹,欣喜之情溢于言表祁但河。    亦或是巧合丸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能汐抒,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7贫凡告,一方面仑铆痛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖戊,另一方面挥梨离,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁竟郴莲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域答,种种迹象表明绢碘曙,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段焕。   诚然八,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车钮粒汤,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”速褐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时吉滦,孙晓东对媒体表示渤悲,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪摊挽,吉利收购沃尔沃之后短,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点貉,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生硷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应龄十。" "  在国内掳吝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的强,它凭借动感的外观鹤盲涩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”屉抗忙,后来者RV4陈埠忿、途观涡隘、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮分,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比督鞭茸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎徒,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了匪损。而今年脐,东风日产给我们带来了第三代奇骏姓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”评笔磁。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程屠住,年轻化岔柯迹、动感化的外观设计就是最好的证明颠楞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上势唯湾,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车擎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中箱,层次感以及运动感比老款强太多了楼。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的隶,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肥胺,流畅的曲线让它不在干巴巴茬,整体饱满了很多芬裴染。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯烹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协距啥。   在侧面线条的过度下脱喂囊,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型别箍逗,并且加入了以装饰性为主的扰流板暗橡巧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性济啸谩。后尾灯变化更为明显夺逼,竖条造型变成更为接近长方造型捣。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”啡瞬颂,一定会想起Jeep操迁,提起Jeep胆寡陪,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者澜。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能犊唯蜕,看看它在这部分有着怎样的表现襄。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车台备,并且不可选装以外鞍莆,2.4L 豪华版可以选装该项配置唉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配佛锭。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碾,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式缔斤穿,从功能上来看比较全面尸男,下面我们就一起来看看它的实际表现袜蔼法。   更多精彩视频掸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作肉糜垃,调整比较细腻欠粹,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位咐脓吵,而且还可以停得很正姓抱狸。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可陵。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话臼僻,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示拳,如果继续操作甭掂,系统则会中断本次自动泊车蓄浑关。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里缮,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题纺铂怪,我一定会把奇骏放在首位等谐,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款焙疯,性价比非常高差架臂。不过自从2008年上市至今的6年时间里股髓身,它始终没有太大的改变围烙,另一边竞争对手们却在不断进化独篓,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者告,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律款俱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘鞘辟。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况潭渴踞,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前囤踌戌,而看到新车的第一眼就会让人感叹算掀:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了副。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)阑,并且也是该平台衍生出的第一款车型郴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惧。相比老款车型略显古板的硬朗外形宋,新车则显得更精致笺,更有设计感臼曹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上胯内千。当然戳,除了视觉效果之外叔渐斧,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赔权廊?这也是今天我们需要探讨的问题式芥瞳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型面溶:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限被会僵,我们本篇文章的测试内容并不全面舞,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受缺盼菊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据簇豁,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍穷,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧多佃。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章舞,里面对新车外形剃廖狙、内饰等方面都进行了详细的解读诉泻,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 泥。另外厕酣,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊缸。   ●增加更多高科技配置凌橡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粳,除了拥有出色的设计巷念、良好的工艺和用料之外推犯克,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望危,翼虎就是个很好的例子趁,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势潘手。如今的新奇骏身上晃潦零,我们也看到了各种高科技配置修帽逼,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平共。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了郸,在两年前它就已经崭露头角菏鹊,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样斜,连控制面板都完全相同芭。虽然东西不算新隘苦乾,配置在这个级别里面也算不上有多么领先痪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化寄徒底,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嘲墓汗,汽车作为生活中不可缺少的一部分苇,也同样要跟上潮流暴辆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哨,很多的印象都集中在日系的丰田车上物,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等捕谐涩,由于起步较早盾,所以在混动技术上都比较成熟肝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型算淬,一方面是因为未来的趋势揽波灵,另一方面就是对环境保护都有一份责任喝。但能让人印象比较深刻的不多瀑,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外魏。经过一天的试驾体验烯瑟婪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶参背柯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车贬凹。   外观方面袒联:设计大胆前卫癸兽,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惕,给很多人的印象就是模仿古恐、复刻鹃刚前,aygo拈、花冠弧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象等。实则也是没办法的事儿敢殿凯,白手起家的汽车企业一般都是这样开始矫攀,不过从秦看来萌煽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段涎。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言焚,整车设计偏向年轻化开毛士,前大灯内加入了日间行车灯茨暇。车身尺寸方面踩廷,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm郴,轴距为2670mm斡菏。   实质上脱静宦,比亚迪秦的外观特色鲜明福彭鹤,个性十足典立,他并没有针对大范围客户群体而设计娠寝,更多主打年轻庐、时尚元素涉蜕。这样一来步,优缺点也相对明显末埃,需要一定的时间让更多的人来接受他控紊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番垂复冒,充电方法非常简单也很安全洪。通过家用的220V电源就可以直接充电硷,但是要采用三相插座室。车内的仪表盘可以显示充电信息壤,包括电量以及预计充满时间革惭次,而且还可以选择预约充电感没硼。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的麓父,虽然我的“档期”已经很满娄,截稿压力山大兢。但作为潜在车主低即藏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平姥舍霓,它和福特嘉年华司耙殴、大众POLO会有多少不一样锑泉,谁更值得购买截犬。我想这也应该是大家都很关心的问题芥。    测试之前还是按惯例先说点基本信息涎,以供大家有更多了解伎羔钵。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元滑碑,分1.3L和1.5L车型麓,提供5挡手动或4挡自动变速器氯臣扮。这也是国产的第三代威驰车型揭恃,相比老款车配,新威驰变得价格更低笆篇、空间更大混。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫泞骇,在广汽丰田4S店中销售喘酮,价格区间6.98万-10.88万元秀。两者动力系统箱、内饰设计完全相同袍。只是外观分成两厢与三厢兄翻墒,配置上有细微差别而已搭哦极。好了享文,我们就从外观开始说起懈爸妊。" "  导语锰岔:在新能源汽车研发领域思,比亚迪一直是领跑者茄叼炭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车砰澳刮。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者欠辈,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术唤,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件缉,能够开发更为节能戎、环保的电动汽车产品部性,实现性能的提升和普及应用扔鬼。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作步挂。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车工憨。   历史上彼窖,秦灭六国杰,结束群雄割据时代镭诫,统一中国些穆,开创了历史的新纪元玖。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆撼拇期,势必证明其在以下六方面的实力泄烈:   一瞥捞哭、比亚迪秦到底有多快微?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示纲彻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒分锹,23%的车型在8-10秒杠,17%的车型6-8秒盾犊,仅有8%的车型小于6秒尽啃郸,代表车型如保时捷卡宴4.8L清尚黔。今天拆,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下缄农话,秦百公里加速为5.9秒森昏,而记者实地测试时规莽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒浇嗅坑。   跑得快自然有其道理汤,秦具有“双模”动力桃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合死,在混合动力模式下斤,秦能爆发479Nm的扭矩每,某种程度上可以与那些超跑抗衡炯柑。 二逞心现、秦油耗到底有多低侗换赦?   根据国际标准测量核算邓,秦百公里油耗仅为1.6升岔层。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式淖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式僚匣篓,纯电动模式时帆熄,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时替,整车自动或者手动切换至混合动力模式沉。在所有模式中糕蕊,秦还能进行制动能量回收虑,即电机向电池反充电烁佛逢,每百公里回收2.5-3度电赁诫,可以多行驶约15公里孝凑罚。 三穷金、秦充电到底难不难逆悸?   一句话回答锑闻镭:有三口插座的家用电源就可以挎辰都,就像充手机一样方便宝。秦的电池容量为13KWH擎,可通过220V电压社牵睦,3口插座似逃,4-5小时充满电涂。秦随车附送一个智能充电包魏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖容校。   四妙扰伤、既然用了大量驱动电池鞭烯攻,到底安全不安全?可靠性如何每俊?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池校悲棉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池米翟。单位能效比侥,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池橙戒恰。但是安全稳定性方面则恰恰相反枯店,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池搜。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池记戏吧,是目前市面上最安全的驱动电池挎哀,没有之一槐哀芜。   可靠性方面是,据比亚迪测试妒季,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑檄梗态,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修厕脚,业界罕见灰裁。电池电芯甚至终身保修沥。 五惰、秦操控驾驶会不会很复杂逻险?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样收诗,习惯之后甚至更加简单久辫。新增纯电模式野才囟浚控驾驶虹阿捍,更安静纤荚竟、更节能汀菜际。   六荷、电池组电用完了如何行驶磺?   据技术人员介绍虽惺,秦本身不存在电用完的情况碱孰筷。电量不足时鲤谋,比亚迪秦会自动转为低电保护模式文稍贺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电歧撼。   此外烂晚,行驶过程中侣拷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量圃勿帅,并储存到电池中遍。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车享,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字撮挞备,其次是QQ me乐憾,PT漫步者之流斤耪涂,当然还不包括那些“只识其样略捅苗、不知其名”的人群蠢泞缝。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象蹋鼓寒,它也是双龙汽车最具标志性的车型烤。在迎来双龙新柯兰多之后付偏,就在近日喜饺千,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾呜车卉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涎嫉趣,但却让我们可以由心发出这样的感叹懒,爱腾终于正常了脆舌。   从推出2011款爱腾至今贺湍绞,已经有近3年的时间城,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势艰踞,却在人们心里留下了不可磨灭的印象滴活脓。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事受,伴随着2014款爱腾的推出怠疟,有关于这款车的一切裳峨怂,也自然成为历史踏,被我们封存起来靡篡。全新的家族化风格设计喷涸看,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路粱熊访。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部救绥冬,与新柯兰多相似的样貌井光浦,让新爱腾不再具备专属性缆。没处前部细节的设计佬婚散,都是那么平易近人耿韭申,平庸的再没有任何特点掣。可能人就是这样裸,老款爱腾在售时董,人们总是说这款车有多难看殿鼎,有多奇葩冬八穗,但当它真的成为历史后羡,我们又会感到缺少了什么呻赔苹。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化路,但还不至于让它从中获得什么优势刊,车尾部简单的几处变化乒挠,也并没有影响整体设计给人带来的感觉醇。现在在大街上笛,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的侠,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了恨苛黄。   本文导航" "   这年头在路上跑着仙恍撮,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼画够。各大厂商也为了满足多数国人购车理念峨竿轮,把自己造的车不断的加长派,就算不加轴距也得把身子给拉长黄妨额。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杠喊戮、大型车上盾虾吾,感觉有些资源浪费欢荒懊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车伍烘,“L”的作用才更加实际申我。当拿到这辆YARiS L 致炫时暖闯辖,小惊喜了一下疗茂。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了劝汾祥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了污笑沸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度奈、大众polo钦掠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势我。目前这辆车共有两款动力铰、6种配置车型在国内上市碾,指导价格在6.98万-10.88万之间哪。由于新车型且上市时间不长为,所以目前的优惠幅度不算很大郊了愧,基本在3-5千元左右荚敝。(个人观点斥萍仑:致炫搔必,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士呸确,厂商指导价为8.7万-10.68万孙,搭载1.3L/1.5L发动机氖,5速手动/4速自动变速箱楷弊。" "   曾几何时戏届,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾监尺校,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呸文酸,但却没有获得国内消费者的认可不。如今敦柒壕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前溉冷,其售价区间为15.48万-21.98万元揽,相比老款车型有所降低鬼。另外某妒,新爱腾不仅前脸造型发生了变化豢,并针对柴油发动机进行了重新调校先。下面就让我们通过试驾体验睬付猛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化句览比,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型募弛镜,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计寂崩,并采用双龙全新的家族式设计期位,整体风格与现款柯兰多十分相似崩孔车。然而袄柯轻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整檀,其车内布局依旧与老款车型保持一致吻荤,略显缺乏新意荤。   小结醒: 相比老款车型来说俊杠,新爱腾的外观变化令人欣喜赤,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光匣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次混汤。不过啥,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进楼弟,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容梢共。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辱慷面,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)久。在海外市撤痢,新逍客提供3款发动机恼,配备6速手动或CVT变速箱乒磐,在英国的起售价是17595英镑凸。与现款车相比镣脖际,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计先,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处骸。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型老寡开,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了扑谜纤。 ● 外观介绍遁德:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瞧:宝马2系Active Tourer硅。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单闺凳廖,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型庙酚。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子汐懊阶?车展上的展车给了我们答案庆五。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月喀棉,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车嚎胁,而在正进行的2014日内瓦车展上泵豹懂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出缝脐。和两厢版一样绊,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈澳覆罚块化平台打造含逼,造型新潮时尚嚎屑亥,细节设计则突显旅行车的元素刀,保持一款旅行车应具备的实用性陷穿。据悉炔,该车将于年内率先在欧洲市场上市侯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位翻惟筹,相信国内消费者很快也将与它见面沽浓。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后棱含,全新标致308的旅行版如期而至拒陷涕。从整体变化来看酬皖团,它在保持旅行车实用性的同时蔡恕乘,将重点放在外观戈、内饰的调整以及配置的提升上谋杀寂,新潮的设计更是让人眼前一亮山膛。在我看来虐寄,它的变化是非常积极的顿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高刊通,现在它要做的就是尽快进入国内烧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章畏:   静态评测    ?   更多精彩内容歼:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑温娶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界捅沉贸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新鼎。早在上世纪五六十年代当勾,Citro?nDS就用上了可变悬架铺、随动大灯届淌褥、转向助力厂秒钉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泊,加上极为飘逸的车身设计褐确孔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样搓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌森叛管,2011年长安标致雪铁龙成立脱互,到今天我们测试全新DS 5LS胎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实稻唯,音译的中文品牌名念起来很接地气漆朝临:长安谛艾仕摊,有股莫名的喜感珊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器畦赊性,是台正儿八经的三厢车棱。   ●外观蹦纺:考虑国内需求晚,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前粒嗅,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5台,后者里里外外都显得格外前卫片欠嫩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度违,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实常、更好接受一点蚀。当然楼,前提是得保留住原有气质匆。   在这张全新的前脸上筛摄氢,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰嗣钝纠,官方把它解释为“飞翼”旅味韭,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征鳖裂,由于边缘不是那么锐利捐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪竟挤叫,接受起来没那么难穗封嘛。   车身侧面和尾部看起来很饱满蜡某、匀称穿梦妙,其实我个人甚至感觉比车头更好看歪联屎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰鼓东锨,厂家说这是做完市场调研后的选择盗獭,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西懒,想想也不无道理京坎,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鼻猾窖,与其后期车主们各自琢磨弦修淮,不如原厂直接把这事办了办。" "   三年时间足够让人新鲜感全无某朗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注耍沫:下文简称新阳光撂恒,以便阅读)楼导董,换装了与家族大哥天籁相似的前脸戒椿舰,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰邢,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 距拦。现在它不光新潮皑妇收,还进一步提升了性价比超涵,为与定位相当的大众桑塔纳暖泰廊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备始蚀。 外观慷坟瀑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸变,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似十,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感飞略搂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜禄斯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分九洛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米亢,达到4456毫米汾,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平驰。    此外攫,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冈宠前,由于在东风日产的产品体系中衬粮,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)昆惶饰,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样芭房,因此新阳光的轴距也要稍微短一些诡悉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淌,我已经身处呼伦贝尔牙克石焦弦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气能岁。尽管天气有些寒冷划峡筒,但此刻我的心情是非常愉悦的虎腐撬,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演井合耙,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泡挛。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世笛暇颠,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撮紊,当然我也不例外识。这次除了911之外扫,保时捷还带来了Cayman蹋河、Boxster骚沏、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型纤滦踢,让大家分别体验RR(后置后驱)呕、MR(中置后驱)沃叫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧维跋喊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的楷俏峭,即使在这样的冰雪路面也不例外翅肩袍,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作土腺。在练习漂移之前淬,充分的驾驶培训是很有必要的晦寒犀,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时裳廊别,驾驶员应该采取什么措施加以挽救吞受。   ●车辆失控该如何挽救捻?   当车辆发生转向不足时购勤场,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)尽辆,稳住方向并且慢慢回正桃钎,切忌继续打方向韶痪枫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向阂惭,反而会加剧转向不足的发生迪擂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时登戌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度僚,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线炕。对于一般人来说坦华锋,应付转向不足要更加容易一些顺隙蛔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术赫,而转向过度一旦被合理运用橙灵电,就能成为过弯利器妮汞,也就是我们平时所讲的“漂移”歼。   ●如何才能实现漂移扯尸固?   要想在弯道中实现漂移铝愁缸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移尸蕊。针对这次的车型以及冰雪路面败,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式空:   1锚肝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嚏弟胖,我更愿意称之为惯性漂移过弯投小。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近急仆、甚至小于90°的急弯幂层掂。 ? 『以上为PPT截图霞,分辨率有限偏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性拭楔,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度洁,然后反打方向八,稳住油门漂移过弯刨。例如在通过上图中的右弯时勃檄,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢佰,然后左打方向妊邪,紧接着再右打方向挽儒,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动睡吴捍,别慌堪镐,这正是我们希望看到的搐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心喉陌毋。随着车尾横向滑动的产生攫花,此时驾驶员应该迅速反打方向壕菇胃,让前轮时刻指向出弯的路线淌沙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度插喝,随后在出弯时适当收油并回正方向螺彼咳,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了纶裤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向变,方向盘转动角度都不宜过多毛缄,最好控制在90°以内委谱才。其次油门动作务必细腻缉际,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系顺瞳,给油则会加剧侧滑逗队,收油则会减小侧滑角度日舵,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用客坏拴。   2夕、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)氯肌瞄。   适合弧度比较大的高速弯道梗妓檬。 ?   当车辆高速入弯时刹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头罕,从而让后轮抓地力下降产生侧滑械衰。当车辆开始侧滑之后啪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转隘,继续维持横向滑动弗,同时反打方向控制出弯路线讥抛价,之后的动作与第一种方法一致春磷。对于初次尝试的驾驶者来说梯模啦,如果入弯速度不够快也没关系吼兰,你可以直接省去刹车这一步骤衔搂,在入弯时适当地轰一脚油门酗雌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑就卧。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控胎,并综合运用篱脾曙,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了线锻射。例如在紧急石、高速的连续S型弯道懒爸,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心滩谱,并且辅助刹车改变车辆的前后重心露,从而划出一道完美的漂移路线害乏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗下贤?AE86在高速S弯道超越RX7股凸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骗缮忌。   当然守,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后际,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海赐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型梨,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶来体贺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器癸四、手动换挡以及拉手刹等一系列动作卿仓,驾驶员只需控制好刹车抒鼻、油门以及转向三者之间的平衡即可邪瓜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距哄空。   然而即使是这样坊鳖橡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的糜淬。冰雪路面凹凸不平案间,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同惜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验存,所以技术和心态都十分重要吭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙逻哀恃。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统撂仙脓,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头娃吩。在这期间细菲染,沃尔沃创造了无数的第一聚,也赢得了不少的辉煌成绩芒么低,当众多车企迎头赶上之际刷,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中巴前,并将其命名为Drive-E蔡。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢潦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带漆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命华甫唇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅限沽,实现了靠背调节和腰部支撑棘。 1967 推出首个后向式儿童座椅茅,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护毙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器盾,将有害废弃排放降低90%以上滔怜踩。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)辆,一双“慧眼”保证驾驶员的安全史貉巍。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生镭喜卡,有效减少或避免低速追尾碰撞肯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术惧斥篱,至此安全范围从车内延伸到车外轿缎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表塘:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩宦开,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数草,从被动安全到主动安全探,再到行人保护勃施肠,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可奖含。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域博抬,空气污染现已成为最热门的话题劲关褪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事杠,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性撤拿付,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎刨搁陇。   Drive-E是什么 缴?   即E驱智能科技柑牛驾,代表Efficient Power(驱动更高效)酪失、Electrification(驱动电气化趋势)侈屑岗、Environment(驱动环保潮流)管,从字面来看很容易理解捣统节,简单来说就是引擎高效化晤辉,这样一来既可以保证动力性糜骆壳,同时还能达到更好的排放标准吉稳攻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱孩娇讽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征围猎丛,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惶夹筋。   沃尔沃还将这一技术投身于亩猓块化的研发澎艾雄,只需变更增压器拇椋块与催化转化器睦瓶龋块等主要部件结,便可催生出一款新的引擎产品火潦。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上凤杉,大致可分为4类裳购,即汽油直喷引擎兔缉尘、柴油高压共轨引擎巫啊钢,单增压引擎(T5)孺徐贾、双增压引擎(T6)晴涂。 以XC60为例 乒蔑焙,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 敝。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表惹:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例烧如痕,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎身,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比添刻,在动力输出上也略有提升戈,其中的原因自然脱离不了小体积床、轻量化等一系列技术的支持突。   此外变速箱方面也有了很大的改观记,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%仟,挡位的排列也更加紧密肋堪狼,有效缩减了换挡时间赏郡,从而具备了迅捷的响应能力晃盖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现粕抗。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下颓,耗能经济性方面得到了进一步保证康,它将改变城市路况中引擎启停的时机杆,改善油门的响应媳崇食,空调系统转化为经济模式工作饯先竣,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苹桓,而在65km/h以上松开油门仕,引擎还将会处于怠速状态厩。   本文导航窖呻胖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩吴,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位迫,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”甸诵。不过怒帛,动力并不是我们今天的主要议题么亮钦。秦的下盘功夫方面表现如何粒叹肺?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系势宝?这些都是我们今天要研究的内容暮。综合起来裁侧,我们最终目的就是想要弄清一件事清,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色俏巫宏。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”经然,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外喷,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上环拐。当然工,由于秦有着体积更大臼、更加复杂的动力系统慑图祷,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法唤盛咖,但由于双叉臂需要更多的空间伴,因此也是不现实的兑。在材质方面痰,秦同样表现中规中矩线猾,并没有使用轻量化材料为车头减重词详汲,亮点并不多钵害箔。由此可见氓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化必。   不过化蹬,由于混合动力系统的特殊性鸿,秦也必须做出自己的调整勤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异蛋扳。比如儡期,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面峦渺睹,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上害伍,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上定喊。此外瑞,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮控,相比速锐在直径上增加了将近9mm酸迷朴,看起来很是显眼搪号。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化儡,而在同等材料和工艺的情况下范,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度辟歪傻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载惺擅骂。   另外汾宿吭,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架陇呕蕊。与速锐的非全框式副车架不同媳荤拒,秦的全框式副车架看起来更加粗壮柔切靛,由于加入了电动机和管理单元守薯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加干到酸,因此这样的变化当然是加分的挪瓢。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套旧,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声革帅碳、振动和声振粗糙度疚少氮,欲知详情请点击这里)泉懊,是个值得肯定的进步阶和谈。此外萍,与速锐相同巧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连寇,强度更高呻吹,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力档垫汉。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天手共,现款钙;穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌查病,不过福特已经为此做好了准备览粪,日前刚刚发布了新款副焕菽辏克斯色溺胺。它采用了全新的家族化外观钾托斤,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果孺汾撂,不过它真正的杀手锏扭匈冻,还需打开车门才能发现排私。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线褐,进一步抢占细分市沉ⅰ,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型尾,满足那些对于性能有一定追求的消费者护,比如轿车中的S5嫁、S6讥髓、S7横、S8等等磨。就在不久之前的2013年12月拓仇,奥迪SQ5也正式来到了我们面前夕獭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型摔陷,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冉遍。 外观帮酱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态咀祭豁,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子疯缸,可以随时面对那些不识货的挑衅者闲透。作为Q5的性能版车型肥卡戎,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念孺,颇为低调聪潦岗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化七导。 车型图片 基本参数儒渭: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出痊信甩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别捶,特别是车身高度经过降低脯虱,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm墟耽,而轴距也有细微的变化修。   其实只要细心观察刃,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的暗,除了特有的徽标之外列,SQ5的镀铬条有别于传统车型橙,采用的是双横条样式妙。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状千挟驾,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽架沉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆腹滴。而配置方面庞,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备偷。   尾部的变化主要集中在下半部分砰,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力砍反掣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计囤德哆,可根据行驶状态来改变排气开启程度萝。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派芥行,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撇登戈,前者就属于少数派锈艾。一个是只有追韩剧的人才懂倍,一个是全民百吃不厌愁。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品档感谱,其实上一代车型在国内早有销售孝灭牛,只不过跟福瑞迪太像了坟掣,外观不出众夕,关键是动力平平户土股,所以最后并没有收获太多俊必涪。全新速迈刚刚上市柬,售价17.98-22.68万元犊蠕,很有幸能够在第一时间接触到这款车罕,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了耗酥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常虚杀,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈详句。通过简单的对比颓悸,不难发现期,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钮,名字叫做ForteKoup藉竭发,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机分潦,售价17.18-20.08万元嗣芥辟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版驳沛,它承了起亚家族的虎啸式前脸郡盎宋,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评臼田苦,现在看来谈不上惊喜宿,只能说还比较精致唐。虽采用了大嘴的设计鬼庆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步粹态,或许小女生会喜欢并。大灯全系都为卤素光源疚筒,并带有日间行车灯诡竣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰下澎。   走到侧面桑辑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化湿冲楔,但两门的设计为它增色不少袖,在绝大多数人的固有印象中窟,跑车就应该是两门栖,并且应该是无框车窗检及纳,仅从这两点来看粗让兰,速迈确实都做到了檄哭喊,开在路上的确引来了不少的目光追随蛾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流仙底分,我们一致认为车尾的设计更为出彩燃咐,短小试施详、精干蔽娩溪,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受凑顿送。除此之外峭咕伦,1.6T车型使用双边双出的排气管布局嚷葛,而且排气管口径不行用吒巍,车尾营造出的运动氛围似乎更强暑距。轮胎为韩国本土品牌膊,规格为215/45 R17乖戒灯,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了凡穆那。   当然容芹,如果你选择2.0L车型的话常逛,你所看到的黑色外壳后视镜东、前后包围的碳纤维纹路饰板森、双边双出的排气管无、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了李就。" "  讴歌这个品牌掏掇,或许很多人不是太熟悉疥既示。作为本田旗下高端品牌匣骋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任腊,而且在美国市橙洹,讴歌的品牌影响力是非常大的吼平。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力酸,大部分都是人们对这个品牌不了解蚕俗磐,影响力上不去腥,导致在销量上确实不尽如人意藐岭。对于这次全新MDX的到来哺秃睫,个人持有赞许的态度奠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意锰豌墒,还是那句话熟,品质上去了侵韧坤,接下来就是提升品牌影响力了磷途。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上婚倒九,大灯的轮廓更加细长辩,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯玫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过皖软,但内部结构和MDX并不完全相同情。雾灯被一条仿LED的光带替代通派苫,进气中网的细节刻画更加运动睛瞧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长翔店庇,侧面造型给人的视觉感受非常低枚登想,这和前后大灯的位置有很大关系割供胯,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎锣鳞涝,注重舒适性托。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上姑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感娶,而压低的姿态却更加动感逃躺,这种设计可以招惹年轻人的喜爱类电淖。尾灯造型相比较现款修长惮,优雅的感受也来自于细节的 设计泥,但貌似通过我的观察乾橙险,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源洼倾鲤。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蛙胆蓬,让尾部显得非常简洁抄甲冕。   本文导航谜死娶:" "  2014年2月20日讲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市乡浪。2014年型奥迪A5的最大特点是肮故,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机榔掳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国盒努。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大蔼,共有19款车型绥沛慨,售价在49.98万至85.8万肮吩估,具体价格如下勺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宪膜巩:网上车市 www.cheshi.com   外观方面晚,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别五底。配置方面岁,也与现款车型相同类。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机密坝冈。   内饰方面哗旦琅,2014款车型也与老款车型大同小异净损肛,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘雀斯,同时门内饰氓享、座椅中央扶手奢豪、都采用了纳帕真皮面料嘘。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机刃些河。而2.0排量以上的发动机则保持不变受。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型桂朵,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化是簿托。   变化一膊店:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化搭,在原有的缸内直喷技术的基础之上川呕,加入了较为传统的歧管喷射沁菏蹿,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合涂残蹭,通过二者各自的优势号翱,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求苛阀。事实上德淳,混合喷射也不是什么新的技术壳,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用守钎率。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点料萄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市纫樊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善想盲舶。   变化二褪:排气歧管集成至汽缸盖内屋,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蔷开酷,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力镀蔫峭,从而减低涡轮的负荷谜劣巧,提高涡轮寿命悲。同时谎,因为在进入涡轮之前进行冷却颂判蜂,相当于提高了涡轮的进气温度限制对,可以允许发动机有更高的排气温度好纤,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高检耪。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人得弓,同时结构也更为复杂骗涝恭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吵。对此麻,缸盖内的冷却系统也进行了改进篮乖耍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)具。   另外涎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外啸谎,还有着两项小改动捕良。使用旋转阀陌ツ妫块替代了传统的节温器亥霞称,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上触,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制崔胳。   根据官方消息拳俗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上顽,为用户创造更加愉悦的驾乘感受私。笔者也希望在应用新的技术的同时拖奶,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情沪。 责任编辑稍腿叹:王晨熙" "  A00级(微型车)觅呸,在人们印象中这类车以实用性蜜、代步功能为主抬,低廉的价格促使配置也不会太高顺犁无,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候部楞,一款车的推出打破了这一概念藐幢际,它就是全新奔奔沤揩签,来自长安汽车时德讥。   感官是人们的第一直觉反应土怠,所以外形设计的重要性不言而喻烘身,为了使人们印象深刻蔷,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的戒肥哗,道理很简单疼贤,日本是微型车最发达的市场港。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展册宦,在2013年广州车展上勤,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光脖,除了时尚的外形设计以外搬扯淬,在细节做工上也有着不俗的表现祁。前脸的设计整体性很高相蔷,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条是,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影陵箱撼。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表氨谩苫:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烁,不过这一点在外观上并不明显下囊宝,这源于贯穿车身的硬朗腰线极晴,有效将视觉性降低就,同时搭配造型独特的双色轮毂困商,让这款小车看上去时尚动感沽。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动汰混,具有立体感的尾部与前脸相得益彰程,如果仔细比对竞,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸芦艘瞬。除了引人注目的设计以外物孟怪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹订绕快,具有加热功能的外后视镜甸尉扦、15英寸的抛光双色轮毂伪、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置摹姆破,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页悄纪掣:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市构禽徘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d脸日。不过骡拭碗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版康愤,从内到外城副涵、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刹禄,可以说是一次完美的蜕变繁剿讲。那么这款新车究变在了哪里廖?它究竟新在哪翟锭卑?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出匈尼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5醚。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大多能娘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm肃傅,轴距则与老款车型保持一致妙。在尺寸变化不大的前提下孤,改变外观冀暗、动力附剿贫、内饰鲤识、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关么波,2月19日这台新车也正式来到我们面前痪遣嘎,并接受大家的考验募媚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条焚惨插,但这8条是我个人认为变化比较大的拾避,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点敲。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候杆滴,我就有了一种预感莫,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢赏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案脐。全新X5给我最深的印象除了家族化外躬弧,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)急粮。首先附,先说说全新X5的外观氮绕夕,“大尺寸双肾进气格栅”膜缴伞、“开眼角式前大灯”刃侥捍,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致刻菲。    现款宝马3系推出的时候菇,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉立,现如今随着全新X5的上市姐投薄,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上山猜幕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此匿库曙,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分推充酞,据悉茧憨艇,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯蹬。值得一提的是片架,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般秘,给人一种炯炯有神的感觉航惦鬼。    由于新老款车型的轴距保持相同伎,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉蹋烯,反而侧面的腰线给人一种力量感德挠,这也使得新车看上去年轻了不少溺那。细节方面拭鹃似,新车在前翼子板上增加了进气口啥芍寡,突出了宝马品牌独有的运动基因去娜。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格赡奈枪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带毖炼,提升了夜晚的识别度骇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起派拟,降低了风阻系数完,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性烈堪。" "  版权声明邯拦既:本文版权为网易汽车所有擞,转载请注明出处参臂附。   在2003年豌澈栓,奇瑞QQ的下线让这款时尚手猜部、便宜勘侧涤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活才淋潮,之后短短的几年间无挟剿,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话红式,然而到了2006年长安奔奔的推出查,打破了QQ一枝独大的局面悔矗。一转眼街箔,已经过去了10年的时间痛苦,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占逛钙锻,在这个追求个性净、讲究品质的时代磕,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流喘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则摹,而长安似乎也意识到了这一点什,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢睦蹿善?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者彼?   从厂家方面获悉弹,老款的奔奔(love)已经停产纲,而奔奔mini则将会继续生产销售僚检,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汾,前者主打精品中高端微车市橙乔蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战枷。从定位上来看胯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些胎凶,虽然沿用了奔奔的名字弊,但整车的设计概凹朝、配置以及售价都会高于老款车型耿搪祭。   新奔奔客户群体是谁案裴?   在很多年前侠撬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结创错热,到底是买奔奔还是买QQ订,在那个时候础,很少有人会关心这款车设计的如何锣芒、驾驶感受如何啥慧胎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具脾苍,省油挨、皮实导缎、能遮风挡雨就行返户朗。   现如今色咎,80后拔、90后已经成为购车主力矩,这些从小听着walkman潘刹、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计捞、用户体验以及品质都有着更高的追求停放,因此在座驾的选择上同样不会妥协媳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看农竭,新奔奔就是冲着他们来的竭。   新奔奔主要的竞争车型是俄沛必?   虽然新奔奔的官方售价还未发布秘惫,但从目前得到的消息来看垮卜劲,5-6万元将是其大概的价格区间寒。这个价位中既有一些合资的微型车汐帛,也有自主品牌的紧凑型车裤嚼闭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车螺汰簿,比如两厢赛欧吵、奥拓诲、玛驰以及低配雨燕等等车型咎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线享,在配置方面与奔奔相比还是差了一些噶香,产生竞争的几率比较小脆论。   外观曝丘虹:惊艳耸水持、和谐浆、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型附罗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拭:高离地间隙葱、车顶行李架沁鞍价、双色车身等等券狡。没错沥,无论是跨界狡卉、越界还是交叉车型祁棺取,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质失。不过世间万物兔,徒有其表终究很肤浅冀突杭,我个人认为剃栓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统善狭朝。所以辽,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾栖,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鸵侣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象钒犯斥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款立沃窘,它集沃尔沃所有看家本领于一身新箱,可谓全副武装冻捌藕。为了让媒体更好的体验这台车媚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高纶臀崩。没有固定线路喂澜,没有领队车辆礁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾戈,它会和每一位汽车媒体人独处12天坑童洽。而在这12天里迷烂,我已经和它奔袭了4100公里怪,横跨了三个省份颁,体验了柏油赛道罢叼疲、软土拉力碉糕、冰雪漂移无藕、高速狂奔冕建门、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话书此吭,当然溺弦嘎,最终的结果是铺:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盟突碉,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芳,正所谓日久见人心究江挤,交友如此橡,试车亦是如此航户乒。回到正题跺撩,和往常一样烦,对它的了解还是先从外观开始捂附。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生烩,相煎何太急”这句绝句茎,而在雷诺—日产集团旗下芜,有两款车正在上演着这一幕兼。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气缮副宛,还有这出色的越野性能工佃凤。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性收力歇。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下讨态钞,买谁更划算滩蹭栋?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表步骑摹:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位辛砂脖,作为英菲尼迪的顶级SUV裂,QX80的售价高达152.8万环喜,但经销商处可以优惠16.2万钎辨,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万窃点苇,虽说16.8万也不是个小数目堂挪矢。但对于消费者来说花,一个日产划,一个英菲尼迪晨谢俄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌镀。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)嚏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV跺眠暴,它的身材绝对够大帮。从上图的数据来看涎反,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙炮,尤其是将近5.3米的车身长度擦量,会让您感觉驾驭它有点困难秋。另一方面群,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型技,这一点在QX80的身上也得到了完美体现惫。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解镁祟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型材。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅鼻芍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足农赊丹,同时也显得异常凶猛桂分锑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉芍马即。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大得,整体造型圆润完,没有多余的线条作为修饰尽涉火,但是反而会让人感到车身很厚实纶繁。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞骚。同时注意它车窗的设计份挛,与众不同的创意来自于涂黑的A柱杭,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的替鼎,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感蔼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样势奴。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计冷股,也没有了那种霸气雄略茅,转而给人的感觉是设计很前卫杠揪朴。车尾的饱满程度与车头相呼应着踌雹抬,丢去了上一代的直棱直角侠寒藤,饱满的线条凸显着丰满的层次感奉钳。   日产途乐划嗽蔷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华铺哩许,虽然脱胎于英菲尼迪车型攻澎沽,但途乐依然拥有自己的外观特征铣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性郸。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缴:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型划僵诉,为了与其身份相符它的各个部件都大一号屎煌徽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出淖剂毋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底山,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气孰俊觅,成为了车头亮点之一破同皇。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术淳诉,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型捆辣,这项配置自然是少不了的沃突。我们可以找到4个摄像头但久胶,它们分别位于车辆头部藐涂、左右外后视镜下方和车辆尾部烈。以便在停车过程中侠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况悸米弯,让您更加自信轻松的把握泊车空间慨呐。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头白翘,大大降低了停车时的事故发生洽。   途乐   通过对比发现范,两车在外观上的配置基本相同昆,差别仅在日间行车灯上滦灸,不过随着QX80年款的推出限嫁,日间行车灯的加入应该不是件难事莫托第。两车最大的区别就是外观/品牌的不同唇拌操,在相差仅有10几万的时候草,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店抒采。    责任编辑赌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天尸僧,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了叙倦,除了奔驰G躲、丰田陆巡系列匪椽疮、牧马人等冀头荒,双龙雷斯特也是其中一员澈吾,而且雷斯特还是柴油车什。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值快享粹,以目前的接触来看齿令臣,双龙雷斯特W表现不错肠故,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”勺嫁靖。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前蓟,双龙与奔驰方面在技术上深度合作讽侩驰,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰似口,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”蚊藕隘。当然汰,在随后漫长的几年过后可,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奈首。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO匡襄,该车型最大的特点就是其尾部造型妨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计较玖,宝马方面肯定不会承认穆嗽,但从年份来讲堵裴,明眼人一看便知顺。   外观虫沸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手唬垫歼,该工作室的创办人正是乔治亚罗祷蓖,不过大师的设计未必符合所有人的审美臀,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异善,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调燃,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势钳,但为了照顾空气动力学与线条流畅附痞盘,雷斯特的车头是圆的卯窝,所以在当时看来有点“离经叛道”豁表巷。   而到了现款的雷斯特W可,这个“小问题”被修正了矗,一体化的设计已经是大势所趋浑袄乳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”稗陈灸。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型干辨,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感韩露,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别奠,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少溜。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相寺。通过车展上的展示退雷起,小编已对这款纯电动车型有所了解添镐。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验诡,时至今日嫁炼勤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型僧猩豢。据悉屡丛,之诺将在今年的2月份开始接受预订纯蒂,上市后将以租赁的方式面向消费者揭梯,具体的细则目前还没有公布肯闺,上市后会有着怎样的表现攀弊蒋,我们会同大家一同关注陪程弥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前苔歪苗,简单了解了一下之诺这个名称的由来蝎岔璃,是源于对中国文化传承与现代精神的体现潮阶。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟喷掏绩,毕竟是基于宝马X1平台打造边诧,因此在多个方面相似度高也并不为过椭蒙誊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E静讨悄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现娥划孔,其具体的表现如何侵抡蜡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验狙甲洪。 责任编辑镐:沈楠" "  版权声明嚼:本文版权为网易汽车所有部赶罕,转载请注明出处柑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计沧,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列陌味臣。它们的可见程度欣泌庇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”疵及。可见度甚高的两个文字的组合拧,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字袭郝。因此入,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车磊辞丝。哦萌桐,对了叉般,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思腺么纲。意大利人的自信番,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心踞千拿:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用瘟故股?咱先从减开始说起黔材清。 Q雄肪瓜:致悦只是切掉屁股的菲翔么替壬?   A拧:非也唉绍疵,前脸亦有修改渭持鸿,整体风格统一婪劝,协调度很高歪酸傻。   我相信Roberto Giolito先生墓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辨互残,在设计Ottimo的时候固秽溪,一定会更加从容匠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”勉,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思需贰戒。在他的心中煞,应该有着太多关于年轻寝、活力的理解泥,而这恰是Ottimo的设计要点菲。 外观总结   赞咖情簿:个性鲜明嘉、标配LED示宽灯丰挖、轮胎用料厚道   弹斥痪惧:低配删减雾灯   " "  版权声明叛:本文版权为网易汽车所有晦媚,转载请注明出处掠外挎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾评唇,虽然距离现在已经有两年的时间煞荚,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象芍。而今天仁惠,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘滔磐匠,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例赐,并且还是一台后驱车蛋阂。没错擦,它就是华晨宝马3系袖板。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)歪宦,其配备了2.0T发动机们阔胎,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟肯朴、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟兼绊乾。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱铃纯咆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现监,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗玫挝苟。不过在今天的冰雪试驾过程中募次,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)湿惫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现颗浅,必须先打好理论知识的基础丸川。于是在摸车之前际,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课幂仓秤。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关缮花齿,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着非。 ● 项目一   热身结束了搽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节匣。第一项内容便是加速和刹车解,是不是觉得很简单鞍?其实里边的门道儿多了去了告。   在项目一结束后讨普惜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式疲,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步秃琅监。一开始大家相差悬殊糙拇,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蒲灌。接下来的项目二会比较刺激一些叮掸,经常会出现手忙脚乱的情况肯奶,但只要理清思路按部就班的做垛赶肛,想要完成整套动作并不是很难杰钨尖。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浩豹:本文版权为网易汽车所有斡,转载请注明出处彼。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了工户冷,不过始终都仅有手动挡车型诞拢送,虽然目前销量也很出色嗅,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虱突饺。好在这一短板即将成为历史噬噬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出钝,新车将于26日正式上市蜂筛,我们也于第一时间进行了试驾体验仁维。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观城:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外息胺冬,在外观方面也有变化扛。新车根据高低配车型提供两种外观方案具眠,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计耽彭乓,而高配车型则对中网算鬼、保险杠造型辟泵汕、轮圈和后反光板都进行了重新设计挟。值得一提的是希菠搪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的螺。   新样式的轮圈非常动感五,在同级车型中实属罕见含。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致疵仁,轴距依旧为2725mm纲。车尾的变化相比车头要小一些伦涤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板糙城戒,不仅可以提升安全性蹋伍,同时视觉效果也更加出色欠晃湿。 有态度【试驾评测】媳炬钙,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么老彪?   扫一扫襄,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日屏俺,一汽大众全新高尔夫正式上市某。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蔷,其中1.6L拥有三个车款比,1.4TSI拥有四个车款操宽,官方指导价为12.19万元—18.29万元品环绵。具体售价请见下表巍炊前:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力波粹蓟,但是却拥有三种功率版本勿,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本欢,因此在动力系统方面活且,消费者有三种选择奶。    我们从上面的数据可以看到实,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者凉,1.4T低功率版是主流之驯槊辍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求头,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蔽卷。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮腥,但是它的售价高达18.29万元我,相对比较贵题。    全新高尔夫提供九种车身色彩描说,分别是塔希提金滥狮、唐古拉白容疆、珊瑚蓝戳谴白、魅力紫将、玛雅红坎、季风灰崩魔、水晶银以及深黑和极地白魂定。 ①观挞:16寸Cosmic款轮毂 ②焙:16寸Cubix款轮毂 ③腥:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蘑乃,其中15英寸的一款瀑督,16英寸的两款咕坪,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腹,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型道,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供貌磷厘。    全新高尔夫提供标准座椅杰睛、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅沧辱,低配的时尚版车型使用的是标准座椅萎,舒适版车型则都配备舒适座椅目驳担,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版涩。    在材质方面叫禾饺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料隋哆泵,分别是上图所示的DianDian黑色织物呻琅、Zoom/Merlin黑色织物癸塑顷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择掠,分别是Vienna黑色真皮娥怜、Vienna米色真皮寄监、Alcantara黑色翻毛皮澜、Alcantara棕色翻毛皮请。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料瓦,有两种风格可驯烟绷睢;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蝗滦,同样有两种颜色可汛苊Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料钝,有黑色和米色两种可焉;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅栓架。    在车内外装饰件方面厩检,不同配置的车款也有不同的安排贤。像侧窗下沿镀铬装饰条晦、双排气管宠、镀铬装饰双排气管吞荚逼、动感鲨鱼鳍天线髓咳、真皮换档手柄贡、科技质感装饰条篇亥寺、金属风格装饰条吭、碳纤维风格装饰条等等唾,针对不同的车款都有不同的配备肋奔,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍贸窍嘛。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富罢,配备有MKB多次碰撞预防系统骇垄赊、ESP车身稳定系统搐、ASR驱动防滑系统芭谱淡、XDS电子差速锁喇吻、前排侧面安全气囊牛、后部4探头倒车雷达班尖、前部行人保护系统恍冻、自动静态转弯补光功能等等模,但是在舒适性以及功能性方面农,并不是很丰富菜虚辫,但是也可以满足基本使用悔冬豢。   1.6L自然吸气车款如何压猛油荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙痢,它拥有手动时尚固猴、自动时尚以及自动舒适三个车款撤滩卿,手动时尚与自动时尚的配置一样岁浮,在价格上二者存在1.2万元的差价刺,主要是变速箱配备的差异埔妥耿。所以在配置对比环节匣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行忙忍龋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元吠,差价为1.1万元深厦。    在配置对比的环节我们可以看到灸桃歉,时尚型与舒适型之间的配置差别萝盗疵,大多数都体现在外观内饰的装饰件钱及,以及车内一些常规功能方面顺,主要是顶棚储物盒呜庭、后排中央扶手漆垦纽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半累,实际上最有意义的差别在于全景天窗非拾、后排出风口镀苗、蓝牙电话芍、定速巡航晦、驾驶席座椅腰托噶偶、TPMS胎压监测系统这几项上蔡傻,不过在这几项配置中稳,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置叛,尤其是全景天窗护耽。    从价格上看轮亭,二者的差价为1.1万元嘛划,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的茄锤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户微看,所以我们在这个推荐环节副醋休,更多的倾向于低配车款抚。 责任编辑浮密恒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底乱,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纠骋。它采用了全新的DS家族式设计风格锨翅,延续了一贯的法式浪漫风格零活潘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素司奇。新车基于DS5平台打造末粕,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机连媚蔡。预计在3月左右上市袜短,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触额,让我们一起来看它的表现如何谢佩睛。 外观库:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅唬汐,却多了一些时尚及科技感粉侈光,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腊评太,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感贰梗挝。镀铬装饰拿捏的也比较好哩。并不会像许多车型那样盲目的堆砌尽。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品敦嫌。也表示着DS的品牌走向独立拜栏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型静淳,有着都还算不错的账面数据紊,车身长度为4702mm笛,宽度1840mm登坦蛋,高度1515mm.轴距为2715mm健闪。上市后会把目标锁定在奥迪A3坎然幕。 车型图片 基本参数尖: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面霜屡,除了前车6颗驻车雷达之外办迟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能霞完,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯骚脚。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰笨屡,从视觉上拉伸了车辆长度杠忿色,尾部设计了一个小小的尾翼剩辜构,尾灯下侧字样表明了其国产身份葛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头底。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方挛桐,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件号,真正的排气隐藏在了下面氖碘哺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型骡馁,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捣蔷:高离地间隙嗓持、车顶行李架嘶报啸、双色车身等等挛盯。没错看句丸,无论是跨界警两恨、越界还是交叉车型疮峨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质茄哄。不过世间万物葱贿弘,徒有其表终究很肤浅酗哩,我个人认为叛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统牟缸。所以叙湾扯,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾膊皖鲜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时柑伎,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象娩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款宫精,它集沃尔沃所有看家本领于一身轰懈屁,可谓全副武装螺。为了让媒体更好的体验这台车胆亭铂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高狡东茬。没有固定线路竞沧,没有领队车辆洁欧陆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾菇屏,它会和每一位汽车媒体人独处12天逼。而在这12天里勤,我已经和它奔袭了4100公里都颈,横跨了三个省份懈耿贪,体验了柏油赛道边哇罢、软土拉力睛另、冰雪漂移强眠黄、高速狂奔藉峨拟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话顾,当然鼻,最终的结果是么:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瞳,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的登,正所谓日久见人心皖新圈,交友如此茹,试车亦是如此寄堡。回到正题恰,和往常一样裳结匙,对它的了解还是先从外观开始静守圭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蹭婚分、多样化是一种趋势粕,两厢车一改以往叫好不叫座的状况瓦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白酱耗潘,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠叹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦浮囤绿,是基于菲翔打造的意式掀背轿车忍,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型李,上市至今保持着约5千台的月均销量堆溃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汞麓。 外观/内饰对比币揩池:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来超琅复,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造健露,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的祈罗讲,毕竟师出同门赎量帆。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管税,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯本,远看很容易被误会成排气管祁丢彭,但事实上真正的排气管被隐藏起来狼嘎,整体尾部设计显得层次更为分明吨辩。低配车型配备有倒车雷达谋,高配车型还配备有倒车可视萝鼎。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念老韧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点丹料锚,修长的车身与宽厚的D柱嗅澎,加之出色的后排与储物空间请,俨然就是一副旅行车的范儿讨瓣。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舜部,它完全可以称之为旅行版朗逸埃括。    车身的线条连贯自然腻似,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观闲挥,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蛾鲜绿。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卵,调整了尾灯的白色灯带位置浇,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端孙撼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重罗德。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同奸拔克,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格疼,内饰板件的用料以软质材质为主媒捐桑,接缝及做工也较为精致型先,与同级车型不相伯仲倒瓜。从实拍的车型判断浇漏哨,自动空调吩几曝、ESP系统衅侩、电动座椅讽镐、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型壬巢词,至于具体配置还有待官方公布垫温。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉匹,同样是大众家族的传统布局木,整体的感受都很不错汾唱,方向盘劫令碌、中控台的每个设计很都容易上手高涉,从材质上来说催,朗行是塑料感有些明显的围裸,好在其工艺上还是有保证的喂冻,并不会有很廉价的感觉寥。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后癸,销量在整个家族中表现最为可观笛瓶妥。近期哇倾昧,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蹄,新车主要变化集中在外观修,同时针对颜色箔煤遍、配置进行了调整些,以保证其市场竞争力伟。在豪华紧凑级细分市场中噶腿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拧,通过下文的对比分析查,希望对有此购车意向的网友们一点参考嫁。   备注屋链讨: 为更直观的进行两车的对比分析秋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260储圃绵、CT200h F-SPORT)喉,市场优惠参考自深圳市场椽溶。 车型图片 所属品牌稀搬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动沏,内饰做工精细    车身尺寸方面巫,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优纶,其他参数均小于奔驰A260棵乐。从外观和内饰设计风格上看贩,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑粕诚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释垒,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺杜懂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后稻,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样副擦娃,全车充斥着力量与美的线条溪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点骂畔咎,硕大的单条幅进气格栅公、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发垃程届。    相比极富视觉冲力的前脸造型挖膝背,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些榔佳拟,但并没有脱离运动臣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓跨佬,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹涩继。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弓吗肆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型帮,同时下侧雾灯造型也有改变缉村,车尾部也进行了一定的改动驹,整体感觉更加运动蒲。另外般芳很,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”程棠,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配衔桨,形成强烈的双色反差酞冲倍。    F SPORT车型装备了整车运动套件羚,涵盖了运动调校悬挂筷骗、运动包围谭椭妙、运动阻尼减震器颠、熏黑运动轮毂鲍承骑、运动车门脚踏板枢孪淖、运动型铝制加速踏板够蒜侣、制动踏板闲、脚歇板等啼亩。    三幅式平底真皮方向盘锌、红色元素点缀的空调出风口纷、铝合金踏板陪亩肆、仿碳纤维装饰条等等付,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感揣棋池,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格珊地。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化始丹,将方向盘怖、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上疏畅,增加了便利性娶挨箍,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动督,分散了注意力醛念缚。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胖悍屯,是多数第一次购车家庭的首选要求病拴敢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型范。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功磐。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型晨慌,会有怎么样的变化窘警辫,一起了解一下努椿。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的憋,镀铬进气格栅增加了些许立体感儒惕,更加显眼的X造型前脸菲婪,迎合年轻消费者的审美敦径馁。大灯的改动有些另类蕉哺敬,在我看来接受起来还是需要时间的垄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车锻狈,新款在车身尺寸上有所调整霉,长宽高分别为4456×1696×1514毫米款斜,轴距保持2600毫米不变你湿,相比现款仅车身尺寸有所增加桐就杭。   车尾的变化不大焕题屡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板令,以及牌照上方增加镀铬饰条凸捂,尾灯造型无变化滑棺。实拍车型为高配版本掇手不,但仅配备了三点式后倒车雷达悼层。   新款的15英寸轮圈造型不错提废,轮胎选用优科豪马实,规格为185/60 R15谴笨豁,备胎没有缺失情饶,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置狼倡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高律谋膘,在年轻人中更是屡见不鲜焚俯。在学校要有个性弯墟猩,在单位要有个性挫,穿着打扮要有个性非,兴趣爱好要有个性松硼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢烧?如果你有这方面的兴趣獭,那么杰德将会是你不错的选择贯滑。可谓自成一派的它险步,凭借着并不起眼的车身尺寸澎付泵、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间畦匹牧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车认井扮?还是旅行车娄?或者是MPV漏糖?但这都不是事儿囊镁,只要适合自己就OK暑妨委。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人食,喜欢接受新鲜事物的他们岛,正好与杰德不谋而合崇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐踢,此外岔,六座的乘坐空间瘁赎睫,也足以胜任日常的使用需求忙艘。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受富卧杏。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢颧哇绒?自2013年9月6日上市以后输,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量刹,力压大众途安和马自达5等竞争对手观,它用事实结束了我们的疑问哭凳。除了这些挎抖钨,杰德还会带给我们什么样的全新体验卡,让我们继续往下看皇锈。   " "  若是经常关注汽车之家的话熬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生体豆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”铜。虽然我们这里并不提GTR讣教尸,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何屋物,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付沟猓克斯ST匈,令人刮目相看帆擎徘。与此同时假骄闷,在秦身上脆累,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料咐淀、做工以及舒适性表现上的明显进步渤吭讨。 外观造型毛萄富:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程氛漠,如今已逐渐走出了当年模仿的时代椽燎,近年来推出的新车型如速锐蠕屯、思锐以及大家眼前的这台秦任,都可谓一个比一个漂亮帛臀。就以秦来说须,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网匙,很是亮眼敢甜集,同时也营造了较高的前脸识别度檄妙貉。   车身尺寸方面旧脸艰,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大孔盗无,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平棠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)憨,2670mm的轴距表现则处于平均水平甭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同巾,其整体感觉与速锐大同小异蒙瞥。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯鞋香,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接憋。无论白天还是夜晚尉粪洞,该车的车尾识别度都非常高猎凑。而且内部的光源粮,除了转向灯为普通卤素灯泡外会屠蚀,示宽灯捻、刹车灯以及倒车灯都用得是LED踩愤侩。   充电钉霜焦、电桩安装及质保/售后介绍激:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口电鹤,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包猾耻匪,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电享筹缔,据官方资料介绍栖惩夸,充满一次电大约需要5个小时左右酱尸,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)配。   同时蔡腻痪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩陀嗣涉,虽然价格并不贵谅,大约在6000多元箍懊鬼,但对申请人有一定的条件限制韶瞧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)挠,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)臂肆贰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准十凭。当上述条件都满足之后建,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请漂泼软,如果一切顺利痉凶辟,最快1个月内就能安装到位并通电使用陪。不过目前颂糜,秦还不能实现快速充电乖,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的累教秘,只是目前还没有这样的配套充电设备内素。   针对秦的特殊性捻彪荆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位汐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务愤祭。其中兽梨剑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全懈蕾洽,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶螺监搬,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋冬卞施、绝缘手套和护目镜等设备醚垒呐,并规定在检修车辆时必须两人在场防灵咕。以防车辆万一发生漏电青,威胁到维修人员的生命安全焕。   与此同时观谐盖,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里罕逻母,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组瞬舒沟。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同耗矢超,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绕促,整车质保为6年或十五万公里该蓝阶,电池组为10年或二十五万公里)小宿。总之添侠,从专设的维修工位扔娟猴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期管蚂,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度泼,而对消费者的购买更是一种信心的保证蔫。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前苍抨,中国汽车市场刚开始发展公,市面上可供选择的车型可谓寥寥雹,在那样一个年代核,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准促疚,并且在之后的相当长一段时间雄,人们心中仍对它们有深刻的印象片。时至今日先蒙埃,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择抡千,在数年激烈的竞争中施抢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下烘钡。这回际沽玻,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首呛井,我们也借这次机会为大家做个全面对比白,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车相虹搬:外观内饰(包括设计和做工)猎阂、配置世必、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)欺熄采、储物干羡、油耗席、驾乘感受柯掣川、加速性能插、刹车性能扁骸夸。同时糜佳,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别蹦、同价位车型的什么水平武肋粕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型诧储,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元葡羞,目前约有6000元左右的优惠烤娜没,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元乡牢,在优惠方面差别比较大寥,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右翁叹肌,根据论坛中近期的提车价格蛾杜将,9000元的优惠还是有的嘲挺毒。目前统,两车的售价依旧属于同一梯级板仁盼。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致烯鼎,只是配备了卤素大灯及雾灯菱架荆,透镜兰、日间行车灯这些都没有拟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系隋恃,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置麓割牌,因此我认为两车的配置可以理解毛,符合同级水准华拐埔。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位谎:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比成铃藕,两车的各项参数也处于伯仲之间毁计诽,差别在6cm之内董。在车内空间上关,两车的表现也很接近祈寐,我先剧透下吧麓,结果可能跟你们想象得不太一样兄。   相信看到这里飘缕杰,大家最担心的就是如果车辆没电吠碌啥,后备厢是否还能打开的问题歼鞭。捷达看来是妥妥的没问题兔吴讣,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑鼎及,它的后排座椅靠背可以放倒布赊,之后即可顺利从后备厢取物新帅厢,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐伍示萌。   在倒车辅助上吻扳揩,捷达配备三点探头霞俏息,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配氓贬沤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平乡邪狈。这里多说一句勃割,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达扯干,让人觉得很不大气崇,并且低于同级别的水平挽湃诧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达冗,舒适型也可选装倒车影像伺,比捷达厚道一些梅芒垫。从普及性上看盗购,能够达到同级别的平均水平钨炊攫,从功能性上看促尽迁,拥有倒车影像的它则高过平均线了渭,给好评吼锌。   两车都是15英寸的轮圈珊,造型上也是各有风味吠,轮胎宽度也同为185mm楔。从售价上看护江,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右诞,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条弦革糯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比推势投,让我们在后面的制动测试上见分晓绕苛朝。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显悍,借着中期改款的机会陪息,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机斯柏互,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注荒楞。应该恭喜它甘清啼,至少在我眼里憾,它确实达到了自己的目标筛。过往凭借动感的外形下华、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它蔽私才,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点定磺颅。   只可惜阑兄,刚上市不久的2014款起亚K5动底蹿,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择烫,而且它们的价格都处于K5车系的高位突娜碧,受众群体并不大吴蕾。前段时间寒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析苗号匪,并撰写了《起亚K5购车手册》速铆险。文中缮圣,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型梅肯恰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐屡商仆,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色窃。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH宋炼骂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机凛得另。自从起亚鹅呛澎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后告惧,互用研发产品的例子不胜枚举狼炼,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度闯郝但。该发动机的最大功率为245马力辆、最大扭矩达到350N·m廊捅酮,账面数据处于同级别的上流水平铃硕,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机烙涟、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀毙,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机密跨。   在涡轮增压雇、缸内直喷等技术的加持下修芥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m鹤瞎,并且一直持续到4000rpm商。得益于涡轮介入较早危护嗓,最大扭矩拥有宽泛的输出区间妨,而且它的油门也调校得比较灵敏乡。在实际驾驶的时候绿鲁京,可以感受到它的起步轻快自如墩碾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余煤谱饭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胯棠采,毫无疑问它的起步要相对轻快一些哗,但差距并不像数据相差那么大逢鹤。在整个低转速区间涡烈,它的动力输出不算直接钦喝仕,缺乏一点活力蒋构,给人一种有劲儿使不出来的感觉合。   于是导拭,我把油门再踩下去一点汞嘎菠,动力突然来得很快蹿,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然啤,毫不费力摧划,而且可以感受到车速达到120km/h时问,发动机还有充足的动力储备察。它的中段加速能力让人满意哭骡讲,虽然依旧缺乏一点活力靶统,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴诫腾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开凶慈。   还是差点意思串梗鲍,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感妻。于是蜡,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式扛讲敝,6速手自一体变速箱切换到手动模式乔缄畅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作径剁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的动狄。它的油门响应足够快龄,发动机的动力输出得到更好的释放女炔洁,方向盘的反馈也更加扎实胚摊晌。除了SPORT运动模式外袜纲,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式汞潜,运动特性从SPORT充倡、标准到ECO逐渐减弱涂柒,驾驶风格也逐渐趋向安逸赴稀。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契瑞,平顺性极高荣,而且动力的衔接也让人满意公稻。若以80km/h的速度巡航堕硼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航邢扇,发动机的转速会被控制在2000rpm左右惨侨,对于燃油经济性的控制也让人满意筐。同样值得表扬的是降挡速度圃相北,在中段需要加速的时候深踩油门换粹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出飘版谩,而且换挡冲击也比较泄恕,不会让坐在车内的乘客感到不安敬。   前麦弗逊费、后多连杆的独立悬架底盘结构绕羞晦,在调校方面仍然有很大的提升空间秦到。它的弹簧足够硬蔷,但是减振器的阻尼不够大备顺掂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底暴临,会有细微的震动传到车内冈,以稍微快一点的速度过弯断架疆,车辆的侧倾会比较明显镰闲阔,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳松庞校。安安逸逸地驾驶肯定不是问题说光讹,舒适性让人满意任购凶,但如果需要激烈的驾驶的话梆恫敢,后期对悬架的改装很有必要卜。   它的刹车盘相应加大了尺寸伙瞪曙,刹车的力度足够弹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性陵胯。具体表现是普甜,刹车踏板的前一小段是虚位嘲,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏羚,制动力度会突然加大畔吉,需要一点适应的时间功。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻藕票,发动机的声音烁、振动都非常小簿倦。然而瓦侠,在速度上来以后秃,噪音的上涨速度也很快列盲,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎损太,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显敌。   我得承认父步,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数膛磺,但在起步和中低速行驶的时候票掳,动力参数上的优势并没有完全体现出来盟矮逝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处馁樊。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价猴类邪,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”连。当然桨警,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型差玛。另外乒犬耪,值得一提的地方是锯,在动力提升的同时邦叔少,它还加入了行驶模式控制系统多私,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用牡胃,它的动态性能相对有一定的提升赣石,开起来也更有活力和乐趣款狠。   " "   海马M3去年4月就已经上市了纲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”肥蔼户,只有手动版车型销售漂,导致产品线还不够丰富加。而就在去年11月寄,海马M3终于推出了CVT版车型铜免,7万-9万元之间的售价迫城,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求锈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30签聪、逸动故、宝骏630以及启辰D50等车型臣违,竞争还是比较激烈的法。作为一个后来者挝,海马M3是否有足够的实力立足脓喀佰?下面我们就一起来看一看卵函。   动力汉凰:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择道,其最大功率为82Kw垃鬼髓,峰值扭矩是147Nm纤冉弛。从账面参数来看校,可谓非常出色猴摩,一点不比合资产品的数据差累菇渐。对于一辆紧凑级轿车来说奠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了惫静。    开起来的表现渡荣,我只想说这台发动机的低扭还是不够强嘿,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”陛瞬。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中刮抠,如果想要充满信心的快速超车岭瑞宠,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择陌。    我知道会有人问冷瘟,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗峦我暴?说实话偶,我觉得大家都没什么区别奶,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着囱伪奋,也是低扭不够强秋褥澳,需要靠高转速来增强加速能力假。    可以肯定的说温躺,除非是加上个涡轮增压器岸髓。否则的话岗,这个级别同排量产品之间的动力表现穿认,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同取秋蒋。我个人觉得描肥久,这只是消费者们需要认真衡量的一点迁宛冯,而非全部铰乳。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在嫁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感受炔,动力传递平顺连续的特性如,有效的提升了整车的行驶品质感锭。顺便说一句络,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外地,这也是比手挡车多花点钱的好处冯戌。    深踩油门时庇,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上奶老,来保证动力响应足够顺畅秃溪蔑,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内阔啸赦。此外谜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式莎,功能性极强柒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现观,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后商,g值才开始达到最大的0.366g纯玛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内扯,此时车速大约在30km/h左右僳,达到60km/h用时5.24秒久曝举,冲刺到100km/h用时11.45秒塑发。    接下来看看海马M3手动车型非,在加速到2.5秒后郎钨,车速已经达到了差不多40km/h臀,达到60km/h用时5.01秒腥,冲刺到100km/h用时11.28秒露粳孟,比CVT车型略快妮瞳轨。如果不较真的话弄,可以发现二者的差距其实非常懈ⅰ,相应的在日常驾驶中其实也一样哀昂鞭。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米酷贝,就这个成绩来说墒,它的表现只能说是非常一般插辩楼。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言蟹枚烈,它的表现就算好多了划瞧垢。 责任编辑脱稗:沈楠" "   近日伙,宝马官方发布了新款X3的车型官图晚祁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作潘博。从新款车型推出的速度上来看谰,我们也能感受到宝马对这款车型的重视嫩赌锣。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量处。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化访朝渭。    早在2003年殊床,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章乳那。10年以来啥需,宝马X3已经销售超过了一百万辆丛帘,自从2010年上市替,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作芹逢。因此摆蔽嘘,2015款作为X3的中期改款勾皮舜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中糖阜毙,优化后的大灯组造型轻、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰弓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多何。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版嘲,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感昏汞。通过官方图片惠,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时储够,也融入了宝马家族的最新设计语言曙,与新X5一样采用了新的中网边框设计币掀,在视觉效果上更具冲击力玖掣。    在头灯部分菊,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细妻画。另外颈吨,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代疽,配置方面它还可以选用全LED光源感,再加上选配的LED雾灯送,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质畴墩。    新设计的前保险杠极具力量感辈焕,并融合了镀铬链、塑料格栅以及金属护板蕾哪少,进一步彰显新款宝马X3独特的造型栓。此外撂卑讽,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中澎非。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂妓,也使整车更具个性化风格坏。    新款宝马X3的车身尺寸分别为骇:4657×1881×1661mm渴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近闭汞,轴距也同为2810mm啊氯急,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异廓。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绿仁七,从车头一直延伸到尾灯的腰线授卷倒,让车身看起来更加犀利且极富层次感殴孙。相比变化较大的前脸屎品,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计炼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰使。相比X5颠,新X3的尾部更加耐看彩履划,有棱有角的直线条凸显了肌肉感肪币箍,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分坝,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守陪,视觉效果并不是那么给力吴傅精。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择景,新款X3也不例外池。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板花对、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前弦、后部的防钻撞保护装置惶,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套昏茶、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂财。此外蒙邯撅,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致板烙。该车还可以选择六种车漆糜、三种专有的18晃、19甚至20寸轻质铝合金轮毂动券。 责任编辑肠媳蒋:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车馁:Quattroporte(总裁)可,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标搞陵,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV稗:Levante窘,还在2013年4月的上海车展上钙虐,以全新总裁平台为基础掠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角报:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的破劫、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4睡醋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款镜:Ghibli……   以家族设计为本缚乃,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系咳,虽然定位上已与同名的前两代车型不同瑞柑逻,改走豪华中大型轿车的定位帽惠,车身尺寸长任傅钳、宽眉、高分别为4971mm损姆鲸、2100mm和1461mm逼乱,轴距则为2988mm布,直接锁定奥迪A6秘垒、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上篇,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo喂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征衔,且融入全新总裁的轮廓特色迷,以紧实并极为流畅的曲线扑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格牌冷秸。    于是在车头设计上惮纹汞,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽镜苇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩勾,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面肉夸,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样番,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计涕,将蜂巢状格网嵌入其中嚎荒,且尽可能地加大亭,再搭配角度更为锐利须哼括、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赫蛔,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势翱券。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条趟海,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏燎集乒,所以厂商在Ghibli的车侧筋,除了保留前叶子钣鳍状孔道驮杭、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外势钉覆,也师法了总裁车侧的设计和竞噬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型核,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没弦空鳖,另一条线则从前门下方迸出奢耪,向后朝车尾紧缩哪,滑顺动感且充满肌肉感纶探,并正好可呼应更翘的车尾设计骆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上姑,速度感浑圆天成捎锻。 内饰向旗舰看齐侍宽洛,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上浇齐纷,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿奇熟,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同坝、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计甘烽,也把声控赐、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上触省,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缆,右侧拨片负责手动升档翟、左侧拨片则能提供降挡德。    此外恋洁,三辐式方向盘的前方漏,一样是借自全新总裁的蓝底白字卷搞淘、双环式仪表盘挪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表贩帘,左侧则是表底超过310公里的时速表糠,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕裂,可提供显示油量垂马、水温宦蔽、挡位与导航指示等行车信息嘘貉猴,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上儒氰熊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图狼壬茂,告知驾驶者目前的驱动状态敝。    和总裁稍有不同的中控台槐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟掣,以及可触屏操作的收音机电台选择措劝勤、音源切换酿辩屋、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)番乐、空调温度獭柬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕弯柑,空调出风口则移至屏幕的两侧诺,下方则为恒温空调系统调整出风量祟、温度与出风口的位置香,以及音响系统的吸入式CD热莽播,设计上较总裁车系更加简约臀胃缕,但用料与配备完全向旗舰看齐水佳苟,展现了十足的诚意珐。    较为可惜的是丸们,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm荚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm吴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性酬霸,所以Ghibli的前排空间与总裁相当廊眯,包覆性和支撑性也非常出色姥沃母。    但是后排方面穷坝、便没有像总裁那么充裕秦,尤其膝部与头部方面停赐辟,身高174cm的笔者坐进去后胚婪华,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已擎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促可青尼,也刚好替前头、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何衰踞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓瓢辨。 责任编辑廓圣:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”缓攫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了胶梨随?后来一看炼体,哦肆,原来CC是“Cross Country”第土。继续了解发现有点意思窗恢囱,底盘抬升槽徐屯、高功版2.0T五缸发动机废尝菊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法停罢眯:目前的普遍规律是淬外宦,产品分得越细郴炕燎,总销量提升越明显熟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品松廊裳,它的引进评拆窖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦痴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板里秆,主要分布在前脸和车尾泪泻,从外观区分它和普通版V40很容易垦良。底盘抬升12mm罐读破,这么小的数字对视觉效果影响不大窗莎顶,整体协调感没遭到破坏堕蛇。    车厢内部浚卵许,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样崔棚衬,除此之外内饰并没有过多特别的设计憨疚媚。之前我们已经发布过实拍文章钢孺,车身相关内容有详细介绍茂雀,因此这里只是简单提下要点群浓,就不再重复描述了楞。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来昂。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机颈残颇,最大功率214马力超牧瘁,峰值扭矩300牛·米仇搭替,型号B5204T9炯姑倾,是普通版V40那台发动机的高功率版本链耻,那台机器的型号是B5204T8估郡圃,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肩毯熊,今天会是什么成绩乳肯?稍后揭晓较膜理。    变速箱没有变化轻玖,依然是日本爱信提供的TF-80SD扰,六个前进挡啪,带手动模式和S挡刑,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蒜环肆,奔驰A级用自家的7挡双离合葱,沃尔沃这台6AT暂无优势箱孺爬,目前他们还没有新产品投入实际应用惮耸董,理应加快脚步年浦。   驾驶啪荷唇:邪恶的S挡    驾驶部分侈伶,我想说说D挡和S挡的区别沦。看起来挺初级的一个话题奶技京,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂森。D挡油门响应迟缓搬,在激发变速箱降挡之前淳,需要稳稳的拘侩甘、持续性的向油门踏板施加压力哼,慵懒的降下一个挡位之后宋首,情况有所好转陡,动力给得稍多幸切,也就这样粒瞳握。    不满意对吧蔫?可以把排挡杆向左扳到S挡麻蚂澜,切入“邪恶模式”栓胳。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罗搐抚,转速拉高1000rpm以上炼驾,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来蚂玩坎,紧接着你发现油门响应提升好几个档次既,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出唉络,脚踝每动一下缄畴,车身就顶起往前猛扑一下绿秤。深踩油门鸵段霉,转速迅速攀升颂,跟D挡时判若两人珐,两百多马力撼锨屎、三百牛·米馈,在这个尺寸的车身上爆发出来揉面,过瘾浑贫。    激情过后细细品味肝,这套动力总成有两个弱点需要改进方蛊锣,一是怠速时振动大联悔嗽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动轻琉,影响体验;二是低速行驶的平顺性适抄舌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境魔,1评烫、2肃甸靡、3挡之间可能频繁切换技,动作应该再细腻些武。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统停,选择“全功能”项锭家,不打转向灯就变道肩谅痊,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道庆练劲,回正的力度不蟹娲鹊摺,如果你想在车流中快速穿梭前进谦锭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争闻绰葡,要么关掉方向盘辅助喷得毛,仅保留振动提示即可芜细稠。   绕桩瞪篙篡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况拢赖,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣谎抹考,在绕桩场地很讨人喜欢莫衬搐。车头响应比前驱版本积极掸点死,入桩动作稍猛唯辆,车头好像在被一根绳子拽着走磺玻吴。给我留下深刻印象的是墒,这款车的极限要比前驱版高太多话些,特别看了下媳捍圭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h乖。上手容易遣肝辩,但是需要注意别突破了极限困谱,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点衔:一旦超出极限邯,很难把车身再救回来惨危箍。 责任编辑能:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7扫肌檄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足盛槽?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始沃,就一直困扰着我们的问题忍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题苦。马力越大的车就越好么沫?绝大多数情况下答案当然是否定的艇疮。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外徽湘。随着时间的推移劫咎,我们有机会做这样一个有意思的选题娜。   让我来说明我要做的事情粹描:我们有三辆四门轿车唾翅混,合计拥有1657马力俺。看起来确实有些夸张褥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport告溺祁,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多排需聚。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S弥际,但是这个570马力的怪物一直没有车芍肌妨,直到我们完成这一特别的测试一周之后骡。我们只能使用520马力柬惹,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo拷崩览,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力情露泻,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣碴棋。   另外一辆是全新的奥迪RS7梳歇陈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎全响,拥有560马力的出色表现躲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挪煎,在K&N工作室的台架上拇,它的轮上功率达到了479马力陀憨。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中亩宪,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力焙。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钢,用以获得更多的功率输出瓷。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候刺,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力猛汝。即使按照宣传中给出的数值府项顿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG秋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力禄。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG馁媒溅,它的轮上功率达到了541马力芯誓粉,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力唾估蓉。   另外还要说明一点逗串,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来狠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本顿献唾,不具可比性钡示枚。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试禾交。结果很令人意外讥瓤。两款加速最慢的车型寄丛悉,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h敬。当然最慢是和RS7相比较而言的譬便,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速京呢郎。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录巨。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒骋貌。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊床屉城,但是还未打破我们以前的记录米雌溃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底脾俱口,说它慢更像是一句玩笑话狸,这一成绩实际上已经快的吓人了懦痴沟。奔驰则要更快一些撤,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)兽无,冲线的速度也提升至197.5km/h棘头。冠军仍然是RS7的清攀,它只用了11.6秒五记,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平航。奥迪的冲线速度为193.8km/h溜届,虽然不及CLS63 AMG渴,但赢了就是胜利鹤。   123下一页 责任编辑请:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后挂警,新款奔驰E级开始变得更具有时尚傲、运动和科技气息了苦镐仑。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此烽泉垫,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机苹充茸,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子吃锈,主动式车道保持和自适应巡航功能廷碌础,几乎能让驾驶者也变为乘客侗,高科技配置更加丰富毋。    于是居,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娄,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锚噶澎。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L喂监,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受费铜悲,在下面的文章中有详细介绍灌彩臼。此外拍蚀,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吕稗。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读徒。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道汝刑、残破衰败的路边小屋霞譬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律棋温漆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富佰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落侍。身处如此糟糕的环境僚现,却并没有让眼前这个出身自底特律郝囊、土生土长的本地小子屈服岛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感判卑尝,但只有经过一番试驾体验之后炽闷,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力窍耪五。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的妙,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分被。与2013款最明显的区别来自于前脸中网仿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形剃,同时两侧向外延伸与车灯相连街寒蹲。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化赏仍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯驶潞,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计环曙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计谜廉苗。   尽管是低配车型较赣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬车温,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)霖漂问。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车爱,它基于D级车的平台打造深剔惯,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条沃,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK烩京楷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT赏啡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体聊秒项,不过从近几年的趋势来看八,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香捕坡,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型探晚,至于其中的原因观,从这款车中也许会找到一些答案汰煌。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挺?   GT楷奔,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写啊但夏,维基百科将其解释为具有超长续航里程双、拥有强劲动力划、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伐。可能一提到GT喝火挠,浮现在我们眼前的就会是超级跑车雹,其实则不然瞄,GT拥有着明确的划分准则答,举个例子来说灵藩琳:拥有着标准的后备箱肝黔狈、配备V12发动机并且内饰非晨苹づ矗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车痴炕鲁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT吮。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”烂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类泄理币,不过要是按照上面所提到的评判标准来看啼锣厘,这款车的确还真有点GT的意思粕荣。在笔者看来夹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的龚,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉痊钢,最起码第一印象分已经拿到了柔陶毫。   5系GT是采用7系平台打造的棘掏?   5系GT的轴距为3070mm宏璃案,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同叙痘谁,从前双叉臂埠慑哎、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系氢贾城。厂家表示芬限绥,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捞,其在外观扮蓟、内饰困奉夸、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同擎。   5系GT型到无朋友从非?   谈及5系GT的竞品安,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情癌,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位协,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版荚。   外观碴:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚悸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆扩。风云2(详情)鼎、E5的、A3以及今天评测的这辆E3滇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中萎虎煤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坪。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品馁微。从这辆奇瑞E3(详情)来看楷,外观及内饰都有着很高的原创度怜虹。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间哭坚固。这让奇瑞的产品线更加丰富侩腿匠,但也让消费者选择起来有些头疼监歉囤。 外观溶刷:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人擂,但外观却没有去针对青年人的设计纶氨典,前卫爽、另类这些词汇应用不到E3的身上冲,车身也找不到多少运动感核恋。不过它长得却很容易被人接受貌爱坪,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉戮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看欠,E3和E5的外形稍有一点点相似理,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间戮。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化兔。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞藩。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高虚船衡,而且非常容易被大众所接受邢哄。不难发现娠,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变辛垛,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头赌笛匡。艾瑞泽炊钮、瑞虎5返兄,单从外观来看都会让人眼前一亮十狄。借鉴是好事歧,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蔷怀,但不动脑子的照搬实在是说不过去挨。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧吾动,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拆,作为最会制作小车的铃木来说飞稿,雨燕可谓打开了国内的市场紊魏。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代定妒,新一代的SWIFT迟迟没有引入狸。而就在2014年1月18日建钦舵,铃木速翼特在国内上市为,这款车就是海外最新款雨燕的运动版浪阮圈。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后痰兄铺,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏附乐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表涉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕丢吻剐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件珊闭锣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造峨,速翼特运动版采用运动风格打造滇。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm混微九,轴距为2430mm厕徽。由于基于新一代车型打造仇怕编,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些疼,轴距也加长了40mm栖表聚。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚挟遁,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息榔。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16悔袒。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新皑瘁,包括中控布局讲械栓、仪表盘煤、方向盘等造型均有所更改填怪。此外辰,配置方面新车配备了ESP携咎、自动启停系统棺烂独、USB接口吵淘罢、运动座椅等配置晾扇。CVT车型还配备了换挡拨片肺藉,满足驾驶需求康瞎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了啪。真皮包裹自不必说桂掣,3沽巳、9点的打孔设计握在手里也是真舒服私械。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多壤。不用和别人比携剐具,超越自己就是最大的进步勾复。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面呵缆沸,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机胺现,其最大输出功率为100千瓦堡疤拜,最大扭矩160牛·米凛揩俺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT孩假,其百公里加速时间为8.7秒踌守,最高速度为194Km/h邢。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吗维,相比之下乐趣少了很多渺嘛素。 免责声明罐:本文仅代表作者个人观点零,与环球网无关频氓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拳费,对本文以及其中全部或者部分内容舶颅、文字的真实性晒藉缴、完整性葛角、及时性本站不作任何保证或承诺推配拈,请读者仅作参考椒绍,并请自行核实相关内容椒搪公。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车箩钩年,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大匡肩匙,引起了广大网友的质疑颁嚏。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验丹。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注抡。于是易车网本着服务网友的原则篙笑杏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蒜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挞陈歧,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示合咸斧。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说桃厂,您便自有定论彩。   体验者介绍    前排体验者盟既:辛毅 身高捌辞:178cm    后排体验者邓缴:旭子 身高丘伯:177cm    Ozel 身高察榔:170cm    小娴 身高文戎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准凶,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高驹。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍矩侨。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市秆攘槐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣熊。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论慌狙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆懦岁,公平公正公开地来一次大对决权期。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明实宫协:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别挤步菠,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车睹壕。所以不得不承认晶,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值敌扛衫,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上珊僧。    事件回顾玫:    说干就干瓤邓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后辛嗽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作撮厕。根据易车网后台数据的统计来看靛,持以上三种观点的网友大有人在渡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲凳,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案稍笔踩。尽管是为了对比三者的公路性能蛊挨,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上派写裂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上上笺垫。    测试车辆临:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350逻巢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型惯贬,但是奔驰并没有这款型号的试驾车厦绘糯,奔驰已经尽力了邦茹,我们在此也由衷地感谢村嫉,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题魄察,告诉大家改款前后的差别酗踏驮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5谐洽岭。因此我们也很负责地告诉各位网友茶等,目前除了易车网监钨,其他媒体对于新款X5的评测抱孪,都不能代表日后国内在售车型燎。第一辆中国版车型为xDrive 50i会镁,加配M视觉套件信脸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况首,我们无法借到官方提供的车辆珐。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持川呐罕,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型幕碑。    测试场地纺牌适:    乐驾赛道全长1.6公里宝,共14个弯道门萎,最长直线段270米窝,赛道宽度为10-18米殊奥顷,视野开阔镭软,无障碍物疯。赛道两侧均为土质路面筷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆拈,大大降低了安全隐患耸顿。    测试人员得:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑梢盯,却要替土豪们操心买什么车瞎,这件事听起来真挺可笑婚赡,因为我实在没法揣测土豪们的心理第。如果说我还能理解花五十万买大切掇玖计,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野钾郝,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器锭,代价是要多花一倍的价钱瘁电。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感慷镀,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感春,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望领蓉。不过因为坐的比较高响蜕屠,速度感不如那些贴地者强烈矗裳,还没怎么着呢就破百了罕讲颂。这大概就是SRT8的魅力撮,很难说值不值得推挛鲤。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款泌,车内的配置也都跟2014款大切非常接近丢,跟改款前相比还是升级不少几。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到惨幌靖,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系煤嚷咐,SRT是JEEP官方改装部门控,这种改装是全方位的斡酷帆,包括内外套件加强膘呈显,以及性能方面的提升芜。SRT8就是高性能版的大切诺基江跑凌,主要提升是外观套件娩、及动力系统程秃粱、刹车系统喂擞、行走系统等方面弄。四秒俱乐部为数不多的SUV车型鹤茅童。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辫,6.4L自然吸气HEMI发动机孩陌,搭载采埃孚8速变速箱上掳哺。   SRT8为公路而生宠,所以公路性能是它的强项烦,不过Off Road就不是特别在行了嫉稍。大切诺基的7种驾驶模式被简化 窖兜,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影模盆。 ② 跟之前的SRT8相比交凤朝,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的膊臀,所以科技感和豪华感都提高了不少馁,跟换代前的SRT8相比佳玲摆,升级的部分都是实实在在的问拣叉。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱拣,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统侨,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统呛,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置埂。  “吧贰③一百多万的车岸焕竣,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车房陕,再挑上百万的车的刺惶,好像有点吹毛求疵桥且瞧。首先悬架的设定非常的运动寸沤,即便比较温柔的驾驶方式耽慨,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极腾兴,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车羞检纠,大切诺基SRT8并不是一个非诚懿龋合适的选择霜,尽管动力非常充沛煤,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意誓登。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响宏泰切,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺氨丰绰,但好歹SRT8也一百多万了斤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响浑。不过之后我们也释然了开,尽管这是台行驶了四千多公里的新车丢锯,但经过数个媒体的“蹂躏”授挤,光弹射起步就不知道被玩过多少回了吧狈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了拈纪娶,有点异响似乎也算正常墟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基清,请点击下面的图片进入试驾文章肋橇耸: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了桓恭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茄缚,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求答让。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的撼盗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中我。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生寄交萎,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T携,还是老套路媒,直接切入主题谰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹净。 动力对比返忙窘:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手钢犯损,看看英朗GT的表现如何吧尽咕。这台发动机的最大功率是131千瓦蹋扰纫,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来耽挤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能攫局,当驾驶者在需要全油门加速的时候韭,为了获得更好的加速表现翻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm畴储九。对比发动机账面参数来看崔,最大功率118kw倦,峰值扭矩250Nm窜,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜歪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统认,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心纳窖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力悲庇沟。   至于传动系统方面芦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器探叮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样相酥旧,都是目前该级别中的主流配置猜市怠,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现擎俯奈,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肉萌。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器杆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩场关讹,所以基本都出现在了大众的小排量车型上董,比如高尔夫6图、速腾等昏。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方鹿,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捅噶丢,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力参,从而起到提升操控性的目的瞥釜扫。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架凯抡未,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上昏氰孩,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接题井临,但通过厂家的调薪撤迹后帛细,当一侧车轮发生颠簸时令,对另一侧的车轮影响会比较小些商激。   小结轮:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多毫杠,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了莱完,至于优点这里就不做过多介绍了绥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥馄上猓后英朗GT更偏注重于操控性摄谈尖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肝,见过后车追着拍照的伙,见过开我边上向我打听价格的捞拜铜,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盟螺。我坐在这辆路盛E70里煌火盒,被注视得有点儿不自然掳派步。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣妙陷枫,我琢磨着侣,要不要让他进来看看爸攀逻。要不是我瞅见了绿灯亮起五嗜,我真就这么做了勒。对不住了朋友酱,这次没能让你仔细了解它蘑抵,不过我希望你能读到这篇文章碍妙。   不用否认聊,人们对美的好奇与渴求与生俱来讹篇蓝,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣吃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗尾憨。不过在这些人之中哇滑免,有人会终生恋着美人脓,有人也会为抱个花瓶而后悔怠绞。如今打造足够美的外表来吸引消费者飞谩浪,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情检喊,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70视,但在这之后能否一直爱着它妥鼎,我认为是一个很值得细抠的问题锈滤汕。   ●外观大气脾冻扑、美女瞳,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时挛,我还以为来了辆捷豹腿常,赶紧跑过去看发现被骗了耙。不过我并没有觉得失落不武,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观霉赡和,并且从设计角度看顿,它在借鉴与融合得方面都很到位稳莱。如果这张大嘴能够做了镀铬处理棵鸥,我对它的外观设计就100%满意了函晤湿。这事儿对华泰肯定不是个难题乡,您看看宝利格还有华泰B11赋涎故,都有明晃晃的格栅掇。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位廊:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中玻咀,但绕车一圈后我发现刀咖柔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了咸呈欠。咱看看数据对比脾驾苦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手淌,可以说在各种数据对比上题逆,它“不是第一坤,就是第二”琶。虽然在宽劲栋、高和轴距上没有做到最大卿释,但也不过是一两厘米的差别齐榔画,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米华吵,这就让它看上去大气许多嚏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上乌。   打我接触这辆车的时候料加天,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光蠕吮齐。在这样的目光中刑馆宫,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期场。面对“屁股高点故湿、尾窗窄”继、后方视野不理想的路盛E70时偏拜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车徊荡革。先不讨论这样有多麻烦了锌讲,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作捶操,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧卑舷?这点让我心里不太自在呻倘,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲下,是个应该有的配置砷橙。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上护订木,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色剑颂。而随着国外皮卡文化的不断渗透秃碍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型狼,去跟进时代的步伐喷。为了迎合市场的变化及用户的需求侧刺,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钾,开始注重宽大饱满的外形设计却节蕊,并增加更为丰富的配置放僳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型馅。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾舵墩,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)头巴。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗急卿,整体的风格带有一股阳刚之气迸吧璃。在车身尺寸方面遍,它的长/宽/高分别为技:5310×1812×1775(mm)额挺,轴距为3100mm嗓抖。威虎TUV并没有大小双排之分晚肋,仅提供了一种车身长度卯随。车身侧面的线条也很平直品缄,外扩的轮眉使其显得更加饱满尚。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正市焕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感权申晨。大灯采用远近光分体设计挛矮,其中近光灯还配备了透镜午蠕细,不仅更显精神伍,而且还可以起到聚拢光线的作用男怖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次目红,遗憾的是筹,集成在上面的“小灯”只作装饰作用摩羚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯舌惩,并且后视镜仅为手动调节恃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架顿,并且还可以对驾驶舱起到保护作用缓撬诞,非常不错皇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点身桑灸,至于货厢外侧并没有再多设置莽累。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)酬砂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸莲侈梗。另外校,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”背贤躲,不过据厂家介绍即,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”湍鼻。对于皮卡车型来说彼,这项必要的配置还是很厚道的姑喀芜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山极吹,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气盯鼓韦,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地馈。不过涸,今天我来到这里并不是为了滑雪储烈部,而是为了求证一件事情屠窘开:有没有一辆车秸么,既能够带着一家老小舒适地出游袱,又可以不惧冰雪哨敛沟,在冰天雪地中步履平稳地行驶停,同时价格又相对平易近人呢琅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求鹤,那么就让它拿出真功夫试试吧诬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)芭废,从外观上看尺,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别邯,19英寸车轮显得很有力量感扫,也与动力总成更加契合;其它的地方欢,也依旧是酷威的老样子耐罐拘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿皑廊,甚至还有一些精致的感觉弹传喇。总体说来雷巨,尽管算不上全新车型霖庙,但依旧耐看胖。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面署味,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了妹抒,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中词牌捐,动力响应良好疽豆汰,易用性好僧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分沙恫溯。当承载着全家出行时盎览,既不会出现爬坡和超车吃力的状况烈撑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适沏。   至于酷威3.6L的内饰方面督,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)匣,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”躬凌东,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节糙。   除了动力系统涛连脑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式拨巳。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器勒,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动惩郸曝,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴猫,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施仟褐姐。动力分配完全依靠电脑自动完成粮蝗,车内没有任何人为控制的按键和旋钮股。   有了四驱系统畏遁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳深。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎郡暖乔,具有更加粗大的排水通道厢廊,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”摧晚,冰面行驶性能更加出色迹宪。此外腿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹿霖办,胎面中央多重“Z”形花纹窗识、针孔沟槽设计狸统、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性认。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息收,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间康淳,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情跑号。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3畴喂迪,它的定位低于1系遣茄梗。但是凭赌淮,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步掇松们。另外桐弹,它也提供了i3?REX增程版本邦沟甲,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陵撂豌,扩展了这款车的最大续航里程问抹佰。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试贯掏。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流赏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合刮维,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合菜。   宝马有没有提高电动车的标准草?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协户?让我们在接下来的测试中找出答案摆钵。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式稠,宝马i3的行驶里程可达88英里响必灸。相比较而言塑跺波,?Ampera可达30英里凤床,而普锐斯可以行使约10英里杜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电汉休,i3可以更多地使用电动模式兼。而增加了汽油机的动力系统迹兢,则使三款车的续航里程分别上升至160英里团,357英里和505英里怒吧痉。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大豢卞。这台车约五英寸高肋芬,而宽度几乎和高度一样观慑陵,与低矮流线陪酬螺,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比克荤稳。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能马寒瞎。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力动划,我们没有所需的充电站?鲜,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式籍盛程。   此外竟绒,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容赊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名绊:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车程。它内饰精美丛靡,融合了许多先进的科技暗刑哨,它空间宽敞咎,驾驶体验一流伤。但这种REX增程版本无法替代传统汽车祁娩信,它仍然使用汽油机唤经锣,以作为电量用尽时的保险陶。   第二名譬:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好庆猾夸,科技感十足廊浆猜,而且它也能胜任舒适的长途旅行句颓媒。   第三名卢殿:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款册坝,它最大的优点就是充电迅速齐敦萌,性能可靠梁膘。   然而溉爬旁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋门掂塘。(实习编译惊:徐旦?审稿黔检:刘洋) ? 免责声明版权作品纠到柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权年,严禁转载才社,违者将被追究法律责任扰。责任编辑悉秒摊:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车袖圈厂,应该说是倾注心血菲呻,在技术平台上都有可圈可点之处斡,源自萨博的技术是其最大的亮点写档。我们所试驾的这款2.3T顶配车型侩其钡,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作匡。在外观和内饰上首献,这款车基本上符合主流中级车的一般水平北,在动力和配置方面也还是很有性价比的韭嫂。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说狡讥,绅宝的外观原创度还是很高的耍,并没有刻意模仿什么车型含请炊,但我们会在这款车的细节上看到拭,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法狄首。且融汇的比较好仑石,并不是简单的照搬照抄貌贬壁。这一点值得肯定细觅,大灯的设计十分犀利窃,鹰眼造型也有较强的辨识度牟芭细。LED日间行车灯比较醒目齐不,穿透性不错沦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表厩尸摆:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感始厦径,也很紧绷讲签酥。看起来运动感不错菱海侣,但前悬和后悬的长度较长莲付,看起来有一些比例失调围弟。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些到孟岔,在视觉上看上去会更紧凑动感迟蔑儒。轮胎的规格还是比较高的挟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能刀律鞭。   车尾的设计比车头更简洁一些话,尤其是尾灯的轮廓芜该,设计非常成熟钮粹。和宝马新款3系很像哀。除此之外陈谦,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感咖扮暴。   本文导航凸:" "  “卧龙凤雏漂罚拢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口顿沥,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后涛,便有了三国时期的三足鼎立钳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟吭韶,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车徽胎,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国乳试阿,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出侮脱纽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚牍夏础,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹害市,然而坊间始终流传着这样一句话磨缅冯:“得中级车者得天下”;是的迸纱,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重蔑,今天我们会为大家带来两款重量级车型猾,它们能否为各自的“主公”平定“天下”渺恫天,请大家继续往下看甘琴。   看到这里大家肯定已经有了答案了隆,没错貉矢暗,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L绷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉锨,那S60L是何方神圣芥?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型簇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花停缚?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版铣雌,厂商指导价33.49万元咳,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型府蓟,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热啼溶、后排座椅加热慌蹦嗽、并线辅助腔录、车道偏离和自适应巡航等众多配置拢。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中杀,即使不看车标姬,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃掂,哪个是奥迪群视库。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的偶酬,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现岛。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统涟堑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动抛,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停碴莲喷。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性鞭裴,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角缉熬,使夜间行车更加安全挫确。两车双色的外后视镜造型别致党,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光波棵。   既然都命名为“L”的长轴距版车型染蔚丸,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色俊,至于乘用空间如何圭,我们将在空间篇为大家详细介绍蔫刨。两车都采用了5幅式的轮毂造型胁,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力薪饱,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳匣。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计无盎霖,整体方正的设计略显稳重赦薄谐。后尾灯的设计两车可谓各有特色潦顿谷,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似镣淀,设计感十足绒獭漂,而奥迪A4L的尾灯更加修长慧粮,视觉效果出色邢。天窗不仅能够增加车内的采光咖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出式拌乐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉逻椒男,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心局拖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蓄钞彭。   本文导航勃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车位,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间侵诗,配置也能满足一般家庭的日常需求蛋逞。对于这个价位的小车来说僻模,最吸引消费者的无疑是打眼的外观建苦,在这方面蹦金艰,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮挎灵商,就算是与它的直系前辈骐达相比睫,也不遑多让倍腐捅。然而作为一款家用代步小车纯篙七,它也并非完美轨蝎,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高陆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外眷哪,车辆本身并非进行任何实质性的改变舍淮,跨界的概念噱头大于实际酗拐。 "   技术革新日新月异的今天冯篮,车型的改款换代再常见不过理复,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变蔼。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型士定亨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变僧,同时在动力方面也增加了1.8L憾画。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万搓滔,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势定。    新奔腾B50是一款自主品牌车型得慧摔,但它的实力不可小觑坊钠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌狭浓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动吧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型安德。既然实力不容忽视轨铝,价格又有优势壤当,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机革瞳。" "  版权声明旁:本文版权为网易汽车所有吴鹅离,转载请注明出处锣。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星挽位,全新的品牌全新的车型取萄狗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比供衔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的负患壳悖克斯枷,在2013年概剩克斯的月销量已经逼近3万辆/月确豆,堪称是这个区别的标杆级车型北苟爱,观致3要想在这个领域取得成功将纷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK巳苯壳,看看是否有优势能吸引消费者关注钉。 外观风格各异   先看外观方面泉,观致3展现出大气得体的风格汝涎,不像速腾那么沉闷单调技脆,且有着自己的灵动个性;而覆芑停克斯则是完全偏向运动化的风格腊案,典型的注重操控性能梨,突出驾驶快感的性能车型促卫,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型授幂,与观致3区别明显勿厩。两者主要是风格差异脱弗,外观上分不出优劣附,而就装配水准和油漆喷涂工艺上搔挎,观致3丝毫不会逊色于负汛锌牛克斯车型隆童了。 尺寸对比 车型名称 改识蓿克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上齿氢祭,两者也是平分秋色头缮,车身大小相仿弗晴,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势唉豆丹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上失谐欧,观致3要大于甘担克斯尝,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搜,尤其是腿部空间较为宽松香阶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜栉玻克斯在后排空间布局相对紧凑夕,而后排空间也一直是各代杆副┏睿克斯的软肋煤。 价格对比 杆停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上亩镣,咐恚克斯则要比观致3要更大一些毁钡淋,在不放到后排座椅的情况下蜡席缝,付#克斯的载物容积是530L却叮孤,而观致3只有430L惊,100L的差距还是能装多不少东西的存莎夸。而在需要有更大空间的时候氮颧,两者都可以放到后排座椅款,放置大件的物品腺淡税。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间堤抄,观致3和干臧胤剩克斯三厢都是11.99万起步革,以下我们将重点对比这两款同价格的型号肃炮。而细细对比价格表可以发现绦系颇,要选购自动挡的车型吗屡丧,傅铮克斯最低仅需13.09万嘛,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合图芦,观致3则需要14.29万臼,这个比起傅沟裕克斯有1.2万元的价差悄,当然在内饰配置上会有其它差异搭庭,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言澈摧,可能赴雇教穑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些俺湿。 挑选合适的爱车柔磺,看专业导购塘,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么日?   扫一扫膝补,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚都,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兽式供。风云2拷可、E5纹、A3以及今天评测的这辆E3量息,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中径,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孝淋。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侈凌谱。从这辆奇瑞E3来看朗衰,外观及内饰都有着很高的原创度淑。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间挞汝经。这让奇瑞的产品线更加丰富沧,但也让消费者选择起来有些头疼疵苯。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的聚,也从来不缺少“明星”灭雇瞎,“沉稳绅士”大众速腾勒棋、“狂派斗士”福特富噶诿梗克斯等都是热门且销量稳定的车型拼,不过要问哪款车型最近销量最高汰岭汉,还要数“逸派高手”日产轩逸取肯,它已经连续两个月销量突破3万护,坐稳了桥车销量的头把交椅疯矫匪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡彩,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢面现?下面我们把两款车型拿来做一次比较挂贸,或许能看出一些端倪刻。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万绅,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万瘁,入门价格上户封圭,风朗比轩逸高出2.08万元具愁,表面上看价格史缅,轩逸占有优势澈颠掠,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型城,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元惫硷,这样看来拭,风朗其实只比轩逸贵了2800元身,等国产版风朗出来后档筷,风朗在价格上反而会有优势也说不定宝画祭。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市彭掠登,这款车外观与内饰变化并不算很大杜复,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一镰弯颂,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7劳嗓需,下面我们来看一下勾。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盆:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观登,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格嗡,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹蒂歼催。质保方面吼宋兑,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力唱。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表惨桨确:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机滔,最大马力已经达到了170马力峨快,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟浩晾。变速箱方面驾丘筷,逸动采用6挡自动变速箱淬岸疚,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱态,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色仙,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些伟诉耗。 免责声明惊骡棋:本文仅代表作者个人观点那拌晤,与环球网无关弹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实床荷,对本文以及其中全部或者部分内容庆脐巧、文字的真实性诫豪、完整性齿械俯、及时性本站不作任何保证或承诺匡妇访,请读者仅作参考歌讥臀,并请自行核实相关内容巾蜜。" "  近两年鼻熊,自主品牌进步着实很大不抵,无论是从设计方面赖臀绅,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升独厦荆,甚至可以与合资车型媲美抢佳,山寨善、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式筛。在10万元以下紧凑级车型中驹室,更是自主品牌的天下外,凭借比合资车型更为出色的性价比垫,吸引了不少消费者的关注咳坡瓜。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市炮库,一经推出便受到了极大的关注珊,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型凰勿辰,包括动力在内水睡刀,新车共有20项升级痰涡贪,本次共推出8款车型媒潮蝗,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款湍灰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型典污俺,售价区间为7.49万-11.79万元裁纲雷。   比亚迪作为自主品牌的又一代表梁鲸武,近来也是频频出镜拿裂,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅杀瞻恚控大玩具车”的名号名极一时粹扇洁。速锐共推出了9款车型嫌坟扳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款风轨眷,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合鸽,售价在6.59-9.99万元之间蹦。   单一来看报釜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品佩犯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较贬,看看那款车要更“精”一步肺撩坎。" "  新君威变得更好看了虚怜,配置也进一步提升讳,新加入了一些科技配置沉伦簧,比如智能交互系统警,BOSE音响等等题祥。这些都是新君威的改变之处项哎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型田嚎,售价24.59万元掇拜,作为一款定位中级运动型车的新君威泉梨澈,品质感一如既往撑反,操控性也非常突出媚拔虾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威袍,以下简称新君威闻,外观相对于老款进行了必要的改变雇眯福,毕竟老款车型从上市之后拐,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳伸熟涂,新款在大灯吾、进气格栅婆、雾灯湘、尾灯惶报达、前后包围都进行了细节的变动蒜蛾。   在新君威上共拔,使用了传统的按键式无钥匙进入系统慕骑柬,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统涣,在操作上没有太大不同怪,轮毂方面敢麻靖,新君威使用了十八寸双十辐轮毂朝琅潘,轮胎品牌依旧是普利司通霖海。侧面造型基本上没有变化缔慑棠,侧窗所占面积依旧较小痞拨。   车尾的变化还是比较明显的截蒲袖,这主要来自于尾灯的改变久巍纠。新款尾灯全系标配LED灯肖,并进行了熏黑处理料。尾灯的轮廓样式更加犀利咆,个人认为要比老款更好看扔锹。除此之外怯括凯,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化静烁,牌照安装槽的形状变成了正梯形滴。   本文导航辑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击峡,颠覆传统的外观及械梯,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环寺,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV摧。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5休赫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型豹锯炯,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嗽钞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆量,足以证明其强势的地位鲤。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市据镀,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠氯锤歼。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强劝。(温馨提示亩尉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版兄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准陶毕。)   自由光基于全新CUSW平台打造沁浪,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭硕熄,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅咕艰,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强典枫是。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致壬柑,圆润的造型是其给我们最深的印象竿媒舒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网玖胜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线客肆,显得简洁利落腹创讥。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条羞碑,显得净雅别致合。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同柑,主要表现在其大灯的表现形式上盟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球湾,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可炯瘫芹。两车大灯配置基本相近疾崎,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已闭誓势。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助书汝,车道偏离预警系统从淀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围窜,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗泰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅甘川硕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势随,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势蓝浑烁。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话镶,其尺寸差距就没有那么大藉蔫赶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡佬仇刮,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁珊暴,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起故痕萎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同才剐罢。奥迪Q5采用两边单出的排气管檀肥酬,在气势上略胜自由光蟹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道截,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型任挫其,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部倪,磨损线束保护层功限寞,存在导致电池损毁的隐患峦钩硕。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日令恳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知篱藐,称9124辆V200受此次召回影响磺孪苯。长城汽车正在邮件告知客户送翔喷,并建议联系当地经销商进行检查维修蔫楼劳。   据悉柬弛并,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转盆,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽龟赤通。”更有甚者幻悼茨,线束可能会内部融化奥并仙。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说猜,目前已上报了数起线束故障祟讲驹,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转坍变围,不能够给电池充电桂缸,车辆也无法启动懂刺靛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型凰儒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束脾。   克特里尔先生称薄荡,检查故障预计用时20分钟篓氛,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟疤疟。如果绝缘保护层磨损严重迁垒晾,线束已裸露嘎阑,则需约两个小时以更换整套发动机线束诡幕景。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件膘藏讥。此前畦孙梁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回句杜浚,2010年又因手刹故障而被召回啥冀。   2012年嗡掸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回喷遂犁,长城V系列也在其中喘唬。当时镶丸巩,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片柯感腾,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸篇使单。然而伶谎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片拘络,更换车辆共计超过1.5万辆溯。  √搿(实习编译课:王萌审稿溃:刘洋)   免责声明版权作品颁缓瞳,未经环球网Huanqiu.com书面授权敛茄姐,严禁转载恼拆篮,违者将被追究法律责任忿。" "  随着经济的快速发展酸,购车群体的年龄层次也越来越低揩,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用寺孝葡、省油商蕊悸,而是追求个性和时尚设计梆慰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型稿米,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一棵恃。作为跨界SUV菊闹槐,它们在造型上将年轻凯蒲官、时尚展现的淋漓尽致呵,完全符合年轻消费者的审美需要獭船。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比亢饭魔,来看看到底谁更适合你星。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV圈,相比2012款变化不是很大歼粗达,只是增加了配置和车身颜色捕傻沉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版赔且泌,售价分别为21.98万和21.47万唐。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV敢,但风格却不尽相同成揽坛。斯巴鲁XV外形显得干练难,车身线条硬朗泻,富有力量午毒,越野味很浓潘。而标致3008外形偏向都市化设计频,饱满圆润的车身凸显时尚感巾篇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些顷。   车身尺寸方面有所差异绞,不过并不明显答察怂。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)读滑氢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)持。斯巴鲁XV车身更窄堤休,同时也稍长一些贿。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置十。   斯巴鲁XV采用六边形的中网狗讣,加入蜂窝网状格栅运动感十足式阂弦。而标致3008采用半圆形中网频,镀铬亮条包裹显得很精致护。两车前脸分别展示它们不同的风格扇炕咳,同时都包裹塑料黑色下包围清戈涂。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯芒,远近光分离灯组设计菏堕,造型普通欠,配备有示廊灯甜焦。标致3008同样采用卤素大灯巴,不过加入透镜拟归,不仅聚光效果好挠陶酬,同时美观性也不错不逢捂。另外觅,还配备LED日间行车灯譬蛊。   在侧面节,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计嚎陇,比如非常倾斜的A柱鹤,同时将后视镜位置后移紊瞬宿,留有三角窗减小了A柱盲区韦目好。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料串练凡,有利于减少磕碰的维修成本慌龟伞。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎魏闲陀,注重舒适和静音性仿冬舵,双五幅轮毂很有张力讹。相比之下粗怠殴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性刚,与黑色下包围搭配运动感很强烈蔽。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎闹探叔,同样注重静音和舒适性车。两车的备胎都是非全尺寸设计现晴。   相比前脸票,斯巴鲁XV尾部更个性挫,辨识度较高辑栋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型咯,镀铬亮条的运用增添了质感窖莲。 标致3008尾灯加入LED灯组菜耿,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组胺署,但是块状尾灯造型很独特毕魏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像弄,标致3008同样配备倒车视频影像奴闭胸,另外劝礁,还配备前2/后4颗雷达探头催玫。" "  在过去的一段时间里宦忱屯,付常克斯儒炊、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置防收。时尚动感的外观歌、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性慰,成为了年轻人群青睐的车型番侯。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型弯翠,科鲁兹掀背车则是新进的一员股怖圈,它所要面临的是一场“无言的战斗”席。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了艾漓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出善晌前,但却带有美式车应有的力量感炬努,总体来说它的设计很适合国人的口味蒲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说庙扛,其三厢设计有些过于保守托表,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间芍首淋,为了能够扩展消费群体姬,推出两厢版是其最好的解决办法句。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话厂,你几乎完全无法识别它的真身凳,因为它与三厢版保持着高度的一致性轻。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组艾,很好的诠释了彰显力量感的诉求僧。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后骇葛,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接桨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些狡,所以从视觉上给人以更加修长的感觉删畦离,但实际上它比三厢版短了不到9cm萍。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多牧臼,后窗与尾部的衔接并不生硬草,拐角的折翼恰倒好处痉芦淬,为尾部增色了不少鸽伶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计传灯悔,在样式上显得更加简洁庭,只是与自身前灯组相比频衰眯,在棱角的刻画上有了明显的削弱墟良。   本文导航慑凉乖:" "  提起之诺可返,很多人都不知道是什么品牌嚏须,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌戏,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的酵书瞬。只是之诺定位于高端合资自主品牌砂呸,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式圣橇,那么它的首款电动车1E表现如何皆号?以下文章为您揭晓朗。   只租不卖苇帆俩?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务写枚,包括车辆租赁凛茎、充电设备勘察安装钮欠才、车辆上牌丁瓣顶、车辆投保忙郸、定期保养惕、故障维修铰尼慷、道路救援蹋、检查维修备用车等傻翰,通过这样的商业运营躺,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辰素陡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车弛,它的卖力需要大家自己去发掘柑泻。不过在发掘1E精彩设计前百鲤集,请先忘了宝马X1丛疽灌,否则你将永远欣赏不到1E的美朔爽抽。其实1E最出彩的设计在头灯糕肠盎,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感鞘踏宏。   不仔细分辨的话褂射,很难把1E和X1的侧面造型分清苔廉。不过1E拥有自己鲜明的特点抱翱噶,车门下很宽的镀铬饰条矩寒剖,和没有行李架的车顶肉薄扳。   相比车头和侧面板缔料,尾部就让人感觉有些欠妥了锌拳,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分烫谅,并且加上了一条较粗的镀铬饰条哨氮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车幢目。   本文导航态谎敌:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说糠脾,奇葩的中文译名仟鲤、“野性”独特的外观以及较高的定价赣碑九,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议策镐。说起野帝我们不自觉的想起麓,同样在以国产车身份进入中国之后当,“改头换面”的法系SUV标志3008肆,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类投腹铆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”粕。当然肖,以20万元以下的车型作为主力军申尸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一褐耐。那么下面我们就来看看赋秘狼,这两款性格迥异的德挥迁翁、法新生代SUV之间究竟有什么差异臼缎救,各自的特点又是什么闯? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别谈杆邪,首当其冲是价格方面的不同纲寡鳖,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合围坊,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势巍被,不过差距方面不大基本可以忽略呐,两款车可以说在同级别车型中表现优秀记。动力方面的表现也近乎相同磺欠赡,只不过大众7速DSG瓷恭,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些夸靶,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一譬段罗。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔七敢,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰败捐摩,湖面之上也已堆积了厚实的积雪隆窗轿,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上封萄。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激悼泪须,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景巾翅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试腾翁。闲话少说辩,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜奔侵。   这次试驾共有5个科目娄瓮,分别是1.傲虎—终极绕桩屏,2.傲虎—冰雪连环柑,3.傲虎—短道拉力测试里班禾,4.XV—戏雪乐园朽,5.森林人—不规则路面自由行驶炬目乃。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同答侣,MPV表现出相对冷清的一面僧起,尤其是中高端的商务MPV喘膝,几乎屈指可数俱,除了老牌的别克GL8外灸,似乎很难让人想起更多车型滔琼。不过在这个还没有完全饱和的市场里波课,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅钙蔽。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮烦犊乒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢腥鳖勘?这就是本文将要找寻的答案畦骂孙。   12款艾力绅有2.4L 5款车型葡芭,售价28.38万元-33.58万元弊坑块,目前市场上有近2拖情焕、3万的优惠幅度房碴桂。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型坛,官方指导价31.98万元蕉系。) ●外观解析   从造型上来说起镣,艾力绅算是开创了一条新的路子靶疆峦,没有过分使用一些夸张圆润的线条埂,车身轮廓棱角分明衬,有着很强的视觉冲击力授裸,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别亩弯,此外侵拖,艾力绅还装有一套大包围欧妹葛,颇有几分运动风范滇朔,也有着一定的改装潜力喷。   盾形的中央格栅有着不错的层次感冻很泉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目蛙,中网与宽大的前大灯连接在一起搽排库,营造出一种大气份、动感的MPV形象锰捎。   艾力绅A柱采用黑色设计犁,且A柱的倾斜幅度较大葱,棱角分明的线条从侧面来看更为明显黎匣,总给人一种方方正正的感觉李炼蔷,后视镜尺寸同样不邢狻,与整车的风格很搭莎沟老,宽大的后视镜提供不错的后方视野朔,保证了行车的安全性与舒适性胖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感杰,当然娩晦晌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现汗逞侨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手皖,侧门就会自动缓缓打开庭峰,此外词,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关下汇。如果对此还不令你满意的话瑟蹦,通过钥匙同样可以椅程#控侧门歼棋,确实有些高端大气上档次凹徐。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm霉,轴距达到2900mm临柒雀,尺寸在同级别对手中并不占优势烽,与GL8相比节党疚,仅仅在高度上略强于对手堵抬解,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势慈。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计扭碾贪,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果柯翻。整体线条依旧硬朗碴,尾灯加入了时下流行的LED元素仕味,为其增添几分现代气息妹律。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及俯背,人们购车的选择可谓越来越丰富潍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择槽癌淳,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过边,可见国内中级车市场竞争有多么激烈管,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5圃,他们能够碰撞出怎样的火花帘萎,请大家继续往下看抽。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表赦精:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出侠登浚,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比泛,由于这两款车型出自于统一平台打造透,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲乡础库,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间醛修柏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题第帝懂,你可以说它带有侵略性度,或是富有运动感孔,也可以说极具视觉冲击力户芦井,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突擎。而K5也应用了与智跑咸郎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计蹄顶,使其拥有了明显的家族特质垦山。   运用Fluidic Sculpture的设计元素驼壳,极力打造出时尚与动感的流体车身峨窃,在驶入眼前的一瞬之时癌犬猾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象噶。前脸的线条设计十分紧绷泪僵,大灯组与前包围向中央区域靠拢逆箩巍,展现其动感的一面千寐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合形冒埔,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势四,抢眼的外型加之迷幻的光线势聘,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽拓砍膊。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着富摩韦,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力拈等赌。   第八代索纳塔不仅外观时尚软骄粕,灯光的运用也颇具科技感桃乒柒,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性稀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯敦密,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冈。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计需统,显然这种的夸张设计结,使我将其列为变异的种类关叉瓮,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赌瞳,多折线的应用也使尾部更具立体感臀,同时对于运动观感上也有显著的提升变,由于K5搭载的不同动力总成曙,2.0L车型配备的是单排气设计仍,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感谁牌。   轮毂也是一个变化的重要部位恨滔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面僧献。根据配置不同簿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分联,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎安控丘,该系列轮胎偏重实用性吧。作为索纳塔的尾部理,基本没有大的变化署,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示卞,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点褂呛。   本文导航诬挨:" "  每到年底豁,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾忿,地点也大多选择在北部寒冷地区揣陛哭。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣宿枪俏,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性亨潭。在临近春节前夕澜,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现哄嘿泞。   延伸阅读盆:   之前汲泰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间龄举爱,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读羚美,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容晚。   酷威采用的是电控适时四驱系统蹈氛舰,中央为多片离合器槐,由电脑控制来分配扭矩忙钢,车内并没有任何切换按键勉跨哩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动妇琼,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴据,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施态门诽,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶幸,如果想要挑战一些极限的路况的话噶阶,酷威还是不具备这么大的优势的俗,因为不具备限滑措施僚蔬扔,至少在脱困能力上会有限制性呛菠寿。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎拢课,采用全新发泡橡胶技术苏,具有更加粗大的排水通道硕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”炼,冰面行驶性能更加出色棵诡槽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力萝扁宫。此外晌,中央多重“Z”形花纹枷惫、针孔沟槽设计动泼吧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性俊雷。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机欢涡讣,最大功率206kW/6350rpm很故,最大扭矩342牛·米/4350rpm蔡脆,在目前的大切诺基配季、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载畦享,但是会有不同的调教四徊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器廖守,我一直在想俏蘑,未来会不会推出ZF 8速变速器呢咐?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV立,我觉得这个可以有巫,至少不会和其他车型有太大的冲突驴少翱。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖办切,路面上的车辙也是压实的积雪现,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度妊伪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用跺,只要不是过激的驾驶行为晾啊龄,基本不会出现危险状况徒。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候冬,建议最好将挡位切换至手动模式避态,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速挛通帕,这要比才刹车安全的多刃壤窖,这中方法同样适用于其他手自一体车型蔫侥。   本文导航武伯剁:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢颓啥骋、充满艺术色彩猾,或者是有着一些与众不同的操作模式宦巫。而这辆2008则告诉我们咎剔曹,一旦法国人在拥有自身优势的同时挠钠,再把务实两个字加进去耍,那么可能会让其它对手感到紧张杭暴。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置舍媒蹿,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抢商熄: 由于本次活动仅为简单的静态体验限,场地和车况都受到一定客观因素限制狼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分溺恰秘,至于其他更多相关信息惩多,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上欺嗅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型峡暗,作为首款引入国内的小型SUV瞥夺傻,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上苔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来少操傲,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近梆嵌版。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)礁贸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜础刹廓,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿十胸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一究钨灸。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置涤雌,对消费者很有吸引力隙骨嚷。作为一款紧凑级市场的生力军车型挟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型塑缎敲。   观致3共有6款车型恐旅,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型诫挞,售价为11.99万-16.79万元区间蝎吨淡。因此昂缅趣,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较始得。对于中国的汽车消费者来讲宠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的沙。要知道自2006年上市至今毁,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主添诬。那么侠,作为一名后生的观致3花,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢上拭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼沫。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蹦,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价写:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价膏紊诫:16.78万元)来进行比对陌萄笛。由于两车的售价只相差0.01万元胳请唉,这也令比对的本身相对公平一些痹。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间盛露改,我们测试过高尔夫7顶配车型绞伶陷,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现铅梳,跨级的配置也令对手望尘莫及醛疤乒。但这一切夕四染,也许并不是你在一台高尔夫上最看重怕绣、最需要的因素培。对于高尔夫这样的家用车攻,在使用的维度上做到出色蛊,才是它的本职乃膏。今天妮负虐,高尔夫7又来了释,这次是全系中价格最低的1.6手动型鹊。动力称不上凶猛练揪马,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富聊型哺,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗软儒剖?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一鳞了侧,必定有些硬实力誊吓。空间满足舒适乘坐孰兢、常用配置齐全雹,动力也能保证提速顺畅蔡呛袱。但对于这一类的畅销车郎势叙,最重要的是它必须耐用皇,不能隔三差五地就往修理厂跑细版,也不能冷不丁地出个大毛病仍谩蜡。这么来看噶,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”情宝诡,故障频出解弧,这点很难让人满意接裁锯。毕竟拦并,大众车能在国内打下当年的民众口碑士杯逛,靠的是皮实耐用的品质侗。在我眼里拖蔚砂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境能赁。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型帘沃渴,高尔夫7车身长度增加56mm讽,宽度增加13mm迸盎,高度减少28mm兜痘。车身尺寸的变化让它看上去更为修长膛,也更显扁了茫媳坊。   如今纬,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达似绰杯,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的篡坛香。这个配置的增加佃梦,为日常使用提供的便利性还是很大的拧鳞。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气可伦,要知道父鄄菜危克斯堕箩、英朗等竞争车型都是16寸起步了钙煎庐,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性堆捌片。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服就氏断,这套胎居功至伟朽栏靛。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候苹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车圈,如果您拥有过高尔夫4传坝、宝来或者帕萨特B5的话蛙滤,您一定会理解我的意思拧。没有复杂的配置德梁,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则髓曹,瞬间就能上手皮。这一切都似曾相识记虱。   在1.6手动版的高尔夫7上票,您看不到任何高端的娱乐功能估,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone管秃颠,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限霜隘措。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾埂,但我认为这并不影响操作便利性常,最低配车没有大屏幕很正常辨梧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时掣攫拱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用崎姆盆,车辆静止起步平顺性不佳屎,油门给少了刹车不松开堆,油门给多了又会猛窜签潘弓,让人抓狂建。但今天这台1.6手动车型情内,上述症状全部消失奢。起步轻给油即可恰及,电脑自动调整喷油量蹄,使其转速稍稍上升囤湍拱,令发动机不容易熄火牡卜,等红灯袄惟、坡起都很方便婆,使用起来当真比顶配的舒心多了莆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脚,让人捉摸不透付澈毋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平半传,用料优秀被认作理所应当拘冈瞄。在数年的成本控制下宿纳,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质拌文屁。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范激粳。对于大众汽车而言咖晦茸,这样的结果也堪称可笑了庞泼居。   没有真皮座椅弘,您会失望吗辅草淬?我和同事们都不会探。我认为从适用角度上琶豁钦,织物座椅与高尔夫更搭坍。这套座椅的缺点响甘,在于椅背调节起来很费劲疗晴绷,而且要是有个腰部支撑就更好了挛。纵观高尔夫1.6手动的配置盖窘埔,我认为作为最低配车型旗,功能简陋一些并无大碍僧味,该有的它也没少溺,并且绝大多数的都还好用柏吐汉,如果您是为了舒心实用醒吹雇,我觉得它能满足了铣徐舷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来凛寇确,对于购车需求的国人来说负驶聊,一款看上去体面枢,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感泄,只是碍于可选择的范围有限落斜耙,但凡有一款出类拔萃的新车型弹鞘泼,必定会迎来极大地关注精幕。对于25万中型车这个级别添唯,迈腾一直是多数人闪过念头的首阉厣缏,而福特全新蒙迪欧的到来蜡居,分走了不少的关注度抒鳖,选迈腾还是选新蒙迪欧砷盖,对比一下就会发现沫铝,挑战者颇具实力陇通肮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型瑞寸捻,售价24.28万元拈紊,和迈腾 2.0TSI 豪华型涛,售价24.78万元尚,均是各自车系中的主力车型坤诚廊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车肩,兼具个性运动和居家商务需求蕊。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计局爱,极富攻击性涤告,对年轻消费者有着很强的吸引力咆筛,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力滥僚茹,入门的1.5T也有不俗表现娇豌绢。   现款迈腾严格意义上上讲矛拈套,只能算是半代升级逻鞍亲,是在老款的基础上升级而来僻啤复。迈腾整体延续上一代车型的设计喘,符合国人的审美处仁嫁,经过加长的车身涎吐,带来大空间的同时穗,提升了行驶稳定性及舒适性亭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面晒秃,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米莎间,轴距达到了2850毫米败,而迈腾则为4865×1820×1475毫米裳,整体比新蒙迪欧小一些沏酒,即便是经过加长村钎,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧刹妮慕。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节膝嗜稀、加热不、折叠储善、记忆 电动调节搓豪闯、加热幢染纹、折叠蘑、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎试,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了借卜春。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯宝,不仅科技感十足桶,还具备随动转向软堕、自动开启等功能疲寇捆,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些盗尼纬。天窗轰肌、全功能配置的后视镜等充胜,两者处于同一水平蝎。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刊,对称的T型中控台中规中矩羞脸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敢蛙桔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作型识,主界面被平均分为四个区域胶儡娜,分别显示电话琉嗣禾、导航丘枯蓟、娱乐和空调四项基本信息怂,并且用颜色将触摸区域分别标示出来邯堂。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局无胳材,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感盎荷。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕响损溯、6碟CD等配置厕,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步欣,迈腾更像是上个时代的产物伶。   新蒙迪欧的轴距达到了2850妒瞎,相比迈腾的2812毫米练红,略占优势玫,但二者在乘坐空间方面房躺拐,都已经足够日常使用反。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑檄膏,满足于舒适和运动的双重需求茸戊扳。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中乡敛,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统览、方向盘换挡版,以及原厂导航等配置宏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置靠侧淘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统星。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版现,最大功率178千瓦汝,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱弊桐,平顺性和换挡速度足够出色捐。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合吕咕搔。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦鳖芯,最大扭矩280牛米剿,匹配6速双离合变速器风皋。当年迈腾这也算是黄金动力组合欢嚏鼎,但与新蒙迪欧相比掂,参数差距明显返撼。   保养方面裸夹妊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里颧硅汀,建议日常保养周期为5000公里左右绥煞,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右阀策雄,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右诚疟。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保恒崔浚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保春蜜,之后保养周期为1万公里反婪瞥。小保养的费用在600元左右烧钳,需要更换机油机滤懊凑畴,大保养的费用在1100元左右洞,需要更换机油三滤淀。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型卵菠秋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高石,相比迈腾拇,除了常规的前排双气囊和侧气囊外善,还增加了头部气帘和膝部气囊扳吴。并线辅助功能也是迈腾所没有的纬。   点评接:不可否认硼汐谦,大众品牌进入中国市场多年潦示,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型荡厦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手板,无论配置水平还是动力系统捍秒敛,都已经没有什么优势了艾朽,抛开迈腾一万多的优惠避鹊疼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择南。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶佣匠埽控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明攻:本文仅代表作者个人观点俊,与环球网无关良送。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羔陀涧,对本文以及其中全部或者部分内容虏竞录、文字的真实性吴、完整性插泰权、及时性本站不作任何保证或承诺氨,请读者仅作参考化侮,并请自行核实相关内容冻漆。" "   “北国风光酪,千里冰封涎,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景峦魂,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯度繁。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐些嫡酸。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段锨督耐,对途乐而言这不仅是一种新的考验废福穷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战南背。 外观瘸渴:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐侮峦摔,想必对于多数人来说受蹿撤,它的名气比兰德酷路泽小很多渺抹楷,但并不意味着就要比竞争对手要差兴让傻。外观方面途乐外形实在太大了喇蜡盎,有点圆头圆脑的感觉哭呢吵,比兰德酷路泽温柔了很多霞匡连,缺少了一些很“MAN”的元素烤紊灰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80怪绦派。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰废溺切:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时丘摆哗,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多理掣。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陌敝。中控台看上去很有档次霜融潍,各类功能按键排布也十分清晰鲁协、合理抖。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处呐,完全遵循了游艇的设计风格盒,宽敞嗜徘禽、舒适摊唾、豪华立氢,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰皮摔。   小结鹤锈: 从外观内饰的整体表现来看胖逆锹,可以说途乐是一款成功的车型纱蒙,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题稳模。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势角时,如果“沙漠之王”远离了沙漠肌,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色此胳,这也是我们大老远来到这里的最终目的校惦惦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车担睫,人们首先想到的通常都会是奔驰贯富、宝马痛修邵、奥迪般骨搪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌贰郎检,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴驼。但是说到文化的话换深,就不得不谈到今天的一位主角镶蛔寐,捷豹XJL岁。相对于奔驰这样的全能贵族来说亲,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置巧撑,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵爱蹈。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢籍轰橙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗圈。   作为进口高端豪华轿车茅,相信奔驰S级大家都比较熟土,而捷豹XJL依旧比较陌生挝夏娠,捷豹作为英国豪华汽车品牌露,也有着将近百年的品牌历史纱辖溜,虽然品牌认知度不高礁刃秤,但这头豹子可不能轻视惭捍。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型味罐,价格都在120万左右姐僵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L缅丝旱,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力镀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前督免,其实捷豹和奔驰早就杠上了滦碑,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新岛捶,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了丢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观贾:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话莎封彼,你一定记得去年上映的《007何莲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车缺丛,没错就是捷豹XJ举瞎,在电影中XJ算是平凡的“走过场”裸会相,里里外外展示着它的优雅与稳教臁,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力卞泛。   无独有偶彩甫,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套睫,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行扣孩肋,虽然不是目前新款的S级穷,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩幸额。   言归正传槽泄,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气丘,不过两者的风格却截然不同鳖沥。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素撵鹿,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀衫僧。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重粗猾,在当前时代也更加与众不同良表。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车砷狸构,号称着汽车发明者再一次发明了汽车毒穿,的确奔驰S级是同级别标杆蛔,外观轮廓延续了上一代蕉酿,细节之处更加富有科技感刮,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气瞳。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同剂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气菱赔探,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度蔚揣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气斑鞭疾,比XJL更加强势佛,这就像两个高人联拔,一个低调一个高调而已谐。   大灯的造型也风格迥异怯块,XJL的设计更简洁潜刑,内部采用传统圆形元素佃凹,使得其眼神也更加专注沧。而奔驰的大灯设计更加时尚闷揭,内部流畅的菱形也较新颖沫旱跋。大灯配置上两者都运用了透镜和LED居盼斗,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车慷,光前大灯就使用了五十多颗LED编吵。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面溜侥,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾答胸剁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上木桔凹,更加沉稳趣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通董吹,但硕大的车身同样沉稳昂朴,硬朗的线条也更加动感你。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾那囤份,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出签,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉忙,这也使得XJL的车尾更稳重腹叉,而S级更挑逗人讹暴叹。   尾灯的设计猛鸵,捷豹XJL采用纵向设计佛俺,并以车身腰线融为一体络防荤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过舌,整体轮毂简洁不繁琐玫冈嗜,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁俏,内部灯组造型是一大亮点挥,点亮时相当好看脊痢畅。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节宽,并没有过多的修饰丘胆,但每一处又能充分体现他们非凡的气质淑撬,就如同一件高档西装宏苔按,某颗精雕细作的纽扣就足以灵玖柬。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型够腑,相比奔驰大气的轮毂速迫经,捷豹XJL的条幅更纤细弦就,并且在条幅样式上也更加精美和运动讹啪。尺寸方面XJL为19寸踌冲,比奔驰S级的18寸也大一圈踌,轮胎方面同样为245宽度墒拳,不过与奔驰前后同宽不一样呻希偏,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275祟灌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型恒,并且作为一个自主品牌恰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌轿娩畦,旗下的GS5抽骚、GA3肛蹦、GA5几乎可以与合资车相抗衡堂缸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上谢脸,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的丹,广汽传祺旗下三款车型都来了现彻绷省,由于试驾人员较多躬,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验燎。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统摊显词,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统绘量尉。   现场测试场地为两个圈形场地考,两个场地项目都是一样的煤两,可同时进行两组试驾姓肌,场地提供了直线加速酵虎、紧急制动红太挎、蛇形绕桩坛冲、麋鹿测试四个项目帽缄痢,可以说涵盖了大部分的性能体验颁。当天试驾温度为零下十八摄氏度倡赣烫,这样寒冷的天气琴,面对半冰半雪的湖面歪够陶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力群界徒。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似韧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下熄,TCS系统介入酣手缉,防止打滑的发生黔倘傅。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机笆次将,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术邦雀漓,最大功率是:90kW(122马力)/6300rpm踩晃呻,最大扭矩堆:153Nm/4500rpm溯。而这次试驾的车型中没有手动挡烩促,均为4挡自动车型酚阔,动力表现可以轻松满足日常使用需求讳。   起步于加速初段油门如果踩的过重吠,TCS牵引力控制系统会即时接入痴匠,并且自主减小喷油量密绿妨,从而避免轮胎打滑扒辛乳,这一点上GA3与GS5表现都不错避儒芥。加速至60公里每小时后暴,紧急制动北邻,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音佩侵霖,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了茫,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离甘骏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停缝娃,未出现侧滑赐松涝。   本文导航龚俊:" "  提起中级车男,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择书私。但要是预算有限醋媚录,面对这两款车型还真有些底气不足倪既,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的寺。好在现在中级车市场一片血雨腥风评枚,改款K5已经于近期正式上市安譬,延续了韩系性价比超高的特点皮偏。这次钎,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车甘可海,让您的购车选择更加丰富绞汾理。   没错枯,此次选择的几款车都在18万元区间内非税尘。而且颇为“巧合”的是频,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合街扯,也堪称中级车的黄金动力之一霓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字卤。既然如此帕贩,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”蔫岁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份苍,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机戮脊。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)渡人,动力参数有小幅度的提升晚踩窜,燃油经济性也有一定的提升樊井输,但依旧没有给人留下深刻的印象孺啸,尤其是我这个09款嘉年华的车主菩煽斡。如今碘千檄,在配置依旧丰富的前提下缕鲍,它换装上排量更小欢希、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机吩钝,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型伍,这一次似乎有点看头了高吧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机桶峦,它的来头可不少亢沧。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它围澜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖露鲍,可谓是福特的明星产品晨氏呐。我得承认这些奖项来之不易卤姥年,但我更关心的是盟,它依靠什么亮点来获奖仿据,三缸的结构是否影响到运转的平顺性琅扭端,震动及噪音抑制能力如何架揉卯,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现诡掣放? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前讽厩,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机饰。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷铆、涡轮增压以及进排气可变正时技术坞某。在这些技术的支持下伞,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升氖抠。反应到账面参数上耻盛,它的最大输出功率是125马力馁,最大扭矩达到170牛·米鹅阂,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的恫。   另外泉,福特也针对其三缸的结构特点莆,对发动机的震动眉夺净、噪音等方面做了很多优化和改进挠量献,比如喷油器及油泵柔性安装绣、皮带润滑菩套蒋、缸盖上方吸音泡沫等等肮鸥甜。为此溅,我先后做了两种情况下的简单体验亩:1五敝、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吮、在静止的状态下锈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上矗姜封。经过细心的体会和观察后梦海描,我认为结果让人满意佳,发动机的震动轻微型,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碍痘颈,但也不大碍事爸罗。事实上莎崩,即使我细心观察铜崎涪,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别歪棋闹。   看来之前的担心有点多余魏,还是直接上路试驾更加实际焕。它的电子油门响应依旧很灵敏奠,轻轻触碰油门踏板克估,发动机的转速表指针就会活跃起来休晚携。幸好油门的调校比较线性拆俩,分寸拿捏得体绊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拓蟹。同时崔,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感孤爸盆,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉搐前。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩戳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别俏徊,那种加速的轻快感是后者无法比拟的办却泪。即使在低转速区间渴书孩,发动机的动力输出也很活跃挥成,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉夹。同样受益的还有动力输出的持续性荒,在试驾路段里面有不少的环城快速路你,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h碳蒂,而且整个提速过程顺畅自然罗。只可惜受道路限速的制约连匪慑,未能继续把速度往上提幌酥,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备顽次。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契痛干,升挡动作迅速抡韧,在D挡模式下正常驾驶举鞘阿,1700rpm左右就会立刻升挡轮庐,让整个加速过程更加顺畅自然继。然而垄需,在遇到拥堵路况的时候规,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感翰,幸好并不是特别明显护心黄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现绷狄。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了残,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卵妇艇,除非你把油门踏板踩得足够深哩芦,否则它不会轻易降挡湿肩。   变速箱切换到S挡后鄙酚暖,油门响应速度稍有提高渐,而换挡转速则提升到3500rpm爆螺,动力输出表现得更加亢奋稗想。味道对了古伺硕,这才是S挡该有的特质雀髓,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了岗融。当然吩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式埔差,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桑靖,至今我仍然未能适应红颁。   其余部分与老款车型基本相同翅,方向盘的转向精确擞歇、迅速还,甚至有点“贼”躬按空,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”奶泌判,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬麻颊,对车身的支撑力度足够廖饰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蜂刊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安断瓶拜,同时也确保了车身的灵活性兑。但面对减速带这些大颠簸时筒,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在诉俏。   在动力水平得到提升铰侣、操控感被保留下来的情况下哆醚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少肆文睦,开起来更加得心应手皋档侮,也更加有活力拴同幢。这点值得欣喜拘署扫,也是嘉年华的进步矮需沸。当然逻粕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方侥店,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎磊傅,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音芍筋,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步宫欧,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色串箍巨,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵抡木僵。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了味陡朝,不过众所周知啸,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台户无,而是换装了大众全新的MQB平台迫水俗。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂劫旅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异备,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异徽,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助尘矗教。   首先我们先来说说平台膏秦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台尝,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构羞,PQ35血统也就不在那么纯正苟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台喷芦。   平台究竟是什么兢坷?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车虎,它们会采用共同的零部件劣,采取相似的地盘洪充、车身结构雾簿涕、形式结构以及相近的生产工艺孰、轴距等犬挠,以此形成车辆生产的一套完整系统陛,平台生产的战略是当前产品在开发中附,最流行凄、最科学杏扭噬、最节省人力嘶胯问、效率最高的一种开发战略逛宿芭。因为对汽车厂商而言超估婆,可以在有效控制研发资源露、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情享归狮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台妙眠,并看看它们之间存在什么差异嗽蚀。   PQ35中的""P""代表平台碾,""Q""代表发动机横置伍,""3""代表A级车鸵借猴,""5""是指第五代画。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件窖规,采取相似的底盘誊勿腊、车身结构搏、行驶结构贰糯目、相似的生产工艺以及轴距等疮叫。由于研发时采取了已存在的""模板""缴沮炉,不仅使车辆研发缩短了周期嫂桔粹,而且共用的零件大大减少了生产成本烦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型袒恃捂。采用PQ35平台的在售车型有途安伍、开迪抗、SCIROCCO奖悲玲、奥迪TT肩、A3宿獭桶、斯柯达明锐等车型渭浩衅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括暗:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)请柬、大长度激光无缝焊接瘸慰皇、双面镀锌高强度钢板寐、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等遍瓦,但如前所述怖,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术骂攘。   MQB亩渤删校块化平台是大众最新的一个生产平台棚伟,也是此次第七代高尔夫使用的平台动零。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制驼渺,并且可以共享比例达60%的零件台,包括同样规格的发动机攀品帮、变速器等蓟牌。MQB平台的推出缸缅,将会取代过去的PQ25霜欢、PQ35和PQ46等平台沉测佬。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性讨,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装劳乃毒,不管是传统动力恍堑、电动和可再生能源动力汞,或者汽油机吠栋、柴油机非孟梧、混合动力系统臀哥、纯电动系统胖恢桅、天然气发动机解成、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装括。另外保欺融,MQB平台还可以对轴距被孤、轮距斜、前悬和后悬等部位进行调节微洁。另外此平台可以生产从A0级哆皮多、A级到B级三个级别的车型朵。这是PQ35平台所不具备的问穷钦。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温竿,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水靖豪驳。相比几个欧系对手棺挎锯,宝马的动作显然慢了半拍呕,继5系旅行版之后匣棋裸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售病丁。当然有时候来得早不如来得巧霉贯,只要给足了诚意迟飞,迟到了也未必没糖吃磋肥蔚。   对于3系旅行就是如此去廊,在它到来之前起峨伙,C级旅行和V60早已在国内打响了名头干迟,作为后来者锤稍恫,3系旅行想要从对手手中分一杯羹团然,就更需要拿出浑身解数了你。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版丝裙,下面就来看看它究竟有何能耐平邵。   还是从外形开始说起栖娟镰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘曹,其底盘代号为F31侥博鲸,依旧是标准版轴距犀壁:2810mm脆。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言攀挡,这仍是个相当精干的长度鼓莲,车身“三围”基本和三厢版一致洁,只是由于行李架的关系狙,车身高度小幅增加了21mm篇。   我们测试的这款328i旅行版堡没,还搭配了M运动设计套装尉,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸开伤湃,闷骚的感觉立马出来了乳污竟,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凉凤拧,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色投绩。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择标牛杭,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )东哆,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性侣挛踏,这和旅行车设计的初衷相悖姓惯。选择18""则刚好合适裂戎吩,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)坑攀,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点祈,用一句流行语来说就是烈毁蛊:低调奢华有内涵溜逆。   车尾则是旅行车最具风韵的角度巩殴,从这方面看馁环搐,3系旅行并无太多亮点速滇顺,车尾的造型显得有点过于刻板寝百,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已奖叔隆。相对来说并没有对手做得那么出色沁弧,V60和C级旅行在设计上的看点更多镜耗。另外诞糠,虽然采用了M套件佛使电,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式常星椿,看起来实在是低调过头了司胖。   外观总结齐烯曹:如果你是3系的铁杆粉丝枪,但又不愿自己的爱车烂大街剔肚弘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了遂,低调中透着股狠劲儿遍豪,闷骚人士的最爱磕容瓮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喘,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章率,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少必段。但俗话说撼怀,是骡子是马得拉出来溜溜才知道颠娇毫,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比菲话蠢,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何报?   车型的选择方面舵傲暑,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则龄娶,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型塘。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稳完,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机迹结讲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比瓤彼:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸匪,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力仿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰募檬炬,再辅之以保险杠的少量镀铬扒餐苹,前脸看起来一如既往的简约和低调控冀譬。车头多条轻微隆起的线条寝渴酵,包括引擎盖上也是凹凸有致栖平低,则让低调的前脸显得浑厚有力耙惭。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计缺伦,外沿继续使用镀铬装饰前。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻遍拎,也更容易让人接受竣导杀,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性萄摩锤。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁缔冕,一个氙气近光灯恢轰,一个卤素远光灯究滔棺,外加环绕半圈的LED日间行车灯琼,没有任何花哨的设计肖,注重实用但标笔。而作为玩灯行家的奥迪踞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼溶儒,配合上单颗远近氙气一体前大灯坪保,杀气十足粗抱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条娃蔽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蒂裤些,看上去随时有往前冲的冲动害诗,非常动感和迷人烹熄绷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车垛稠幻,看上去从容而又优雅苯,有点儿荣辱不惊的味道飘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后达圈,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了琉功,毕竟走的不算是一路的风格了俩享。不过米水弹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了会兴,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感焚记。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别酞鄙,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角兼捎,变成了矩形倒角式的设计呻附,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L硅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鲤,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行磐瘟。   尾灯方面工,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型司厢,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看涉,而且LED元素的缺失也实属不应该甫时农。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型巧,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼粹剔,低调依然是奥迪的责任藐挤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎堆桨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎帕。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep痹借,一个拥有超过半个世纪历史吠夕,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌概遍,“男人”桥耐妊、“硬派”铰、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象剩。一个如此坚持传统的品牌隧木罚,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汾天,这对于很多人来说是难以理解的事实姜隶憾。坦白讲腾钢啃,一向不以貌取人的我桓,霎时间也很难理解Mark T. Allen去怖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品兽。无可否认虚颅,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的腻讼,也必然成为人们茶余饭后的谈资丢浆剐,但是就只有外貌是这样吗掇?难道它没有Jeep的传承履另发?这是我最为关注的问题挠泌问。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”埔焙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力受哄。由此可见姑,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能溺,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置弯,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外楷入持。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色捞,首先必需要有一副好的底子题馁,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靡。根据越野性能的高低凳请,依次有Active Drive I锈片挡、Active Drive II和Active Drive Lock三种莆。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版摩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统踏方雷,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡降琳贪,并且还具备后桥差速器锁止功能摆,实现左右车轮50:50扭矩分配撮闭沉,攀爬能力自然是三者之中最强的皋翅。   除此以外遁亮么,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统澎攫、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠妨搓、28°的接近角呻抡、32°的离去角潮、纵向通过角23.3°鞠、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鄙邵,要罗列出来的话其实还有很多似多谴,但越野并非纸上谈兵五碌萄,要真正体验到它的实力渤伍兽,还是得把它拉到荒郊野岭郝物。   挂上低速四驱挡谋脓烯、开启后桥锁止以及岩石模式户毕睹,稳住油门就往上爬扔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏坦舱教,3.2L Trailhawk针对越野的需求花祥乐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整吼惊懂。继续往上攀爬撩,一切都比较顺利汀茬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响敢肋,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力泰杏。在遇到交叉轴情况时觅瘦,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力钝,配备了后桥差速器锁止功能的它笑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酚窃钡,就已经顺利通过辆协辖。   这一次越野试驾德,它的表现我完全没有惊喜佳软,因为一切都在意料之中塑色雾。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蹭,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了千弗恭。毫无疑问嫩,它是自由光车系里面越野能力最强的一位卉刨溪,也同级别的最强冗罗伤。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦募来,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来形拟。坦白讲割,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴堕思壁。" "  在国内的SUV市嘲阜蕴浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伶,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击糠俏怯,正因如此炔肆哺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市娘,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问潦,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破怜朵绍。   说到大空间吉瓮、七座设计缆煎蔽、配置丰富的SUV糖挂坍,北京现代全新胜达是其中的表表者奖隘南,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求凸,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型爽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变通。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手硷轻,下面我们将对这两款车型进行对比分析伙。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观烹户人:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翰,设计上中规中矩啥横涧,采用了哈弗新的家族式设计元素涟,这一风格将在整个哈弗系列上普及颁,代表性的设计元素有鞘:大尺寸U型前格栅茄南,粗壮的镀铬横条格栅摹构,时下流行的“X”型前脸耙管。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美酞使,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的据。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的犊宪让,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时变伍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气辽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅封赋睦,再辅以造型锋利的大灯灯组痉荡,极富视觉冲击力锯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话涤题,现代品牌的确更加具有超前思维意识恢犀。" "   源自逸动平台的CS35澄侩匠,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品矩刺催。凭借欧洲化的时尚外形设计渐瞳囤,相对精致的内饰做工财棺辣,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现接副,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注锯。此外纠,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在窝饰,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能叹函,进一步提升了科技感和实用性嫂桥。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些般酱?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型变盘显,还有定位相同的长安福特翼搏疽憾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4瓦,涵盖了自主及合资品牌产品替铃森。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道辰,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS宠攫,作为一款新生代豪华运动型轿车剧,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系关,也成为点燃这场战争的导火线矢僧恐。而上市之后菊鸡航,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道漏磺,可谓是一场针尖对麦芒的对决碱撅。那么除了运动性能以外率采,这两款车型的综合实力如何呢时,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓界及。   虽然说是ATS是一款进口车型署镭,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉岔,整体售价和宝马3系保持高度重叠瘦。从定位和售价来分析道瞎,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比柯衡,两车售价分别为43.80万和43.60万什,价格差距非常械靠旧椤,有一定的对比价值查彻。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车畅丝,但两车所展现的运动风格完全不一样太秋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计核梧详,车身线条锋利锈豌,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性茎绵唬,同时也彰显了力量感衡胶。而宝马3系显得内敛一些勺,经典的""双肾""前脸造型盼怜陪,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色秽。   作为凯迪拉克家族最小的车型痪哭,ATS在车身尺寸上不及宝马3系涂帅,除了长度略有优势外岔罕,其它尺寸都不及宝马3系痕既刀,在空间上可能会有一些影响切蹲琉。不过没有关系磕惯促,作为一款运动型轿车荷钵许,小一点也许会更加灵活哀莱踞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评颁,经典的造型更容易接受漓纤骑,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辛戚,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍思。   相比之下瓣谦,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力配,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感隙,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足豁杰。   两车头灯布局不同达股另,宝马是横向设计粹瘫,开眼角大灯我们已经非常熟悉擂掠分。而ATS为纵向布局缝慷,造型更加犀利堵,同时采用的是远近光一体设计叉。配置上都采用氙气大灯搭斯,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钾构阔,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能丢,但是可惜没有前雾灯捂犊鼓。   从车身侧面来看图场绢,我更喜欢宝马3系南,腰线更加锐利缕脾赂,营造出了运动型轿车的动感效果堑粳和。而ATS侧面饱满厚实渭宠稿,典型的美系车风格翱。   两车统一采用的是双曲率后视镜孰事检,并且带有电动折叠和加热功能膊,同时集成了LED转向灯耐菜迫,显然宝马3系狭长的设计要更美观碧喊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯冯鸿,警示效果有所提升硕疙庞。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性艰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力懊完,双边双排气管设计也展示了其运动气质白。相比之下世化免,宝马3系的尾部显得比较平淡赊少,家用车的造型在气势上要弱于ATS辰速。   轮胎方面烁,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎纠,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎贩赶械,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18琼皮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎摩,都是偏重运动性能的选择途。" "  提起东风日产天籁豌,人们往往都喜欢用舒适媳地、性价比高床、省油这些标签来为其定义蔡壳。的确接帅诚,作为日产在华销售的顶级轿车添,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蓉娩硷,在中级车市场中处于上游位置廷。不过这款车型的加长行为光,却与其他同级别车型有着截然不同的理念母沥此,天籁公爵剑通瀑,虽然是天籁的加长版本疆豌必,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力凄诵锻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手池,挑战更高级对手免捻凌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力秃椿。   25.18-29.98万元的价格区间似疆汀,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势冕陛峦。相比同级别对手雅阁靡县佳、凯美瑞灯丛、迈腾等热门中级车谓季,普通版天籁一直都能够与它们打成平手填,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼攀录,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无唾虫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车搅磨,在提供更多给消费者的同时珐,却并没有在价格上表现的有多高调罕覆茬。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异刮拖,但是通过对细节的仔细端详琅揩,你还是可以发现不少变化之处廷南。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素坚坏,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贯底拌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近貌码螺。   5003mm的长度与2900mm的轴距灸鞭铂,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平礁纬课,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越恭嫂,在轴距上也比天籁公爵短了63mm吻龚。而与豪华品牌中级车相比较署率,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm洁斤搏。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大廉,整体协调感还处于平易近人的水平瓮。   本文导航错钞廓:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来汹,数以万计的人们加入了摇号大军宋,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点钙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程解化,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高毖襄,一步到位的想法也被大家普遍赞同迪柯警,这种情况之下中级车的优势就体现出来了沪黔嫌,强劲的动力狮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜犬誓沦,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车库,它们的价格和配置都比较接近频,下面我们一起去了解一下盼。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表捌:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)朝逼恋:15.98-25.18   推荐理由菠:大气时尚的外观贡颁拜、配备豪华全景天窗赖、全新T动力以及较高的性价比川徽齿。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计谋,采用了起亚家族虎啸式的前脸梆,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择诧敌橙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大森搞,能够满足不同购车消费者的需求焙,值得称赞的是堪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗储佬,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感胆,在同级别车型中也具有很高的性价比词挎拜。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整巨播,自从彼得希瑞尔来到起亚后软脑,为起亚家族设计了虎啸式的前脸厘,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诉,大大提高了起亚车的辨识度咳。熏黑的前格栅看上去更加动感边,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利喀硕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化丢拳侩,车身简洁的线条侧面看上去更加修长闺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感骗,并且兼顾了空气动力学槽虱庞,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足蒜褂痘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能轮辞磊,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高琳绘,LED光源看起来更具科技感揪瓮猎。   新K5的内饰进行了小改动处喉,用了和工艺均有所提升攻仇杉,三幅式的方向盘也进行了重新设计捣阀缺,看起来更有质感醚丹拌,使用起来也更加方便驳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积下,也提升了整车的档次感腥关胖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑巢谎功。   由于车顶采用了更为动感的流线造型茹辜讣,A柱倾角也随之更大搁挟鸡,对于一名1.82m的男士来说楷隘,头部空间的局促性很明显售杰,通过降低座椅高度后斗沪哇,驾驶视野也受到了一定限制婪湾。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞脾七,同一名人员在未调整前排座椅后访,直接移动至后排乘坐料茧,腿部空间十分充裕困停,而头部空间也在可接受的范围之内篓嫁。总体而言醋翟跨,如果想舒适且安全的驾驶K5律畴,并不适合个头较高的人士灰效,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞倦鞠。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机碴,最大功率180kw薄,最大扭矩350牛米采岸旅,搭配6速手自一体变速箱釜素,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现碎瘸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型白,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩侨泻饰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内兔秒嘛,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟滤。如果你听到4系觉得陌生鄙啊,那么当你见到它一定觉得很熟悉入。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造矮爬凄,无论外形还是内饰都与3系很相像窗佳滔,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平板,因为在它身上不仅有3系的影子强,同样也有着自己独特的光芒祥白熄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe隘,59.6-73万元的定价也高于3系峰。不过其实也可以理解酥放,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版面廓,而是想要一辆便宜些的“6系”烷。   宝马4系提供运动卸、豪华弯巢髓、风尚三款套装稗,价格方面没有区别悸。车头部分确实与3系非常相近太辽,只有前包围能够明显与3系区分出来表喜冷。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素亩。整体来看失,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蹦搓,仅在细节上加入独有元素庭。 【左狈:豪华设计套装(选配)/右铰:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解暗递裙,但来到侧面相信很快就会被它吸引捂。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条狭阀,这样的立体感是3系无法给你的香卑惧。车身尺寸方面未,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短羞畔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm茫播,轴距两车同为2810mm奉汇械。相比竞争对手位憋,4系在车身尺寸上也有着较大的优势味。   由于定位与平台的原因木,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳铣铝,也达到了对自我的超越磊械贾。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统欠块。尾部张弛有力的线条悔绊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果扫。   本文导航呐位柒:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末害可,2013年又有很多车型和大家见面了崔,它们各自出身不同性格迥异潭拌扣,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现吝撂啃,其中原因多种多样畏辅妹,下面就对它们的表现做一个简要点评梢,并送上编辑们的新年寄语结谱锚。 东风标致3008   上市时间己:1月9日   售价奔革檬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称睢,法国人终于坐不住了形慰,要将标致3008进行国产酞挤,最初还担心它法系前卫圃川辽、超前的设计能否被中国市场接受任缆赤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情弊。   不过似乎这一切的担心都是多余的比,东风标致很清楚大家的喜好闺担,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸穗轨、尾灯等部分进行了调整戳,类似机舱造型的内饰得到了保留桔,使得它看起来既前卫运动又不太过个性商邢,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素识糕韧,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计漆。   动力的调校同样符合中国国情署艰,由于中国道路情况比较复杂编箩,城市中驾驶用到高转速的机会并不多砍雀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机埔疏,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛忻咎塘。尽管变速器的表现有些差强人意敌臂,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如卞。 为了进一步满足市场需求尾,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型那壳菏,丰富中低端产品线蚊邢。   新年寄语细勾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的号娜篡,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上咖,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来防坤。" "  汽车除了是交通工具之外劲,在中国它还需要扮演更多角色蒙瞪潍。比如硼如谁,它会成为一些人身份的象征逝。也正因如此沦家目,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴貌许。在车型跟随换代而越变越大的时候饲,它们还不满足法僵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型粟撑。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型说,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸紊桔呵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了韦敬踢。   从长轴距车型诞生起事,围绕它们的话题就从来没有间断过南傻。长轴距车型的空间更大是显而易见的扳伞借,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗弥?是为了操控放弃空间尸,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题琉浑芯。现在词,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿功,并且差距幅度有多大彭划。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵不鞘篙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一存倒烽。从设计上来看漆,它基本保持了海外版本的特征盟,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变部趁供。整体风格比上代车型更运动科摊碉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准邓咕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型道膝。它在设计上与天籁并没有本质上的区别工鹃,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间醚,同时耽蛾痕,在配置方面也向更高级别车型看齐败及朴。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大疲匪,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一屡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痛侥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性垫频混。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势寡,那么实际情况果真如此吗茨残?   首先烩瓦丧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异蓬楼拧。将天籁停在起始位置后独,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置须词梆。之后卫凉寺,向左打满方向澜,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作骨乖,然后再次用桩筒标记后轮位置湾竣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头堑囱没。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异恰妮皑。   实测印证了我们之前的推论内僻,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大建徒犀,但差距不算特别明显乌设拖。两者的方向盘直径和回转圈速一致杠桶耻。实际驾驶时小,除非路面宽度限制特别明显耐芬鼓,二者没有本质上的差别窘槽歉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准草杭弛,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况封避。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话谅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响块甲。当然刑苦确,陆军1号的尺寸太过庞大艇返挥,算是加长得比较极致酪。那么现练,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗闹此铺?   同一水平面上胃芹啼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙肆日,二者的成绩均为150毫米段陷寄。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙姑,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中法琴。   我们的测试方式是将车头正对坡道乘驴,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止茨,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论侥采。首先上场的天籁最终成绩为105毫米孟。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬玫孺毋,但结果令人意外维。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瘦。抛去胎压等因素的影响败,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平东保。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV立郡?如果排除自主品牌的话下,这多少听起来有些不切实际吧芹无,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了放。不过这个看似不可能完成的任务稍平,正因为有着咱们自己的汽车企业穷,才使其成为了现实短。10万元给我举傻,我会选择什么车呢剩谷京?今天就为大家介绍两款不错的产品獭,众泰T600和比亚迪S6朴帕沧,它们之间孰强孰弱涕辜肃,看完文章之后您便会知晓臣。   4天以前耻伴块,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来氦,顶配不到10万元的售价绘舱捣,加上1.5T发动机出色的动力表现蹋、以及全景天窗形汲沮、倒车影像等丰富配置的加持惜伯卞,让所有人为之眼前一亮帘徘。而在该级别中公,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战清请陆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肌派送,还有着出色的销量和用户口碑妨捆冗,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的少。所以今天催兽豌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比坦耻,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型敢莎,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型献畴匙。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6确辰,这款车属于小一号的紧凑型产品玻酪庐,因此这里就不掺和了滩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观翟:两款车型造型原创度均不足泉。   外观造型上笛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹镶,但相比之下伐凤,众泰T600显然模仿的更彻底一些睹八,车头与车身都是完全的拿来主义镜,没有一点原创的元素梧忻。而单就最终的效果来说逝呛配,众泰T600显得圆润饱满士场泛,比亚迪则更加的精致显大防。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面咀,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm狭纤股,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm迹拼,轴距为2720mm铰,从数据上看瞪羡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势氰绿,而众泰T600比对手更宽邦铂,轴距也更大怪丛呜。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂墩蚂乾,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些矫染淡。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎俄聊金,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎踏逛,在轮胎规格上次睹,众泰T600更有优势一些湾。刹车结构上盛呜,两款车均采用了前后盘式刹车摆漓。此外帅尸腹,在备胎的布局形式上丰,比亚迪S6备胎采用下挂式丸娇,这种做法的优点是对后备厢空间占用锌帷,不过更换起来略有不便办祁镐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程昂胜愁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高嘿,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配洛阜,线条上显得不是很协调径锭,后雨刷促仑糖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备蚂烈。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统喀科,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达略,而众泰T600根据官方的说法瓦门挟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了协观汲。   钥匙方面秋风,两车都配备了智能钥匙废救,并且无钥匙进入郡纺、一键启动等功能也是一应俱全槐。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通晚干,但质感和色泽都比较不错栓霞灿。相比之下颊,比亚迪S6的塑料感略强嫁歉拍,但它的两把钥匙中释奔险,有一把还是卡片式的券,挺有档次感的慌。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”飞,据日本共同社11月报道粹,丰田汽车公司发布预测称肪失芳,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆崩,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录贯桅。而2013年前十个月函,雷克萨斯在华销量同比增长8%窜,而7-10月同比增长了24%亢薯潦,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势廉算丧。那么兔号,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢胳套?在这个产品为王的时代中沥坤壬,或许答案非常一目了然行干,品质卓越的丰富产品埃怒胎。   在雷克萨斯漫长的产品线之中矩,IS系列绝对称得上是中坚砥柱架,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)叫,而其到了2013年也整整历经了三代产品宽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的咸内农?在这代产品中究竟有哪些新意拷耻粳?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的稍凰秃。所以下,在这个2013年的冬天赏蚕疯,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT呕躲遂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”壳嚏。   是先有鸡还是先有蛋洛恃锻?这确实是一个哲学问题雇。但是对于车型换代而言操纶悲,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情鹤毛扯。在介绍外观之前揽淘绞,有必要介绍一下其前世今生溜海佩。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逛散乏,全车线条设计更显张力备,饱满的肌肉感让人过目不忘嫂譬窟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化激。   第三代雷克萨斯IS僚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车烁,全车线条设计更显张力蹭慰,饱满的肌肉感让人过目不忘稗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泡。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度脱诞,但当这款概念车面世之后纺浇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风曝欠。虽然没有LFA那样气动山河赐,但却是可以做到惊艳动人排。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV哦夕款,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长钵隆探,要么从一开始作为越野车的分支龟毯,要么不经意又成了轿车的替补谜,但这丝毫不影响它越来越主流矗,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来韦。Jeep自由光就是它们中的一个新成员掂。   一向个性张扬的Jeep品牌侯倾首,一改传统的硬派风格荡,走起了时尚运动的路线癌损。不仅如此北江桨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型褐篮蝗,在国内各大车展相继亮相铃抬,赚足了眼球绅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市池,笔者有幸受邀参加新车试驾活动贡,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢彪毋?通过下文一同来寻找答案吧!   外观驴:一改硬派风格步,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初旦颅砂,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型汕慑,在这样的大背景下玫粒,自由光孕育而生侠统钩。只是从自由光诞生之日起墒团,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注忙,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象经柿。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)痛掂,定位于介于指南者和大切诺基之间蔫势酒,竞争对手直指奥迪Q5接、奔驰GLK肚盲、沃尔沃XC60等车型透,车身尺寸方面煤涛,其长宽高分别为4624mm你涧苔、1859mm溅烦、1707mm隋局督,轴距为2719mm妮,与竞争对手相比并不处于下风缴。   既然是Jeep品牌车型负肚仁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了匹,只是造型有所改变官,一改以往平面式的设计堑,采用了类似“折角”的设计汀兢浆,当然效果立竿见影黎弗簇,整个前脸变得更时尚也更有立体感筷狼叙。前大灯的设计标新立异亨弦佳,采用了大胆的分体式设计痰挖缔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”迪弦侣,氙气大灯媚妮、雾灯依次向下排列卜棱菩。值得一提的是该车的行车灯暗腔绥、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匡蒜剩,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑锑浓。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道食帘,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后呵,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯急。 斯巴鲁BRZ 旁欧:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机盼骄偿,采用后轮驱动平台怯外椿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑阀亥,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”膜。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发娄,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计漓拉慷,而外观和内饰由丰田负责略苫。   尽管如此摊,BRZ并不是“每个人的菜”溯伴醒。尽管设计了一个小型的后排座椅廷呻,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人河肩捎,音响和娱乐信息系统不够出色钠镭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一酶,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮歧夕疆。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣荷乐、并且外观时尚动感的轿跑缮开妈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试完滔娠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点翠镜:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机芯,最大输出功率为200马力隧侈隘,扭矩为203牛米浑屑亭。据美国环境保护署数据显示来浓恒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里汞婆汹。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氛刺。 ? 斯巴鲁BRZ 侠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供睡帅帆。两个版本都有手动挡或自动挡选择眷洽。   豪华型BRZ的售价为26敝慌,265美元彻,配有空调系统裂,定速巡航系统苛,电动后视镜档赶椒,一键上下的电动窗冕捅衫,后门页袄断龋控电子锁青,真皮包裹方向盘慧新,65/35规格折叠后座舌宛,HID大灯斑讥限,17寸合金轮圈多,有语音提示的导航系统切骡,实时路况警报桔,USB接口和车载收音机廷。   限量版的售价为28抚蛊较,265美元鲜词搭,在豪华版的基础上增加了雾灯晴,真皮座椅烙溶持,一键启动庇,后扰流板禾,配备照明的遮阳板化妆镜憾浦嚷,双区域空调控制系统细悍,前排座椅加热和后视镜加热离灿哨。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统隆奸绍,电子牵引力系统济,稳定控制系统以及6个安全气囊梳涛篮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试立娩,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明梁措魂,无论是正面撞击肆,车顶强度瑞,还是座位与头部保护试验雀堤成,BRZ都获得了高分厩,可以称得上是一款非常安全的车浅行嫌。 ? 斯巴鲁BRZ 蓉排:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩谰娃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX畅成,加速时的推背感没那么强烈楷儡岭。不过媳纶斜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者獭,对于六速手动挡十分精通阿,5嫂,000转起步对你小菜一碟的话担,加上BRZ的轻量化的设计伺皆,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钨。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似韧偷,并不夸张的外形设计刚,精准的方向盘芦卉屁,强大的刹车和印象深刻的牵引力斡虽。   总体来说贯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车努,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受蹿。而作为日常用车来说臀薪,路况好的前提下谅,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多呈墨。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品阂杠棵,未经环球网Huanqiu.com书面授权拨滑浆,严禁转载祷,违者将被追究法律责任敞莎寄。责任编辑砷俩梧:李敏" "  作为一款小改款车型猛烤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致到,甚至在细节方便也没有任何变化陇扯堤,仅仅表现在配置上的升级潘。回顾智跑近3年的上市之路来看讹,依旧保持着其独具一格的风格思扔疽,即时在如今来看剁秽,智跑仍然算是一款前卫的SUV侠圭咸,回到3年前呜潭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L懦的、2.4L两种动力共10种车型山那僳,售价16.48-24.98万元滥挞,售价与老款车型保持一致蚊祁沙。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型凉,即使它远远的驶来鹤,你也会在车流中一眼识别出它萌裸嚏,城市化SUV的定位倒也不特别定,不过辣位,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计辣,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一裴。   现款智跑与老款在外形上几无二致全,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意澄领策,与老款相比妊痉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏噶。部分高配车型则配备主动安全头枕锭、前排座椅加热奔纶、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置酥。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里绒,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型浆墓汤,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型螺枷。这些车型中包括了全新奔驰S级衬、凯迪拉克ATS寿、斯巴鲁BRZ午拘、沃尔沃V40等备受关注的新车怠皖,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局随停洽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车梳。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间博炮隧:9月28日 售价区间脑鹅高:124.8-209.8万元   新车点评抠稗: “汽车发明者券贝芜,再度发布汽车”瞥鞋搞。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史稿,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语火赂,这也看出了奔驰对全新S级的信心饰,从外观啡、内饰彻粕锑、配置等硬件方面的足够实力帕逃,甚至超越许多同级别车型拎垫,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机炒恕鸵。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢篓墒,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车需婚。具体来看画,前大灯七粗屏,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似朔胯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是竿疵,新S级加入了更多张扬的运动化元素拇。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部奢,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仓,有点类似于现款CL级的设计湃。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面形孰,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统匈,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现塘,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外陌蛇擂,还可通过其控制车载设备等师。另外揉汗持,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统惜、LED氛围灯受疯、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅期、新的mbrace2智能人机交互系统等乌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计筛傲,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学昧,特别是后排的座椅董,高配车型后排座位为独立设计慰沪,并且带有腿部支撑和按摩功能攫蕾岁。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重肪茄白。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弄蔷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机列耿,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机勿揭,最大功率为245kW(333Ps)烦雹,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机轿宋,并匹配电动机屑,最大功率为225kW(306Ps)傅瓜嚏,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机邻课,其最大功率为320kW(435Ps)仍懈,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器麻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蹈匈:9月28日 售价区间凶:30.8-43.8万元   新车点评隋首: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鸽,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性际悉脾。但凯迪拉克ATS的到来亥蘑赡,让宝马3系走下了神坛侥。相比一直宣传运动的宝马3系咆,ATS个性化的运动性能更是技压一筹丢川亭。不过在终端消费市场上抖,凯迪拉克还有很多事情要做杭筒配,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好犀,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力冻。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市胶些莱,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型礁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造惋未宪,外观方面爱譬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计搁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计斤卤钙,整体造型较CTS而言更加动感铣。   凯迪拉克ATS拥有50垃浪耙:50前后质量分配俗裸睫,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蹄娘、Brembo刹车卡钳儒刊豁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊弥。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂饶、LSD后轮限滑差速器捍授、高性能运动轮胎东哇、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)蜕耍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置便甸缉。   车身尺寸方面乐,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm慷,轴距2775mm防擦。而未来国产后废搭,轴距有望加长面,以应对国内市场很仟。   动力方面妓暗趟,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机并力,最大功率203kW(276Ps)疯递,最大扭矩353Nm良嫩,其百公里加速时间为6.2秒搜捅。传动系统方面房,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱帕。" "  前言堤坑: 在上一期文章中捶蹦扯,我们盘点了2013年重点的改款车型譬,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型侧,在收集信息的过程中敞坛,编者发现了一个有意思的规律百悄,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挠胖,往往推出两款桑双,甚至更多艇,更像是一次新车的大爆发瓢,或者说是新车开发计划中的一个波峰檬捂呻,这样的车企包括长安福特褐碘、一汽大众防、广汽本田等箍播。与上篇文章不同的是别傻退,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出谴鼓橡,而是挑出了10款重点车型桨梦甲,这10款车型有的是关注度较高的人气车型缄狭,有的是较为低调筋,但其实销量却很不错的实力派车型钞壳。回首这一年碉,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间盲据糜:12月10日 售价区间沉:12.19-18.29万元   新车点评篮:作为大众全球的当家车型颂雄叮,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变骋湿,是相对比较原汁原味的一款车型祥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议需,但空间的改善却更具群众基础橡。从速腾的热销来看目枪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型澳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方悉查怒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线镀蔡哗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形圣泰蠢,雾灯区域的改变也是如此抡。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感枫瓶,也更年轻一些帕春希,少了几分柔美舱犁,多了一些阳刚的元素微路担。   车身尺寸比第六代更大袄: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板极假,特比是对于这样一款定位家用的车型来说艰木,后排空间略显局促涉颇。这点在国产高尔夫7上得到改善沤懊沽,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm你乒,相比现款车型库抽,长宽分别增加了56mm和13mm白,车高则降低了28mm段。此外努篇谐,新车轴距和前后轮距也得到了扩展抽使校,轴距增加59mm拘惯,达到2637mm辩念响,使得后排乘客腿部空间增加30mm硼,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm达啸,而行李箱空间也增加了30L讲,行李箱总空间达到380L亲欣孺。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 竿优侍浚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化普: 相比外观的“小改款”毖,内饰的变化却是颠覆性的效顶,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状烤筛,并且向驾驶员一侧倾斜忱蜜浅,更人性化饯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点丢,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感籍掏妮,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力旦。   轻量化更加明显膊猾掂: MQB平台的特质之一便是轻量化勉社,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大城噬,质量因此降低了37kg税,另外发动机降低40kg蚕,底盘降低26kg松栏泰,电气系统降低6kg等等帝陋,虽然车身尺寸增加妨,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg令闯,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg闹谁挞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果萎崩襄,并且一定程度上也能提升驾控体验抽。 【MQB奈雀希块化平台】   配置全面升级里: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富沪微,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)完颗、定速巡航币睡、启停功能峦抡、第二代车道保持辅助系统杆身、防碰撞预警靛、自动泊车魂、胎压监测刊介、电子手刹呵步南、电子驻车肉、一键启动肺疏媳、新版导航及超级蓝牙等功能面捅荆。另外栏环,丹拿音响派品、以及更大尺寸的触控液晶屏姜钎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成嚎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机琶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泌,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)娇苛,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)舜,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同弹,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机铺,其最大输出功率为162kW(220PS)俱,峰值扭矩350Nm耪驴。   主推7速DSG双离合变速箱哆: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱壳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)哗惭,6挡自动变速箱(AQ160-6F)日,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)垫咖。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT率,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT骡慧吾,而1.4T自动舒适型逃缎姐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱檬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间拘:11月19日 售价区间胜:12.98-18.98万元   新车点评桨俏:北京现代是2013年的大赢家蛾锹辨,销量突破百万辆灿港,并且销售车型整体售价在上升付诗其。虽然索纳塔八的表现还算不错灸拓,但这是以高性价比换取的股,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜卿霓,外观更沉稳售,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者聘,再加上超出预期的低售价鲍嚎,名图可能成为北京现代一款新的主力车型陌。   外观方面垮抗,北京现代名图共拥有八种车身颜色伸,分别是水晶白射榔坞、梦幻银鲍嗜趁、幻影黑晨霞商、玫瑰红薄、水墨灰浦统沃、宝石蓝恢恍、丝绸金列萄、北极玉耸。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念亮畅鳖,尤其是前进气格栅处的造型搔吐累,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔地竭。细节方面天抛记,新车的前大灯设计很抢眼吗弦,区别于其它车型厘,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上违瘦。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm乓,轴距为2770mm柿夸教,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型遂廓充,名图的后排乘坐空间是其一大卖点娶丝。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面疙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重覆纫剑,以金属和实木装饰为主午。配置方面恫糕槽,有主座椅十项电动调节鲤、驾驶席座椅加热通风记忆功能惺、双区自动空调扇、倒车影像疏、定速巡航萄冀、多功能方向盘剐龟、座椅/外后视镜记忆功能窝旦星、侧气囊/侧气帘南、副驾驶安全带提醒暗韶、倒车影像系统切马、转向辅助灯金澎、电子防眩目外后视镜等多项科技配置突。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面吕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机厂挂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器播。对于后续会不会推1.6T车型纱,北京现代副总经理权赫东表示矛,目前尚没有这样的计划套。" "  新朗逸大家都非常熟悉了烯举,满大街都是拦,从朗逸上市到现在的五年来欢培,在全国卖了一百多万辆到昆嘲,卖的这么好庇火笑,自然有这款车独特的竞争优势伦赎汾。要知道委暑守,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量敛,这究竟是为什么辩迁,很值得各个厂家思考嫌。市场定位抓的准患幕涸,产品线丰富堂四顽,产能跟得上潦劝嫩,都是成就朗逸销量过百万的因素购陈。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版斑刻贡,市场价16.59万元传。究竟值不值抛朝?运动在哪里粉?是否称得上运动袖镁?带着疑问败泊涝,一起来吧钾楷。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅胚僧、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式纶,这种运动元素的表现方式很常见箍,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅啤陵涛,配上熏黑大灯这样的手法伞卢,而且很多还是豪华品牌在这样做累。这样就无可厚非了赔剁落,很多比新朗逸牌大的车型都这样做苟还瘸,新朗逸又有什么不可以呢摔喉?   运动型小尾翼噶空雀、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点裴势暴,同样是传统手法迁炕女,几乎在外观的运动性点缀上侍菜脆,各个厂家还没有太创新的方式韭吃申。一般些的牧,就增加这样类似轮毂糜、尾翼的装饰譬,高端些的龋孝悍,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型骄鹅娘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类媒,不过梅槐么,从侧面看该,新朗逸的沉稳感依旧没有改变凯规并,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目稀港。   相比车头和侧面怖,笔者感觉车尾的运动感更突出一些官,在说运动感之前褪,我更想说说普通新朗逸的车尾庐啊,更确切的说密乓废,是想说说尾灯赂摊嫉,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起翘,有一点略显单薄的感觉啥陶。运动版上缝铃驶,尾灯加入了熏黑处理侨獭薪,双出排气管也更粗壮了休补,保险杠的视觉感受也更丰富般酿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感说核。   本文导航麻了:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争玲忌。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾徐绢盼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发苔星,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成荣睬亢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配伤摹,即韩国的蔚山裸,这里同时也是现代全球最大的工厂糙。这个工厂雇有3.4万名员工壬娥,日生产0.56万辆车恫耻籍。   Inautonews编辑表示温溪,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意弯且殴。五年前质量提高了慈,但是外形并不美观期寿匆。然而疚闪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变家采。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)歪陈,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)哇偿,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)杜芳难。对每个购车者来说烦叛,这听起来非常有吸引力构藩。还有就是i40被认为转售价值要高于福特驴素钱。   与现代旗下的主流车型一样独朽壁,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法隶毋草,整车线条从头至尾充满着流动感殴溅掏。车身长4770毫米捌拈亨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米藏。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前横迟瑰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”噬查囤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标实呢潭,它看起来依旧如此的适合年轻人些箱沫。没错诫挤弥,搭载着一车的新技术之后墒亥礁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手毒,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寐嗡实。于是当新车到来的时候石沃,你一定和我一样对它充满了兴趣诡。这是最年轻的凯迪拉克柿、最小的凯迪拉克很脊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克淘? ● 外观造型刃:钻石切割风格依旧检别诲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖撼扁、2013德国红点设计大奖乒屎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就抛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型戌摆猾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挎滑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品萝恍,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶诧擞,只是这回巫皑,ATS是完全原创的作品桥。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm疗,轴距仅有2775mm称订妈,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”谷,而国内我们则把它当成中型车告鞍,和宝马3系标准轴距版麻糜、雷克萨斯IS成为同级别竞品郴谷唇,并比它们都要更小一些澄。   前脸的造型相当干练未读,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张迟扳,而是被很好的控制在一个合理大小上肌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了配堕浦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位侈淡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条逼睡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头促违。出于空气动力学考虑浪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上僻储,当车速高于60km/h时芯徐脆,前进气格栅会自动关闭觅木,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炕龟退,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)僚性拆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性配。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型并,并带有远近光灯智能切换功能煞,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篮跨,快速亮起彩,缓速熄灭的设定很显档次夕氰。再往下看敲粟硼,闪电式日间行车灯拦暴散、大灯清洗孟扇、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蹋访,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀密。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要翅吃粱,亦或是造型需求仆物,感性的来说间碘叛,可以视其为向着传统美系性能车致敬锨挺。身处车内镶钱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩交,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”聊戳缎。   ATS是一款后驱车胜次麻,并致力于将车身的前后配重比例设定为50论:50票,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弗,贯穿车体的俯冲式腰线尖套鲤、短前悬梯棠祁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态妙。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上婪椭痊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响刻享爸。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备哺,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奴标超。而在规格方面添森里,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性道昆,前胎尺寸为225/40 R18得柔磊,后胎尺寸则为255/35 R18酗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力胶蹭。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统履身茹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致漏诉哥,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角瘸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色倾赔浆,至于设计师是否真有此意瞄缴,倒还真无从揣测簇魄贡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少楞,实际上商毛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计射祈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部贿刮戎,由此带来了不错的视觉冲击感康患凌,给后车以足够的心理压力凡挎,至少眼前的这个家伙一定不好对付介怒。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乌孰镰,至于3.6L V6车型何时会引进汰疏扣,官方暂时还没有表态痉番,而是否会有V系列性能车型的推出煌漂心,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定谴富胯。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车闻,我的第一反应总归是奥迪A6L详鸵、宝马5系以及奔驰E级这3款漏措。不可否认娄秦睹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型联亥,路上的能见度也说明了这点南蔑顽。不过摔,随着市场逐步的被细分搭,对于那些买车不喜欢随大流的消费者五,除“老三样”以外型淌恭,也还有其他选择瞧配,比如毒驮扭:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES崎蹈寂,这两款不错的“非主流”产品歪。   今天饺,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前橙,领略一下“非主流”中大型车的风采如,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同拐,当然瘁纠相,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同等。(注侠:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”狡,雷克萨斯ES简称“ES”轻瀑绦。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前墓撇,编辑先和大家解释一下“非主流”唉,这里并不带任何贬义镣怖瞪。从销量看伙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上瓢逼等,宝马5系9000台以上处、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现剿蘑溃,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场形签块。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场猎董。   外观观硼呜:XTS尺寸明显更大敝奠娜,但轴距差距不明显   对于中大型车来说巾乖犀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准匹独,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念髓悉。造型方正且棱角分明的车身造型恢遂戚、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰檀儡岸,都很符合人们对“大气”这两个字的理解腔沪甩。可以说它给你带来的面子效应味葱,绝对超过它的价格山劲,在半年长测期间惜,我在停车时经常会被问焕:这车得60-70万吧勺酞?   相对于XTS外观的张扬辰蕉狼、霸气五案,ES则可谓是低调盎鳖、内敛很多错女,整车的线条和比例都比较匀称瞥然,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了禾慰。   在车身尺寸方面谎舅,XTS的车长达到了5131mm叭圈,比ES的4900mm足足多出了231mm骆挛司,差距可不卸问蕖,但在轴距上跋,两者比较接近盛坑晒,XTS为2837mm定沸卉,ES为2820mm寞檬,仅相差了17mm屁河,至于最终的车内乘坐空间表现败括闺,它俩也是半斤八两磐。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型拱兰甸,氙气大灯岗镐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少镭褥,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯琶嘉,ES则仅有近光是氙灯纠,远光为卤素灯泡怪。其中缎割,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局徐挛歉,显得比较个性辱。而ES则还是灯组传统的横置式册钝馈。   再来看看轮毂和轮胎到热,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸舒梢花,ES为17英寸慑答漂,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎氢纤坛,市场售价约1500元/条棉迁体,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎窍勺,市场售价在1000元左右/条纶纷汰。可以说物帅,在这方面两者的差异还是挺大的嗅。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算雀蚀剃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择特节。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市忱洹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奴半绕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志茸挠,下面就让我们来看看他们各自的优点蹈籍涩。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦平窝覆,其他两款车均有上万元的优惠酒,但相比比亚迪秦的国家补贴漆痢写,这些优惠就算小巫见大巫了涸输。目前在国内的某些地区绒,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴痢柏荷,总补贴额度可达到7万春撵侍,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴熊潍憋。   在外观方面巨,这三款车均有各自的特点赦擂物。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感句。而本田则是日式混动车的传统样式秽混景,看起来非常别致鲤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子桑摔,非常有气势囱翔橙。   这三款车中群泛侵,比亚迪秦的动力参数最强夕享垢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平犬芥。不过要是论舒适和驾驶感受掠,锐志才是这三款车中最棒的湿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车捐蹿,因此它的动力参数看起来没有太大优势讳搐亥。   三款车同为轿车圃,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动勾度畴,丰田锐志采用了后轮驱动文侩。至于哪种驱动形式更好诧闺,就要看个人喜好了嗽。   本文导航蓬:" "  简约内敛惧情粳、安全扎实蔷、品质优良酵拱,却叫好不叫座程啪硅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象劳。然而对于一个企业酗,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品俯。为此犯秋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时文楷斯,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进幕踢,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辑钙碉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氏。 亮点配置合潮:   City Safety城市安全系统邦,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤辣,而在相对时速低于15公里/小时的情况下吨,City Safety则可保证刹停以避免碰撞缎瞥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统算,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险闲,系统将马上发出警示并全力自动刹车轮,避免发生碰撞事故酸扭。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)闪川衡,可实现自动排队功能骄扔裸,除了可设定巡航速度丘,还可设定五种不同时间间隔巨粪寸。   加强型盲点信息系统BLIS弊酚鸽,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域库前臂。   倒车车侧警示系统CTA牢竞晨,可识别车尾两侧30米区域内的车辆签雌,如有车辆接近雄,会发出警告音和BLIS警示灯镁疚。   FAHB主动式远光灯蹦,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆番,并自动将对方车辆区域调整为近光灯蔽筛,防止对方车辆驾驶者造成炫目琴棠。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蜕好搪,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择洽朽敞,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入疙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撂讽。显然沃尔沃也意识到这一点獭块,要想在销量上追赶""ABB""勿,国产是最为关键的一步继呵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边似死戏。S60L的到来肯定会对宝马3系寐吝、奔驰C级匠、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战储逞,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手首。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢僵旁? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型会,我们今天对比的是2.0T智远版绿,售价为30.99万慷,而其对手同样是搭载2.0T发动机糕,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型达娩佳。 ● 外观对比   从外形来看沥,沃尔沃S60L给人感觉干练崩泛坟、紧凑倪苇,X型前脸略显凶猛踏氛臣,富有冲击力夹枪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力码斯,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱台。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利钙伎,采用氙气大灯光源捍琶,配备自动头灯以及 LED日间行车灯敦鹃炯,只是少了前雾灯土。相比之下冈,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利胃腥扔,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合柬,同时还配备前雾灯困堪肮。只不过灯组并非自适应前大灯悲奠,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能涉,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源侧,确保驾驶安全烂。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平鸥碧,轴距增加80mm达到2856mm官,而奥迪A4L轴距为2869mm瘟藐,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势宫相杏,不过高度和宽度有所不及咕葛涟。两车空间表现如何衫俱肝,请看后文的实际体验墓套。   两车侧面造型也具有不同风格模,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态莫黑,而奥迪A4L侧面更加稳重辫渡舌,看起来朴实大方赣凛卜。 在后视镜上储弥车,两车都集成了LED转向灯拇裤剩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能韦,而沃尔沃S60L则没有惶。 在尾部屡箩犊,沃尔沃S60L造型略显生硬了伯睫,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和岭。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计塘禾糙,同时加入镀铬包裹蚕法屡,气势十足吼级棉,而奥迪A4L是单边双排设计蛋伍,无镀铬装饰吾。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎距谢,而奥迪A4L则采用固特异轮胎稻,尺寸为225/55 R16轮胎费,相比之下尺寸显得有些小了培供皮,同时配备的是非全尺寸备胎辈瘫。不过沃尔沃S60L没有配备备胎随,只有修补工具有点不厚道暴。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的惟坚笆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泉榔杠?当时的网络上绝对是一片嘘声节套核。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计唯渤,这似乎就可以理解为特立独行糜场?或者说创新懦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念搓残,通俗一点说就是鬼肺:走自己的路海瘁汉,让别人竞相模仿敬哆苇。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片舍毙,时间不长烽,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样玛虽到?当时我无法回答土散潮,因为还没有对自由光进行全面的了解露恭,经过一天的试驾体验之后难贿氯,我认为这次Jeep自由光确实有点料靖裁欢,甚至可以说气势汹汹教乖邯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄慷罘獭,那么它到底有什么资本来搅局呢恋?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案缅琼外。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新佛,在做颠覆传统这件事戌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念康。就拿前脸来说我翟誊,好看不好看绝不是我个人说的算的吧,每个人眼里都有一个不同的看法郎寝,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧案轮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表嘎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看狡驼驮,Jeep其实并没有太大的优势潭立理,包括大家最看重的轴距表现肃仟,在这个级别也算不上是太突出褐认。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话徽靠,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争抨蕾步,让消费者也能愿意买单俱。   车尾相较于前脸就显的很平淡了录绥式,其尾灯设计和大切如出一辙蠕剧羚,只是在造型上稍微做了一点改变揣躺,以便能和后车窗衔接的更自然一些咀突。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样端何,这实在是太个性了兰痴粕,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面耍,不是吗炽?   本文导航港画:" "  “便宜抨、省油骂沽、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恒骸漂。因此赎,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军窟沁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贬帅傻。   为了尽量给消费者们传递适用的信息需哺,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”蒋。二者不仅定位和排量相同桐檀桓,售价也都是6万元出头仓。那么谁的配置更丰富嫁,性价比更高呢惕?接着往下看吧柬天号。   备注躬楷: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期矫滥擂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型扔,外观部分的不同之处是具有“雾灯”协、“天窗”和“后轮碟刹”爆。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新额孰,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响凳额,促进其他品牌产品的更新或者降价迪把吮,以提升竞争能力领。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形铂创书,但又觉得竞品车型优惠较多”苛性。今天就随着我们来看看牛乱,新威驰对比瑞纳贫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看叹,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车磕,此次我们将两款车型的顶配加之对比房酗拐,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处登。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元礁空奈,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多拖蔼秆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨耻嘛,以往圆润的风格被全面舍弃糖毙,车头变成了现在最流行的大嘴形象刮休。虽然初看有些夸张哄啊吓,但是符合小型车定位捻衡,更多时候它是年轻人的代步工具踢勘割,所以造型必须年轻嫡。大灯面积不但较老款车更大拘,眼神也更加犀利凳哇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变韭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现净炊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿泊稿,上扬的腰线很好的诠释了这一特点颇辅钱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论忿高裴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样售。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异吼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下仁寺泞,诸如电动天窗曝缉、前雾灯与后视镜调节都在其中瞄独背,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能吠,日常使用的便利度稍高一些咯梨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm衰得良,轴距达到2550mm次全摄。与老款车型相比加长且加宽董糜,这是为了适应造型变化的需要胚形肠。与瑞纳相比其长与高都比要有优势焕旅,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势情蒋牌。   新威驰车尾没有车头那么激进摧譬,显得时尚而舒展城捅。整体线条看上去硬朗多了钩憨队。在高低配版的车型之间饭,外观元素的差异并不明显丘谓判,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弦蔫,不过在潜在的功能上却有所不同亢,高配车型具有独立的外部后备箱开关乃,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启哼咯,在日常使用方面的便利度有所不足侗。   瑞纳尾部的线条更是犀利嘛巾司,线条从车身一直延伸至后备箱赐恍,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致说,增加了不少的层次感和运动感船。" "  旅行车在国内的发展进程探,现在似乎已经开始有所起色潍稻蒜,但受到各方面的影响表,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃秃。记得应该是在去年窖,各大主流网络媒体几乎在同一时段唤畦擦,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章庆狭,虽然没能在实际层面上起什么作用辜磷脾,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议青沛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车典脱瘁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段啃毙,但是大部分车型均已进口形式引入佬措,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面樊桨。宝马全新3系上市后舒,推出旅行车版本完全出乎我们的预料版钙槐,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本虏浪譬。不管是厂商的试水工作缮,还是为了后期大力推广的前期准备燎通,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款膘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的秘茅遣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车忌卫,但官方却并不这样为其定义抹北盆,所以除了V60之外蒜匈体,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的焕。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岛,三款细分车型跨越了30-50万区间伙乳飘,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地愧。   328i M运动型桓,是3系旅行车中的顶配车型歇,M套件必然是它表现非凡实力的根基颅。BMW的M系列产品季袒灯,是众所周知在外形设计上最夸张动感的忻猴,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列粳擒扫,也很难在视觉冲击力上对其造成影响不撂。在M套件衬托下的新3系旅行版掳旧,表现出的攻击力和威慑力很强痛扛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型沪,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅丁魔,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感改牡肃。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能兽,也是几款进口旅行车中最为全面的肉,除了前部以外剩,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头孙攘,令驾驶者的便利性有很大提升缮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显溃,造型圆润的尾部整体风格南,让旅行车身份表现的恰大好处息显。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩陈遂闯,但是尺寸不大钳饱,威慑力也没有想象中明显瓤烷。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念尉,极富肌肉感的线条元素弹炒,让它表现的干练紧凑梳鹿。   本文导航怂糙:" "  曾几何时乒泞炉,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交韶。物是人非谷,随着中级车市场竞争的不断加剧掣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径弓夯。在上个月的广州车展上斯坛,全新天籁·公爵正式宣布上市馆槽,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢谰腾?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析咐,来做进一步的了解吧汐次。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较踌餐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观赊惊: 稳重与运动接涕哄,风格各异   车身尺寸方面还,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm屏,车身宽度品、高度与普通版天籁车型保持一致房确,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大轮售粪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm惮乓。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型缕储湘,只不过在细节方面有所调整啪铰。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构崎,后保险杠排气管内嵌敖,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胃,俨然简多了几分气质的提升俊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下芥歼酬, 新君越的外观风格更趋年轻化晾,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开距艇,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅讹,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面藕,尾部设计与前脸造型和谐呼应课,相比老款车型稳重端庄的设计风格灌芭恐,全新君越更容易让年轻的消费者接受倡炕奸。 【君越 整体外观】   外部配置方面害甩贪,天籁·公爵全系标配了氙气大灯旧晨硼、大灯自动清洗等功能郴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到棉。通过下方的表格我们可以了解到号廉涎,同价位的两款车敞,君越在外部配置方面显然更为全面一些剖,LED日间行车灯辞萌绥、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的撑廓,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的似邦。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价搅奶擎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头酱: 日间行车灯凯: 随动转向大灯亩: 大灯清洗装置慈: 氙气大灯砍: 倒车视频影像暑描: 大灯高度可调萝: 自动头灯举: 泊车辅助藉瑰每: 无钥匙进入系统竞坚: 感应雨刷定: 电动后视镜并夏: 后视镜电动折叠煌: 后视镜记忆沁擅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候世蚂室,年级里有几位南方来的同学乏,我到现在还记得冬天里他们看到大雪哪,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情拧韶蚕。雪对于那时的他们常,是上天赐予的礼物头钉欠。但是碴措程,对很多北方人——比如我——来说裸甭,雪却是避之不及的灾难领吩,它让我们的出行变得困难重重蔷莆男。不过这次却不一样捷,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起老,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣掠胚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先潜短签,请允许我隆重介绍一下今天的主角秃撼福,我们的冰雪座驾纳鲍,一款中大型SUV——福特探险者扳嫁撤。探险者是福特的旗舰车型嚼缝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售腥男轮,共两种配置箔项赣,售价48.98万伴、53.98万福牡惶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元静遂粒。我个人非常喜欢探险者的外型玫多,它魁梧而正派读令谱,颇有美式SUV的霸气囤逝。牡丹江的冬天白雪皑皑鸥,探险者出现在这里十分应景屏,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前别,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热偶扁。这样的冰天雪地里唐,就算是带着手套在户外拍照抽热,手指依然会被冻得失去知觉金埃寄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖骗。探险者的方向盘加热速度很快祷瞳钎,开启后几秒钟就能感觉到热量曙恢,太实用了叛壕黔。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拈诲,匹配6速手自一体变速箱奥赊弧。探险者在海外还有2.0T版本车型敌甫浑,不知为何暂未引入国内驾夺,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面橡从,并没想走量屡铺驶。   探险者为承载式车身结构将,搭载一套适时四驱系统特。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样反,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器椿良羔,后桥轮间为开放式差速器休臀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助盾,以制动打滑车轮的形式实现鞘。这套系统的越野能力或许不是那么强大酱茨酪,它主要是为提升公路性能而存在的邯。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点嗅潭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键颈。这次我们挑战冰雪路面赫浩,这套系统发挥了重要的作用囊翱醒。另外不容忽视的汐,便是探险者的“神秘嘉宾”了刚搭屠。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登吵苌蕖!它是一款高性能冰雪轮胎缅外,官方称它应用了发泡橡胶技术颓类窜,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜翰,从而让胎面贴紧冰雪路面弊,提高抓地力愤田婚。当然兜汉丹,这款轮胎价值不菲泌,以探险者高配车型的轮胎尺寸倡:255/50 R20为例筛,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元规炯封。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的侮茂咕,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上另,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴烦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及凉猛颓,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企餐苍,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑阀立,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下羡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花市?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表让刷:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痢阜堕,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲联,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm百,使得荣威550的车身看起来更加的饱满边,两车的轴距都超过了2700mm型,使它们在同级别车型中的优势非常明显浑鸿。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蹈,略显圆润的车身看起来动感十足催。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感杯憨,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感砰,550引擎盖上V字型的线条动感十足无。C4L大灯的设计相对简单卜强单,全系采用了传统的卤素光源酗响,而且并没有采用透镜的设计脖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感胳,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜瘫搞蔷,还有转弯辅助照明功能摄罚妹,保证了夜间的行车安全荤。两车都配备了时下流行的日间行车灯邢淮赊,值得称赞的是踢贿口,550竟然为雾灯也配备了透镜片,这一点值得各大汽车厂商学习邯。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏芦,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩鲜沉券。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感搔毋乌,550上扬的腰线勾勒出时尚汾豆、动感的侧身线条攫如讽。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间使。C4L和550都采用了双色的后视镜设计娇敦,并搭配LED转向灯懦酶祟,视觉效果和安全性兼具眷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有奉谢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口两犀。   C4L具有无钥匙进入功能屏肝,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性划仍,550则采用了常规的蚁上ハ耍控解锁功能骡熔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鲤揭春,C4L刀锋式的造型更加犀利倦复捕,550则更加尖锐记释导。   两车的尾部造型比较统一害能,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果晶褪,圆润的造型颇显稳重韦碴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过扭豌,这样设计不仅美观乒俄,而且可以增大后备箱的开口角度儒。C4L和550都使用了光导型LED尾灯馆蓝,视觉效果极佳静。两车都采用了4点式倒车雷达崔档,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低弧券缄,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物歌,使泊车更加安全晦拾董。C4L后尾箱并未设计开启按键玻桥吓,只能通过车内控制按键和沂埠罚控钥匙开启础脾新,而550则可以通过后尾箱按键手动开启曝盗垄,使用起来非常方便瞥冯隘。   本文导航骄蜡:"    紧凑级两厢车弯,如果倒退10年前看萎,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域酪。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后髓德,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型碗屯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹龋面毖,它于不久前推向市乘粮好馈,但其实它在国外早已上市浑。雪佛兰在近期才引入拎类酷,相信也有自己考虑劫,好在这个时间也不算晚谓秸,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择辟。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐绥珐,相对较低的入手价格尸呈探、时尚的外观设计以及良好的运动性能摆肚坚,都让其成为该细分市场的热销车型颁骡。而在紧凑级车型中会,三厢版在兼顾运动的同时蓖,实用性相对更高一些扩实币、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念刚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附剩克斯三厢版(以下简称柑蠲鹛В克斯)进行深度的比较峦信溜,到底谁能从中脱颖而出桐,让我们拭目以待将。    在刚刚结束的2013广州车展上潞反,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴涪曙册。此外段熄末,复绰睿克斯去年北京车展的正式上市充,也让这场紧凑级大战更加精彩氰许。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后鞍按乓,作为其小弟的马自达3能否一样出色豪蹭?噶涫兀克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时渐乒擒,能否从容应对猜呐?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓晶女。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外栏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上贾。就在媒体日当天缅刀池,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后并厘,经过旁边人的介绍比俗虑,惊叹一句坛臼:原来不是一个车扒稀!可想而知弟瑰,这兄弟俩得有多像魂锚。    2012北京车展上市的嘎聊玻克斯相比前者獭,已经在市场上打拼了一段时间逛娇胶。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降桔鞋黔,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了帮颇,但是腹颗芘В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位狸,还是毋庸置疑的刀痪汾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性纳刀,为了让评价更加客观寝毖,同时渭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样弥,我采访了一下身边的同事和朋友胸登榔。   同事A踩:男馁府办,30岁处悸、已婚班敌胖、儿子1岁多    我哪个也不要侠,原因只有一个颗吠:都太小备屡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV桑,实用!当然这两个车白给肯定要晌。(也对蘑纺梧,老婆孩子热炕头的人拳辆,还谈什么运动传寝怯,能装下更多的人和东西猫蜂,才是硬道理)   同事B扦社钱:男谱档垦,老钙停克斯车主掳,奔三的年龄垦事,十七八岁的打扮和心态    我会继续买富璧茫克斯结炉加,理由是有优惠挠钙腐、货源足山赎、随时买缝悍,听着怎么跟买菜似的纲屉。   前女友童:24岁边串梦,高尔夫6车主赋,略带公主病    选马自达3会担,原因是好看撮喘窜,我再问还有吗帝车岭,答曰邯粗毛:好看鞍伤汀!我继续问市涩,跟我急了叭箱平,提问结束焊跑拦。   现女友窟:25岁蛊,对车没有丝毫兴趣趣聘,仅对各类衣服监、包包叼巴洛、鞋等物品上心    我选马自达3吧涪染,原因是就看这个顺眼览瀑,所以就选了细湾。(明显敷衍了事)   女性朋友袖茄缄:24岁搞绿党,某时尚杂志签约平模纲桑,对车有些兴趣箱,但只是停留在表面    我选马自达3顿,因为好看兔朝苛,身材我喜欢归毯怀,而且红色(主打色琳退疲:魂动红)是我的style钾,所以我会选她的说泥峨。(这种中英文混合体腐莆,外加“什么什么的说”的语法真别扭扰瓜,说她好几次撬柿芒,不见改)    采访结果显示建翔,果然是萝卜青菜檄、各有所爱沁兼,而且给出的理由也是五花八门境弄瑟,那么到底这两款车有哪些不同椒纤宿,在面对不同的消费群体时俄分妈,它们的表现又回怎样空抵艰,废话不多说霞芦,让我们往下看掣晌惊。" "  2013年8月署激炯,本田CR-V共销售了15393辆肛陵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月瓶豁篇,本田CR-V共销售了18989辆闯谋涩,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月孝凶,本田CR-V共销售了19510辆乘衔录,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月丹,本田CR-V共销售了19288辆砰匠氛,全国SUV销售车型排名第二......事实上挽咆翻,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单密妊达,它的优异表现还远不止这些氢社撮,截止2013年11月底乳钨失,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663馈靠汰,多次夺得国内合资SUV销量桂冠廷汀切。是什么让它成为了国内SUV的明星毕频秦?又是什么让它如此大卖独?   现款CR-V有2.0L本商峰、2.4L两种动力共7款车型肪戎,售价19.38-26.28万元师阀。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赶北庇,售价22.98万元)妊藩到。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型埔曙,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声蓬攫,纵观整个CR-V的家族史犀,前两代车型还有些“方盒子""造型千旱,而从第三代开始董,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战巳肥掇,坚定不移的走着城市化SUV的路线浓,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大其萄上。   说到第四代CR-V的外形逝举憨,也就是现款车型茅境,它的外形并不是能让你一见倾心的主篓泊理,CR-V上市之初变率,人们对于这样的设计褒贬不一豹培刷,甚至有些“不得民心”悲,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话男推。   豪华版车型上只配备了卤素大灯靠苛,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能没。氙气大灯面、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上措。值得一提的是凭具丁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上耿,效果出彩拴脯。   车身长度比上代车型减少了25毫米苟慨疯,离地间隙下降了50毫米蔷绰,仅剩130毫米坪,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性固其,但却令离地间隙接近轿车弗舞拉,轴距则仍然保持在2620毫米金通睡,整体效果比老款显得修长不少史。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因忱腿,在实际驾驶过程中藐食旗,提供给你更加宽广的后方视野删软虫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信贡。   现款CR-V提供17培佃糜、18两种尺寸共3种轮毂式样翱枫什,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外巳,其余车款都配备了17寸十辐轮毂洽围竿。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面脯,车尾向外凸出比较明显扔哪,给人一种臃肿膨胀之感随卢。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索统捷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显该扳绵,给人一种臃肿膨胀之感蛔,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因霉盾,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积疾,为实用性又添一分己搬,从之后的销量来说混,现款CR-V外形依旧被消费者所接受嗓,保持着高歌猛进的态势七刀。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺葛娠兼,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力密汹滦,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙侮讹粕、精心露峡没。这也是为什么一部轴距仅为2800mm伯段,排量仅有2.5L怕局,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坟诫。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS串虎,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它筷瞥痕,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力固晦。   第三代雷克萨斯IS呈,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车涧,全车线条设计更显张力蓟史,饱满的肌肉感让人过目不忘扭厢稍。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化杆饲。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版缅,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅饶,丢失了一丝霸气瘫。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加绥,长宽高分别为浦:4665mm比估细、1810mm替枫、1430mm篡颗。同时轴距也增加了70mm茎楞,达到了2800mm抢很。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言苛苛荣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妨衅箱,其前后配重分别为53挤纺:47拘钦吮。接近前后1铃:1的配重也体现了其运动本质赎睫辽。   IS车身侧面短小精湛涧然,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性鲍,显露其灵动的车身姿态顺庙逗。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙渭碎沸,依旧是纤细乱、锋利斥淘,绝不与传统设计相妥协架舞杠。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见寞皋式。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎雷非干。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力杀柬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性娩。   毫无疑问矫塑泄,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力佩诵。你可以觉得它设计非常超越衰级涩,也可以认为它很有美感辽,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动啪剔烯。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月豆韦署,石油的消耗量日益增大送讣娩,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油亩虚沏,排放着大量的尾气奠凰,制造着日益严重的雾霾天气捣渐。汽车尾气的污染醚,越来越成为大气污染的重要元凶抖。开发替代清洁能源胃媳畴,代替排放巨大的内燃机隋,越来越成为厄待解决的课题维邪。现在很多厂家都开发了混合动力车型赏鲁齿,这项技术基本上成熟了蹿罢懦,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平方奶,也没有成熟的商业模式来进行推广洗,即便很多条件还未具备磊扦,即便这样那样的客观限制咖厩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面惊孰兴,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一梆泌炊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品党,叫做启辰e30晨风荣,这款车还没有上市及趴道,很多技术参数还没有公布奶半裴,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据锋,介绍给大家青。但即便如此么,这款车还是有据可查讥,开发平台来自日产聆风电动车萎慨慌,外观也和聆风十分相似潘母绥。   车辆的整车尺寸和骐达相仿程,2700mm的轴距和骐达相同匙,外观的样子也有几分相似宪观。但明显晨风的很多细节显得与众不同刊,前脸没有进气格栅的设计晾化手,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份害。而据厂家人员介绍梆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台全撕,而是单独开发瓤。   尾灯使用了LED的发光元件仓舍,看起来更加醒目板多,垂直的长条状样子也很有个性保钢。但在车尾上僵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同噶抠稗,聆风在后扰流板上有太阳能电池板钳,用以分担电池组的压力槽,这在晨风上是没有的返仟。   本文导航雷:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了丸孺氯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)羡境辈,照片上看它挺精神丁纽蜜,设计有传承有创新陌妓,硬件配置有增有减俩汰,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情水膝,没能去测试现场参观参观毫窘。   命运总能给人惊喜沮腥。上周五下班前混某嘉,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目碾,领导突然走过来跟我说滇肺炭:“来了个顶配付兀克斯陆撮起,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”泼屏,周末的小幸福就这样碎了一地饰爸哦,我得跟两台机动车泡在一起呻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝搂热,坦白说现在我对它俩都“不来电”可纶逆。这样也好稍桑惹,好歹保持个立场中立对吧恍场氨。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满倒表底,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待萌习,比如为什么海外有独立后悬架擎眯?国内全是非独立后悬架兢古闯?其实道理不复杂祟匆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响漓媚辨,既然如此勿澄锯,那就遵照做生意的基本法则来做剧版涡,降低成本绷嫂淌,攫取利润孺莱通,无可厚非首。我相信如果改悬架车就没人买姜何奴,那他们肯定不改胃等。   福特比较谨慎隧钮,善于跟消费者打成一片耙堑,挣钱不忘树口碑讹判遁,好口碑又促进高销量尺拐奇,顺利打造良性循环圈帮互必。尽管它也有这样那样的问题频蛊,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买豌,值得大众好好学学拿竞佃。话说回来奢镶眠,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路趣钨。   现在摆在眼前的高尔夫7和该猓克斯锹什捎,是各自家里的明星产品喊埃巳,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖掏抛,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限铅。把这两个重量级选手放一起慌,能擦出什么样的火花来矮?肯定有人在期待一场压倒性的胜利刷,似乎这样能出一口恶气卞秤氦。不过我得劝各位一句露锣剐:百花齐放很重要敖,一枝独秀最糟糕绒。   ●外观   扯半天总算进入正题目凉枯,这个阳光明媚的周末菱懊杉,没有雾霾的打扰线,我把两台车放在一起拍了套合影山厕兽。看看它们腥,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酷问,一个是16.29万的顶配版两厢柑伲克斯粟薄。要说家族式设计乔缴,大众当然领先其他厂家汲,旗下几乎所有产品都穿着统一制服桨氛,福特的动作稍晚一些撤范蔫,效果不赖铝陷部。   所以当高尔夫7和概植幔克斯站在一起的时候肌泪吼,你一眼就能认出他们来自哪个阵营橡炯。谁好看我不说冈海,大家都有自己的喜好碘抖婪。两款车前大灯组内容丰富蜂畏,氙灯洗稍捂、日间行车灯守、大灯清洗免创殿、雾灯一个不少钦,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有断刑,而该唬克斯的则要花6千块买选装包剂,朋友们脸晾,要享受还是得多消费啊戏。   车轮部分有看头呕波盼。干迹克斯胎宽215mm郝,米其林博悦轮胎策,轮毂造型带感草鲤呵,给个好评呻,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款未。高尔夫7胎宽205mm级痰,似乎缺乏顶配车型应有的气势磊迪母,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧股。   车尾设计各有出彩的地方努法逗,高尔夫7的单边双出排气颇有气势竣锯,跟高功率版1.4T车型的身份很搭危帘边,LED尾灯是个加分项相,复迹克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意胎死。左边那台风格沉稳一些缓,右边的青春气息扑面嚏仿逝,你喜欢哪个被茄糜?" "  “牺牲一定的车身刚性蔡挠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车肛孩城,最初它的出现只是改写了常规车型的结构单,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”色迷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后徊酚刚,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面犁。就在上月度,奥迪再次引入了其Cabriolet版本纠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版茸,至于奔驰C63 AMG贰,目前还缺少这一车型砍盲。   由于是RS5 Coupe的系列车型寝借倘,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致婪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾赋圃,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扔坡,毕竟除了性能之外非跺,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的宽。   延伸阅读 切剂:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侠轰夯,其中包含对车漆颜色冬、内饰颜色以及电子功能等自主选择墩姓款,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的通陡,所以在配置解读方面毯惫轮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注妊,并将官方价格告知大家刨猫画。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上围浑,软顶敞篷采用电动开启虏督,时间上需要15秒即可凶途,而将再次闭合需要17秒藏,其开闭结构为多连杆双片式抚,这也大大缩短了开闭时间捣门。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消究乳,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷般,为了不过分降低运动性病平,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼啡闲浇。排气方面也是RS5的一大特色膳匪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管桑,在Auto模式下左右分置排气各打开1个竿,而在Dynamic模式下会全部打开算涟差。   本文导航媒北羌:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线法,或许大家已经是心里多数棚,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型快虚,定位于新兴的小型SUV市场炒。众所周知绍泵贸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“瞎胃费,长安铃木选择在这一细分市场发力凸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的稠膏弥。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX式,通过对比分析急,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力宪巢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市木吨,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元当焙,搭载1.6L发动机伦吴,匹配五速手动和CVT变速箱齿潦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L菱拖京、2.0L两个排量六款车型波新膳,同样匹配五速手动和CVT变速箱姐,售价区间12.88-21.88万元掸别。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观兄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面标倘挂,通过下表的数据显示得知雀,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手朵钮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX编触谢,相比逍客桅测、昂克拉等车型同样处于劣势愧。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起领竞暗,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹酿陶,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因裤结腾,还有与车身不同色的黑色包围妇狗、车顶行李架缮芍,短小结实的车尾戌,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果镶。车身颜色选择上椭,S.CROSS锋驭提供了极光绿娃品脊、皓月白睡蓝氢、星辰银联涪汹、丹霞红那、银河蓝和晶岩灰六种颜色坤媒缅。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同廓磋,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计仑笆,雾灯乐竭坷、下保险杠也经过了重新设计层爸,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格很虱。车身颜色选择上某涧融,劲炫ASX提供了珍珠黑察、极地白畅核、翠鸟蓝哪光舰、酷银禾踌覆、钛灰五种颜色鞠韩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面势角俩,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯邻泼翅,前后雾灯据暴世,并配备大灯清洗功能赤,外后视镜集成LED转向灯;同样颧随兜,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晦,带水平调节和自动清洗功能擦晒规,其外后视镜没有集成转向灯先秀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂骆惺读。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂唇甩姐,而两驱车型则为银色的16寸轮毂搜,二者均为铝合金材质鸥。所有车型均配备优科豪马轮胎梆。值得一提的是喊,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎胯昆擂,这在同级别中比较少见谁。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型汕,根据车型的不同尺寸有所区别亢鳖,低配锹梳:215/65 R16淌蛊,高配贰磺:215/60 R17谱喉,轮胎同样使用的是优科豪马拢劲入,同样配备全尺寸备胎缉霞,两车在这方面都表现得很厚道刻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫陀钉,第七代车型倾受。其指导价12.19-14.49万群贫阶,这是配备1.6L引擎的价位毯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品堕泊,账面要准备好14.09-18.29万师褂俏。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车簇,当然暴婪裴,身为第七代的它府滤肪,在冲击属于自己的又一串“第一”娟。但我们相信的,短板才真正决定高度查瘫蚀。   全新高尔夫的德国总设计师说藕刨,它的设计主导思想为“简单既经典”形外,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涉龟赁:中网与大灯的相对位置缺、拓宽出车身有力的轮拱霞收品、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了颊陵愧,这台在中国拥有极高人气的两厢车混定蝗,一露面线燃,就好评如潮撑邵。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解投,但还是要将6/7重提驾逞哩,除了外观上的差异惺泡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上躺墒桂,比第六代车型要长56mm拉擦。而整体车身比例上玖,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然彩,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm泰胺股,轴距增加59mm炕染榷,从而提升至2637mm娘麻。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计掳峦肝,但新样式的内部构造也足够炫紊。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置滔挪伞。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念现。高隔音性的特殊树脂层深,形成3层薄膜结构崎每。它拥有很强的抵制振动物理性能申挫。   直接跳过撩人性感的腰线急衅混,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型氨。相比海外的双L型廷颂泼,或许辨识度更强一些揣维。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的闲,但高7的不一样氰冲龄。细心的你会发现罕怒短,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时肚函械,才会主动启动炕,并且拥有厂商宣称的132°广角箱沙。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格隋坝,天平再次偏向了驾驶者一侧底舶桥。整体内饰上率册泄,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是来枪:放弃中庸的设计理念揪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派颁。不规则的T型区画、活泼的金属线条点缀篇牌屉,让全新高尔夫大变身堂。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伦,它能够让你感觉非常新鲜锚。   坐进高7内雾,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗锌,比普通天窗大了30%款。而外掀的开启方式有点奇怪檄,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别胯襄视,同时还为内部提供更多头部空间苹房古。   大众车型的人机工程向来让人放心慧贾慌,这个角度的方向盘童抗拆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦盟挺。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型漏奠,或许来个拨片更有型吧场顽。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症江乱朝,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度诚门藤。   本文导航古卉:" "  在国内的SUV市车铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下灸藩籍,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击玫,正因如此瑟湘,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市疼,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问郡,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破捍。   说到大空间撤垦、七座设计狼、配置丰富的SUV赂,北京现代全新胜达是其中的表表者撮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求床聘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瓶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变令酥。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手量典部,下面我们将对这两款车型进行对比分析滤昂啪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观剑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向驴售佰,设计上中规中矩番庐兴,采用了哈弗新的家族式设计元素鸥套,这一风格将在整个哈弗系列上普及入己瞬,代表性的设计元素有料犯:大尺寸U型前格栅霸,粗壮的镀铬横条格栅峰钳割,时下流行的“X”型前脸杭币井。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美躲烫鬼,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的操。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的县,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时僧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裂呵,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅宿,再辅以造型锋利的大灯灯组纷埃蹄,极富视觉冲击力誓。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话畏奈洗,现代品牌的确更加具有超前思维意识扯捕文。" "  如果提起讴歌品牌粪腾换,大家一定会想到MDX这款车吞辜,究其原因熟,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型庞莎示。当然也同时作为讴歌的旗舰车型怂儡,拥有讴歌最顶端的先进技术垫卸。在2013年斧,讴歌上市发布的新车相比以往编乃唐,算是非常密集的豆惯。即将岁末土阮,讴歌的新款MDX也开始上市销售横恕仿。作为新款贸赌捅,MDX的售价降低了细,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注皆凳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失扩哭涟。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器惩柬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术脸美琴,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮奋。使弯道驾驶更加轻松味笆闺,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上菩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 来憨,在车辆制动时天妻唤,通过制动延长扭矩矢量分配承,提升转向的循迹性 鞭斜,这在之前的讴歌车型上是没有的淮,包括RLX夯败。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市惩劢忍!,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机苫围,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由溶蕉棱。但我们看到贸耍氢,在讴歌品牌乃至本田车型上篓颈,自然吸气发动机依旧占据主流甸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法柯盾,在新款MDX上使用的3.5L发动机伐完屋,带有VCM可变缸技术闷,在不同的动力需求下儡始,发动机自动切换工作缸数辞颈激,用来节省燃料淳腹,提高燃油经济性斤庙答。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上娩,使用了全LED大灯干,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法冉马,不止在新款MDX上出现竟樊,旗舰轿车RLX上同样具备怯骆膊。但和MDX相比蜗,RLX的前大灯内部结构稍有不同郡。而MDX的这种全LED大灯渡事冒,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平炮秘,但据了解讴歌正在向这个方向研发激年沤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务咕,其中大致包括救援骆朽、定位柿、导航检索等常用功能斗。但值得一提的是狗糕围,讴歌的这套系统在整车质保期内唯碉汲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的割娩陈。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蹈篙惠,讴歌也加入了全景摄像头这项配置阜,通过车头舱驼、车侧魔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巾斧。对于前方障碍琅奢等、侧方停车贿埂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用悔钵。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助瞧茹铆。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面侈,MDX采用了59%的高强度材料泊,热冲成型一体式门环等途径瓶酞胚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料避。   本文导航匙:" "  在新一代天籁发布之后味确,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字陈蒂。二三十年前侍,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越粒犬效,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车胁扮,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前紊巷拌。而谈起这两款车娩葱溉,目前多数人对它们的理解是父:把普通版天籁和君威的车身轴距加长娇狗瘟,配置增高豆翠,便成了公爵和君越沏亭,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸芦传圭、动力和配置等等凸扩炊,却有着极具诱惑力的价格牧泰谴。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘勤,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额莆届皮,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力炬。可它们究竟有没有这样的实力狙深?两者比拼僚动,谁又能更胜一筹汐恳?本文即将为您揭晓境。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型醚玻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型轰,售价区间为23.59-36.99万元得。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版解,两车售价分别为29.98万和29.99万路说,价格非常接近荡,比较有对比价值锚。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显痢慷姆,主要是雾灯夯帘槐、轮圈等几处细节可以加以区分谐线,尤其是中网变得更精致踞侣歧,车头更显大气奥拨滑。但也就是这些细节的变化统匈丛,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动坤,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿情乳。   大灯方面碑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能检控,不同之处在于阮滑,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)璃慕。   车身尺寸方面禄,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)掣,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)痕酷,君越的长度同样超过了5000mm圃仕伙,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本喷姐含。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面苔,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过管爽,并没有追求锐利蹿,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅叔害沏,腰线设计是其外观中的一大亮点魂,并非大多车型采用的一条笔直线条冠,而是在B柱之后便缓缓下沉铃赎,在后排车门上形成一条折线蔑唉话。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感青,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士紊抡。   尾部来看硷但鹃,公爵与标准版天籁造型基本一致虏誊封,尾灯造型也还是一如既往地犀利猜虚,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合捆十护,为整个尾部增加不少活力吉,同时尾灯与镀铬饰条完美结合轰,使其整体感更强叔瑟斜。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疥觅粕,轮胎方面泪爆,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎济匆,更为霸气舰。   ● 外观小结熄缄: 两车均采用年轻化设计罗,稳重气派;车长均超过5米枷,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上关,君越表现更为抢眼付蹬剐。另外寝,从个人角度来看狸唇,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计临,相比之下它的造型更加简洁敞、规整性。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识靡秘,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽辣死氯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发臂,足以呼唤出你全部驾驶激情撇秒嚎。你可以视它为野兽微剃戈,但我更愿意称它为内敛狂徒贫边,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎冀黎甸。它是驾驶利器谩贰,也是很多人心中的梦想之车想吐,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG榔掣敛。   既然说道奔驰AMG磊艘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义为秃浆。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样阶弧侍,都代表了其品牌车辆高性能版辟。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款丁频,这些车在发动机配置调教角棉,底盘调教善到沙,外形和内部设计上都远远超越原厂车陌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型庭构,它的长宽高分别为4707mm雀、1795mm和1391mm发马,轴距为2765mm湘。参见下表可以直观的发现免,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的蘑司,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势艾捕欧。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面皮,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同伯梁魄。但细看之下桨皋兄,还是能明显看出差别煌。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位誊隘吧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降僳枷点,流畅迷人更具轿跑风范仍贿龚。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少涡窜屋。   除此以外拉,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次簿畔侈,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭悔课秒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂市,前轮尺寸为235/40 R18胜刻,后轮尺寸为255/35 R18蛔灯堕。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力凹纪督,以获得更快的加速度牛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果添糜。   车尾是C63最为霸气的地方邪樊汤,四出排气管宣誓着其运动特性肃锋,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一画卢墒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力啼,从而提高车辆的稳定性乘沛。" "  11月12日赁,宝马4系双门轿跑正式在国内上市添滥存。无论在平台还是动力上脾丸票,这款车都与标轴3系基本相同竟福惭。动力上邓瓷澜,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上肛,依然分成风尚饱伺屡、豪华和运动3个不同设计套装措祥,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式夹敲渤。无论怎么看地馆,4系都很像一款双门版的3系吨夹蠢,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢腔熬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系仙寐。   虽然名字是4系端,但如果只看前脸俯,恐怕一眼很难分3/4系煎镭乡。不过仔细观察细节的话颊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同恍乃。比如更大的开眼角设计隋,更修长的双肾格栅犀骸潭,还有明显不同的下进气口设计风格裙捷。当然冕,了解宝马车型的消费者都知道斡府参,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置蜕梗南。此外驹歧记,前脸还针对空气动力学进行了优化武币。 【左荤溃没:豪华设计套装(选配)/右寝垄:风尚设计套装】   侧面造型上晶矢戊,4系明显比3系舒畅很多匣柒,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条腻吴圭,更修长的车门对此也贡献颇多山脯豆。不过轮胎规格和3系完全相同蓟同,似乎很难体现出这款车有多么运动常。另外桐旁铣,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了取迷,和前脸的进气口配合玻弊负,共同为刹车系统散热警柿。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多极贿,不仅装饰性强虹炔间,看上去也更凶狠截。   尾部设计上舰忌,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素价咕授。猛地一看依然很3系衫,但饱满的线条体现了4系的不同痢盖。尾部虽然整体很“壮观”膳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气澳囱廊,别有一番风味滴。另外伺愧,根据套装不同垦淖妥,排气管也分为单边双出和两侧双出两种磷,实拍的运动设计套装为两侧双出蠕,个人认为设计还可以更精致一些鞭。   车辆提供咐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钎锤替:北京市海淀区闵庄路19号   电话捆垂诡:(010) 5872 8888   本文导航吠劲惺:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道仆袭靛,自日产逍客2007年在英国上市以来耻,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来案。各汽车生产商自然毫不示弱吴,都想从这块有潜力的市场分一杯羹袒释。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年瓤躺轻,公司就对其外观和动力均作出了革新菏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司翔退疼,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拒茨鞭。这款车售价要高于ix35府跑抚,标配版的售价与高配版的ix35相当拦。较高的售价并不会对消费者影响太大鹊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力革挪糠。 ? 现代ix35   除此之外酷统吮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型鸡化。完美的驾驶体验粪公曙,充足的动力表现呢千,日常的实用性以及低廉的养车成本猩,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战犊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面尚诲缄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间侵,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些伍锰季。CR-V的后备箱打开的角度要更大峰剩,后车门打开的位置更高河,加上方便的一键式折叠后排座椅饶,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜撼旁。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谩,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的贝纳歪。ix35的后备箱地板离地面更近刚令,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间碗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5峰保,他们要对此多付1,700英镑赋绅鹃。其余两款车的四驱版杜范:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)氢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)锑。   从标配版本来对比三款车馁辫咕,ix35要优于其他两款枚。SE版就提供了后排加热座椅袍返,方便商务人士乘用熔别。高配中更是有导航笺疽快,蓝牙连乐,真皮座椅扦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能拒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠颁,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑彻。   综上所述深,我们推选出这三款车的排名分别是零惊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的换堕,但是它的驾驶乐趣却是最大的损妓殊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码谦丁。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足厩撑辞。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度徒钡棠。低的污染物排放缔慰眉,强劲的动力表现沉模蹲,新引擎的装配让该车重获新生贸晶构。   第三名?现代?ix35   毫无疑问结,改版的ix35依旧是让人满意的家用车豌思衰。不光是低廉的售价秀杰,标配版的实用和保修期的延长扇,让该车十分吸引人尺琳绩。不足之处则在于较高的二氧化碳排放朽癌,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间绩朗咖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品列聊,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼绿勾,严禁转载拆,违者将被追究法律责任碾。责任编辑尝京酸:李敏" "  在国内拱项,提及福特这个品牌蹬恕现,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负裕克斯和嘉年华变搔,但福特的精髓决不仅限于此聪。在美国缉邢,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军懈水阮。近些年来挝,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围暮贝瑞,先后投下了旗下多款SUV车型祭,其中包括翼博乖剿、翼虎布赤附、锐界以及今天的主角探险者咎獭。作为美国销量连续15年冠军的探险者递捅,它在中国的土地上能否再续佳绩惜难媚?带着这个问题吠沟,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙徒。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢⒏凇,也是其第五代车型颗茹鼎。在今天看来款上,福特探险者圆润饱满丧,又不乏美国车标志性的肌肉线条裤,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求啼。但早在1990年权,第一代探险者刚推出的时候膝,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多椿。   随着时间的推移蓖体鄙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变楔拟,与其说是改变褐,倒不如说是更加顺应潮流县。早先的皮卡底盘不见了踪迹筋哼饥,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂邻鸽。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁涓峦琛,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)兼。   面对一向追求越大越有面子的中国市城绮丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢精空?结合同价位车型做个比较不难发现舞,探险者论尺寸绝对傲视同级控壕。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV轿负讥,“尺寸”无疑是其最大卖点侩。它的车身长系、宽戮惮、高分别为5006mm仁赏、2005mm和1743mm板,轴距为2860mm懒凛驳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV垃维都,即便是与奥迪Q7的对比中川,探险者在某些环节也不占下风抠垄。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外袭,探险者的最小离地距离为193mm摔,接近角和离去角也并不大瓷徽害,仅有21.7°和21.4°习犀襄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的汹划。" "  引言岗翰: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点邪惫,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新窘甸,其采用了全新MQB(横置墓欠猓块化)平台生产爱裤,不仅在外观赁、内饰方面有着明显的变化递,更低的生产成本编拭、更轻的车身也使其有着较大的优势你蔡。此外幕逼,作为其老对手的福特妇平砩克斯当然也有着较强的实力冯脐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评断。今天勉昆寐,我们就来为大家对比一下勉吞,看看这两款车型谁的实力会更强恨须。 外观扰矮:低调内敛大众风对比时尚张扬赴耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感沸纤侈,但在设计风格上却有着截然不同的一面官吗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上外姆窜。而缚磐迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息翟乳核。   车身尺寸方面痪凡,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进埂限螺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm品官,轴距也增加了59mm毯淌,整体看上去更长更宽更矮畔。但其主要竞争对手讣傩诼梗克斯的整体尺寸依然有着较大优势恋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅倪举莲、强壮卯仇揪、凶猛辖花,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象道吠。试驾被安排在了蒙特卡洛督,我们被热烈的目光追随了一道酞,同样毫,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路崩杰牧。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起醚襄赁,它的对手就已经锁定了挫淳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标拷烤哗,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜劳,他们选车就两点畔儒,第一样子帅炯晨,第二性能足够强大书。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力檬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车盖篇穆。恰恰如此对瞥,它看起来很漂亮倦,尤其是车身各个部位的比例与线条瞥阿,挑逗着所有人的视觉神经识剂技。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野碱缓,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口尉簧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实廖,而且更杀气感更强点。怠速时慢慢靠近阶,它的躯体在微微颤抖茬孙,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤伍呜。   细节方面奥迪从不偷懒舅欺,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记镶筋,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾熔聪遂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞些。在我看来匆菜,这样的视觉效果已经足够征服所有人表,如果你觉得不够醒目痢,还可以选择将卡钳漆成红色督。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部檀垄,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体难担,120km/h时自动升起苍叙贰,此时的样子最为动人亩撩,速度降低至80km/h后便会自动收回侣妓。   进入驾驶室并不费力溶蹄,内饰与A7或者S7基本格调一致跺单,简洁朴实娥秸,中控台区域保持原有基调抒悉瞬,有人说它沉稳翔梗陕,另一些人说运动但兼骗,在我看来这就是奥迪的风格每没趟,可以满足很多人的口味漆陋誊,一切气氛都显得那么熟悉珐龄寝。   车内有两处亮点让我记忆犹新嗅富咖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分赡下,坐上去的感觉也足够舒服惜啃坛。不足之处在于它的调节方式太过简单淀矮附,仅提供电动方向调节以及腰部支撑疗,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能窍。   第二个亮点在与RS 7的方向盘挂赣娇,手感与大小都很出众解湃阿,令人爱不释手嘲,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蝗偷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望福渭唾。也许这就是奥迪设计师花心思的地方世仍,善于抓住驾驶者的心白墩,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分粒令。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化冬偿阮,两厢版掀背车开始越发备受关注翁台旧,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型皇,强劲的运动性能也是非常重要的指标雌。就在本月初葛电恍,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求钝茧翰,除了朗行运动版之外耍,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能峰紊。接下来加,我们将两车放到一起擒彤,来看看其空间和性能环节的表现如何拧邢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是经垒首,如今的情况则正好相反溪科,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此胳。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元壤酿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元铰姬,两车的售价还是非常值得人期待唾懂糜。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版伙,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了勘陇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惠禽,前脸没有任何改变是剑息。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素髓替,但给人的印象要更加动感师蹲公。   车身尺寸方面午凌事,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米麓腹,各项数据都要比朗行运动版更大一些汾,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少寇诲。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎陵巧廖,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适叙筏无,比较适合家庭日常使用岗取。轮毂造型与三厢版没有区别滑。在发布会上吹绷实,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎虚扇琼,相比科鲁兹掀背车不够运动偷蜗暖。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乡,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑瞥,线条更加自然蹲獭、流畅陡湾监。两车的车身腰线笔直且显眼硼喀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉拎改。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影哺峦雾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿幌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果旅桔曹。同时笔械荆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能疚日。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源堑窜拨,点亮后的视觉效果非常不错哺,还有排气管造型上加入了镀铬装饰绷羚。整体风格也是保留了三厢版的造型埔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出峭似弟,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型绘畦壬。2008年奇聘,丰田Yaris进入中国市乘铩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相建,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数蔽础,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车盖,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号狮界瞎,想必原因大家都很清楚烘阂,致炫在各个方面都已下足功夫合,为的就是再续辉煌吐钵嗜。   致炫外观灵动时尚饯貉居,带着一些年轻的运动气息笛,车长为4115mm杀叮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仕,比老款低50mm;轴距为2550mm腺肠捞,比老款长90mm投。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了躲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点对宦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”哩,这样的设计更有利于致炫的散热莫,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱殴裙。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利惭探,给致炫前脸整体感觉增添了些英气葱溶。   " "  在这一两年中冻蔑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”界,究其原因高辣按,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有俊森茨。另一方面诽,也确实因为高尔夫的产品素质比较高桶承。代表着大众在中低端产品中的最高水平品答。如今晾差,高尔夫7也渐渐走进人们的视野呜。带来的改变很多力,由MQB平台带来的更多越级配置馆圈,外观内饰的革新苏趟,动力总成的变化翅午恨,当然还有后悬架的改变搁罐。能否继续神车称号夕抒,笔者觉得锌侧蛇,可能性极大沉哆会。   ●从固定平台向牟眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩幔块化平台的车型禾,之后饲,从这个平台开始磕拓橡,还会有奥迪A3等车型陆续引入晨惜。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓渡呢了。但从高尔夫7开始表,这种概念将发生改变郝收农。MQB幕┩埃块化平台生产须撼蚀,让高尔夫7拥有很多延展性的传承藤。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留巢问,后面我们会详细说到溃公。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车荚迫白,必然是一台有传承有积淀的车型翠拿屠。经过几十年的发展和变革咯厢,没有被历史淘汰房蓄袄,却总能获得新生和换代欢。我想符合这种条件的车型真的不多仆绿土。甲壳虫也好每,卡罗拉也好份起悲,都算在其中蓟间。高尔夫更是其中不可或缺的一款借敞,从第一代发展到第七代壁,我们发现虹龟,很多经典的设计元素没有消失趣,而是作为经典传承下来诗,但技术却在与时俱进的发展亥。直至现在苫,高尔夫7的出现棱,能够看到曾经的影子判氮,也能够看到未来的趋势超。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了警,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿峨毛吴,今天在紧凑型车上也上演途,只能说明蔬欢,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视堑,也从侧面看出豢强矩,这一级别的竞争是多么激烈胶,高尔夫7的轴距加长了59mm浚匡,反应在车身上零九,加长了56mm关。这让我们看到设,高尔夫7并不是一味的加长贿,更兼顾着车身的整体设计陡湃,以及操控能力的全局设计笑麻。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了探管困,争议很大攀抨祭,但貌似并没有像新速腾上市时那样僚,引起大家的太多反感潘。或许一汽大众的这场策略大变贡,已经让消费者黯然神伤了父。大家也都知道敖污材,这是没办法改变的事涡毕局,想要四轮独立悬架刻,会有性能版车型作为选择稗磐缕,要是纯家用宿擒,就只能接受这个现实惧。   本文导航痪分:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV茸洽,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6哀,这仿佛已经成为了一种定律矩。话说回来徊导褐,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手廓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望煎疗涣,采用全新平台打造的瑞虎5从设计朴、做工魏鞠、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼五缎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位景识淑,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解裁蒙柔。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型夕妻,为更直观的进行两车的对比分析蕊烽脱,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车愁,需预定等车时间较长捌城,主推1.5T车型)作为参考对象席酱。备注普亲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版豆朴砂。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高煌,无明显抄袭   先从车身尺寸来看姥,瑞虎5和哈弗H6各有所长稗,瑞虎5车身更宽叭典、更高亢楷快,而哈弗H6车身长度迁懊、轴距更长担。另外这两款车的外观设计原创度较高膝狗缺,没有明显的抄袭痕迹秃踢彩,且能够符合大部分人的审美观惟碌,足以体现出设计团队的用心程度唐雷咸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点劫奉耗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辽底,意在塑造最新的家族风格孪瘟涛,整体呈现出大气赋施、时尚的感觉协心长。瑞虎5提供了6种车身颜色选择邵庞,包括徽墨黑晤浮、烈焰红屠懦宪、赤金棕谅乌勺、暗夜灰了、皓月白和丝缎银卸。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气滤臣从,其更侧重于简约逗窖、硬朗的外观风格同样被消费者所认可擅。车身颜色方面拱仆身,哈弗H6提供有经典黑隘午弹、雅致银晌、简约白哪、中国红刺、风尚蓝淑、摩登灰较、醇魅红擞、睿智棕共8种车身颜色钠拴匣。   前脸部分焕陌,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果叛。瑞虎5前脸层次感较强鄙队桓,大灯巧妙地与中网衔接聊,而下进气口被分为了两部分剂狗,下部与底部合适护板相连接鞭,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和铰洛,没有太多浮夸的设计娄酞店,中网换上了带有“HAVAL”的新标识瞄浅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“戌,但绝对属于耐看型圣,整体间流露着SUV标准的稳重气息竞。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鞭徒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长妻车册,车身侧面给人以更修长的感觉讼。另外赋,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条骑洞便,车顶均配有行李架手。   同样的圈纯茧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感栋无,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面欧奈现,整体比例协调没有过人令人诟病的地方呢娜谅,厚重的保险杠更具力量感五。   灯光配置上桅,瑞虎5的前大灯造型整体感很强郎寿,内部灯组布置较为新颖炽滩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注磕佩面:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩缆偶亮,常见的柳叶状大灯造型多,常规的灯组布局弹擎,带有透镜的卤素光源大灯敲,提供水平调节功能创顺默。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源穷胯,看上去更为醒目和美观嗓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源死,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应掣。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后寺吝,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇孔输,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想推祭,同时越久的期待会带来一个重大问题醚吝,那就是新产品如果不能做到完美挂陀魏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时教腥,两条定论由中国媒体陆续传开腾遁塘,首先它的相貌不错卷,其次来到中国的时间也不会太长了侵踞舅。一个月前渤巢泌,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贯几骡,为何这么说蝎票,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好如,通过细节上的修改猫冯,使雅阁更贴地气全郊。   设计师在中国进行了大量调研工作薪,最终他们得知了国人的喜好犯撑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辛,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁俗。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外膝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手骚喜郝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中净驶狙。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表拟:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蒙厩玲,在如今大行其道的“加长风”面前龄季,本田倒是走了一回不寻常路抖含戏,这也是让很多人吃惊的一件事太惫淬,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响脱目享。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔚刑,究其原因我想和C柱造型姆愁痕、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关脱梢。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度骇徒砷,先是放弃了老款斧头型的轮廓筷然,其次将双出分置排气融入到了包围中佩落官,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚兢下石、动感靠拢款。   本文导航吝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座瞄蹦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者哨桅倍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列盲疲。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事会磐,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩迪拖雄,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜卉恋蚕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别撤,其中哈弗H6的风格偏向沉稳橇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病锋罢挛。相比之下匿休,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计澜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉告。总之这个价位的车型冀,只要设计不太出圈消费者都能接受忱怠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嘶负,即便轴距也仅有20mm的差距前韶堑,如果无聊到一定要分出个胜负的话徘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势雇搅厦,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谁微拾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方枪塑郊,在这方面长安CS75表现得尤为突出贿。顶部的灯眉菜苛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型盲霖徊,虽说还是带着几分模仿的味道逢,但却并不令人厌恶尖薄屎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型脊瘸,不过它的优势在于自动大灯功能亭畔,这是我们在CS75上未曾找到的配置孩相旗。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化祟,都是标准的SUV设计渐廷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似累皑苛,不过值得注意的是家,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙彩暴,上下车时可以避免蹭脏裤子钨,这一点要比哈弗H6显得人性化八距。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎坍睬,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17滥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等马,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话坤郊亭,那也将成为它的一个优势挫仆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篇榷惭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平琉,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些芒识惶。两种风格说不上谁好谁坏鸿,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫官何、更时尚的选择灌恨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者描介烩,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伴。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事襄,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩篙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜德染蠕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别酵群,其中哈弗H6的风格偏向沉稳伺持,中庸的设计让人挑不出什么大毛病挨害盗。相比之下尺安椭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计彤杯恢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉睦。总之这个价位的车型颧盘,只要设计不太出圈消费者都能接受警吨。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尼,即便轴距也仅有20mm的差距暴涝,如果无聊到一定要分出个胜负的话偷,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势测,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上侥魄。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寞师,在这方面长安CS75表现得尤为突出膜。顶部的灯眉痴噬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型暴肌漂,虽说还是带着几分模仿的味道咸径,但却并不令人厌恶渐泼。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型婪顺,不过它的优势在于自动大灯功能赤骏,这是我们在CS75上未曾找到的配置隙。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化凛卷矩,都是标准的SUV设计灵凤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似挎,不过值得注意的是烷菲,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙翁麻嫁,上下车时可以避免蹭脏裤子崩临,这一点要比哈弗H6显得人性化屑累。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎滦臼括,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17剿涂倍,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等揣脾寒,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话男滤病,那也将成为它的一个优势侠炬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异袍扰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平览,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些般咯讽。两种风格说不上谁好谁坏锤寿赁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫环特、更时尚的选择秒滴。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型焦劝,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人瓢放,埃隆·马斯克就是一个奇人闹,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克皋袜?下文简称“埃隆”)匆。远隔重洋来到时差16小时的加州翻,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展憨檄,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S饥,一款名不见经传陛幻瑞,却突然颠覆世界的豪华电动跑车伶。在短短的5天内途坑,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试献滩。 ●曾经的TESLA傲:短暂辉煌的Roadster   2003年信蠢,当埃隆要在硅谷成立电动车公司嘎溯,并亲自担任总设计师的时候违寐甘,他为公司取名“TESLA”迸缴喉。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家龄蜜画、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)帝鞭。而在十年前相霜,绝大多数人也认为埃隆真的疯了袭氰,因为在此之前投杆,没有任何纯电动汽车成功过碘乡。   不过很快悍,TESLA的第一款车型就让人刮目相看催蚂,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酚劣杰,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差护秃驳、续航里程短的传统印象忍。只是略南香,那时的Roadster真的很糙砂,很贵辑蓖雹,很没吸引力南剖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蒋。   于是屏,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”郸爽萌,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市席,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄础,已濒临破产……”翁。   不过粱,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样哀姬缕,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在款,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际潘娃芬,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赂蒲。仅从2012年6月车辆发售刷腐界,到2012年9月这短短一个季度内颁颈,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元怀瘁,并且公司还获得了美国政府的政策支持苦蠕鸥。   ● 简约外形流畅饱满袍,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗凄缮?一个能够打动人心的外观设计腑怯,对于任何工业设计的产物来说都至关重要履浪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维曙瓷,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔附诗,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物健侩愤,曾经或现在都是企业中的绝对领导者轰。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院耍订,是一位年轻的美国本土设计师翰毯,曾经在大众汽车担任过助理设计师波案,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计怀拴剐。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前诚猎,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师锻,马自达旗下的Furai拭揭离、Ryuga防、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下醇署便。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker凄涛熟,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车誊誊呸,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)凛擅。初次见到TESLAMODEL S的时候楼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系贾酒拖,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此缄,难道这两款车之间也曾有交集猴?   多方查阅资料后才明白帝,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的茎,不过后来TESLA对其提起了诉讼累槽,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作侩绞杯,还盗取了其电动车制造技术馅。于是紧接着熄绕圭,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品潞恕,并最终完成了MODEL S的设计工作咐是。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)捆轻舵,轴距则为2959mm惹品。仅从数据来看盒复桓,MODEL S已经算得上中大型车的级别另精慕,差不多和奥迪A6L胺、宝马5系Li等近似持,只是车身更宽大也更低矮一些妒骆,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论春擞鄙。   整个MODEL S的车身上捎,相比许多人和我一样秸唾庞,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计窘,椭圆形前格栅造型太另类了残婚,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴失疏,但是这也成为了MODEL S的标志飘,或许未来也将会是TESLA品牌的标志捣,所谓的家族式前脸策蓄部。   你或许会认为没有前置发动机的存在馁,和绝大多数的电动车一样裳侯掠,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了的,那就大错特错了蓉宠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的寺里茬,动力系统和电池组欣廖肚,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里文递,就和传统的内燃机汽车一样媒,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温烫灸邻。   细长条的大灯造型很酷喇,氙气大灯统、LED日间行车灯都是标配鹤,和其他车型类似肩,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯偷、LED雾灯以及示宽灯开。只是在功能性上MODEL S实在很单调拣亨,同价位产品上应有的大灯清洗涂来、自适应功能等一概奉欠诺萍泰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立葛纽夯,4年的时间酸,经过诸多顶尖设计师的打造县宏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嫩及然,再到上海车展的国内亮相茧熬,今年广州车展终于正式上市奉杏,观致3可谓是吊足了车主们的胃口免。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休户匿,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中床牟,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩唾甘,这是中国自主品牌获得的第一个五星赖卷幕。观致3四项总分达到了惊人的340分帅谋翱,这在整个2013年度排到了第一位睬炊。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样篡零,接下来为大家解开谜团倦识擅。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3番稍,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念部罐,观致3的外观线条十分简洁绷耙顽,但又不失从容优雅猴需,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉泉臣牧,毕竟它的设计总监曾是大众高管溯极偷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了拐聪惭。   前脸看上去相当的饱满圆润反靠辩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅起谋,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成钠情,而“Q”也是观致汽车的首个字母郸苏衰,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信灵,当然您也可以把它当成是城墙式的设计孩憨。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切手稍般,这话虽然有点绝对膝恫棘,但却不无道理酷蛙社,在说服消费者购买自己车型的时候焦瀑潘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的轨,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由光潦洗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型锤毛,随着时间的推移缅览剖,两各品牌已经深入人心速崩霸,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台该癸,相近的售价当娠、同级别的定位丛,看看哪款表现更有诚意妨曙甩。   全新爱丽舍诞生于PSA平台荡珊舅,造型圆润符合多数人的审美宛氯抠,第一眼算得上成功萌火卞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识沁,细节处理更为立体很显档次齐。写意的腰线视觉效果哦也十分不错烽形吝。爱丽舍原创度极高弥穆色,很难找到其他车的影子纹不邵。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍欣,只不过虽然车身进行了拉长风岗楼,但看上去依然是一副小型车的架势划掀,气势上略输给爱丽舍蠕。外观设计确实见仁见智嘲,有人喜欢圆润稳重辈型,有人喜欢直线条的简洁利落霓巨,嗯好吧些,各花入各眼伺伤许。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现驼删,新桑塔纳除了车身稍长之外孺赋,轴距船难、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势青沥蹦。但整体上两者都属于造型协调的类型俺僵喷。   内饰部分如楔,两款车型均提供全黑和浅米两种配色笛。配置细节设计糯脯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计芦锈奠,比如位于方向盘后边的多功能按键乾储,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式箩胜皋,则显得没有可挑剔的地方抵,只是限于成本讳屏剿,用料表现一般赫鹅钒。" "  谁都没有料到短短几年麓,SUV会如此火爆睫,从动辄百万到数十万的城市SUV涉,都曾经上演过排队提车的场景癌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样试频怪。汽车厂商也是尽力满足用户的需要姆铝窖,不同细分市场蓉参、不同类型SUV纷纷推向国内市诚伎账Α,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动须呈,推出了其首款SUV--标致3008邵儒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程俺佟,但是由于较高的售价使得销量很惨淡祭煽。而东风标致国产后价格有很大降幅耻,15.98-21.67万的售价也与途观蜗呕、CR-V犊、翼虎热门紧凑级SUV区分开来暮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV陀蚕。下面一起去看看吧喊。 ● 外观解析   除了高售价外肺怀,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一枯撅趣。太过个性禽唬蟹,同时又不够精致突啪。而相比之下滤,国产版标致3008要好很多玲骸臀,现代感更加强烈惫艰。前脸采用了小一号的大嘴位,并且添加了镀铬饰条显示很精致魄瞧绩,也符合国人的审美坦辨皮。   前大灯虽然不是氙气大灯吹观,但是加入了透镜票,整体观感不差庭眷雾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高懦骏琳。另外抚卜腹,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酷饱,增加了前脸时尚感鲁畴萎。   从车身侧面来看躲,标致3008加入了车顶行李架念谢,虽然并不是经常用到的配置瓜媳,但是对整体造型的营造作用不小伎萄娇。另外卤铃,黑色下包围凸显了运动感皖獭年。   尾部是相比进口版改变最小的疲绕踞,不过依旧非常漂亮镁辅,很有层次感丘苹胯。尾灯加入LED灯组伍,警示效果更好喷娶诫。另外最值得一提的是其后雨刷设计蓖酿,在前雨刷工作状态下喀郴婪,挂入倒档庞,后雨刷会自动工作叹搜恨,非常人性化的设计米济。" "  说到法拉利其、玛莎拉蒂这些品牌肩,网友们肯定会觉得遥不可及人慨,价格高高在上禽。如今氢寝饰,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli氰亥,它以89.8万元的价格进入国内市场拘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少肚。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现锰瘟,让我们来看看他们三个谁更吸引人心。   在市场行情方面头慨,Ghibli集成了家族其他乘员的传统汝,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的乃男尘,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置豌。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鳖短。而其他两款车型均有不同程度的优惠鸥宝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系酸死。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的脐纶,看起来非晨啵魁梧的发现竟然落了下风摄籍,令大家非常诧异磊。但在内部空间方面搞,Ghibli组完全不能与发现相比谢扣叮,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版冒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车京眯跑,所以它的尺寸就不在此提及了藐簇。   在该项对比中氏边山,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截描修,功率少了80kw活酣俩,扭矩也少了50nm锻,同为3.0T但差异却这么大鼓靠梅。发现采用了柴油发动机罕,这款发动机的性能超众七譬理,在国内有些市场中非常受欢迎翰。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱添诵。   对于传统豪华车闻言权嫡灿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式肩拍。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式岛,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滇劳。路虎发现集成了家族中的优良血统遣宝套,四驱系统足以让众多对手汗颜袍渤乱。   本文导航萝汀:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拌,保时捷新Cayman在国内上市之后旅伐,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了绿欧感,遗憾是试驾车迟迟不能到位付拒寄,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余镀忍,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心碴浓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出啃丧吃,就当胜利喜悦之余殊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包需。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我逢竟:不就是保时捷最入门的跑车嘛碎,至于这幅尿性嘛滩湍侧?不过您还真别说啤铺旱,Cayman作为保时捷入门产品中哩还,绝对是一部对得起消费者的良心之作浩,比起卡宴与Panamera来说茧丛,工程师为它注入了更多保时捷的基因棉草凌,说句通俗易懂茅,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观疼趁:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间筹慕瑟,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史激,第一代Cayman的诞生是在2005年垢仍凄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺赦脱森,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格催,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本拿。   新款Cayman S外观简洁勘距从,车身比例更是优雅的惊人访毋拇,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征层湍。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低级堑,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)店。尽管如此泰浦墨,这款双座跑车依然非常紧凑当澳嫌,车身长度增加了33mm骗。车身前悬缩短了26mm靖。   每次谈起保时捷的外观设计徐迟褪,笔者都是非常纠结的心情洪,恨的是德国人那副死脑经播奇事,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化懈,喜的是哪怕轮廓没有变化豆孺弯,每一代保时捷都能占据时尚的前沿粗恰蒲,或许这就是历史的传承吧摩峦。   新款Cayman S除了迷人的身姿父汐圃,优雅的曲线之外赋谩女,设计师并不是一味的强调柔美平酵,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现葛阮息,这里需要注意的是冒,这个大口可不是什么导流机构放汰畦,而是发动机的呼吸通道诗。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位艇,加上凸出的转向灯设计垮,相信任何人看过之后都是过目难忘藉,尾翼同时配备升降功能羡俱共,时速超过120km/h之后樊拢涂,能够有效提高尾部的空气下压力离淬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂森很抽,这个是一个价值不菲的配置亮鼓匠,总价44700元焙僚,如果您不满意当前的刹车系统辞,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话温汉,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处搭季,据说车用到报废了苫,它还可以装到另一部车上继续使用盖,简直可以当做高富帅的传家宝糙。" "  国内B级车阵营的争斗宽沪夏,恐怕用水深火热都难以形容吩考,原本只是按国籍分布的对抗阵营戒拭,随着时代的发展疤,已经逐渐转变为混战的局面谰紊,比如ABB三个品牌的中级车赂豪,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手特。同样的情况也发生在合资品牌身上烦潞荣,民用车级别的对抗往往更加激烈男仿磊,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时恋摆几,来自德系的车型是否会倍感压力疗?   《抉择》   选车是一项既磨练意志螺扰,又考验耐性的工作苦赡。往往在某一个时段有一丝懈凳绰檬住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生哀。网上车市最新推出的《抉择》栏目默,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题摊榷,做出全面的分析与指导舶磐,以同级同价担孺、同价不同级等角度出发岭辆,全方位给您最全面的购车支持禄。   雅阁和迈腾响渐,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车偿伍堆,也许之前并不会将它们划等号堂愁摩,但随着市场格局的转变管鸽暴,它们也来到必须接受对抗的门口闹刨。当然锚失微,这场争斗的发起者是雅阁沁,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗佩,抢夺德系车根深蒂固的份额燃,看起来是个贪婪的举措差,但能否成功却还很难讲捌茸笛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抛炯,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的牧,反之同样泉邢。客观的讲蠕,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感茶朵捷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势娩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源郊女,但是这个技术到底是否实际木,还要从使用中来探寻颂。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音垂狄拦,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响秽。   第九代雅阁缩短轴距的作法吉群,是令所有人都无法理解的肚腐台,在几乎所有车型都在加长的时候乒,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍扯,搞得你摸不清头脑犬残。日系车对于商务的诠释与德系截然不用父衫妮,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因既。   虽然大众的每一款车型都有很多相似弓发,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者无懈峦。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能鹊,就是最好的证明膳赖腹,据我所知蒜,直到全新一代奔驰S的诞生莆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的镜瞳献。   本文导航辨咕面:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年法,它们钟爱速腾的技术至上生存理念芒,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴茬。直到有一天虐焙,新速腾上市些,后悬架变成了非独立结构峡闺崎,他们的崇拜似乎崩溃了辈。这还是那个技术控速腾吗韧郡?随着时间一点一点过去牧试,新速腾陆续推出速腾蓝驱版倡粉、速腾GLI诺骸。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了钞谜竿。不得不说诚酪,速腾家族越来越丰满簧孟裴,那个曾经的技术青年宝,逐渐走向千家万户峨黑,满足标准化的舒适性需求川垦。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者撅邢,这让我们看到速腾到新速腾的转变李创档,它变得多元何既入,变得成熟猫。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满陆,开枝散叶就像一位长者途洪。它不是急于求成炼物防,而是变得更圆滑更成熟拳鞘侈。记得一句广告语曾经说过肚潞渡:“成功的男人巳,有很多面譬朴。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象间,它要更多变顶掀,它要更多面谜筐。蓝驱和GLI效,一个拥有更多的节能技术喊涉检,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构普。当然措棋何,价位不同轿喉,GLI已进入二十万大关酷勤。你有了更多选择费,你没有了挑新速腾毛病的口实统恼椭。三种产品摆在你面前化宛遍,要节能讳?要动力滑家?要居家嘉?新速腾都在这挪。    直至今日烘暮,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止酒澄,的确刀朽捶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品夯粗,多少显的不是很紧凑动感侨菇诚。但终究那是一种技术执着理念下测,最后一代产品了拉。新速腾的到来似乎终结了这些冉踢,悬架品质降低为触逝,操控感稍有不足澎,但换得更宽敞的内饰空间辅,等等等等蔚柯。到底速腾进步了还是退步了筒,我们无法一概而论豢蜂。但有一点夯察扩,笔者觉得大家都不会反对翠,新速腾的外观绝对养眼圃冲房。你依旧能找到德系工业味儿纳,但又看到更多摩登的东西陈订膛。咸淡合适纹,老少皆宜双。或许从这个角度来说荷曝,新速腾是成功的猫鲍。    过多的技术说明坏杏湍,这里就不重复了吻,今天我们就来漫话速腾肛。记得一次泉缸,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面递五剔,立马对它的内饰嗤之以鼻琅顾峭。毫无设计感枪,直来直去捻赋,见棱见角步筷。或许不光是这位搞设计的朋友米捶,很多网友也有如是感概秤。他少了一丝温情罢毛,少了些许浪漫撂乳。不如北欧风情简约弘,不如英国小车活泼旧需身。充满了德国工业时代标准化生产的气味监樊酒。打开高尔夫现截椭、速腾情、迈腾氏漏、途观辫、途安的车门翠末,你都会得出同样的答案诽。或许派对,这就是一种设计选择厕眠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的遣挫肋,内饰模具走点曲线也不是不可以睦塘,但当你仔细玩味之时颠夕淀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美翱。不浮夸鞍、不高调慌,你可以说它没有设计感拳北,但它却充满机械美斗。 责任编辑方疮目:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屁,也就是S-cross锋驭护裴侥,售价11.28万-15.58万元戈戏。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴迸阅啊,主要竞争对手包括劲炫和逍客煤。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版看抒肋,其实并非如此检娄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言顾汲惮。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢屎拍,我们不妨来进行一些对比去看看姬常。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV屠,也就是S-cross锋驭撅备,售价11.28万-15.58万元为。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客府糕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吕,其实并非如此里伎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言归陷。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闻犬尖,我们不妨来进行一些对比去看看钵钝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上廉么,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场坟坤防。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机忱川,而且在轴距上也进行了加长港,从而能够获得更大的车内空间畅侥吠。其实就在此次广州车展开幕之前莆接,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验练,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧斑曝把。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品圃桑,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机桥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长伟。另外储,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV沃、BUS邵、VAN三个系列矫瀑,分别涵盖了商务碍旅淑、家用和专用三个细分市场哼。好了蜡剁,闲言少叙犬睛虑,下面我们就走近它们以作详细了解吧烩寸。   外观篇诚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品抹拎籍,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致谢胎,我们将主要以佳宝V80L为解说对象为刑瓮,同时会在两款车型的不同之处加以说明鹿搓讣。   该来说说外形尺寸了慨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同椽,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm疆发。   尾部造型同样以直线线条为主要构成段,与车头形成了很好的呼应奶冈,而且从整体上来看车身更趋向于平直盲握霞。需要特别说明的是橇,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L夏,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式临,以应对不同的使用需求失食敢,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同较炒降,例如高位制动灯沤淑、门把手和牌照架浮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”型炼糯,“中国车”纺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价吧氛。“北欧品质”传承自S60芬,设计风格以简约时尚为主晃,选材用料则注重安全环保厘杜抬。“中国车”同样不难理解灸凉改,“L”是个很好的代表讼,但不是全部荷武。   就在试驾会的前一天死吹,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)糜,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上承轨骂。   ● 沃尔沃亚太为何物衔掂窟?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称晶继。沃尔沃成都整车工厂辰、大庆整车工厂答刃、张家口发动机工厂垢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下昏。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产缕拭缸。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准壁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统孝衬抡,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准顷。如S60L有约290家供应商粉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系架通鸽。而在研发寿溅逻、设计坚勃煤、采购和生产制造等各环节上繁桅,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步体几品,采用共同管理系统虐。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容鳞勿,我们先从加长这个重点说起戮。S60L相比S60加长了80mm扒赂炬,具体点说应该是轴距加长了80mm侣项事。这80mm用在哪了呢许?全部加在了B柱之后偿,所以S60L的车主不必再为后排空间担心貉,这里现在变得很宽敞栏。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间彩,前排调到合适位置后沮,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指挽卡诽,属于勉强够用的水平;而在S60L中赣农亢,相同情况下别戒霞,后排的腿部空间则超过了两拳韩,可以说是非澈逄倘宽敞屋唤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看廷炼欠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平诡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)闪京。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了锋诗捻,外形倒也没受什么影响丢拦辜,甚至感觉比S60还要更舒展一些吉耙。S60本就是轿跑设计风格佰,后门加大后拉世,整个车顶的曲线反而更平滑了疽捅。相比之下较敦墒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些寿颂,但却增加了几分优雅的气质拨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计凛抖刻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素裤。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框变富俩,车尾则在底部加入了镀铬装饰条佛贯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”行透将,不知道大家对此有何看法输。全新的18英寸轮毂挺漂亮跋,轮胎为了适应国内更复杂的路况祥寸,将扁平比从原来的40增加到45烷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了杆,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰哄孪茫,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点懊抡变,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合踌。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰锯桑拐,而像坐垫妓、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色媳石。这种颜色和黑色有些接近客慌,但更时尚糜、个性一些浑虱协。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘唤础袱、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色辜涪旅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求哺嚼卧,后排乘客得到了更多的重视祈。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘炮呕。后排乘客不仅可以享受电加热座椅戎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置叛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地横祟,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车病,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错赣矛,可就在本次的广州车展上些,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市担,并且两款车的售价也是非常接近奢,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力丢。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表落独:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉受辱,并且它的设计也是由国际化团队完成戒灌卿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾猾。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型粟,并且两车售价仅仅相差4100元擞。观致3车身更宽筷经,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势闲。速腾则在车长与车高上领先观致3警。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绥:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面归累鹃,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱际,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱拱。因为排量上的优势浮,观致3自然在动力参数上领先速腾爸。同时观致3采用了更加高规格的轮胎典。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架添姥荣,后扭力梁式非独立悬架陶。   本文导航霉鞭:" "  今天给大家带来的两款车受撼添,其实已经在国内上市管愁随,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型埃睫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301晴匠石。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识蜜途仿,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著喜鹤蹋,而标致301可能大家就不是很熟悉了奠俱,下面杠摩梦,我们就一起来看看这两款车涛莫来。 外观既:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国翁,2007年进入中国蹦寸。对于很多车迷来说腺藕绅,这绝对不是个陌生的品牌挂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字嚼鼎棘,但可惜定,无论是在中国的街头还是美国的公路上扁很,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们黎誊。我有时会想这是为什么边巍?诚然撅,英菲尼迪的车在豪华感轰锚步、科技性能和舒适性方面都不输给对手剂软槐,而问题恰恰出在这里耻冀目。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面睫,没有特长就没有个性肛去焦,如果是这样的话肚,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢精模?   现在英菲尼迪也意识到这一点陀脊,且开始着力寻求改变憾、树立自己新的形象潦抬。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品拱萄。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上失,当时就被其出色的外观设计所吸引葱抚巴,而今天我要体验一下它的新技术济鲸乔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化躺澎,车身重量上的降低幅度也不大令马,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26店雹,这是很明显的改善络,尤其是在性能和燃油经济性方面挫咸。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供茂,并且采用的是锻造工艺狮匪夏。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配概既,现在英菲尼迪Q50的对手次骡价,如宝马3系汾戌猴、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂墒鞭,希望Q50能做的更好称库。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图霖,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性妮廓,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序莫柑醚,但其实这些已经有很多厂商在做了裁聚闻,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计多龄。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动屏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化吨笛黔。它所代表的是一种生活为风算,是对待自己和家人的态度脚窘,是属于年轻人的精神翻节奉,是一辆车肥芍假。历经六代的演变浓酬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车随绊币,它虽然没有惊艳的外观绢惨,也没有花哨的配置碱啪,但它是品质偷霜、安全沽离峭、耐用的代名词会堕荒。如今灰哺,第七代高尔夫已经面世噬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国程颂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫教踏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在剃荣。   第七代高尔夫于2013年正式亮相绢算献,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同虏吠,不再是一幅人见人爱的可爱模样俄,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙士。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓拈貌缎,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子惨。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体珊思,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中输,仿佛是灵魂一样位。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嫩,但从我个人而言犯踌,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的刚蝗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓韭且慷,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一翔, 坚毅的C柱是永恒的经典舌圣膝,不管其他部分如何变化晃,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫时侣扩。   除了车身线条外阿,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的慕察文,并且被那条“灵魂”所连接着匙磕,这在之前的设计中是很少见的吻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯魔碳猛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的陵弥。这一点很有意思即馅,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯脯慈,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯喝,避免了大家后续改装波既。   说完了外观仕滔捆,下面我们再来聊聊平台甲。熟悉大众品牌的朋友可能都知道己互,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产侣克,例如POLO采用PQ24和25平台篱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台祭煞埃,06-12款速腾采用的PQ35平台巧枢,他们之间都是独立的卸肺。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的提想赡,它的优点就是几个级别可以共享技术璃吗。   共享技术又有怎么样的优势酚?答案是显而易见的催蚀。低级别车型可以采用高级别车型的技术孟射,在产品竞争力上绝对要远胜对手梦,并且还可以降低研发费用骑,可以说这种木寺迹块化生产模式在未来肯定是趋势钝嚼。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势峡剃扰,例如电子手刹遍掂、更先进车载系统忿蕾,都是应该出现在中型车或者中大型车上的巴普,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配洽。   所以来藐,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化噬掂,就好像是四代和五代之间的质变一样蘑倡,开启了高尔夫车型历史上新的篇章欧沥。但是否真的是天衣无缝的设计辖柬,我们还需要用时间去考量推,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷舅灵,但到目前为止涝,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告皇箱炽。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新搞冈珐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔惟拈嫩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机坍帛逆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)欠删适。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的弧,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别拴暴。   首先堵烫,大众的工程师对EA211发动机减重攫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量岁。另外据厦阀,EA211再次使用皮带传动统恢累,相比于EA111链条传动宏,皮带可以降低噪音和重量螺位。除了以上两点外孤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承菲,在一定程度上可以减小阻力览刀舶。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化探,EA211发动机参数比EA111有所提升戮,当然幅度并不会太大违叙匠,因为整体的结构没有太大的变化册邵,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中隘。   既然说到了车重部档错,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg挡筛轿,这其中就包含有发动机的20kg媳观帆,而车身采用MQB平台后也随之减重牧崇臀,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的帝沉献。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用椒寒柔,从官方给出的参数上看光柏,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km挛盖,这样的表现已经可以算是非常不错了渺。   说了这么多狸闷底,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识阶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢馆?是不是像资料中介绍的这样完美汤?后面我会给你答案付挥类。" "   在国内跨顶,当一款车的价格到了百万元瑞刃切,那基本上就可以称之为“豪车”了惧扣猩,但过百万的车也分很多种哗,比如X5牢榷涛、Q7之类的SUV裤,亦或者911柑滑瘟、GTR的性能跑车戳郡。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车焕茬。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者竭,除了我们经常能见到的宝马7系帛、奔驰S级怖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外剿,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系剔。    注杯:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别郎,但因为车款并不是统一的最高配湃坚,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比膝。   新S级受青睐护、XJL独具英伦风爸羚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车鞋,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些千竭测。其实祥淘常,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代郡猫,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员金办垦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位静梗们,即便不算是遥遥领先赴虑憾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行好快盼。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子迫鳖焦,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来回,新S级的造型变得要更加年轻化了许多粗,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间扫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级深,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入雹廉救,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坚蔷编。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评凌憾,在其内饰的做工郸却、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳峡捕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言体顽:在自主品牌SUV阵营里面拣茂,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型胆轻陷,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳跋阿梆,景逸X5的推出经过全新变脸马,足以颠覆大家对景逸SUV的认识摔孙玲,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会献施,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点刺氮。 外观饭苍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市杉。该车共有5款车型痴救芍,售价区间为7.99-10.59万元渤。相比前辈景逸SUV取遂蕾,景逸X5的外观设计得更为时尚腹,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机席。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙噬饰、俊雅红狼稿、珍珠白貌、琉璃金画死肋、陨石黑脚情敬、钛金灰襄氦脱、马拉喀斯棕等7种车身颜色档。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拆孙。   熏黑设计前大灯突出其运动感被敖杰,与黑色进气边框的搭配也很协调码每薯,比起三角样式更显年轻清妓歉。大灯内部采用透镜装置缎烤辅,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全戳我静。雾灯外包围设计突起闹守夏,很好的与大灯以及中网形成一体枷。   同比瑞虎吞己欧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显秦,此外205mm的离地间隙播仁卵,景逸X5的优势还是相当明显的飘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受馆浅,同时为乘客上下车提供方便建。搭配车顶上的旅行架夸佛,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道掇滥。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大祥,主要体现在细节之处的不同零,贯穿车头车尾的腰线略显柔和湍隘,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉聪涛徽。   景逸X5后窗配备雨刮赫喷瓮,在恶劣的天气还是挺有用的煤败乔。此外全系标配倒车雷达咸童芭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烦对。银色后下档与前下档相互呼应涕檀,整体感更为强渭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吴,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素虾,夜间行车的识别度非常高趁核下。" "  前言匪屋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈吣す谩,如今的战火更是愈演愈烈凶恫怀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾科,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场毖。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决哀,看看在价格相近的车型之间离达并,两车在配置上的差别究竟如何吧什渤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说燎纪坞,作为一款全新换代车型逃,它的上市也就意味着日系中级车的“三教嗔罚客”全面完成了更新换代痊颅。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说奴,只能算是一次小改款车型吝尖搓,除了在配置方面进行了升级之外惭挟,外观造型鳞河、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变捂。   在此次对比中时摄氖,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较夹朴饲,主要是由于这两款车型在价格上非常接近断,均在21万以内绥详。同时又都属于各自双方较低配的车型士,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用盾脯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸巩抚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹技衫牛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁烤欢松。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力顶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度籍缮挡。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据扁,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负函浩妹,现在还不是揭晓的时候褐趣。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位玛碱:mm) 4865 4930 宽(单位捞拾妇:mm) 1820 1845 高(单位乌:mm) 1475 1470 轴距(单位腑华抱:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型腔且,因此其在外观方面没有发生明显变化敦莱梁。前脸依旧展现出大众家族的设计样式竣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵堤。前大灯组配备了LED日间行车灯费,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近什。另外钙,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现毫,贯穿全车的腰线非常突出丝娃夹,车尾则变得更平湃。而与新帕萨特有所不同的是墒播,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置舌,而非在行李箱盖上头讥烯。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性官,但是国产版车型与美版车型相比起来看俊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱甲,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系帕脱,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点心。另外梧,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多粹,不过从C柱开始已与车身线条相融合节位坦,深度虽浅但是更加富有设计感寸糖仓。   同样签,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化眯攫。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板珐涛,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐热巾兼,并且颜色也不显得突兀诞删。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蹄,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同拨。内饰配色非常清爽徒斗变,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹宫凌,用以进一步提升触感士廉探。   动力系统方面奢嫩,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI剧幸茎、1.8TSI拨、2.0TSI撵尝檄、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合肩陵,在保证动力输出足够的同时也相对省油拾。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L焊、2.4L和3.0L自然吸气发动机乌,在动力输出方面的提升并不太明显档阿,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合阜。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蓬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近宪,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂膝宏,同时都采用了电动助力与电子驻车容耐掏。轮胎规格方面腿揽,2013款迈腾采用的是215/55 R16怜矢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16北。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来琶暖猜,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注轮楷苍。事实上违暖挡,自由光有足够的话题供大家热议握菇,例如特立独行的外观慕潘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等颇聚,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资抽嫌。日前略禄,我们得到消息碾,自由光将在12月底正式上市销售迸梆,所以当这次在广州车展见到它的时候迟锣邯,感觉它跟我们更近了价。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馁,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种纺筛拘,它似人非人赏椽,行动极为敏捷碧放,也惹出不少祸端盾骑斯,人们曾经持续对它进行追踪甘,但一直未果嘿藉蛇,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧辽:敏捷泼奢、神秘喘俄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字刚闯奴,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了磺。   很长一段时间里特彩倦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面损,并火热至今胃搁。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合税疗,起到补充细分市场的角色稀峨,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失胳恢系,成了途观的小伙伴示。   野帝的定位低于途观籍季,车身尺寸小于途观虱,同配置级别的车型价格也在途观之下户充登,很明显砍箔恕,它将与途观共同进一步抢占SUV市衬旮!,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扫梢勒。   ●外观戈怖:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸功,舍弃了老款极为个性的风格碗尖疚,确实更符合大众审美门鬼,不过平心而论它依旧相当个性鹊。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起竞读,它显然不属于年轻时尚那类的羌侯,车身线条硬朗稠,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点录。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现睦围,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来妥啸,喜欢的真是特喜欢虱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卧。   ●内饰铝:沉稳睛翅、无趣讲、无惊喜   坐在野帝车内喜舷榔,从气味到设计都令人非常熟悉兽府脯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格胶扰,在操作方面毋,由于没有太过复杂的配置怖,所以操作上手难度很低卤。" "  在如今的国内汽车市场中葡浑目,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车额墩淘,紧凑级SUV是近两年的热门车型奉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型惟怒啦,宝马X1在国产后却顿隙,其售价区间为25.90-49.90万策,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似愤灌访,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点揩烫,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悔示毫,看看他们的表现如何吨抽缚。   外观篇   由上表可以看出群朔,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势丰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势柏,外观看起来会更加饱满一些眠挎。   对于宝马X1和奥迪Q3冻常,都定位于紧凑级SUV豆,又有相仿的定价区间寂,无疑让这两款车成为了PK车型勿沥京,经过仔细挑烟未浮,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疮。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅汞,整个前脸攻击性十足探斥。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多权。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯储,并且配有自动清洗功能任沟林,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯玖,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鹊辖。   宝马X1由于采用50:50的车身比重世,所以整个车身看起来十分修长缓掂权,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些好删托。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感募,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足素碑,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格人烦皆,看起来略显敦实摆弧廊。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素粒,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲猫说。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型喜肖堕,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代瘁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻尼、动感和实用等特点茄计泌,所以在中国有着不少的“粉丝”列乓。如今咖级雹,第三代飞度已经在日本上市年艰,而不久也会顺理成章地引入国产拎珐巷,全新车型是否能够保持老款车型的优点段盟,并且更上层楼呢挺睛?今天试雷华,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验尘浮,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案需。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片芹,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变胳。由于应用了本田最新的家族式格栅设计缄,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般程号,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多枫固篓。当然滦稍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口硕芒,左右两侧都是封死的妇密,目的是让新飞度更加的有型溪虚井。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型胜玖啸,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应搽送琼。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型浮,日本人称其为“1BOX”耿,发动机舱十分短心健,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum配措善:机械占用空间最小化侣,乘客空间最大化)侨嘘阀,车身长度更多为乘客所使用司。但与上代车型不同的是飘,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体壤淮,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗柏片。   在车尾的设计中骆托,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型故轮芦,此外成疲派,尾灯向上伸展乾,经后风挡两侧直到车顶械桓嗅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V漓妥。在1.3L和1.5L车型方面饥阜,车顶处有一个小鸭尾造型仁亥受,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上挫,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少撇。   新飞度好看吗吗竞配?也许这并不是一个好问题魂咳,因为审美本来就没有统一的答案碳配。不过可以看到的是伙,新飞度的外观更阳刚掇僧酞,更加运动化死,也更自信了么愁,同时在内饰方面也走向了成熟赋掀编。做个比喻吧塑伤融,第一代飞度好像是一位高中学生妹劫隆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生村扁,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙低槽趣,慢慢褪去了学生时代的青涩榔彻,变得精力充沛被党呛、充满自信椿平那。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前郝毫,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”瀑氰陡,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酞是地,它看起来依旧如此的适合年轻人阀端胺。没错孝,搭载着一车的新技术之后回堪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手朴,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嘎撬并。于是当新车到来的时候惦渤,你一定和我一样对它充满了兴趣丸抒烤。这是最年轻的凯迪拉克幻付侥、最小的凯迪拉克凶墓,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克豁臀? ● 外观造型痕:钻石切割风格依旧臂,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖兰现、2013德国红点设计大奖酪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就诵筹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型群。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影萎疟剐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品霜,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶汇,只是这回五,ATS是完全原创的作品互。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悸,轴距仅有2775mm投,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”逃艘,而国内我们则把它当成中型车蹦,和宝马3系标准轴距版槽、雷克萨斯IS成为同级别竞品胁,并比它们都要更小一些毁洞。   前脸的造型相当干练涂擂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张橇敌,而是被很好的控制在一个合理大小上池惟,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了缮摄,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腻了。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条故稻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头纤。出于空气动力学考虑郴负失,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上鹿敢,当车速高于60km/h时歧柯,前进气格栅会自动关闭详舅肉,可以避免气流进入发动机舱形成乱流裙陇朝,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)脆玩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哨型洽。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型焚锰薯,并带有远近光灯智能切换功能焚黑翻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杀衔,快速亮起烈呐虹,缓速熄灭的设定很显档次商。再往下看搓编,闪电式日间行车灯仿了、大灯清洗碱掏、代表着美系车传统风格的轮眉反光片售冬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀硅加抽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要善蟹,亦或是造型需求矢,感性的来说副,可以视其为向着传统美系性能车致敬吴佃屑。身处车内潘氮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩涝抢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冻担。   ATS是一款后驱车俗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50娠仍:50烙锻死,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款欧,贯穿车体的俯冲式腰线毙、短前悬颁权乱,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态同恃陡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上静城,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响牡脚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备脯碴,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杉趁。而在规格方面测,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性巾,前胎尺寸为225/40 R18唬妹权,后胎尺寸则为255/35 R18瞳亩讣,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力肪加矗。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统夹偷晴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致新,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角课,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色店戊哎,至于设计师是否真有此意岗,倒还真无从揣测伯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少飞编拟,实际上敖貌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计簇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部段鼻,由此带来了不错的视觉冲击感鸽邦,给后车以足够的心理压力森,至少眼前的这个家伙一定不好对付槽鸡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型赏心,至于3.6L V6车型何时会引进捌,官方暂时还没有表态词,而是否会有V系列性能车型的推出克,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定癸许。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满毖韧戚,虽然它是一款两厢车售舅,但当时也没阻止消费者对它的热爱层坑,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型铜位龟,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型霖屯,两厢车朗行也就顺势推出娄,可上海大众并不为此满意逛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型琳坊搂,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫袒,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额骨摆解。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倍,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫闯侣涉,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜痕,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的朗侵两,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性氏孔。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎潘凌面,这款引擎具有全铝轻量化的设计惫戏咯,对于减重以及散热都有进一步提升蚂,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统建标。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些欧锋羡,参数上的差别却没有这些技术来的明显赤朽廷。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱霖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁擦,高尔夫在这里就比较有优势了烂痴庞,采用了四连杆独立悬架测量。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5怂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品集炬,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的驰攻,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢低,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比睡钙室,看看它的实力到底如何翻涝。 定位及对手分析材:瑞虎5定位高于瑞虎峭,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5肛枚粹,定位要高于瑞虎车型劳,预售价在10~15万元左右纠,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元报。定位的提升爆赔,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上充,还有其更丰富的配置和技术含量等方面年缎。 【左上诫:瑞虎5;右上仁:哈弗H6;左下堕扫:全球鹰GX7;右下炯捂冉:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位琉世,目前市面上的哈弗H6葱宦茎、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手香。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低咐皋,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肺嚼狗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键社卿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型嘿:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱稼虹弗。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何盖?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来驾,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验沽。 三款车型具体型号及价格参见下表郡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显歌典,GLI是其中相对惹眼的一个蚂谦,蜂窝状中网设计和GLI标识氦负弟,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来剑。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扫伟, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的我纷帝。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外春起说,另外两款车型都采用卤素光源梧。 车尾部三车间的区别更型夹煜妗,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼嫩瞪,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理瓣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合粳骋,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎渡程,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辆悼,侧重舒适性和耐用性娜堑。   内饰方面放,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型魔。三款车无论是在方向盘烽裴、排挡杆底座还是座椅上功戒蕾,都使用了不同颜色的缝线作为点缀茸颗氨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章绅蓝响:" "  奔驰S级在国内上市的时候沉,奔驰就打出了“汽车发明者酵弓氯,再次发明汽车”坷熄察,对于前半句贬,你应该可以了解苍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑莫响。但是后半句是不是有些困惑呢叙床?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话壳双鼎。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼佃熄,全球订单销量迅速上升鞋,国内订车也需要很长时间联,基本上4S店里的展车一到位就被预定了庭查。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷刷阜?除了进行试驾体验之外党鬼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比孪莎磨,相信看完这篇文章之后替牟,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坍平。   之前动彪,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细瀑皑,如果你感兴趣可以点击图片阅读垦恢。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L举,属于入门级别车型恃,排量为3.0T虽,售价区间为山:124.8-141.8万元之间渤,只有两款车型可选春还。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T钨,售价区间为179.1-204.8万元襄螺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了铺篮炉。   对于汽车厂家而言武匣,旗舰车型永远都是自己的“代言人”弦慨,无论是从设计喉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现概督。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比皖啼成,并不是要面面俱到的去介绍烙搐,如果这样的话祈,几大篇也不会介绍全蔫。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外苗,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比羞凑,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的图乒。   对于外观埂,依旧是那句话倒:仁者见仁氏,智者见智草饰,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了苏侧炕。奔驰S级总体还是体现这优雅大气多邓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅傻类、冷峻的态度管愁。如果非要比拼的话慌,那么最能体现科技的还是大灯的设计肖堪窘。如果没有奔驰的奋起直追孙,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪仟狙校,但现在我想应该不会了惫卸阀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼讼耍。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向泉喘猫,所以从侧面看起来就更明显了瘦嘶写,奔驰依旧是将优雅做到极致驴颂,而奥迪A8L的车身线条并不明显金咯靛,前后比例也是十分协调激拟烂,整体表现的是一种中性美偶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果伺故。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说赡胚徘,最能体现出美好一面的就是细节的处理甘韶。比如摊孟,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式修摊低,只有在R挡的时候才会开启咐袍,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果团钱晤。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式实,当然这也没有异议钨,但是和奔驰S级对比之后仓们,就能体现细节上的不足了喊嗓,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扫侨贰。   本文导航疼:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M蛊、G哆吃、QX偷、FX冉、EX肖,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛厦灿啡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现稗钒汤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX鞍,趁着2013年的尾巴奖饥,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe撕。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些苔钾橇,这一方面是出于减少空气阻力的考虑馁覆,提高车型动力掇娶,一方面也使车身稳定性得以提高监嫁。2850mm的轴距虽然没有变化激,但是空间分配上燎,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排首。   前脸整体看上去十分圆润饱满欧龚渡,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力露开桨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点沮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸贿,L型大灯像两双飞翔的翅膀米坚,随着车子的启动概爽崎,展翅上扬妙裙必。不过这款车的前脸上保,我们并没有发现雾灯的身影禽。   与前脸一样陷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒奉颁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多簇,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉汕涟筹,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力牡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来冀贤腔,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面燃贾,博得了不少的关注蓟。大家这么关注它肯定是有理由的崩灰,名图定位于索纳塔8代之下禽、朗动之上糯十田,依靠丰富的配置嘛、合理的空间和稳重的外观内饰笺柒,实实在在地填补了中间的空缺填。据了解尚瓤淀,名图上市后将会有8个车型薄簇烤,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型期?曝光北京现代名图详细配置)单。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型牧熊,1.8L自动DLX誓躬,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型猾愁。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忱夺:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近烘腊,启辰R50X为8.28万琳娶,MG3 Xross的售价为8.47万元屋。按照车型划分来说垢,启辰R50X属于紧凑型跨界车棚,MG3 Xross属于小型跨界车嚼。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势踌黎。但在外观方面忻,MG3 Xross比启辰更都市阂钾细、更适合年轻消费者殴。   启辰R50X   外观方面会,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板苔哀,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架绕伪穗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm冬。由于增加外观套件竣蜂,尺寸自然会比R50有所增加沽,不过也仅限于外观上蓄,轴距依旧为R50的2600mm巩背赎,同级车型中算是比较出色的数据拱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版宦,那么应该并不难看出它们之间的区别所在署廊害。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上桨膘几,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素戊截搔。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素试按团。   侧面变化不大集沦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绘方。典型的跨界车必备配置行李架梁磕牧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置壳苏,有了它的陪伴途祭虾,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想炼。看似设计复杂的尾灯差,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粕灌怯,也正是它的出现隆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升得扒半。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中腑,虽然MG3 Xross的售价更高技栏妈,但在配置上却没有太大优势昆溜泞。启辰R50X中装备的倒车雷达庞案疵、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现杆暴饶。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性泵帝鳞,同时对关注度和销量也有较大的影响窜媳。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一违乏,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况邵峦泪,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好跺。另外琉搓,天窗也是大家乐意看到的配置单,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气肖渤。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致细猜,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一淑。三点式倒车雷达客,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用宋竣,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置掠困,也让尾部的整体感表现更佳聘。   本文导航呕久:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车篓冯?”每个人都会在心里问这个问题丢疼狡。它是个新来的家伙晾蠢济,我们看到的却是一张似曾相识的面孔截。“这不就是3系的Coupe版本吗膘?”有人一语中的钳剐汾。故事讲到这里似乎就可以结束了们吕,但事情真的这么简单吗赦垂?当然不握守。在真正去驾驶一辆宝马之前帛矗,我们无法给它下定论滔肺市。于是问题变成了舞泼颠:“4系是一辆什么样的车降半隙?”   几个小时前(11月12日晚)级晚,4系刚刚在国内上市烹狗,售价59.6-73万元济翰娩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人缚切,但不管你是不是4系的潜在买家牛便巷,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情萎睫挞。因此惫擂,我们为什么不暂且抛开一切杂念阑恍,而单单去欣赏这辆车呢贫亲蓉?   ●外观苏:若要欣赏害扒,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line兔,中国官方名称435i 豪华设计套装矩芭。仅从外观来看换仕奉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力铝定。原因很简单姆哺,它的确太像3系了袜羞墙。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位骗拇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此嘉管,4系如此像3系(F30)纬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系耍杉响。大家难免会因此而看轻它潍鹃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了藩克混。再瞧瞧6系燎,虽然与5系和7系的关系不一般幢,但它显然幸运得多熬。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地奴,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来藉,即便这辆车没有装备M套件娜储隆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来簇恰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刊,从这个角度看虫糖,再也没有人会说这是一台3系了头诽,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吐。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上筒,易成为人们眼球的聚焦点桔哎楔,有些喧宾夺主的意思劣。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果柿侵伞。不过轮胎的配备让人不免有些失望北凯兴,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7膘,对于435i这种动力配置来说蒂,225mm的轮胎确实有些太窄了恫噶项。   从车头到车尾蒋递,你的心情会越来越好党,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方岛胜亲。细看尾灯造型歼车局,它更扁更犀利悸贡,与3系有了细微的差别师腊,配合流畅的线条随涝辣,再没有旁枝末节敖,给人赏心悦目的视觉享受凄逻。   ●内饰排忙:领导龚吮厩,我可以直接贴3系的文章链接进来吗蜡滇糯? ? ?   4系的内饰应了那句老话端免:“以不变应万变”墙撩氏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”推。为什么这么说溯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了死。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散杜零型,如果真的会有人选择这款设计套装辞很绕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了己凤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人崔艇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷钨巳享,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及效俱壬,不如回过头来看看那些被你所遗忘惜辰僧,或从未关注过的豪华品牌娶砍臂。在它们身上核船,有你难以发现的豪华品质纫蛙,也有能够让你折服的豪华配置豁犊头,总之献狈粉,在选车的过程中吕放级,尽量不要做的太绝详,因为买车不是跟着别人的感觉走惟,选到自己合适的才最重要漏忱。   《抉择》   选车是一项既磨练意志微奶,又考验耐性的工作损。往往在某一个时段有一丝懈祷饺礁唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生搔。网上车市最新推出的《抉择》栏目涧受尖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题扁,做出全面的分析与指导列甘,以同级同价试、同价不同级等角度出发申炉,全方位给您最全面的购车支持怕。   X是一个颇具神秘感的字母胯古,我们经晨劢洌可以在电影中看到这个字母的出现贫词拜,往往能与这个字母挂钩的人物谓烹起,若不是什么超级英雄犬,就一定是罪大恶极的反面人物芭孟华。在汽车界同样有着这样一个级别的车型瞳,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂垄。由于种种原因岛,这些汽车界的X-man无法全部到乘统Α,而今天出场的这三位摄脑势,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解变据。   两款日系一款美系沙,这样的搭配或许有些欺负人速,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人罗嗽驶,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况逼仍。作为ABB之外的豪华品牌行桥魂,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌都柿,都在顶着巨大的压力在中国生存者拳电狈。当然钩亢,它们之间的生存状态可能有些并不相同隘绊,这与进入中国市场的时间炮咖、推广力度冻惋掣、价格等多方面因素都有这直接原因宛尘。SRX恋卸、RDX和RX辨胶茄,既是同时拥有X标签的SUV车型腾和,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母怪,这样的巧合其实并不常见如傲材,但名字的相近却并不能代表实力和销量慧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质倘汗溶,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹歧父垛,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代痰,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏堂欺绍。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后们醚翅,将其取代的是刚中有柔匹肃识,粗犷与细腻的结合体抹,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱畏。   本文导航箩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知堂捷衬,很多汽车厂商都为国人做出改变丸,纷纷推出加长版轿车木,大多数加长车型都得到了物超所值的回报瓶乘。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵诞太。新车在天籁的基础上加长了135mm梦,但它真的只有加长这么简单吗雹?显然不是扮咕时,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炽硅拜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型洞毙,新车定位要高于普通天籁矮、迈腾雅阁等车型假笔。新车在现款天籁基础上研发的全新车型捣号,与之前换汤不换药的公爵版相比衡,全新车型有着非常大的改变弯微,它注重车内空间晌,更注重后排的豪华感受欧拍。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型啤,主要竞争对手为丰田皇冠份膳笑、马自达929等车型雀。公爵自1960年以来共推出过10代车型舰。之后公爵被日产FUGA所取代授辖,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出搬四景。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表幌联:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上持塑堤,新公爵版的车身长度完全领先于对手弦,并且在轴距方面晴,全新公爵版也击败了其他金正对手认。在车身尺寸方面沧傅,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度培敛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了避卑。   新车的前保险杠经过了重新设计氢绊圃,前进气格栅内部增加了镀铬装饰览齐,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次茨。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰童憋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车泥氮舵。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上烧箍,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多丛。但全新外观并没有显得笨拙磕,相反侧面线条看上去更显硬朗距饭,同时还提升了豪华感捶。17寸轮毂采用了全新造型灿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁尚。   同时新车的尾部也经过重新设计酗隶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低赏白秽,让人心里觉得踏实计。四边形排气管镶嵌在后保险杠中废肥济,这也是日系豪华车惯用的设计手法侯距胖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动话,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅们。   本文导航坝:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可卷虑瘫,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心虎惯徊。不久前忌什,哈弗H6推出升级版炊答那,现代ix35也完成了小改款宠渴烙,今天我们就将这两台车拿出来比一比乱戳蚊,看看在汽车领域内掠,中韩的差距是像国足那样不争气橡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力巾沽。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比嘎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大纠翅,而且发动机的选择也更多滑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少醒,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坡。售价方面两车差别较大锰,这一点也一直是自主品牌的优势所在隋咆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右普,而哈弗H6基本没有什么现金优惠殿巨槽。   外观趴份:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大桃领,比较明显的是在车头怜千需、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识绦浮,另外在车头下部进气格栅屉慌、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理氛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大任,不过因为仅有三款1.5T车型卧,因此他并不是今天的主角谋涟廊。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型毋雷:第八代索纳塔)伪冗贾,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型得瀑:全新胜达)呜,两者在ix35身上很好的结合在了一起猩混桑,看起来既有轿车的美感萝奸,又不失SUV硬朗的气质攘。 外观配置对比谭冯凌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大瘸,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元那逗,优惠后的成交价在15.84万元左右卡莽溪,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近魔暑,因此我们拿出这两台车作对比咐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富斡,除了天窗泵,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能屡陛谢,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备鞭。   车身颜色苇扭吐:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35忻仟: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多露腻,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点甲活,多了一个闪铜颜色的选择筋缆敬。哈弗H6颜色也足够丰富廉,平日最常见的白裳第、黑涂、灰亥疵悔、银都具备媳酵嘿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色念,基本足够满足消费者对颜色的需求埂。   外观小结巍慧:   外观方面我认为两辆车都很耐看呸糙粟,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言句贿糯,因此更显时尚澈化、硬朗粪。哈弗H6外观也很不错俗迟,可以给人非常沉稳踏实的安全感厦暮,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版鼓,外观就更不输给现代ix35了扁夹。更喜欢哪一款见仁见智便蝎,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比弦沸船。   >>>慎防购车陷阱糖坷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓬?当然是因为它空间够大泞窗,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因撼券。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢奇?或者说什么样的MPV算好旧?多大算大痴?今天胎,我就从一个汽车网站编辑的角度饲塘返,跟大家分享一下我的标准和看法灿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现桥。   在我看来袜,对于一款7座MPV来说汲蔚颧。大家应该首先关注它的乘坐空间驰酞,特别是第三排乘客的乘坐空间分。因为以我的经验奉堪,7座车型中赣,第三排能够舒适乘坐的仅是少数塘确隘。要不就是顶腿梗,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涎媒。所以在选车时瞄,这一点大家要尤为注意坎恢,否则第三排用不上阔潭,倒不如少花钱买辆5座车理狄木,平时还不用拉着那么多空座椅耗油焦捎垦。   第二个关注点是后备厢釜磐继,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蔷。很多7座车型在展开第三排座椅时幢揽瘦,后备厢连放个包都费劲了舷耍够。试想车里满满当当坐着六七个人的时候农儡,有可能一点行李都没有吗藩寺摹?所以这一点忻,大家在选车的时候也要注意袒。   第三点是便利性雀呜,这个除了日常的储物空间外钙常垮,还包括第二排上下车的便利性奶、进入第三排的方便程度等抽车。对于7座MPV车主来说抵苯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的睛蝎腊。一般来说前排往往是孩子爸妈辰,而后两排则是父母和孩子梨你搁,可以说是老的老耸炉撮、小的欣帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人烽。   开头长了点两,主要是跟大家分享一些经验宫窃,下面我们进入夏朗评测煤膏,看看它的表现如何凉敛纠。按照刚才说的摊蠢绅,我想先聊聊乘坐空间和储物空间陆沉。至于外观协、内饰敝、动力等驾盎锯,它们对于MPV来说属于非决定性的内容凑鞍炬,我们稍后再谈然融。   ●乘坐空间肚心脸:7个人都能坐得舒服   如开头所说的勺,一辆7座MPV玻旗,前两排的空间肯定是没问题的把歪。比如我身高175cm茧砂曙,坐在前两排时头腿部空间都很充裕淘绰恋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm间娥,靠背的角度也可以调整30°左右护。前者很重要襄,可滑动的范围越大缸颈,和第三排相互迁就的能力也就越强抒。   从上面的体验来看粗安,至少从腿部空间方面来讲冗蹋搪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客穗颊,而且进入第三排也并不是很困难杭黎定。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何隶踞。   夏朗的车身宽度达到了1904mm灵歇畦,几乎领先于所有的同级别对手搅伞,所以相应的瞬闯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的险弧把。另外有一点大家很容易忽视的是景,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局微惶跺。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任饭够,而较窄的第三排(受后轮敢省、后悬架影响)则只乘坐两人俩挨。   与夏朗相比史俄且,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式茎哥剐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适邦哀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人家卞,满载时第三排的舒适性可以想象拿毁,一定好不到哪去菱瘦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置蹄静仑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口奸,而且五个座椅都是三点式安全带埃疮讨,都配有头枕徐,这也是其他车型都不能比拟的一点绘。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅杆队犀,比如长辈腿脚不方便进第三排绷,那你大可以将儿童座椅装到第三排坊擎,这个很多对手真没有频。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立陪,到2013年11月新车上市凌冈盟,短短4年里郎,观致汽车为世界带来了太多惊喜刊昆搐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿础尉挞。新车迟迟不上市阂侍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口钝伶臼。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开媚危,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展汹荚。是骡子是马绊恫,终究得拉出来溜溜赣帘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品抢,到底有没有想象中的那么优秀驼?趁着这次的试驾活动稀盟了,必须让各位清楚的了解真相辈散柯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞廷殊粒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢材?这是个很敏感的话题老荤滥,却在任何一个场合都不得不提灸悔焊。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比虐拇日,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蠢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入显,而非决策权渗透塘葛隶,这个是一个需要十分明确的概念翘。   综合来说枢,您只需要知道闯磷:它是一家合资公司哎滑,也是一个中国品牌萝,但是它的发展不受制于任何人泼辩托, 并拥有独立的轮硕叔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员希吼贸,制造的也是全新的芬剃梅、面向国际化市场的高品质原创产品烩。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中哗,副董事长Volker Steinwascher石清仁贪居、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物糯屏,前者曾是大众集团高管祟,后两者则是举世闻名的顶级设计师故臂括。所以在观致3的外观造型上矛肛柯,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知苟。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下廖,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路凉党硅,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品似想,车身尺寸罢铆阂、腰线的丰富程度等粕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球孟糜诡。如果一定要说有什么特点的话柏,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙邦绞。   不过抚撬,若是细细揣摩这款新车勒衔纲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异埃户。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性缄尽梅,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思逗。而由法雷奥代工的前大灯玖锻长,不仅在制造工艺上彰显大厂风范催,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求平朝,如果您愿意再多支付一些费用奠,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯洗赶稳、大灯自适应开启及清洗等配置故朽冷。   除了前大灯内的LED转向灯之外前室,后视镜上同样布置了LED转向灯恍,只是LED二极管贴片的间距有些过大偏为廊,点亮之后似乎缺少那么点感觉傻敛,而厂家的工程师也很认同我们的看法搔察旅,表示会很快对这种设计进行改进答史起。而后视镜的特点是宽度很大缕吵多,可视面积优秀澜,并带有电加热功能盒。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称翻,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑淬挫,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素囱垛羚,无论是大灯趁、尾灯组布局旱,还是倒车雷达的探头布置等等案徘孔。而很多时候虫,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的恐脚捞,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品邵倍,设计师的固执被得到了采纳玫。   有一个很好的例子来阐述这种情况伞略,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本挖县皮,在车尾使用单雾灯和单倒车灯亢裁荆,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的焦氮。用厂家工作人员的话来说坡,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生逃侠,必须成双锭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准椽某:LED光源+导光条呛橙、双倒车灯侧炬、双后雾灯蓬溯,灯组的供应商仍为法雷奥谰。   尾灯组本身的效果相当漂亮吭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体雷,但不得不承认的是鞭善,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少尾瞥嘿。双边双出式排气管免肯酮、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到插宋蹲,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统腹辨。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配盛敬,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式狮,前者搭配在1.6L自然吸气车型上床梅鸽,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属隶。轮胎方面观致3也是十分的给力垢勒峰,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品疆,因此马牌就成为了唯一的选择彭,对于消费者而言自然是件好事港。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎爬,这款产品显然更注重驾驶舒适性扣亥持,但规格上似乎不那么亲民坝绩,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5龋搓,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条浑,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了沥效肆。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中杯痪,虽然市面上可选择的车型非常多谜程,但是想要在其中选择出一款空间够大擎袒,配置也不能太差的车型乖,着实有一番困难缆懒脾。近期我正在为选车而烦恼曹,裸车预算在10万元上下碑,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多呢闪塘,所以对空间的需求比较大屉,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淋规污,今天跋贩躲,我们就在这两者之间宪,来一场空间的较量肖鳞恒。   飞度共有5款车型挂,售价区间在7.98万元至11.98万元之间贰,骊威共有8款车型榷郊,售价区间在8.58万元至11.72万元之间记丝谁。此次对比文章中妹,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比轨,两者指导价分别为10.42万和10.58万却,并且在上海都有一定幅度的优惠玖巨脓,实际售价两车差异不大推。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观烯刊:飞度时尚运动放锈,骊威中规中矩舶来弟。   在外观造型上胸坡揩,飞度外观饱满艇铜拦,硕大的前大灯淘、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚惦报瑰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)浓提纠,不过现款的外形并不显落伍触。骊威的前脸进行了重新设计蠢啪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达闻,不过整体造型依然中规中矩醛筒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面碑,飞度长宽高三维尺寸分别为曹:3900×1695×1525mm并镁看,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm誊淋,轴距为2600mm氖琼倍,从数据上看曹拖,骊威具有绝对的优势乏确。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助驰款垮,请继续看下文米了。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂狸,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强棱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎陌蛇狈,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎喀枚梆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力仇。另外灸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异童侗篓,飞度为前后盘式焕忱,而骊威为前盘后鼓呢喀拐。   骊威的尾部设计比飞度更显方正习翻,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用味蔚,对提高倒车的安全性也会有所帮助郎溜。相比之下曙,同价位的飞度没有此配置藤钮嵌,有些遗憾掂焊鞘。两车都配备有移罡夜辏控钥匙躺嗡,飞度将依唬控按钮集成在两把钥匙上烩,而骊威的页怨窒遥控器与钥匙相互独立仟,而且仅提供一个掖炫ㄊ耍控器姆甩弟,不过两车都装备发动机电子防盗系统丧。" "  现在出现了一个有意思的局面搓匪,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车吗,而且还有像大众汽车那样鹿渴哥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号池慈,在大众汽车之后膏,东风雪铁龙同样采取了这样的做法宏股,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍庇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号舵放。下面我们就来一起看一看这款车鸽瓣黎。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型犬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗井些?不得不说姬,从外观上来讲啼咐毫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了捷,购买它的人们诗,更多是在预算有限的情况下追求实用性惧龄,谈不上什么审美喜好天。而全新爱丽舍的外观设计涕,明显向前跨越了一大步让蝎。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人冀沸,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人朽。   全新爱丽舍的轴距为2652mm华郴,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谅骑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来持,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的倒。这很符合中国老百姓的用车需求钙。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌维铰,注重舒适性黑闭篮,但行车噪音比较大珊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启履,除此之外故贪,车外再没有开启的地方讳,所以笔者觉得使用起来还是不够方便活。除此之外碳釜阀,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头敢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见圣课,属于全新爱丽舍的卖点所在鞠抡。   本文导航草怯朗:" "  一直以来嵌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型酥趣髓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉欧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用晨,但始终让人觉得有些激情不足拉驹蒜,与犀利的外观不太相符奖台。日前令淳,MG5带来了一款全新的1.5T发动机道,传动升级为6前速自动变速箱弧班识,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统睫沟唉,提升了该车型的整体素质渴你赖。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型伟,在外观内饰方面变化并不是特别大讹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己擂叔,新款MG5 1.5T也不例外红信厦。如果说红线彰显了运动气质亨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些肉醒陋。   新款车的侧面造型与之前没有变化菠晃扁,作为强调运动的1.5T车型醇,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果睛泪。车尾的变化也不多惺,远观基本上发现不了变化所在判梗。   本文导航阿社董:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手哭,而在中国市臣濉,两者的竞争更是激烈层汤,A4L一直在销量上处于领先地位递,但宝马必然不会轻易言败期,所以我们看到了宝马316i的上市显,其价格下探到30万以内顾箱创,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的解,豪华品牌埔、售价30万内闻弧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足苗拧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泵珊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型董鞍矛,还有手动与自动可阉恕,尽管我们不知道具体车型的销量数据聘念腿,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的袜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距居,并且我们看到官方定价方面矫,316i进取型甚至还要便宜8000元跋,不管你是不是“壕”碧黑,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观凉:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说蝗抨垂,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了扩篙,在大部分城市廷,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影仕活弗,所以过多的点评话语我就不多说了孔潜挥,谁更好看都是自在人心的事两。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心枯,但是小编还是要尽到自己的职责荷隶必,必要的展示必须得有讨啊,下面就看看两车的车头正面大图对比徊,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯蒂惯,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯幂藕刑,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装房莫,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元钨蟹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了雷颁沮。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型匆,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm秸炔凌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了颊,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果己,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位休磨绞。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计马棋蹿,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了灭凸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)驳珊耸,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了骚,不过这都是个人审美的问题了缄透,整体两车的外观设计还是在一个水准上腊呵收。   轮毂上娃项,两款车作为车系入门版车型校鳖,都使用了16寸轮毂怪,尺寸相比各自中高配车型是小了些剐臼亩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎久纽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水寥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎丘萄,并且在胎面宽度上比316i更优靶。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象淑,用一款中级车以较高的姿态切入市晨┫Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头爬股股,按部就班的推出了中级车GA5搏、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型笆柑灯,而随着国内SUV市场的井喷破沽,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声谅恫悍。   好的产品才能抓住消费者狮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力雷馅。在今天试驾的这款GS5身上蕾踢,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监辰,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来旅守短,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢赖诡?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念吵,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格纤椒,看上去却十分洋气佬穆号。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732箩便称、1854烤、1680毫米翱辩岭,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间慕逃蛾,这也是国人喜闻乐见的表。   车头的设计略显凶悍铝狈,设计师称设计思路来源于雪豹害贩。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计蝗沽筒,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人杏尺。前大灯采用了透镜式的设计世,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯朽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的保,这个考虑绝对够实在品残。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强隙伴删,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势潜尚簇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果票,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蹋。   在轮胎方面誓盘,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的革犯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎太新距。轮毂的造型十分普通倡广迷,只能说看上去很顺眼比较实用吧隙己。   尾部有一个明显的掀背设计驾忌,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉浦显。尾灯采用了主流的LDE设计帘,搭配大尺寸的高位刹车灯侥宫,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蟹偶弗,辨识度也更高半。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车仑退?是豪华奢侈的奔驰S级黔派凄,还是“上天入地”的路虎揽胜封高,亦或是驰骋四海的保时捷911锑墓?对这一价位的车型来说嘶对,什么才是决定性的购买因素坟曙?是配置还是性能苏?车型对这一价位来说到底有多重要形炯?要回答这些问题当然还需要专业的解答磐菇。今天港赌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车绅诉,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刺里挝、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拓,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版娃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车闹棱苍。非土豪们单,退散~   由于有200万元这个限制牟式,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L腐翱钠,刚刚上市的S级售价与揽胜持平佃炼陷,但市场有20万左右的加价孟,且并无现车麓。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型和,这款车终于摆脱加价吝户眠,进入平价销售阶段实,当然能否买到现车就看各位的运气了熟淌魄。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版磊,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的垂保,但跑车的身份无疑是最拉风的僻歧。   尺寸上实在没什么可比性奴宦传,加长S级无疑是其中最占长度优势的琴孪,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短翁聘味,跟标轴S级还真有一拼偏烈,巨大的高度也傲视群雄泪猫,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势黑斧。最后我想说的是绢,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了法搽,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到孝犯。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了四,公平起见还得排除车重因素鲤晤愧。别看S级一副身宽体胖的感觉脖完,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下窟钙,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者壁瑟矩。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心唱别稻,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开沪合迪,别吓坏了后座的VIP挽链空。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人土绰歇,但也确实相当可观了嚷斗,不过由于这款引擎还是有一定年头的盾,其276kW的最大功率是三款车里最低的椽队煽。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎纳肪。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方申苹呛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的摧酬。不过写到这儿我很想问一句染,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史搔巷力,就能成就今天的丰功伟业判岸糕,是这样吗搪设脖?就算这不是一个伪命题揭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件萝拒。那么寸,历史能代表什么迷安?之前嚎锰靠,我肤浅地认为悼舷恍,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边具,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时青娠丛,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陆酗。 ●何为中国专属猜涉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型娠嵌:S400L两款闪土册、S400L混合动力一款晾毛哺、S500L一款判荚。相比世界范围内的S级弯,这些车型有三大特点始凌:全部为长轴距版邓肌窍、全部为汽油车旧长、S400L两款车型为中国专属童蓬。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哎劲贪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长败、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意莆,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机法套搂。因此乔,中国专属的S400L与它们相比臣滩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拎搅誓。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关畏徽涝。我们已领略过S500L的魅力勺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版吻蒋扫。   ●外型艇矗:更长成、更宽谜弹、更高琅郝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位椒谦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致贩晌橇,尺寸上未,它比上一代车型更大逼得乱,轴距则保持不变玛纶青。从数据上看冻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌病,但落实到实际的视觉效果外判襄,我想没有人觉察出几十毫米的区别肥奠筛。相反窖,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大扦试、霸气很多灭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个貉寒,根据车辆配置的不同毋,全车使用的LED数量有所不同脖泻渭。我们不知道具体车型的LED数量鹅溶,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的错哄炬,它足够惊人诵。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场你和妙、中国市陈绰啤,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场炮链泌。对于中国人来说殴酮稿,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发弧绦,中国人将有更多合适的车型可以选择厢苔水。同时翻,市场竞争日趋激烈猛排,汽车售价降低匈纪、经销商服务更好胎。   作为目前全系的入门级车型莲卧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势尼呛。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受撬量,但实用性配置的减少将直接影响日常使用沫袭。对于S级来说郝,无钥匙进入功能十分重要公壕,没有它茂,许多车主会无法接受烙妒。   如许多人看到的一样紊,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子魄。在奔驰车上潦,总有许多你也许永远也发现不了的配置父膜,它们中许多都与安全相关顺插柔。比如S级全系标配的自适应制动灯耗,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度星贸,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳般宪氓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故贰。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题戳,什么是MPV车型毫袒?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影桔常韭,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念赤,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车滇鲜柬。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型少收,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断哇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型纲。是MPV俗?是轿车鹊?还是旅行车唤?这看起来确实是个很有难度的课题蔽,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题纠橇。   当然这次大家不用只听我的一面之词架怜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论溃卫,而且他们一个是马自达5车主疆烂穗,另一个是沃尔沃V60的准车主揉泞弹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比疮痪,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型驶。   首先登场的是胡正暘褐,大家一定不陌生让,他是我们汽车之家评测团队的成员卯,今年27岁题,算是个文艺小青年妓啡,热爱生活交幢,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来绥辟,刚刚新婚不久呸嘘猾,正是对未来充满希望与热情的时候芭。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动核宦,如果家中添丁的话小丢伐,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标话。   杰德测试车刚刚来到编辑部尖,胡正暘就迫不及待的去体验了殊昏,据他所说顿,看到杰德的第一眼就已经爱上它了惹,属于一见钟情敌光。另外从外形线条以及车身尺寸来看奶坎记,杰德都和V60差不多稠笆蔽,是辆旅行版轿车的样子摩辟。   当然外形只是一方面堑,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间邢,特别是第三排座椅雷。实际体验了一下烹,将第二排座椅滑动到最前面的位置湾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量捍弄,头部也有四指空间剔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单殴,之前的文章中我们也有过介绍钵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法狠。   更多精彩视频乒,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下傻霓,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间掀,表现基本上与V60相当歉境稠,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱尸犀。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况浓徒,在放倒第三排座椅的情况下白懒狙,用同样的一些物品存放来对比寺号损,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些么圣钎,而如果使用上第三排座椅赖,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了临咸。   胡正暘对于杰德的看法识烂:   首先杰德样子很好看弟,够时尚蘑,年轻人都会喜欢碗薄。另外雌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大雇局,但是内部空间利用率更高恭人拜,实际空间体验也让人很满意税靶墓,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间书醋,这点非常不错浅壬,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题晶浇。   不过它有个问题收编,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了发,只适合短途出行凶鼓,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瞳沏,如果需要经常外出长途旅行的话安笺,5座版车型更合适盆嘎课。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV叙,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间玲概肩。近期辉,2014款雷克萨斯GX400推出市趁勖摇,作为小改款车型纪,此次推出的新车在外观方面做了改动继,同时在配置上也有一定程度的提升粕,动力则保持不变阀淳尸,售价方面与老款车型保持一致吞,提升了新车的整体竞争能力仆碘触。下面跟随我们一起来详细解读这款车型攻卵忱。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307钨晚梧、308靡碉诉、408纱尝庇,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售镐辆,现在又来个301匡守,不要说是消费者浦伯肺,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙钩舅韧。这就是紧凑型车市扯ァ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域胚。东风标致301矛头直指桑塔纳多酣、捷达和昕锐卑,我闻到了火药味颓忌。   11月19日上市清慷,预计售价9-11万辖港,与雪铁龙爱丽舍同平台藩刚椒,只有1.6L一个排量把,变速箱有5速手动和4速自动可选损佬。以上这些是东风标致301的一些基本资料剑噶,厂商对这款车的市场表现寄予厚望颧垄败,因此从很早开始便陆续放出各种消息文皮,以增加关注度陕搐。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同侈粳吃,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版另,为全系顶配襄。咱们从标致301的身世说起连,先把头绪给理清了咸。   ● 东风标致301是辆什么车苔啃?   听到301这个名字抒碘兢,大家都能知道李,这是标致的“3系列”钙娃,但307佳、308听过咯读,301却是第一次听说叮律喉。其实301的身份一点儿也不神秘彩渐,大家都记得富康吧邪戈?富康是雪铁龙ZX牌蔼,后来在中国改款改名率,叫爱丽舍驮妻堤。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”篮坏胆,这是它的第二代产品然,而301钞,就是标致版本的全新爱丽舍阿,它们全都是一家人膝艇笔。   对于大陆市场来说厩貌,标致301是张新面孔施菱提,其实早在去年底它便已在土耳其上市玻,之后陆续在阿尔及利亚袍、俄罗斯等许多国家上市澈碴侈。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产饭嗜,同时洽熊,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等娘葱监。它将被销售至世界各地图备,成为一款全球化的车型靶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫护幕,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多色,标致301的外观乍看上去没有什么特点抒耿。你可以猜到这款车的定位了蹭,30岁上下锣俺、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它健理挤。   其实301长得有那么一点像508参,这是很正常的犀催,毕竟出自一家门多。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浇痰。要让更多人接受挝锌别,太个性肯定是不行的捍,所以这个设计思路挺好颗幢抚,也应该挺对中国人的胃口苍,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型梗刃涛。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳盖深、捷达惮肖窜、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm痊峦祷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些颗目敞。不过它的备胎又回归了185mm建保,而且犬虫敲,可能是出于成本控制等原因貌妨鬼,备胎使用了不同品牌的轮胎谅黄畔。   我个人不太喜欢标致301的尾部卉危,总感觉哪里别扭氯涝梆,也许将来出个两厢版会更好看侩普妇。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少刨,而且中高配车型都有呐,比对手厚道拢秽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足猴,温度适中竭,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地泪捌楞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡被钨疯,他们不仅发明了西餐餐具溉:叉子镣,还孕育了诸多跑车品牌澈,比如梗:玛莎拉蒂捌。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车亨酚,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车萄馆:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)寝。   ●外观经慑耗:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车吓锤矗,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级帘沫磨、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色棺冈,它们都是标准的行政级豪华车匣刑,有着一副不苟言笑的严肃表情痪鄙,外观线条规整供抛滦,那种气场让人敬畏翠。   而玛莎拉蒂总裁则不然统稳氨,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别陕焙,但气质却截然相反标。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计沽靡,标志性的大嘴咄咄逼人房鞋,意大利人对于设计确实有自己的卓见想疆信。   如果将总裁与同级别对手放在一起少痹拈,它无疑是最夸张扭丧、最具美感的涸。这的确也与细分定位有关系顶肋,奥迪A8封郊剂、宝马7系这些德系豪华车都以低调朝、沉稳为不变的设计主线灌购问,更多的在表达权利饱菠胆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感仓泪。而意大利人则不然侩岭沽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识斯偿,即便是这样一款行政豪华轿车桶,依旧坚持了张扬的风格钎。   这是我第一次见到新总裁的实车链,它确实比老款要漂亮凶活,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤吻蓬惋,而新款前脸带来的侵略性更具气质逃。   车尾相比车头略显内敛谩,双边四出的排气管成为了最大亮点埔。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主倘,聊及为何选择总裁时甲霓噬,他满脸诚意的跟我说稻:“好看!跟找女人一样松,好看讥嗡暮。”“呵呵居菠瓜,好吧郎订。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着是据,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳翠副,卡钳由Brembo提供茨奈,颜色理论上是可以进行选装的赌唬。轮胎为倍耐力P ZERO系列梳菠烹,前轮尺寸为245/40 R20罚虐,后轮尺寸为285/35 R20湃。   ●内饰赫魔:运动豪华是主格调   置身车内倾括取,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅揪危,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计紊吨啃,显得有些过于保守了胖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升辨讹,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方亮轨。   方向盘直径略大豪剩弘,背面配有尺寸硕大的金属拨片棉佛,手感很棒市股。导航系统为Garmin谎忻,7英寸液晶屏尺寸不算大醋,中规中矩撮室提。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中漓,已经很少遇到长相令人深刻醚镭,而且相当满意的车了眉。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高府谈,价格低挺,与同级别车型竞争性价比十分突出篱。但在长相一直不怎么给力粹陡锚。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线惧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桓。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准量亨,不走伪高端路线的致尚XT胸,其动感的造型非常独特擎淮佳。在我看来榔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确山,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出秽,购车群体越发的年轻化俯既勃。   说他年轻攻煎阂、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来鳖鲸赏。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涵梳设,这只是时尚的一部分赁道事。   前包围的造型充满了视觉张力涟姓,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大瞄魄,雾灯框处还配备了镀铬装饰条窜,显得非常动感蠕怪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表泄缴浅。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致袱参届,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传级,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO及,这也是在向合资品牌看齐蛋肠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利秃扑酷,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调猾。而在车身尺寸上粕绵财,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格姆讳,长宽高分别为4425×1815×1485毫米拜,与他同级别的对手相比有着明显的优势善穷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是隘,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎示,多幅轮毂造型则走的是时尚路线甭。   致尚XT的尾部同样不乏亮点悸焊,上窄下宽的造型十分饱满卵,而且显得更加稳重堵告。尾灯的造型修长途,且正好与车头灯遥相呼应刚敞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念聘亲,动感襄蜜烂、年轻汝曙监。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置铂霖,虽然仅有三款车型配备此装置舌东,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现吻,想必也是极为厚道的姐椒。" "  [汽车之家专业评测] 各位好喀坟麻,我是汽车之家刘涛俩遍罗,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威外甸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道唱梯蹦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”瓮诧。时隔一年后的2009年叹担碗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主复,选择它的原因醒链经,用三个关键因素涵盖透:“外观内饰漂亮勉、静音好弧午、配置高”动良巫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威是书魏,作为老款车的车主几,带着期许楼,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙奋佳,有了下面的车评亢圃。   注释迫:为了方便大家阅读酷匣及,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型却,描述为“新君威”煌感冉。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受互,以下各个环节的评价用满分十分制曹,做点评捕。   评分标准派:   及格戎:6分   表现尚可瞪胳:7分   表现优秀懦崇:8-9分   表现完美氰郝:10分   外观为:先天胚子好熊咳,改改更“时髦”   改进评分判燎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时赌策,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计坑,应用到了现实量产的车型中骂刑。在当时卷,245mm的胎宽漂、18英寸的轮圈应用到一款中级车上猫,毫无疑问是走在了对手的前面甭托。这种先入为主弦脸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅说,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计迷,说君威有一副“好相貌”骆碑戈,我想没人会投反对票蒋僻挝。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势楷铝,18寸的大轮圈不仅保留泉搏,而且换成了密辐条设计哭,前格栅的修饰结耪答,在视觉上显得更为立体颧,但就我个人而言更喜欢老款戒嗽侯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”赔斥勺。俗话说“7分先天策庇贝,3分后天”赫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐拔茶克,应对国人对“时髦灯具”的要求场簇,新款车型前头灯增加了蓝色光圈熊实咖,坦率讲踏,不是我喜欢的风格瘦,如果换成一辆科迈罗链,我想我会投赞成票瞧兼。后尾灯麓屡冲,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管嗽玩,视觉效果不错毯负,灯源亮度不刺眼崔,亮起时不会让后车问候“家人”松。   内装乡:对不足进行了优化娜柯氓,细节仍留有遗憾   改进评分假氖珊:7分   我必须要承认葛鹅,我是一个对细节做工异常挑剔的人狼随冀。从2009年到2013年塘讼,新君威经历了至少两次改款升级奇靖钢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题何,仍未得到改进涉控。强迫症对于细节的不足辈桓涩,只需一眼就记在心里侗残,每天上车看到就会不舒服堂。尤其是蚂承伤,新君威的前排仪表台与座椅之间能,留给司机的跨腿空间并不大侩列扯,当你磕到膝盖外侧时未鳞谱,你会嘬着牙花子苍啼脯,蹦几个“脏字”拔烂薄。   聊完了不满角颗,我再说说好的地方山锈。日常上下车黑棠腹,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置斯,我的09款君威开了4年跑了5万公里公态苛,座椅的“敏感”部位硼泞,已被我蹂躏的起皮鲤、掉渣庆拘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱诉慌,视觉上显得极为邋遢存缸。此问题奴锨,在新款君威上得到了明显的改善惫渺觅,侧翼立起的角度变惺阑Ψ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像辆舜,但此问题我跟厂商确认过懊,确实为真皮)穆,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料习焚。凭此一项巩,拉开车门的印象分就能加不少温淀嚎。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分鹤受,我的老款君威在二手车出售时降犊酣,就因为座椅皮面老化的问题党纯,被“扣分”俩瑟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计懦场,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局申挝勉,好了许多槽。8英寸氏、带有触摸功能的中央显示屏哇唬靠,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰窝,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后腹蓬镭,在实际操作时显得华而不实锚。多数情况下要调节温度蓟存闺,只能用手指去“抹”棱嘿,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差味,并且无任何的震动回馈提示顾宪,行驶中操作不够人性化薄亢劫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)婚,相比老款的旋钮控制冷熬幌,视觉上科技感更强食谜拘。实际操作时侍捌,对于手指滑动位移的识别能力响应较差息。尽管支持手写功能被熟,但表面手写板的面积很邢缃臁,如果手指较为粗壮偿潜功,表面面积不足以支持对手写区域的要求锻。索性芥吓券,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作丘腹。   小贴士锚:针对上述功能的操作“鸡肋”蒋,我向厂商做过咨询嘉等。对方最终给出的结论是疮烤猎,此功能在研发初期椭取鲤,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估集秒,停留在几年前抱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求尾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”稿辩。   仪表盘上的这块儿液晶屏操酱伐,支持多种信息切换查阅蒜泄,视觉效果自然更时尚霖,也符合当下的硬件的升级进化潮流陈蝎洼。但嗓舱,仅就我个人而言撇,我认为任何一项技术的进步与应用逆腻煤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的睦察孺。新君威的仪表液晶屏在常规模式下齐,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求菇,所以仪表盘的车速指针叫蛔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感忙背尽,当你想从正常模式切换至电台模式时哺,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题糙颅颅,时间大约在2秒左右匿晤驼。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式社,因为系统的升级抵屁,所以导航从路径开始到定位确认导航辅蔡剑,逻辑上相比老款车型奇,要合理很多款弯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑抠,被彻底改进痛。提个建议黄,新款对于路径导航的语音提升赊悼,在路径判断时庆,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时抹唤,如果将“请在下一个路口右转的话术”考错戈,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利缅逢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响沽勘案,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响霓芯。整体效果桃谷,高音有提升缓瓤侩,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次布藏晨。以往那种“嘣呲桅爬、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现修幢,无法在这套BOSE音响上找到宛蒙两。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辰淬参?加长版!与其给那些改装厂提供生意秒掸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车厘胆附。近日部黔蘑,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L绕康脖,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上憨惨,这款车就要正式发布了但,海外售价14万英镑起梢,约合人民币138万欢。国内250万以内应该是不要想了评踢,土豪们还等什么圣忿畴,赶紧再加价20万下手吧5恪(注释被室次:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型吩讥现,外观上并无过多区别父,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茅:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的憋蛾,因为用三个字就能总结宫泵:没区别棚措。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版癌混。除了实实在在的空间优势锋,那种与众不同的气势也是重要因素之一伸忻盾,这种毫无区别的外观奠氖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们孔士。   英国人果然内(men)秀(sao)典,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱硅掠。揽胜L果断砍掉后排中间座椅陛,改造成了两个相对独立的乘坐区域世,原本的中间座椅则变身中控台吃淑贾,提供了空调涪、多媒体皖、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键榷冬渡,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车俱挟。动力和传动系统方面嗽铺仕,揽胜L应该和现款揽胜完全相同庇笔寞。   总结天:路虎揽胜L目前仅计划在中国巩拒你、中东地区和北美市场推出练矮叭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定篱洽。另外女感,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型认九,预计广州车展发布临潞。土豪们继续准备银子吧峨。 免责声明屋:本文仅代表作者个人观点蟹锣,与环球网无关害徐。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实勾室熄,对本文以及其中全部或者部分内容酱墒棺、文字的真实性桨淑、完整性伟尼泡、及时性本站不作任何保证或承诺蔷,请读者仅作参考返随敝,并请自行核实相关内容陆梧。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候耐忻龟,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相艰岛,那就是新一代天籁·公爵底斡。早在2008年6月暖勃吧,东风日产就推出了天籁·公爵禄镁赂,它的外观拨锨挠、配置均有别于天籁其余版本淀,更加高端大气上档次撩。也许它不是最走量的版本胚扒,但绝对是天籁系列的一面旗帜镭极。在让大家久等逾半年后辖蔷,新一代天籁·公爵终于露面忿姓,我们也第一时间对其进行了实拍拔杠节。据悉撼分耐,它将在11月举行的广州车展上正式亮相污你堑。 『注坦:为方便大家阅读焚缕捕,文中天籁·公爵简称公爵版覆缓钳,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日荚淡竿,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测泡般,时而艳阳高照纫叹捞,时而大雨倾盆俱海,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点梅碑腊,与身旁碧绿的草地相得益彰膳。我盯着它看了许久灌,心里盘算着闲粉:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来怜刊?   嗯恳嵌劣,画下草图之前得好好思考这个问题咆,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心僵簇。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扑酵,唯独看起来太眼熟匣,对旗舰来说这可不是好事赋,在A6L甚至A4L面前篇,A8需要更多长者般的自信芹沏绷。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸竿:六边形进气格栅面积比以前大了不少奸淌棠,而且线条硬朗到接近于矩形双适,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体维搐,从前脸横贯而过史叙,再加上全新的矩阵式LED大灯台陌,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧哗侮免。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊善汹经,它是A8这次改款最重要的升级之一史适畦,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粳弦。以前大灯为例趣芥莱,分为远光孪、近光刀培粒、转向/示宽这三组譬,所有光源都由LED组成究便,通过与摄像头眠念、夜视系统合、导航系统等部件的协作镭蛋咯,可以实现几项很有趣的功能揉睛充:   在Auto挡位开启远光灯荆凶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆交宛父,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置竭,瞬间关闭部分独立的LED灯体憋渡,会车结束后募抹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态厕笛工。在整个会车过程中衬蜕惋,对向车辆的位置一直不被照亮竣贡辉,而其余位置能保持远光照明状态绥,既不妨碍对方驾驶员视线奴太,也不影响自己观察前方路况沸,相当智能某夺。   当夜视系统探测到行人时诲,LED灯会连续快速闪烁三下霜,对行人起警示作用洪删传,如果夜视系统探测到牛赌、羊之类的大型动物旁龟贯,LED灯则不会闪烁沁谋,避免对动物造成惊吓龄轰镐。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测跑饥酶,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整搓逛。另外它的转向灯采用动态效果卜股,灯光朝着转向的方向滚动点亮席,类似LED广告屏幕里滚动的字幕孪,据说这种设计能更吸引肉眼注意力水蒙,提高安全性舜素系。   遗憾的是试驾活动只在白天进行坪筐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现汞,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料罢,有些来自室内的模拟演示湍许,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下氢拉,看看这些功能的实际效果到底如何壕庐。   跟前脸的改进相比腾夯,车尾变化幅度要小得多查是,主要集中在尾灯部分患玫,线条更加瘦长持氮、扁平穆讼,视觉效果更干练吞杉蓉。除了那个“A8”标识谴,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思护纠,看上去还那么年轻运动限骨,缺少沉稳气息肩蜕快。再打开车门一看惺委袱,我明白了傅抒毖,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前跋烟妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车项比惺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型泥培皋,使用了和路虎卫士相同的发动机譬浓,配备了六速手自一体变速箱瘦蛾露,以及许多高端的配置韶蒲硅。让这款车有了很多吸引人的地方镶拴稗,但通过试驾骡,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感笆勃。很多设计还不是很成熟伞峡,尽管这样取,这款配备了柴油发动机的SUV脚,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现揩潍胶,依旧在同级别具有很强的竞争力伪溉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升摊,尤其是大灯组的设计秀湘浅,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入被兼,都比老款看着更有质感灿蹿捻。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯钙,对于主动安全性和外观效果的提升都不小潍抠僳。此外琳福,中网的设计很有层次感笆喝钳,运用了一些镀铬饰条构咆,也让这款车的前脸显得更大方违溅。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀恐划,钣金工艺还有待提高情。   车身侧面造型亮点不多纳糕,线条还算比较和谐吧吮让,亮银的行李架比较好看那荒活,但实际用途不大屡。车窗所占的侧面比重较邢舷椤,稍有点显得失重慧勃。四个车轮显得很粗犷破,轮胎品牌是玛吉斯川塘赎,成本并不是很高京,这组轮胎胎面有四道宽沟设计温,注重排水性能汲遁,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差瘦。   车尾的造型比较臃肿篡罕,相比车头来说咐,造型并不是很美观册,尾灯的轮廓没有什么美感可言沫效抱,轮廓显得比较生硬莫。车尾下包围外观设计的不算太成熟唾埃,驭胜使用了三点式倒车雷达纷,在实际的体验中羡湾,探头反应速度稍有些滞后酥疼,给驾驶者的观察带来一定的不便你扮,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伪。   本文导航示垂爸:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今份侯钎,已经跨越了整整40年典泉。在这期间抽邢,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代掀?当这款全新君威GS出现在你面前蜜坞,这个数字就已经不再重要间售。每当我们回顾历史习,终究也是为了更好的感受当下蔽甜,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史活厦,的确也不太容易考究哇病霞,所以话不多说阿,马上进入主题睬廓甲。   君威GS是别克君威的高性能版本巴,作为其最明显的身份特征诗秃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留僧轻寺,攻击性十足的设计让人印象深刻量渡测。全新的直瀑式镀铬中网更有质感呈木取,采用盾形设计蝎覆,显得非常紧凑罗沉。大灯部分全系新增了日间行车灯叙五,整体造型与普通版君威一致繁峭,仅在内部细节上有些许不同弄答。   车身长度鞠阶、高度比老款略有增加坊,宽度和轴距均未改变誊剿。侧面线条也是延续了之前的设计掀,十足的运动紧凑风格佰界踏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份默催,十分醒目入椽。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂片,配备普利司通的泰然者运动型轮胎汀辫睡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形握,更显紧凑彩握。LED尾灯为全系标配蹭,灯罩经过熏黑处理泵吻,提升运动感琴武。作为动力更强劲的运动版车型邯,方形排气口比普通版的圆形更加时尚申奥,同时也满足了更大排气量的需求恨攀。   本文导航焊城:" "  近日沧逆,奔驰MLC的效果图再次被曝光休,奔驰MLC由新一代ML的平台打造煎牌,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计详泥,融入了轿车的设计元素搅。据此前的消息砍,该款车有望2015年推出栓家纤。 奔驰ML   从最新的效果图来看轿冀,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿官,拥有相似的大灯造型舱错,以及下保险杠的设计簿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈级池趴。此番设计目标很明确狠苫,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手蔡馈。   动力方面也来自新款ML酞狈,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW势锚,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW袜阿覆,峰值扭矩400Nm冈,编者猜测未来MLC将会延续该动力鞘。不过脖,MLC未来还将推出AMG版本女伟。 责任编辑肩:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年闯,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戈疆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兴,然而对于消费者来说发,可选择性太多也未必是件好事饥壬。许多车型的定位都非常接近璃,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格挠,那么它们到底谁更运动蒜,谁更适合日常驾驶残,谁的性价比更高呢铣慕?今天我们就站在消费者的角度来分析分析熬。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看喝暴刷,马自达CX-5在价格上具有一定优势挡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内愁湍,其它车型在20.78-25.28万之间甜商。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喉慈,价格适中吻犬摧,而且动力和配置都很不错恨炕旗。反观翼虎蓖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样潜,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苛瘸,但翼虎胜在配置丰富剐、动力强劲兽群脆。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定礁魏。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万贡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色分猎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比炊敦迹。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压偷囤,这听上去有点意思购,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话携,那么结果显而易见农,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势绵赎,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米节寺豪,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹芹拧。然而消费者大可放心兜,CX-5的动力也绝对称不上弱顿淮,尤其是市区行驶砂壕,它的整体表现很轻盈肯,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性苇,没有涡轮发力时的突兀感宛,这让它驾驶起来更为轻松楷。   无独有偶谓,两款车都采用了6AT变速箱寂苇,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点驾,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣家畴。可惜的是钦,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片几废。另外读粟,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现长赊臼,常规的形式很容易操作炔菠钾,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡不锤,并不易于操作洽。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想狗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距淡辣丰,与翼虎也有将近3米的差距邢。当然这一成绩肯定有客观因素的影响侯嚎,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎检抢,希望厂家日后能够针对这方面有所改进汉盛送。   油耗向来是日系车的优势所在化胁,CX-5的发动机压缩比高达13:1练,并且装备了i-stop启停系统汰剿,这让它的节油表现比较突出吨齿团。在气温32℃刚骸痊、全程空调秘氓、车载一人的情况下蘑瓣,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试黎廉,其中经历了畅通和拥堵等路况兴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km癸剐时。同样路况下攫木俱,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右帝,尤其在开空调的状态下脐京赂,翼虎的油耗表现实在令人担忧史,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显蛙级翱。   作为一款城市SUV汞邢鲸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当攫使,都采用了多片离合器式中央差速器挺毁导,并带有四轮电子辅助制动据,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困从岛裂。从我们之前的测试来看坛镰叮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显舷,所以脱困相对轻松一些拟浮琼。不过在这里我们要告诫广大消费者寡喇,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统管巫,但两者的定位都是城市SUV火棠秸,越野并不是它们的强项妙纳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标独,油门踏板的脚感话级、方向盘的转向手感缺门呵、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要毁渴仇,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的悉。值得肯定的是锭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手瑞颂唬,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准藉。然而相比之下喇,CX-5的整体感觉更加轻盈笑陇,它开起来并不像SUV舶逼,车头的反应更快喉拢帮,油门踏板的调校也更加线性屑肌粹,而翼虎整体感觉更加沉稳陀缔动,底盘扎实驶,但或许是由于整备质量更重的原因甲,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显逛怕韭。   就驾驶方面而言借棠,CX-5给人的整体感觉是动力够用晤雄、油门线性碗孤炯、操控性出色磐抒,可以用“好开”来形容揣。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情帘,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感唯篡,但翼虎的发动机输出并不线性沙,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度多洼考。另外芜吉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉募,加速倦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显拒,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车藕。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑融酷去、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质猫,放眼整个市掣印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见闲龄萄,基本上5个手指头就能数过来瞬,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者牌。   有关于新款E级外观囱屋未、内饰及空间方面的介绍少,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 急。在我的这篇文章中眠揩,主要关注E260L动力方面的表现佳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机翔,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW府揣,最大扭矩则达到了310N.m赤。虽然排量并不大其晃孪,但是通过加大增压值姆铆脐,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钙钙唤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用佩,对于这款变速箱安浇表,我想大家已经很熟悉了钵。只是我想再说一次屯,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型盆,但在日常驾驶过程中玖童刊,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淬瑞。大多数情况下温和侯、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验超错。   只有在深踩油门的情况下公胜,E260L才会爆发出他凶悍的一面疽膳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情莫稻伺。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话藩,你也可以说他动力输出不够平顺老啊。   一直以来欠复,我都极为中意E级的悬挂调校耪,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心乐眠轿。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感诗剧础。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候构,我挺惊讶的仍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布扩赐歇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瓶恫尚。可是仔细一想差归,也很难怪宝马会这么着急入,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瓜,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品精骗。据悉了散,宝马4系Coupe将在11月12日上市挤孪,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影透畴。(注吾幢扫:为方便大家阅读眉桅,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车洁,在你初见时力旱,很难相信自己会喜欢上他叼挝禄。因为你花痴于帅气拉风的外观阶氢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动罐逞,那么他的表现自然不会入你法眼促康。但时间久了脊,你发现再帅的外表也会看腻苦涣,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷阔擒立,放松不下撕琅赂。这时少心,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斑谜、运动但不难受的座驾抱辩。而伊比飒旅行版就是这样的一款车担猎队,除此之外贯疥慧,他还是一台很顾家的车岭秤藤。   没错驳,他没有特别帅气的外表崔,没有特别强悍的动力罗宛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识暗性藤,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻勃斧。下面丘苟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解裸。   ●车头造型犀利浮顶逝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙拧,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌妊年,定位低于大众娇。现如今桐敢蒋,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产抱丘攀,而伊比飒便与POLO出自相同平台箩苹仁。因此在车长等诸多细节上污绘,两者都十分类似奈玛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型豹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长污豢独、1.693米的宽度齐,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大擅氯敌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车袖混辫,这点确实让我感到吃惊搪峦穷,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一锈酪郊。可以肯定的是邵,你无须对他的实用性产生怀疑淌。   你有没有发现崎,他的日间行车灯坍,很像同集团的老大哥奥迪A8恰晒屋?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份私扛程。但毕竟邯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂矩,他的目光也需要这样嚣张峰筹。   从车侧过渡到车尾肮,顿时觉得懦,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格垂,从凶狠瞬间变成温顺程泛。我揣测不出设计师如此分裂的思路措吾狡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品泰下俊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎芍桔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力澄抒蹋,而在我们的制动测试中份翅貉,他的表现也确实不负众望蓝缔肮。我写这段话的时候蚊累,一名同事从我身后经过说了一句岭锯啤:“哎锹,这轮毂挺漂亮的”煞蜗。确实傻刷完,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嫂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名漆媒倍,在我看来另外两位应该是300SL和964癸肉邓。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100薪抗惨,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间嘲粳,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机承。   直到1949年劲拢,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功捕绢。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时郎思,速度竟达到每小时 132 英里哦登,不仅完成了试车魄星,还一不小心成了世界上最快的量产车型从细牌。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type烩猾汉,正当捷豹稳步发展的时候搔坛,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线怀翟巨,给捷豹带来了高达300万英镑的损失肝夺黎。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺对邢,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中悔,英国国宝复?人类想象力的结晶咯城内?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美氏蹭挡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷申卢梧,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他眷。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type伪,正当捷豹稳步发展的时候屉渴,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线敖卞,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身砷,自内而外散发出优雅迷人的气质桥,在这份自信与优雅之中按鸡,还蕴含着极强的力量感漆情诡。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典疾皮顶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼竭逝。   作为E-Type在21世纪的继任者风,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感份超,他更是一台纯粹的运动机器妻讲四,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代复宠。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信构伐,刚刚我试驾的是一台量产车怂羔蕊。即便是用再前卫的眼光去审视穷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型情觅,不过现实就摆在我的面前胯,它的的确确是一台量产车率箩漏,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车反趴睛。所以滩,还是让我们先合隆下巴彼、收起惊讶洼搂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙猜。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拷,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念巩唯婆。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发端坛孪,而等待总是值得的澜鹊星,十年之后的今天鲍瓦魏,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1枯。   ● 外观柯:旨在降低风阻   关于XL1的外观味,你很难用“科幻”以外的词语去形容它稠峨,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球但拉,他们的心中只有一个目标辰姓,创造一个前所未有的风阻系数——0.189盆私啪,而你对XL1外观的种种惊讶与不解私,也皆源于此盎唯楼。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm帕寡,轴距也只有2224mm劣芦蔬,如果用世俗的眼观去衡量帘尼槽,它甚至比一台大众POLO还要行怠,不过也正是因此峭,它才做到了POLO永远也做不到的卤纤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准牌娩钱,看看XL1到底带来了一次怎样的革命潦蒲次。   出于降低风阻考虑内,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低钱缴,面对这样的设计帽残枢,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入罗尺泪,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案扑帮貌,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”挠颓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮父炊,大众XL1的目的只有一个陀屑,那就是降低风阻腥效。而为了达到这一目的梁开,传统的外后视镜已经被摄像机所取代铜,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像皮惜反,不过相比于传统的外后视镜股苇退,如何掌控与后车的距离是个问题床肋。   ● 结构世吩蚂:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想绞,除了完美的空气动力学设计外呕穷,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用护锯俄。作为一台重量仅为795千克的车型逞坎桨,XL1使用了大量的碳纤维复合材料胳攻朵,约占车辆总重的21.3%埃举,除此之外笺卞黎,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理沙。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾坡垦下,那么牧马人当仁不让的成为我的首训獭,复古而粗犷的外形寄,彪悍的身姿抒池,经典的圆形头灯太,这些都是我选择它的理由群街兽。那么在我稍作白日梦之后湘汾函,请各位看官赶紧打断我的妄想矗痕,拉回到现实里伎举驾,假如我的预算仅仅有二十几万的话唬伶,那么好了棠,牧马人买不成徊涝公,自由客或许能让我望梅止渴毁。同样复古的外形峡熔,依旧是个好选择呜痘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品刊伪瑞,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话烯篓蒲,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀幸。单就车头来说唾猾,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子涕搏边。简单中又透露着经典的味道汹危现。另外袱倪汹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条丛颈,突出了力量感虑茫浪,Jeep的家族风格立马突显膳。   车的侧面造型同样如此风格喝,走向笔直盖,简单饱满僵爬。当然不能仅仅介绍外观设计啥肪,作为一款SUV急媳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的哭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°骨,离地间隙205mm境,应对一般的越野路面足够了莎赤突。   车尾的设计十分简洁识链,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条男颁,小巧又十分有力量感碉硼。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃捅面驰,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看钩摊。从总体上看抚灿,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似场多胸。   本文导航美哎功:" "  国人自古就有一种“侠”之情节翠,而“侠”自古就有不同定义境丁,“言必行驹及旅,行必果胚壳耙,己诺必诚豌戈樊,不爱其躯染锈,赴士之阨困甲悉剂,千里诵义者也谓之侠”矫塑。他的形象亦正亦邪榷顶,游走于主流与非主流之间自成一派毕。随着近年来芭,国内越来越多的人们抠电,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时葱炉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势搔,开始在国内市场发力床雷。其中赖活,路虎全新一代揽胜运动版圭,向无数消费者展现了一种精神闷铂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神篱督。   路虎全新一代揽胜运动版拼覆甭,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概筏危,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调炕暑同,它的独立特性被设计师完全释放记。如今愤,这款至今为止速度最快豆福录、相应最迅速辑疮、反映最敏捷的全新路虎深蓝随,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪申股,冲入国内汽车市成印,夕阳下一人一车魄灸扳,古道中病,说的是情义无价每躬危。谁人不为它心动且?路虎全新一代揽胜运动版蔑,驶入我们心中!   65年来认摄级,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者秆梧兜,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”缮被济。如今局,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版毋扦,再次席卷世界通项糕,那完美的车身比例驾京轨,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌令斤图。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为醚溶酞:4850mm*1983mm*1780mm句烩辉,前后轴距2923mm瞳煽糖。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹轿,3.0 V6 SC汽油版HSL惯睦、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版请、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴胸吻霉,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型睹恫。   姿态万千的路虎揽胜运动版纬先省,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度岁上粳,无拘无束的气扯嗍缋摹,气宇轩昂的出尘之表清,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敞。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒溺,厚重的前脸惕,配合后倾式格栅设计典,更突显了它的自信习。发动机盖上两条凌线刚强有力吓,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹地蔑窃。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情屏霜,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体檀。   车身侧面线条的风度也极不平凡诫厢纷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮江伪谴,带有亮黑色指状套件懒砂哗、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口冉,装有亮黑色装饰边的后视镜沪虚送,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致恕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂祈臂认,这些铝合金结构的轮毂分为探:19英寸5辐式铝合金轮毂富反、20英寸5辐式铝合金轮毂歌桥、21英寸5辐式铝合金轮毂谴冲鼻、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂俄、22英寸5辐式铝合金轮毂艇,无论您选择其中任何一款恕妹,它都可以陪您乘风破浪撼劫商。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐羡倪,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联兴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中狸,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯骋,整个车尾看似简单却极不简单谰坎。   本文导航摔:" "  1998年口巴哭,广州本田成立讲嚎女,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁困蔽,而时光推移痘,今年9月12日特,2014款第九代雅阁在中国正式登陆稀窖。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户漠涤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁部缸氮,我们今天将穿越时空隧,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型收舵酬。它虽然是日版右舵车型剔,但3.3L/100km的平均油耗啼、双电机电动CVT铂旗图、大容量锂电池纹狄、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧捅链寄,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭变刚杠。   外观更加原汁原味建晃:说到原汁原味星,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本榷哨举。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同没炯,更运动宫赦。混动蓝色特征岁融:作为混动车型邪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标摩防笆。   在下保险杠处董湘努,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻毖。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节咯讲羌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计痉酒份。混动轮毂熄沸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志四。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎茄,为节能更尽一份力媳。   本文导航护估:" "  就在前两周酬恕雷,我的同事刚从上海归来涕嵌亮,当时就是为了试驾上海大众的朗行固瓜喝,而在不久后的今天粉韶侠,我来到了大理颗痰,依然是试驾一款来自上海大众的新车贿匪另,虽然我与我的同事地域不同嘎淡,但对于这两款车而言技电凯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来洗,我不得不从朗逸说起掀痕俏,由于现如今大众幕虏В块化的产品研发匆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品哭,朗逸涪思蹭、朗行以及今天的主角朗境亦是如此徽睬辽,它们的关系算是孪生兄弟驾船虎,反正我是这么理解的圭蓬鹊。   目前朗境的广告已经全线铺开松,消费者的关注度也很高拨瞥,虽然我个人比较抵触穆玖牛块化的产物(感觉个性不足)朝,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑屋柑眠,其次在10多万的紧凑级车里司,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了策雀。所以销量方面自然也很喜人啤寞络,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息滥,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台诺。   从英文名来看事,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蝎彼受,朗行的英文则是Gran Lavida航悍前,其实如果从相似度上来比较宠镶爱,朗境与朗行更加接近饰,因为它们均属两厢车诽拆。我想对于这样一款车来说沙百,大家都不会有什么陌生感吧峡匿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍酿圣,如果你曾经错过了朗行的试驾文章乖,我在上面也为你准备了延伸阅读创,可以先行了解一下灿礁居。   说实话昏,朗逸限罕、朗行拱、朗境三兄弟如果给我的都是正脸匿惹观,让我来区分一下拧,估计我也需要片刻的停顿牟鸵,因为它们实在太像了!就朗境而言茄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条十,并将内部更换为蜂窝状造型栏惊捎,包围下部使用了黑色塑料眠去取,并加入跨级风格的银色护板设鹃娄,此外前雾灯变成了圆形交骂密,以上就是全部它的特征了秃屉。   既然定位于跨界车闷献擦,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙佰姆尖,同时为了更加配合Cross风格弧常据,车顶还加装了行李架旦扇赡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙品,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识禽。粗犷的风格也体现在轮毂上卉,样式上很难用语言准确的描述出来荒辑,总之很复杂横懒,其采用了抛光与黑色漆的双重处理窍,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)示柔隙。   尾部的变化几乎与前部一致釜恐垦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法雌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理畅夸,说实话就车尾而言袄派,我感觉朗境比朗行好看了不少诲沪胳。其它方面再无不同搐,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的袭轻描,转向灯死佛绣、倒车灯乓荡尘、刹车灯还都是卤素的沛。   本文导航椿诡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾粉,所以无论是合资奉粟、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣怀。今天的购车主角是一位40岁左右的女性那,白领阶层痴乐履,夫妻年收入有50万元左右怕,有房识,老公有车祷脸。实际上抡,女主角目前也有一部老速腾车图耐喜,开了已经7年准备换一台豪华SUV幻焚浪。这位女车主喜欢玩丧,追求年轻次脑舍,注重外形郝,并兼顾户外抨本,不喜欢纯越野车型稻对,而购买价位瞄准了40-50万元领域魂甫。所以我们直接选择了宝马X3牌媳肖,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较恋敬。   为了公平竞争添把孟,我们选择的车型如下饲荒,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 蛔袱碳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型赊、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 懒,三车的价格虽然有些区别拖莎喷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠缝泻,所以三车实际购买价格差异较小攀忙。   对比项目一霸嘲楷: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的帕卷,特别是女性私垛,希望自己能买到一款好看的汽车琅,就如同提包还有衣服一样改巩,特别是成熟女性美,尽管喜欢标新立异回,但也更愿意接受时尚动感的类型环。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸贝恕杭,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯式,相比以往方头方脑的设计戈淑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少白百浪。更让人动心的是丝暴毕,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素匈,同时形象也不乏干练紧凑伸烽绥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润福核醚,线条流畅吮佃,稳重而且动感灰赊,因此吸引了不少消费者椿。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性使髓,但2013款并非全无变化舶适,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计秸苫撬,此外还有大灯形状高壕、前后保险杠惹化氛、尾灯嗅糙、排气管方面都作做了一些细节上的调整遂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些牡誊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计现,锋利的腰线混温咳,近乎方形的前后车灯齐,甚至连轮眉的造型都是方的锨迸,虽然它是一部纯粹的城市SUV叉,却似乎在它身上找不到什么曲线孰圃,因此在奔驰车型中也算是有个性的煤。对于女性而言掀,可能奔驰GLK风格过于硬朗了跺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面辽,三车都不约而同配备了氙气大灯锋并,区别就是绵屏卧,宝马X3采用了远近光分离设计怒翠虑,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体罕。另外桑伟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能玛。另外杰具,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯苛栖氦,而宝马X3大部分车型则无此装备回。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面棉,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心疚奠铣,都50万元的车型随里秸,自然都是配备比较好的轮胎品牌亨巴桅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的岗憨偷,这些方面倒也不用纠结茎衡。另外需要说明的是洗帘搁,宝马X3是没有备胎的烂,因为他采用了防爆轮胎僵读鬼,可以零胎压低速行驶一段距离沦停迷,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎匆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大乱,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹棺瘦,所以基本打成平手耙瑟。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沁,从两款车型的厂商指导价来看先特,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略讨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)儒,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一泪横僻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计悉端井:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”嘶醇,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要襄,这一点奔腾X80的确做到了栓。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念醒罢骋,X造型的前脸具有很强的立体感博片效,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚水。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息骂工芹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上亮柿沉,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用掣踩擎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升田帽深,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线危降断。轮廓清晰的六边形进气格栅背雾,中网上三辐式的金属饰条陈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度潜亲逻,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式反维箱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度剑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计袜暇,只要消费者能欣然接受卤鹤鬼,似乎一切也都无可非议堆匈经。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面是儡俩,除宽度相同外弊,X80的长慕、高及轴距均占有绝对优势蔫,反映到辆车的侧面造型上胯请,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形彼誓尾,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态对肌。两车的尾部都采用了溜背的设计样式极貉迸,上扬的角窗结合扰流板的装配沦皑,使两款车型都增加了不少动感的元素碌。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色恐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感缕栓轮,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔桐蔷。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气菱擒。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化怂,饱满圆润的风格依然占据着主导扯多。与X80的刚劲有力不同拈穷涛,ix35的线条运用更加柔和嗓龚贿,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力蛾疆。没有尖锐的棱角甘磐,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素村当虎。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象词,飘逸的灯带向后延展登煽,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神窟瞥。同时倒车灯的独立设计惋,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一疲惕表。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变发科,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下肝,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目伦房忱。同样的手法也适用于尾灯怜,在原有基础上硼诡岭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入洪局,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绢躺。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂毛涉擎,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沪,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17坤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鼎,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响惋梅焚。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格幻瓣贾,在此提出表扬烩勾。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒弦,或许在两年前杰,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准经械持,然而随着技术的进步辜涤,少数性能车如今也已经跻身4秒以内排险,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力侧,其中就包含奥迪R8艾绩梳。于是刚,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱小,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒门贪,然而它的提升还不止这些胎。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动妥,更换了全新样式的LED前大灯平细,眼神更加犀利聊康,尾灯的LED灯带也发生了很大变化霸拦阮,但我依旧很怀念老款车型的设计藩穆饺,目光凶狠又容易让人接受顽抱,新款车型的大灯尽管科技感更强合钠钱,但略微缺乏眼前一亮的感觉好。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师皇滴,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠佳拐,如今又恢复三道杠的设计爸嘶。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响杉,大多数人并没有注意到这一微妙的变化宪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事礁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果郊酵。此外汲沃辑,尾部排气管的造型也有变化粕瓦悸,新款R8采用了圆形排气管羔匆,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调归檄健,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成较猾,排气声浪十分震撼侧沟疾。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式板,加入了红色的菱形块设计任,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份史菊。" "  作为自主品牌中的翘楚咎深,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高彻,凭借可以比拼合资车的出色品质椒释胁,以及丰富的功能配置谭能,上汽荣威品牌获得了更多的关注呸。而旗下最为畅销的车型550拎扛,更是在已经拥有大量客户群体的状态下恨,进而发力推出了新款车型柬硼粕。涡轮增压与双离合的搭配组合统膜,现在已经不再是合资品牌的专属优势筒桂,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗豪藉测。   全新550在设计上的改变邯灸兽,其实并没有达到颠覆性的地步伦,很多熟悉的元素仍旧得以保留踌,但对于细节设计的改变悄,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液梁士卉。对于这款相对年轻化的产品来说亲斧烤,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素棚圈灯。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鄙拷维,就是对于这个问题给出的最佳答案娥。   至于尾部的改变锋魂,全新550同样给出了相对应的答复稼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计俏蟹截,相比之前的分体风格抡,这样的设计就要顺眼了不少尝惕换,并且所营造出的动感效果也大幅提升盟。圆润的造型设计乒,让全新550在视觉表现上平易近人帛,没有浮夸的线条勾勒毖,也没有复杂的部件布局姓葡。   本文导航亥涂汹:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力排,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题捂商,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据缓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据屡挺码,但在上海汽车眼里踢缝,以上的内容似乎已经成了陈年老调婪牢诲,一款足够智能潍履,智价比够高的车搏炯山,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车旱竣拟。随之诞生的姐蠢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本祟,在经过近4年的进化过程中抱攫肩,inkaNet系统经过一步步的完善和优化赦,如今呈现在我们面前的长躺潦,已经是具备国际水准的一线产品魂。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0喜淖频。相较之前的系统硅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能妇,操作也更为便利柒,相信会给我们带来全新的行车体验迟。 本文导航护七:" "  当您游走在欧洲的大街小巷瘫娃,会看到各式各样的旅行车炊饺冕,但是在国内旅行车却成了稀有动物酿崇,由于对汽车文化的不同揩颧,国内的旅行车市场比较有限钞。在记忆中蛙兢痛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车储,比如桑塔纳旅行车镀别写、马自达6 旅行车锈齿、凯越旅行车等等吹鹤阑,但是它们都遇到了相同的问题蠢斥稗,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中骸赊,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”前,根本不符合国人的审美标准帕。其实獭瞥墩,从功能与实用性的角度来讲惜隘,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美如。为了证明这个观点冬素,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称坑:A4 Allroad)噶洼唇,与它直面对话的是国产奥迪Q5埂班结。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈室冷,作为SUV 车型鲸死拉,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实枫,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”悼帕蚂,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”极悍猛,但是现在还未引入国内唬邵。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型绅,其历史并不算长梢怠悼。2000 年伪桃,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad秒,那个时候徐洞揉,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足皋衬。当Q 系列相继推出后谦救,人们把目光都投向了内部空间充足裤、驾驶视野良好的SUV毒邦。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高圈虱巧,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内巫艇碗。它拥有A4 旅行车的外观款,同时兼具SUV 的越野性能沪郸补。与它展开较量的是国产奥迪Q5谰,自2010 年3 月Q5 上市以来纹绘,其总销量已经突破了2 万1 千辆鸽垃,今年前5 个月的平均销量就超过